選煤廠原煤倉滑模專項施工方案-預覽頁
【正文】 的經(jīng)驗，本倉平面較大，鋼性平臺自重大，難以控制，故采用柔性平臺，提升架內(nèi)外設(shè)置挑三角架。外三角架用于鋼筋堆放，外層鋼筋綁扎及機具堆放。 （ 2）鋼模板與砼摩阻力（取 ）合計： 。 千 斤頂數(shù)量的確定 千斤頂選用 GYD— 60 型， GYD— 35 型滾珠式千斤頂間隔布置。支承桿實際承載力 P 實 =P=（ a／ k） (— )= (— 75)=＞ KN （２） 以 GYD— 35 型千斤頂工作起重量 15KN 驗算圓鋼支承桿承載力 [Ｐ ]＝ a 40EJ／ [k(L0+95)2]= 40 104 ／ [ (75+95)2]＝ ＞ 15 KN 滿足要求 式中： [P]— 支承桿的允許承載力； a— 工作條件系數(shù)，取 — ； xxx 選煤廠原煤倉工程滑模專項施工組織設(shè)計 第 頁 7 E— 支承桿彈性模量（ KN/cm2）； J— 支承桿載面慣性距（ cm4）； K — 安全系數(shù)，取值應不小于 ； L 0— 支承桿脫空長度； 根據(jù)千斤頂數(shù)量提升架選用 52 榀均布，千斤頂數(shù)量 52 臺，采用 GYD— 60 型或 GYD— 35 型千斤頂間隔居中布置（每榀提升架間隔布置一臺）。每個千斤頂設(shè)一個針型閥門。 施工方法 （ 1）在已施工完的基礎(chǔ)砼面上，根據(jù)圖紙設(shè)計要求，彈放出縱橫控制軸線，找出圓庫中心點及門邊、柱控制邊線等。 （ 4）在模具骨架組裝好后，再重新復核一遍各門架的垂直度，圈梁的傾斜度，然后綁扎豎向鋼筋和提升架下的水平鋼筋，安設(shè)預埋件和預留孔洞的胎模。 （ 5）滑升模板組裝好以后，接著安裝操作平臺的三角架、鋪板、安全欄桿等，對拉桿逐一緊固。為施工方便，最長的支承桿長度不宜超過 ，第一組支承桿必面插到底，并墩實在下部砼上，支承桿接頭要用對接，待對接接頭通過千斤頂后再雙面綁條焊，加強支承桿焊接接頭質(zhì)量。 縱向鋼筋綁扎后，其上端設(shè)置限位支架或箍筋等臨時固定，滑升過程中隨時調(diào)整縱橫向鋼筋間距。 利用支承桿 當結(jié)構(gòu)受力鋼筋，對兼作受力鋼筋的支承桿，其強度宜降低 10— 25%，接頭的焊接質(zhì)量應與鋼筋等強。雨棚板 考慮到滑模連續(xù)性，通常采用預留筋的方法。利端在于 GL1能與筒身、柱形成整體，結(jié)構(gòu)受力更合理。此方法弊端在于柱形成斷柱（通過高標號混凝土可有效解決此問題）。當千斤頂通過接頭部位后，應及時對接頭進行焊接加固。（即所有支承焊接成一個整體）加固時應滿足支承桿受力的要求，同時還應滿足受力鋼筋的要求。 混凝土澆灌時必須分層均勻交圈澆灌，每一澆灌層的混凝土表面應在同一水平面上，并有計劃勻稱地變換澆灌方向。 （六）預留孔洞和預埋件 安裝預埋件應位置準確，固定牢固，不得突出模板表面。預留孔洞中心線的偏差不應大于 15mm。砼分層的上表面應基本平整。與此同時，尚應對模具上的所有螺絲逐一檢查、緊固，以防松動。 （ 2）滑升施工要求 ①根據(jù)前面的計算，在最大高度、最大供料量情況下，分層澆筑一圈砼約需時 70 分鐘，因此，在澆筑過程中每隔一個小時左右，模板要提升 1— 2個行程，以減少砼與模板的粘結(jié)。各千斤頂?shù)南鄬Ω卟畈坏么笥?4cm，相鄰兩提升架千斤頂?shù)母卟畈坏么笥?2cm，筒體垂直度采用中心掛線錘對中（結(jié)構(gòu)中）的方法控制，因此每滑升一澆灌層高度進行一次模具對中工作。 ⑤滑升平臺上的液壓操作人員，必須堅守崗位，認真負責，做好記錄，保證提升系統(tǒng)正常工作。因此施工中必須安排一定數(shù)量的瓦工隨滑隨收光，必要時應使用高標號水泥砂漿局部加漿收光。其模板采用滑升前制作好的木模，予留洞口（予埋件）中心可在滑升內(nèi)外模板焊鋼筋頭定位，以免多次放線，并經(jīng)常用經(jīng)緯儀校核。 ①觀測措施 在筒內(nèi)中心點設(shè)置中心吊錘，對正中心軸線點，安排專人負責值守、記錄，以觀測滑升過程中的垂直度；在倉內(nèi)靠墻板設(shè)置四個吊線錘，對正縱橫軸線，以觀測滑升過程中的扭曲情況。 ②糾偏措施 糾偏時主要采用調(diào)整千斤頂?shù)墓ぷ鳡顩r，傾斜操作平臺的方法來糾偏。 當垂直度和扭向糾正以后，應及時打開已關(guān)閉的千斤頂和固定好松動的千斤頂?shù)啄_螺絲。多余的砼在二次澆筑后，達到一定強度時人工剔出。 滑升模 板的拆除 模板滑至設(shè)計標高后，待混凝土具有一定的強度后，即進行拆除工作，要用塔吊拆除為主，人工配合為輔的方法，拆除前應向各工種認真交底，研究拆除方案，提出措施，并由專人負責指揮。 滑模裝置組裝的質(zhì)量是滑升施工質(zhì)量的關(guān)鍵，對模板錐度、墻體厚度、節(jié)點連接等均應逐一全面驗收，并辦理交接手續(xù)； 滑模砼施工應有統(tǒng)一指揮，隨時協(xié)調(diào)解決砼攪拌和澆筑、砼澆筑和提升、以及垂直運輸配合等整個滑升過程的矛盾； 每層滑升后及時觀測垂直度偏差值，辦理書面資料，交下層施工糾偏的依據(jù)； 各工種要有明確的崗位職責，嚴格分工，定點定塊，各負其則； 及時對滑升設(shè)備進行保養(yǎng)，校正滑升過程中產(chǎn)生的變形， 使模板系統(tǒng)保持良好的狀態(tài)； 模板清理應予以重視，施工中應隨時清理平臺上雜物，保持平臺、模板的清潔； 砼澆筑后應加強養(yǎng)護，確保砼強度； 液壓設(shè)備備有備用件，防止部件損壞影響整體滑模施工。設(shè)置上下施工人員的坡道時，應鋪設(shè)平整、牢固，設(shè)置防滑條、安全欄桿。 （三）、安全標志和安全防護 安全標志：劃分安全區(qū)域，充分和正確使用安全標志，布置適當?shù)陌踩珮苏Z和標志牌，各種施工機械均須掛操作規(guī)程； “三寶、四口、五臨邊”防護 現(xiàn)場人員堅持使用“三寶”。我公司也將對場內(nèi)的供電線路和設(shè)施進行檢查、調(diào)換，防止出現(xiàn)意外斷電事故。 首先，在施工前應對所有機械設(shè)備進行 徹底的檢修和保護，杜絕機械帶病運轉(zhuǎn)。 意外天氣狀況 本工程筒倉較多，施工時間跨度較大，天氣情況不可能沒有變化。 ?；?，砼應澆筑到同一水平面上；模板應每隔一定時間提升一個千斤頂行程，直至模板與砼不再粘結(jié)為止，但模板的最大滑空量不得大于模板全高的 1
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