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20xx年汽車市場發(fā)展趨勢分析報告(doc)-汽車-預(yù)覽頁

2025-09-16 16:43 上一頁面

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【正文】 000 萬輛。相關(guān)判斷基于以下分析: 首先,從增幅曲線分析,目前仍處于 “波峰 ”階段,可能會略微向下,但不至于 2020 年就跌至 “波谷 ”。 若繼續(xù)上揚,即 2020 年才是真正的 “波峰 ”,則產(chǎn)銷量有可能突破 850萬輛;即便增幅向下走,但由于峰谷之間有至少 2 年左右的周期,且 2020 中國最大的管理資源中心 (大量免費資源共享 ) 第 4 頁 共 6 頁 年待購形勢不會像 2020 年時那樣嚴峻,所以,即便 2020 年增幅下降,也不會有太大落差。此外,合資公司已從跨國公司的 “中國戰(zhàn)略 ”轉(zhuǎn)化為其 “全球戰(zhàn)略 ”的重要組成部分,跨國公司會竭盡全力地推動中國市場的進一步發(fā)育。長安帶來了奔奔、陸風 “CV 7”、星晴以及長安福特馬自達 “S-MAX ”和長安鈴木 “天語 (天語新聞 ,天語說吧 )SX 4”等5 款新車;哈飛也帶來了賽豹V系、賽馬 07 款、路寶 M 40 中國最大的管理資源中心 (大量免費資源共享 ) 第 5 頁 共 6 頁 哈飛九等 5 款新車 …… 與以前爭著買捷達、普桑不同,現(xiàn)在企業(yè)不怕你不動心,只怕你挑花眼。 第六,消費觀念轉(zhuǎn)變加快,汽車作為非奢侈家用品的觀念正在逐步普及,一些家庭將小轎車作為嫁妝或作為青年人事業(yè)起步時的禮品相贈的事越來越多,而年輕一代貸款消費的觀念正在強化。在很多內(nèi)陸小縣城,擁有駕照或正在學車的人數(shù)相當可觀,加上房價壓力不大,汽車消費一旦形成風潮,在攀比效應(yīng)及示范效應(yīng)下,一些中、低端車型將大有市場
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