【正文】 流成本信息，再分配到具體產(chǎn)品，便于企業(yè)清楚地了解物流成本的構(gòu)成情況，利用作業(yè)成本信息進(jìn)行比較分析，為作業(yè)管理提供更客觀、更及時(shí)、更準(zhǔn)確的物流成本信息，為企業(yè)的物流成本管理和管理當(dāng)局決策提供依據(jù)。分作業(yè)成本庫匯集各項(xiàng)物流作業(yè)的成本，能很容易地計(jì)算出物流成本，提高成本計(jì)算過程和成本信息披露的明細(xì)化程度，而不需要在大量的會(huì)計(jì)賬目中搜尋物流活動(dòng)產(chǎn)生的費(fèi)用，簡化了企業(yè)的核算工作。 物流作業(yè)成本法對傳統(tǒng)的物流成本計(jì)算進(jìn)行了重大的改造，主要體 現(xiàn)在間接成本分配方法上，它以作業(yè)（而非產(chǎn)品）為成本計(jì)算對象，對不同的作業(yè)成本中心采用不同的成本動(dòng)因來分配間接費(fèi)用，采用了多樣化的標(biāo)準(zhǔn)，考慮了不同技術(shù)因素對費(fèi)用的不同影響，使成本的可歸屬性明顯提高，從而大大提高了計(jì)算結(jié)果的精確性。 傳統(tǒng)的成 本核算體系與成本項(xiàng)目少、直接人工費(fèi)用高、物流費(fèi)用低的物流特點(diǎn)相適應(yīng)。而上述失真的產(chǎn)品成本信息對公司經(jīng)營決策、成本控制和財(cái)務(wù)報(bào)告都將帶來不利影響，使公司在成本控制、業(yè)績評價(jià)、產(chǎn)品獲利能力衡量、經(jīng)營決策和戰(zhàn)略決策等方面的機(jī)能失調(diào)，生產(chǎn)自動(dòng)化的效益可能因此被抵消，最終使公司利潤下降。但隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，企業(yè)環(huán)境發(fā)生了很大變化：生產(chǎn)過程自動(dòng)化程度提高，使直接人工成本大幅度下降；消費(fèi)者需求的多樣化帶來了生產(chǎn)的多樣化，產(chǎn)品種類結(jié)構(gòu)趨于多樣化，產(chǎn)品生產(chǎn)呈現(xiàn)單件小批量趨勢；物流活動(dòng)越來越頻繁，使得過去發(fā)生較少的訂貨、物料搬運(yùn)、物流信息系統(tǒng)維護(hù)等與產(chǎn)量無關(guān)的物流費(fèi)用大大增加，投入的資源成本占產(chǎn)品成本的比重越來越大。 我國現(xiàn)行 會(huì)計(jì)制度沒有對物流成本設(shè)立單獨(dú)的科目來進(jìn)行核算，只是歸為費(fèi)用類。作業(yè)成本法具有二維觀念，一是“成本分配觀”（ Cost AssignmentView），它可以概括為：資源 —— 作業(yè)成本對象；二是“過程觀”（ Process Analysis View），它可以概括為：經(jīng)營過程分析 —— 作業(yè)持續(xù)改善（如圖 31 所示）。 與此相應(yīng)，要求物流成本管理也要深入到作業(yè)，進(jìn)行作業(yè)成本管理。如企業(yè)采用作業(yè)成本法進(jìn)行物流成本的核算，物流成本就可按物流作業(yè)進(jìn)行分類，然后把企業(yè)物流活動(dòng)消耗的資源按資源動(dòng)因分配計(jì)入各項(xiàng)物流作業(yè)中。 （ 2） 從成本計(jì)算的角度看，作業(yè)成本法更適合于物流成本的核算。 （ 1） 作業(yè)成本法與現(xiàn)在的物流環(huán)境相適應(yīng)。由于市場競爭加劇和我國教育水平的提高，我國會(huì)計(jì)從業(yè)人員不斷增多，企業(yè)會(huì)計(jì)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)也有了較大的提高，但與發(fā)達(dá)國家企業(yè)的會(huì)計(jì)人員相比仍存在一定差距，那種既掌握專業(yè)的會(huì)計(jì)知識，又了解相應(yīng)的管理知識及計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)的復(fù)合型人才缺乏。目前我國的會(huì)計(jì)電算化工作已取得了很大的發(fā)展。目前，我國經(jīng)濟(jì)文化等各方面正在全面發(fā)展，國家綜合實(shí)力不斷增強(qiáng)，生產(chǎn)力水平得到長足發(fā)展，生產(chǎn)的商品化、市場化、現(xiàn)代化程度不斷提高，國 民的生活水平已基本達(dá)到小康水平，隨著收入的不斷增加，居民的需求日益多樣化，企業(yè)的生產(chǎn)方式在近幾年也突破性的進(jìn)展，大規(guī)模集成生產(chǎn)方式占據(jù)主導(dǎo)地位。經(jīng)過三十多年的改革開放，我國的科學(xué)技術(shù)水平得到迅速提高，目前我國眾多高新技術(shù)項(xiàng)目的研究和應(yīng)用已進(jìn)入世界領(lǐng)先領(lǐng)域。 （四）成本庫（ Cost pool） 成本庫是指對作 業(yè)中所發(fā)生的所有成本進(jìn)行的歸總?；蛘哒f，成本動(dòng)因就是引起成本發(fā)生的因素。 （三）成本動(dòng)因（ Cost drivers） 庫珀和卡普蘭 1987 年在《成本會(huì)計(jì)怎樣系統(tǒng)地歪曲了產(chǎn)品成本》一文中首次提出成本動(dòng)因理論。因此，作業(yè)成本法是在計(jì)算產(chǎn)品成本的同時(shí)，確定了產(chǎn)品與成本之間所具有因果聯(lián)系的結(jié)構(gòu)體系，它是由諸多作業(yè)構(gòu)成的作業(yè)鏈（ Activity chain）和各種作業(yè)所創(chuàng)造的價(jià)值 形成的價(jià)值鏈（ Value Chain）的一個(gè)集合。是包含“投入 —— 產(chǎn)出”因果聯(lián)動(dòng)的實(shí)體。這些經(jīng)濟(jì)活動(dòng)事項(xiàng)，有的可能會(huì)產(chǎn)生成本，有的則不會(huì)產(chǎn)生成本；有的能夠創(chuàng)造附加價(jià)值，即增值作業(yè)（ Value— added Activity），有的不能創(chuàng)造附加價(jià)煙臺大學(xué) 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 本科畢業(yè)論文 4 值，即非增值作業(yè)（ non Valueadded Activity）。在理論上，作業(yè)成本法已不僅僅是簡單的提高成本計(jì)算精確性這一目標(biāo)，它已從成本的計(jì)量轉(zhuǎn)移到企業(yè)管 理的眾多方面，并深入到企業(yè)作業(yè)鏈－價(jià)值鏈重構(gòu)中，現(xiàn)代企業(yè)管理思想 —— 作業(yè)管理（ Activity Based Management，簡稱 ABM ）正是這種以“作業(yè)”為中心的管理思想，并基于此進(jìn)行的發(fā)展。這是理論上研究作業(yè)會(huì)計(jì)的第一部寶貴著作?？评眨?Eric Kohler）教授。本文研究的目的和意義在于，通過運(yùn)用作業(yè)成本法對物流成本進(jìn)行有效控制，利用物流要素之間的效益背反關(guān)系，科學(xué)、合理地核算物流成本，組織物流活動(dòng)，加強(qiáng)對物流活動(dòng)過程中費(fèi)用支出的有效控制，降低物流活動(dòng)中的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的消耗，從而達(dá)到降低物流總成本，提高企業(yè)效益和社會(huì)競爭力，并且提高我國物流成本管理水平，增加社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，提升國際競爭力的目 的。因此，把握物流成本概念，不能只停留在概念本身的理解上，還必須對物流成本的統(tǒng)計(jì)范圍，計(jì)算方法以及物流成本分析方法等有一個(gè)全面的掌握?？梢?，我國物流成本管理水平和效率還需進(jìn)一步提升，觀念的不普及、管理理論和方法的制約是影響當(dāng)前我國企業(yè)物流成本管理的主要問題，本文針對這些問題，立足于當(dāng)代供應(yīng)鏈環(huán)境，從微觀的角度，總結(jié)國內(nèi)外企業(yè)物流成本管理實(shí)踐中的成功案例和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，重點(diǎn)探討現(xiàn)代成本理念、先進(jìn)成本管理理論和方法在企業(yè)物流成本管理中的應(yīng)用，并提出一些有代表性的企業(yè)物流成本管理新模式和應(yīng)用方法，旨在通過物流成本管理研究，探尋持續(xù)降低成本和增強(qiáng)企業(yè)競爭力的有效途徑。因此，在經(jīng)濟(jì)全球化、企業(yè)間競爭日益激烈的今天，物流運(yùn)營與物流成本管理已成為企業(yè)擴(kuò)大市場、降低成本、增加利潤的關(guān)鍵因素。 successful cases and advanced experiences, mainly researchesthe application of Activity Based Costing in enterprises39。因此，有必要將現(xiàn)代物流理念、先進(jìn)的成本管理方法和現(xiàn)代經(jīng)營管理模式引入物流成本管理領(lǐng)域，總結(jié)學(xué)習(xí)先進(jìn)實(shí)踐 經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)現(xiàn)代物流成本管理的理論和應(yīng)用研究。煙臺大學(xué) 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院本科畢業(yè)論文 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院本科畢業(yè)論文 作業(yè)成本（ ABC）分析 及其在物流成本中的應(yīng)用 學(xué)生姓名： 學(xué) 號： 班 級： 工商 0911 專 業(yè)： 工商管理 系 別 : 經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院 指導(dǎo)教師： 2020 年 5 月 10 日 目錄 I 摘要 2 摘 要 當(dāng)今社會(huì)，生產(chǎn)力飛速發(fā)展，社會(huì)產(chǎn)品極大豐富，企業(yè)間競爭異常激烈。而我國的物流成本管理研究還處在起步階段，在思想觀念、理論研究和實(shí)際工作中還存在諸多不足，成為企業(yè)解放發(fā)展生產(chǎn)力、開發(fā)第三利潤源泉的阻礙。s attention increasingly. As animportant aspect of logistics management, logistics cost management canhelp the enterprises lower cost continuously and strengthen thepetition ability. The study in logistics cost management is still at theentrylevel in China, and there are lots of shortages in the ideas, theoriesand actual works which have prevented the enterprises from liberatingproductivity and developing “the third profits source”. Therefore it isnecessary to introduce the modern logistics ideas and advanced costmanagement methods into logistics cost management realm, study thepractical experiences, and strengthen research in the theories andapplication. In the contemporary supply chain environment, frommicrocosmic views, the paper summarizes domestic and internationalenterprises39。一英國物料搬運(yùn)中心進(jìn)行的一次調(diào)查表明，物流費(fèi)用在整個(gè)生產(chǎn)和流通領(lǐng)域的費(fèi)用比例高達(dá) 63%，僅次于產(chǎn)