【正文】 君 元 /噸，利君高于天宏 元 /噸，天宏高于西不 元 /噸；四個(gè)服務(wù)對(duì)象的單位成本最大差 元 /噸。折舊和辦公費(fèi)用分配如表 所示： 表 折舊與辦公費(fèi)用分配 折舊分配（元） 辦公費(fèi)用分配（元） 計(jì)劃編制 110 檔案管理 533 訂單處理 90 打印派車單 回訪 80 車輛信息收集 100 運(yùn)費(fèi)分析 合同簽訂 收貨回單 市場(chǎng)開(kāi)拓 100 監(jiān)督裝貨 0 費(fèi)用結(jié)算 80 資 源 作 業(yè) 作業(yè)成本法在佳祥物流企業(yè)中的應(yīng)用 17 貨物運(yùn)輸 0 100 合計(jì) 2020 2400 (5) 門市住房租賃費(fèi)用、差旅費(fèi)和通信費(fèi)分配如表 所示 表 門市住房租賃費(fèi)用、差旅費(fèi)和通信費(fèi)分配 門市住房租賃費(fèi)用（元） 差旅費(fèi)（元） 通信費(fèi)（元） 計(jì)劃編制 0 0 0 檔案管理 0 0 0 訂單處理 0 0 96 打印派車單 0 0 0 回訪 0 11840 600 車輛信息收集 0 7640 1200 運(yùn)費(fèi)分析 0 0 144 合同簽訂 0 7840 120 收貨回單 0 0 84 市場(chǎng)開(kāi)拓 0 37640 480 監(jiān)督裝貨 8000 7040 156 費(fèi)用結(jié)算 0 0 120 貨物運(yùn)輸 17000 0 0 合計(jì) 25000 72020 3000 (6) 管車寶軟件維護(hù)費(fèi) 、 賬期資金占用費(fèi) 和 保證金資金占用費(fèi)分配如表 所示： 表 管車寶軟件維護(hù)費(fèi) 、 賬期資金占用費(fèi) 、 保證金資金占用費(fèi)分配 管車寶軟件維護(hù)費(fèi)（元） 賬期資金占用費(fèi)（元） 保證金資金占用費(fèi)（元） 計(jì)劃編制 0 0 0 檔案管理 0 1200 1200 訂單處理 0 0 0 打印派車單 0 0 0 回訪 0 0 0 車輛信息收集 0 0 0 運(yùn)費(fèi)分析 0 0 0 資 源 作 業(yè) 資 源 作 業(yè) 作業(yè)成本法在佳祥物流企業(yè)中的應(yīng)用 18 合同簽訂 0 0 0 收貨回單 300 0 0 市場(chǎng)開(kāi)拓 0 0 0 監(jiān)督裝貨 0 0 0 費(fèi)用結(jié)算 0 5800 0 貨物運(yùn)輸 900 0 103800 合計(jì) 1200 7000 105000 (7) 市場(chǎng)開(kāi)拓費(fèi) 和 車輛外包費(fèi)如表 所示： 表 市場(chǎng)開(kāi)拓費(fèi) 和 車輛外包費(fèi)分配 市場(chǎng)開(kāi)拓（元） 車輛外包 （元） 計(jì)劃編制 0 0 檔案管理 0 0 訂單處理 0 0 打印派車單 0 0 回訪 0 0 車輛信息收集 0 0 運(yùn)費(fèi)分析 0 0 合同簽訂 0 0 收貨回單 0 0 市場(chǎng)開(kāi)拓 12020 0 監(jiān)督裝貨 0 0 費(fèi)用結(jié)算 0 0 貨物運(yùn)輸 0 15186524 合計(jì) 12020 15186524 確認(rèn)成本動(dòng)因，將作 業(yè)分配到服務(wù) 確認(rèn)成本動(dòng)因 確認(rèn)各項(xiàng)作業(yè)的成本動(dòng)因如表 所示： 資 源 作 業(yè) 作業(yè)成本法在佳祥物流企業(yè)中的應(yīng)用 19 表 各項(xiàng)作業(yè)的成本動(dòng)因 作業(yè) 項(xiàng)目 計(jì)劃編制 檔案 管理 訂單 處理 車輛信息收集 運(yùn)費(fèi)分析 打印派車單 市場(chǎng) 開(kāi)拓 成本 動(dòng)因 編制次數(shù) 檔案數(shù) 訂單數(shù) 車輛信息量 分析次數(shù) 打印 數(shù)量 獲得市場(chǎng)份額 作業(yè) 項(xiàng)目 監(jiān)督裝貨 合同 簽訂 貨物 運(yùn)輸 收貨 回單 費(fèi)用結(jié)算 回訪 成本 動(dòng)因 貨物貨值 合同數(shù) 噸公里 運(yùn)輸 次數(shù) 結(jié)算次數(shù) 次數(shù) 作業(yè)分配到服務(wù) (1) 作業(yè)成本動(dòng)因分配率的計(jì)算 通過(guò)上述各資源項(xiàng)目分配到作業(yè)的成本，統(tǒng)計(jì)出各個(gè)作業(yè)的成本，并將作業(yè)成本按作業(yè)量的多少計(jì)算出作業(yè)成本動(dòng)因分配率計(jì)算如表 所示： 表 作業(yè)成本動(dòng)因分配率計(jì)算表 作業(yè) 作業(yè)成本 作業(yè)量 作業(yè)分配率 計(jì)劃編制 元 212 次 元 /次 檔案管理 元 850 份 元 /份 訂單處理 元 1060 份 元 /份 打印派車單 元 1060 份 元 /份 回訪 元 212 次 元 /次 車輛信息收集 元 4800 條 元 /條 運(yùn)費(fèi)分析 元 4800 次 元 /次 合同簽訂 元 430 份 元 /份 收貨回單 元 1060 份 元 /份 市場(chǎng)開(kāi)拓 元 270 萬(wàn)元 元 /萬(wàn)元 監(jiān)督裝貨 元 18532 萬(wàn)元 元 /萬(wàn)元 費(fèi)用結(jié)算 34579 元 1108 次 元 /次 貨物運(yùn)輸 因貨品不一樣，所以按各自實(shí)際費(fèi)用和作業(yè)量計(jì)算。自來(lái)水每月用噸，每噸 元。其中臺(tái)式電腦總共 6 臺(tái)，功率 300W；電燈 4 盞，功率45W。其中直接人工成本 萬(wàn)元，車輛外包費(fèi)用 萬(wàn)元，間接費(fèi)用 萬(wàn)元。其長(zhǎng)期與多家實(shí)體企業(yè)合作，擁有充足的貨源。所以這些工作的進(jìn)行必須借助于計(jì)算機(jī)的輔助才能完成。作業(yè)成本法從 1930 年末期概念的提出到九十年代的實(shí)際應(yīng)用已經(jīng)形成了一套完整的內(nèi)容框架、概念體系、動(dòng)因體系以及開(kāi)發(fā)步驟和程序；同時(shí)，其實(shí)踐可行性也已經(jīng)基本得到了證實(shí) [10]。但作業(yè)成本法是否能夠在佳祥物流企業(yè)當(dāng)中實(shí)施呢？所以有必要對(duì)其進(jìn)行可行性分析。通過(guò)目標(biāo)成本的建立，并將其分解到各個(gè)成本責(zé)任中心，再對(duì)責(zé)任成本進(jìn)行考核，在加強(qiáng)各部門的成作業(yè)成本法在佳祥物流企業(yè)中的應(yīng)用 10 本控制意識(shí)的同時(shí)明確了成本責(zé)任，提高了企業(yè)管理水平 [9]。通過(guò)作業(yè)成本法的作業(yè)動(dòng)因分解過(guò)程使作業(yè)細(xì)化，更加有利于企業(yè)高層全方位的考慮作業(yè)分配，優(yōu)化企業(yè)資源配置 [8]。通過(guò)對(duì)物流作業(yè)成本的分析，可以輕松的找出物流作業(yè)中的增值作業(yè)和非增作業(yè)，為物流成本的控制提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，消除無(wú)效、冗余 作業(yè)達(dá)到節(jié)約企業(yè)資源，降低企業(yè)物流成本的目的 [7]。 作業(yè)成本法在佳祥物流企業(yè)中的應(yīng)用 9 3 作業(yè)成本法在佳祥物流企業(yè)中運(yùn)用的必要性和可行性分析 作業(yè)成本法在佳祥物流企業(yè)中運(yùn)用的必要性分析 目前佳祥物流企業(yè)在物流成本核算過(guò)程中存在很多的不足，加之傳統(tǒng)的成本核算方法又會(huì)使成本核算結(jié)果嚴(yán)重失真而致使佳祥物流企 業(yè)不能了解具體物流活動(dòng)的成本，物流成本也很難落實(shí)到具體的服務(wù)上。 (7) 對(duì)市場(chǎng)需求未進(jìn)行合理的預(yù)測(cè)而進(jìn)行 盲目的拓廣，忽略了成本和利潤(rùn)的關(guān)系以及保本點(diǎn)。 (3) 對(duì)物流成本造成的原因沒(méi)有分析，對(duì)造成成本的物流作業(yè)未加以協(xié)調(diào)和控制。從兩次事件中可以明顯的看出公司在成本管理和控制方面缺少應(yīng)有的計(jì)劃、協(xié)調(diào)和控制，而造成了一種物流運(yùn)輸部門都不知道公司的所有物流成本到底有多少，這些成本到底從何而來(lái)的難堪現(xiàn)象。加之財(cái)務(wù)部門的財(cái)務(wù)人員對(duì)物流相關(guān)理論知識(shí)一無(wú)所知，更不要說(shuō)物流隱性成本的核算和分析以及對(duì)物流成本的控制方法的提出。就目前而言，佳祥物流企業(yè)把主要精力都放在了運(yùn)輸業(yè)務(wù)量的增加和新項(xiàng)目拓展方面，對(duì)成本方面的控制意識(shí)還比較薄弱。這四家公司分別將自己公司的部分產(chǎn)品或原材料外包給佳祥物流公司運(yùn)輸。 (4) 確認(rèn)成本動(dòng)因，將作業(yè)成本分配到產(chǎn)品或服務(wù)。傳統(tǒng)成本核算將成本控制職責(zé)按部門或作業(yè)成本法在佳祥物流企業(yè)中的應(yīng)用 4 生產(chǎn)線進(jìn)行劃分；作業(yè)成本法下的成本核算將成本控制的職責(zé)按作業(yè)及相關(guān)作業(yè)鏈進(jìn)行劃分。傳統(tǒng)成本 核算關(guān)注的只是在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中實(shí)際發(fā)生的成本，并在此基礎(chǔ)上采取各種手段控制成本的發(fā)生；作業(yè)成本法下的成本核算更加關(guān)注隱性成本，并分析導(dǎo)致其產(chǎn)生的作業(yè)，以優(yōu)化作業(yè)降低成本。傳統(tǒng)成本核算的成本核算對(duì)象是產(chǎn)品；作業(yè)成本法下的成本核算對(duì)象是作業(yè)。 所謂作業(yè)成本法即是以作業(yè)為基礎(chǔ)的成本核算方法 [3]。如果因?yàn)槟承┰虿坏貌辉倥鋫湟幻緳C(jī)，那么其物流成本是否變化了呢？很顯然已經(jīng)變了。比如貨物的運(yùn)輸費(fèi)用是以噸公里來(lái)計(jì)算的。而物流成本核算方法的準(zhǔn)確性和合理性又直接影響物流成本核算的結(jié)果，所以選擇準(zhǔn)確、合理的物流成本核算方法是有效 物流成本管理的關(guān)鍵所在。 物流成本的控制是指在物流運(yùn)營(yíng)的每個(gè)環(huán)節(jié)，依據(jù)現(xiàn)代物流運(yùn)營(yíng)理論，采用先進(jìn)的物流技術(shù) 與方法，提高物流技術(shù)水平和物流管理水平，優(yōu)化物流系統(tǒng)，來(lái)降低整個(gè)企業(yè)物流成本的一系列措施 [2]?？梢詫⑽锪鞒杀痉譃楹暧^物流成本和微觀物流成本兩類。 當(dāng)然 ，由于作業(yè)成本法的復(fù)雜性決定了作業(yè)成本法的推廣會(huì)受到企業(yè)諸多因素的影響，所以企業(yè)在決定是否選擇作業(yè)成本法的過(guò)程中需對(duì)企業(yè)目前的成本核算現(xiàn)狀進(jìn)行分析，同時(shí)分析企業(yè)運(yùn)用作業(yè)成本法的可行性。作業(yè)成本法作為一種成熟的世界成本核算方法，在 20 世紀(jì)時(shí)就為世界上較為先進(jìn)的企業(yè)做出正確的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策和成本控 制提供可靠地依據(jù)。 關(guān)鍵字： 物流成本 物流成本控制 作業(yè)成本法 作業(yè)成本法在佳祥物流企業(yè)中的應(yīng)用 II Abstract Along with the rapid development of China39。成都理工大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 作業(yè)成本法在佳祥物流企業(yè) 中的應(yīng)用 專業(yè)名稱： 物流管理 作業(yè)成本法在佳祥物流企業(yè)中的應(yīng)用 I 摘要 伴隨我國(guó)物流業(yè)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)的利潤(rùn)空間在不斷地縮小，企業(yè)只有通過(guò)降低自身成本來(lái)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的最大化，因此企業(yè)對(duì)物流成本的控制越來(lái)越重視。 論文首先闡明作業(yè)成本法的概念、基本原理和核算過(guò)程，對(duì)比分析傳統(tǒng)成本核算方法與作業(yè)成本核算方 法的區(qū)別，接下來(lái)結(jié)合佳祥物流成本核算的實(shí)例，用作業(yè)成本法對(duì)公司物流成本進(jìn)行核算分析并針對(duì)存在的問(wèn)題提出改進(jìn)措施，最后總結(jié)物流企業(yè)應(yīng)用作業(yè)成本法的注意事項(xiàng)，為作業(yè)成本法在物流企業(yè)中的推廣運(yùn)用提供借鑒和參考。從而導(dǎo)致不能對(duì)癥下藥，造成企業(yè)成本過(guò)高和資源浪費(fèi)?；谶@種情況論文以四川佳祥物流企業(yè)成本核算為例應(yīng)用作業(yè)成本法，探究作業(yè)成本法在企業(yè)中的應(yīng)用，為其他企業(yè)應(yīng)用作業(yè)成本法進(jìn)行成本核算提供借鑒。即是指在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、配送、裝卸搬運(yùn)、流通加工、信息處理等各個(gè)環(huán)節(jié)的所有物流活動(dòng)所消耗的人力、財(cái)力、物 力的總和。它是建立在物流成本核算基礎(chǔ)之上的，所以物流成本核算的準(zhǔn)確與否將直接影響物流成本管理是否有效，是否合理。 作業(yè)成本法 有效的物流成本管理是建立在準(zhǔn)確的物流成本核算基礎(chǔ)之上的。如果物流 “ 產(chǎn)品 ” 的個(gè)數(shù)不變，其他所有條件均發(fā)生變作業(yè)成本法在佳祥物流企業(yè)中的應(yīng)用 3 化，體現(xiàn)出來(lái)的物流成本卻始終不會(huì)發(fā)生變化。 按滿載算這個(gè)司機(jī) 10 趟可以運(yùn)完。鑒于傳統(tǒng)的物流成本合算的諸多缺點(diǎn)，我們可以采用作業(yè)成本法下的物流成本核算進(jìn)行改善。 作業(yè)成本法與傳統(tǒng)成本核算的區(qū)別 (1) 成本對(duì)象不一樣。 (3) 關(guān)注的成本類型不一樣。 (5) 成本控制職責(zé)不一樣。 (3) 確認(rèn)資源動(dòng)因，將資源分配到作業(yè)。公司目前與四川西南不銹鋼有限公司 （以下簡(jiǎn)稱西不） 、四川天宏不銹鋼公司 （以下簡(jiǎn)稱天宏） 、四川亞西機(jī)械股份公司 （以下簡(jiǎn)稱亞西） 、成都利君實(shí)業(yè)股份有限公司 （以下簡(jiǎn)稱利君） 等企業(yè)形成戰(zhàn)略合作伙伴。 由于佳祥物流企業(yè)根本沒(méi)有進(jìn)行貨物實(shí)體運(yùn)輸，所以其成本主要由人工成本、信息成本和辦公成本組成。同時(shí)公司所核算的成本也就只是一些平常顯而易見(jiàn)的顯性成本，對(duì)所有的隱性成本都不曾過(guò)問(wèn)，造成了太多的資源和資金浪費(fèi)。作業(yè)成本法在佳祥物流企業(yè)中的應(yīng)用 7 而在下一計(jì)劃周里為了完成訂單量和提高公司的信任等級(jí)卻又不惜以高昂的成本尋找車源完成訂單。 作業(yè)成本法在佳祥物流企業(yè)中的應(yīng)用 8 (2) 對(duì)物流成本核算過(guò)于草率，物流成本核算沒(méi)有明確的流程和方法致使對(duì)物流成本核算不準(zhǔn)確。 (6)