【正文】 輸車輛、水泵、庫房及空調系統(tǒng)的風機等。 土石方階段的主要噪聲源是挖掘機、推土機、裝載機和各種運輸車輛等，大多數為移動聲源。 該項目施工中，在裝卸施工渣土、土方以及生活 垃圾時采取防塵措施，運輸車輛加蓋布，保持車輛清潔，施工現場采取設立圍擋等防塵措施。 大氣污染 該項目大氣污染主要來自天然氣燃燒產生的大氣污染物、運輸車輛產生的汽車尾氣 ，及施工期間的揚塵。 水環(huán)境 所在地區(qū)域的地表水體主要是七干渠，現已多年干旱無水。建筑安全、結構等級為二級。 建設項目主要包括：倉儲中心、展廳、辦公樓、停車場、綠地、北京品納軻物流商務中心項目建議書（代可研） 北京中咨海外咨詢有限公司 28 物流信息系統(tǒng)及相關的軟硬件設備。 項目建設原則：高效、快速、安全、環(huán)保 一、合理 安排物流中心各功能區(qū)和配套設施的建設布局，規(guī)劃與功能分區(qū)既滿足經營與管理需要，又體現現代物流中心的特點。停 車位采用集中與分散相結合的停車方式。本次新建辦公樓布置在建設用地的西部，展廳 辦公 倉儲三位一體的物流商務設施分別布置在南北兩側，內部環(huán)路相通，構成一個完整的物流商務中心，避免了周圍干路人流、車流的干擾。 布局依據和原則 嚴格執(zhí)行國土資源部發(fā)布和實施的《工業(yè)項目建設用地控制指標（試行）》的通知的規(guī)定 符合北京市總體規(guī)劃和征地要求，充分利用建設用地，達到項目擬定的規(guī)模要求。年平均濕度在 47％ 67％之間為半濕潤季節(jié)； 67％以上為濕潤季節(jié)； 47％以下為干 燥季節(jié)。氣溫年差 ℃。可見降水多集中于北京品納軻物流商務中心項目建議書（代可研） 北京中咨海外咨詢有限公司 24 夏季，其中 8 兩月最多，為 ，占全年降水量的 ％，冬季降水量最少。 4 月份平均風速最大 ，為 ／ s； 8 月份平均風速最小，為 ／ s：該區(qū)域內平均風速較小，小于或等于 ／ s的風速出現達 ％。 氣象、氣候 該地區(qū)屬于典型的暖溫帶半濕潤半干旱季風氣假。 地質狀況優(yōu)良，基巖埋深 80180 米，基巖面起伏平衡，無斷裂帶，國家規(guī)定建筑抗震等級按 8 度設防。 有線電視 采用光纜接入，可提供 45 套以上電視節(jié)目。污水管線匯入順義城區(qū)市政污水干線，最終進入順義區(qū)污水處理廠統(tǒng) — 處理。 供水 用地性質以儲運為主，日用水量低于工業(yè)區(qū)與住宅區(qū)，供水由順北京品納軻物流商務中心項目建議書（代可研） 北京中咨海外咨詢有限公司 22 義區(qū)衛(wèi)星城第三自來水廠解決。 氣候屬暖溫帶半濕潤大陸性季風性氣候， 周圍 水土豐沃 。 本項目所在地位于機場北側，距市區(qū) 15 公里，東距天津海港 180 公里，機場高速公路、李天高速路、機場東線三條通達機場的高速路、機場北路、城市輕軌、順平路、六環(huán)路、 101 國道（直達哈爾濱）、京承高速路、京承鐵路等，縱橫交錯，四通八達，具有從事物流商務不可多得的地理優(yōu)勢和交通便利。 北京品納軻物流商務中心項目建議書（代可研） 北京中咨海外咨詢有限公司 21 第三章 土地利用現狀、建設條件和總圖運輸 本項目位于北京順義區(qū)南法信鎮(zhèn)順于路北側。 采用物流信息技術，提高企業(yè)反應能力 ***物流商務中心將是一個新型的現代化物流地產中心。其三，物流公司仍然可以完成收貨、倉儲、發(fā)貨、配貨等工作。 先進 的 物流管理 理念和 模式 隨著 物流需求越來越即時化，越來越要求靈活、迅速的反應，為了參與更高層次的競爭，就必須加強基礎管理和規(guī)范化 運作。由于大量全國性物流公司及外資背景物流公司的進入，北京的物流市場也受到了外來物流公司的激烈競爭，北京地區(qū)物流服務投標會基本都是座無虛席，競爭可見一般。 北京物流的發(fā)展目標是“北京物流發(fā)展要立足服務首都經濟發(fā)展和生活消費、輻射環(huán)渤北京品納軻物流商務中心項目建議書（代可研） 北京中咨海外咨詢有限公司 19 海地區(qū)，兼顧國內外物流需求，到 2020 年，建成分布合理、結構優(yōu)化、先進適用、高效低耗的現代物流體系，使 北京的綜合物流能力達到世界級城市 21 世紀初葉水平。 “九五”以前，營業(yè)面積 1 萬平方米以上大型商場約有 75%主要集中在三環(huán)路以內地區(qū)。 信息化程度不高 在調查的企業(yè)中有不少的企業(yè)已經開始使用計算機作為企業(yè)管理、決策、運作的信息系統(tǒng)，但是，大部分企業(yè)仍然只是將計算機作為一種操作工具，只用來進行一 些簡單的單證和表格的處理，這樣的企業(yè)還不能稱為信息系統(tǒng)的使用者。 物流標準化水平偏低 集裝箱運輸是運輸業(yè)運輸水平和標準化的標志之一。國有資產雖然占有很大比例，但在實際使用中存在較大浪費現象。流通加工作為一種在物流活動中起到增加附加值的途徑，將會越來越受到企業(yè)的重視。這種局面的出現與我國傳統(tǒng)物流企業(yè)的弊端有很大的關系。 主營物流企業(yè) (第三方物流 )有待進一步發(fā)展 在調查的企業(yè)中，主營物流企業(yè)所占的比例比較小，僅為%。 物流資源充足、分布基本合理、平衡性仍需調整 北京的物流設施和資源的分布基本上符合從中心向周圍擴散的合理分布要求。據中國倉儲協(xié)會 1999年初對全國 450家大中型工業(yè)企業(yè)進行的一項調查，%的企業(yè)將在未來一兩年內選擇新的物流商，其中 75%的企業(yè)將選擇新型的物流企業(yè)，而不是原來的倉儲運輸企業(yè)，并且 %的企業(yè)將把所有的綜合物流業(yè)務外包給新型的物流企業(yè)，由這些數字可以看出，我國第三方物流的市場需求相當可觀。 加入 WTO 后，關稅的降低和一些非關稅壁壘的被迫取消，將從出口和進口兩個方面大大促進我國對外貿易的增長。到1998 年底，世界 500 強企業(yè)中，已有 230 家進入了中國市場。 隨著商品經濟的發(fā)展和人民物資文化生活水平的提高，顧客對服務質量的期望水平將不斷提高并呈現多樣化的趨勢，貨物運輸中小批量、多批次、多品種、高價 值的貨物越來越多。 1998 年這 萬家企業(yè)庫存貨物周轉次數為 次。根據測算結果，到 2020 年，我國第三方物流市場總規(guī)模將達到11972 億元，而目前我國第三方物流業(yè)才剛剛起步，實際總規(guī)模非常微小，因引發(fā)展空間非常巨大。因此可以說，物流市場在我國具有十分廣闊的發(fā)展前景。在我國以合資名義經營物流業(yè)務的國際知名公司基本上在本土都完成初期的原始積累，完成了從傳統(tǒng)的儲運企業(yè)向整合社會資源，充分調動積極因素實行科學管理的 物流企業(yè)的過渡。但是，我國目前的物流行業(yè)管理仍沿用著計劃經濟時期的部門分割體制。 首先，從發(fā)達國家來看，第三方物流的功能是設計、執(zhí)行以及管理客戶供應鏈中的物流需求，其特點是依據信息和物流專業(yè)知識，以最低的成本提供客戶需要的物流管理和服務。 1999 年我國 GDP為 82054億元，如按此比例， 1999年我國全社會的物流成本約為 13867億元，第三方物流的市場份額在 4618 億元左右。在商品倉儲方面，我國各系統(tǒng)、各行業(yè)現有數目眾多的各類倉庫，其中多數是普通倉庫，也有不少專業(yè)化的倉庫，倉庫總面積估計可以位于世界前列；在運輸能力方面，我國的鐵路、公路、水運、航空等各種運輸都有了很大的發(fā)展，這些年一直大力進行鐵路、公路、橋梁、港口、機場場站的建設，我國運輸基 礎設施的落后面貌已達到世界中上水平，有的如集裝箱運輸已位于世界前幾位，商品配送經過我國政府多年的積極推動，現在已被廣大企業(yè)和消費者所接受，物資和商業(yè)企業(yè)的配送中心和配送活動較普通地開展起來，配送商品的規(guī)模、種類、形式和相關的電子服務與以前相比都有了很大的發(fā)展，已成為商品流通中一個十分重要的內容；貨運代理等其它物流服務企業(yè)近幾年在企業(yè)數量和服務水平方面也有了較大的增加和提高。預計到 2020北京品納軻物流商務中心項目建議書（代可研） 北京中咨海外咨詢有限公司 11 年，全球物流支出將達到 4 萬億美元，第三方物流達到 2810 億美元，占全球物流總支出的 7%。 自動化 —— 自動導引小車（ AGV）技術，搬運機器人（ Robot System）技術等。綠色物流的另一方面就是建立工業(yè)和生活廢料處理的物流系統(tǒng)。 ◆綠色物流是物流發(fā)展的又一趨勢。據荷蘭國際售銷委員會（ HIDC）在最近發(fā)表的一篇題為《全球物流業(yè) — 供應連鎖服務業(yè)的前景》的報告中指出，目前許多大型制造部門正在朝著“擴展企業(yè)”的方向發(fā)展。 隨著消費多樣化、生產柔性化、流通高效化時代的到來，社會和客 戶對物流服務的要求越來越高；物流服務的優(yōu)質化是物流今后發(fā)展的重要趨勢。國際物流市場專家們認為，世界上各行業(yè) 企業(yè)間的國際聯合與并購，必然帶動國際物流業(yè)加速向全球化方向發(fā)展，而物流全球化的發(fā)展走勢，又必然推動和促進各國物流企業(yè)的聯合和并購活動。據不完全統(tǒng)計， 1999年美國物流運輸企業(yè)間的并購數已達 23 件，并購總金額達 億美元。日本是最早建立物流中心的國家。 21 世紀是一個物流全球化的時代，企業(yè)之間的競爭將十分激烈。這種網上的“直通方式”使企業(yè)能夠迅速、準確、全面地了解需求信息，實現基于顧客訂貨的生產模式（ Build To Order BTO ）和物流服務。 國外物流市場發(fā)展趨勢 隨著經濟全球化步伐的加快，科學技術尤其是信息技術、通訊技術的發(fā)展，跨國公司的出現所導致的本土化生產、全球采購、全球消費趨勢的加強，現代物流的發(fā)展呈現出新的特點： 北京品納軻物流商務中心項目建議書（代可研） 北京中咨海外咨詢有限公司 8 ◆電子物流的興起。在未來 3~5年內，美國第三方物流市場將以 15%~20%的速度增長。據統(tǒng)計， 1999 年美國物流電子商務的營業(yè)額達到 80 億美元以上，其中 80%是商家對商家（ B2B）交易。 國外物流市場現狀和規(guī)模 20 世紀 90 年代以來，隨著新經濟和現代信息技術的迅速發(fā)展，特別是網絡技術的發(fā)展，物流產業(yè)在世界各國得到了快速發(fā)展。 物流產業(yè) 的產生和發(fā)展是經濟發(fā)展到一定階段、社會分工不斷深化的產物。 項目主要技術經濟指標 本項目建設期為 1012 個月。物流產業(yè)將有廣闊的市場前景。 是把握物流產業(yè)發(fā)展機遇的需要 舉辦 2020 年奧運會和加入 WTO 將為現代化物流體系的構建提供機會。本項目的建設符合我國政策發(fā)展需要。這是中國政府發(fā)布有關現代物流業(yè)發(fā)展的第一個政策性、指導性文件，具有深遠的和現實意義，標志著中國的物流業(yè)北京品納軻物流商務中心項目建議書（代可研） 北京中咨海外咨詢有限公司 3 在經過一段時間的準備之后開始啟航。 為盡快發(fā)展我國的物流產業(yè)，國家制定了有關政策和措施： 物流業(yè)的發(fā)展已列入中國“十五”規(guī)劃。 目前，項目前期都已經準備就緒，項目審批通過后，可立即開工建設。 注冊資金 1200 萬元 。 建設、計算期：該項目計算期 11 年，建設期 1 年，生產期 10年。本項目征地 93 畝，新建建筑面積 71352 平方米。 項目提出的背景 北京 ***投資有限公司是一家專業(yè)性的物流倉儲服務企業(yè)。目前公司已與美國旗下 的 ON THE BRINK 公司， MOBILE LIGHT 公司， 公司 ,FAR LINKINTERNATIONAL 公司 ,臺灣旗下大毅電子公司、力成科技公司、降電電子公司、香港羊城國藥公司，韓國 PICO 商業(yè)大廈等簽訂了意向書。在國際上，物流產業(yè)被認為是國民經濟發(fā)展的動脈和基礎產業(yè)，其發(fā)展程度成為衡量一國現代化程度和綜合國力的重要標志之一，因此，被喻為促進經濟發(fā)展的“加速器”。 國家經貿委等六部委聯合發(fā)出《關于加快我國現代物流發(fā)展的若干意見通知》?！蔽锪鳟a業(yè)是近幾年來經濟領域迅速崛起的一個新興產業(yè)，在國民經濟建設和社會發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作用，我國的物流業(yè)將得到跨越式的發(fā)展?，F代物流業(yè)也將成為我國國民經濟發(fā)展的重要產業(yè)和新的經濟增長點。國外企業(yè)資本的進入，也將增加高水平物流服務的需求。 編制依據 交通部《關于促進運輸企業(yè)發(fā)展綜合物流的服務若干意見》； 我國《國民經濟和社會發(fā)展十五年計劃綱要》中關于物流的論述； 國務院副總理吳邦國同志在現代物流發(fā)展國際研討會上的講話； 《北京市商業(yè)物流發(fā)展規(guī)劃》（ 20202020 年）； 《國家發(fā)展和改革委員會等 9 部門印發(fā)關于促進我國現代物流業(yè)發(fā)展 的意見的通知》； 北京 ***投資公司相關資料等。在國際上，物流產業(yè)被認為是國民經濟發(fā)展的動脈和基礎產業(yè)，其發(fā)展程度成為衡量一國現代化程度和綜合國力的重要標志之一，被喻為促進經濟發(fā)展的“加速器”。從 50 年代到 70 年代，圍繞企業(yè)生產經營活動中的物資管理和產品分銷，發(fā)達國家的企業(yè)開始 注重和強化對物流活動的科學管理，在降低物流成本方面取得了顯著的成效。 0202040006000800010000美國 日本 香港 中國 圖 21 2020 年物流產業(yè)總規(guī)模示意圖 在美國，電子商務如火如荼的發(fā)展，使現代物流上升到前所未有的重要地位。另據美國第三方物流產業(yè)咨 詢顧問公司報告： 2020 年美國第三方物流市場