公路工程質(zhì)量檢驗評定標準習(xí)題-全文預(yù)覽
【正文】 答：梁板預(yù)制實測項目有混凝土強度、梁板長度 、寬度、高度、斷面尺寸、平整度、橫系梁及預(yù)埋件位置。 ④彎沉代表值大于設(shè)計要求的彎沉值時相應(yīng)分項工程為不合格。 、瀝青路面彎沉評定方法 答：①彎沉值用貝克曼梁或自動彎沉儀測量。 （ 2）粒料基層有彎沉指標，而半剛性基層沒有。 、關(guān)鍵項目 實測項目：壓實度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、強度 。 、關(guān)鍵 項目 答：實測項目：壓實度、彎沉、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。 3．分項工程評分值滿分為 100分，按實測項目采用加權(quán)平均法計算，存在外觀缺陷或資料不全時，應(yīng)予減分，即： Σ [檢查項目得分 權(quán)值 ] 分項工程得分 = Σ 檢查項目權(quán)值 分項工程評分值 =分項工程得分 外觀缺陷減分 資料不全減分 ，對工程質(zhì)量不予檢驗評定 答： ，缺乏最基本的數(shù)據(jù)，或者偽造涂改者； 、半成品、成品及施工工藝不符合基本要求的規(guī)定； 格率低于 90%，（屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件低于 95%，機電工程低于 100%），實測項目評分不合格。 (2~3)S 的彎沉特異值舍棄，重新計算平均值 和標準差。 （ 對 ） 20. 附錄 B至附錄 I所列方法進行評定的關(guān)鍵項目， 不符合要求時，該分項工程評為不合格。 （ 錯 ） ， 該實測項目 為不合格。（ 對 ） ，應(yīng)對軸線和高程進行施工控制。 （ 錯 ） ，但 應(yīng)及時進行灌縫處理。 分為合格、不合格 ，工程質(zhì)量等級分為不合格、合格、優(yōu)良三個等級。 單個檢查值的偏差 超過合格值偏差時， 相應(yīng)分項工程評為不合格。 筋表面無鐵銹及焊渣 D. 多層鋼筋網(wǎng)要有足夠的支撐 屬于交工驗收主要工作內(nèi)容的是 AB 。 D. 豎直度 ABCD 。 D. 混凝土表面 不得 出現(xiàn)非受力裂縫 。 ABCD 。 ABCD 是鉆孔灌注樁分項的主要實測項目。 ，需檢測的項目包括 ABCD 等。 D. 豎直度 13．某現(xiàn)澆箱 梁預(yù)應(yīng)力張拉分項質(zhì)量檢驗評定，其實測項目中張 拉伸長率的合格率為 80%，則該分項工程為： C 。 C 齡期的強度為評定依據(jù)。 ， A 分項工程需要檢測彎沉、平整度及抗滑性能等。 二、 單 選 題 ，當天進行了四次 瀝青含量自檢試驗，其中三次合格，一 次不合格，按《標準》規(guī)定，當天施工的瀝青路面質(zhì)量為 D 。 、半成品、成品及 施工工藝 符合基本要求的規(guī)定，且 無嚴重外觀缺陷 和 質(zhì)量保證資料真實并基本齊全 時，才能對分項工程質(zhì)量進行檢驗評定。 強度 和 性能 應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范要 求，壓漿時排氣、排水孔應(yīng)有水泥原漿溢出后方可封閉。 長度不得低于設(shè)計規(guī)范規(guī)定的 最小錨固長度 要求。 分層檢測 ，并符合附錄 B的規(guī)定。 4. 標準適用于 四級及四級 以上 公路 新建 、 改 建 工程的質(zhì)量檢驗評定。習(xí) 題 一、 填空題 1. 工程質(zhì)量檢驗評分 以分項工程 為單元 ，采用 100分制進行。 合格與不合格 ， 應(yīng)按 分項 、 分部 、 單位工程 、 合同段 和 建設(shè)項目 逐級評定。 ，按不同的 施工方法 、 材料工序 及 路段長度 劃分若干個分項工程。 ，應(yīng)在施工過程中進行 沉降 觀測和 穩(wěn)定性 觀測。 規(guī)定值按 高速公路、一級公路 和 其它公路 兩檔 設(shè)定，其中 土方路基壓實度 高速公路和一級公路 、 二級公路 、 三級和四級 公路 三檔 設(shè)定。 ，當管徑大 750mm 時，應(yīng)在管內(nèi)作整圈勾縫。 路面 的一個分項工程進行評定。 ，權(quán)值最大的是 A 。 (或瀝青 )凝土面層應(yīng)按 A 進行質(zhì)量評定。 B 。 每一檢查段內(nèi)的檢查頻率 三、多選 題 ABD 。 ，屬于主要分項工程的有 AB 等。 強度 AD 應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范要求，壓漿時排氣、排水孔應(yīng)有水 泥原漿 溢出后方可封閉。 C. 梁 (板 )在安裝時，支承結(jié)構(gòu)的強度應(yīng)符合設(shè)計要求。 B. 箍筋間距 C. 彎起鋼筋位置 D. 保護層厚度 ABD 。
試題試卷相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1