南丹車河舊路改造施工組織設(shè)計-全文預(yù)覽
【正文】 工序的施工者，避免不合格品的轉(zhuǎn)序。 負責(zé)對工程中出現(xiàn)的不合格品進行控制，并制定和組織實施糾正措施，對業(yè)主提供的產(chǎn)品進行技術(shù)性能確認，對業(yè)主提供的不合格品組織評審，提出處置方案。 組織編制本合同段工程質(zhì)量計劃、實施性施工組織設(shè)計和關(guān)鍵工序及特殊過程作業(yè)指導(dǎo)書，并按規(guī)定報公司施技科組織評審。 負責(zé)工程管理和審核批準(zhǔn)合格當(dāng)?shù)夭?料供應(yīng)商。 對投入的人力、資金、材料、施工設(shè)備等資源進行優(yōu)化配置，合理安排施工進度，保證均衡生產(chǎn)，做到文明施工。 8 第三章 .施工管理機構(gòu)及人員職責(zé) 一、施工組織管理機構(gòu) 二、項目部人員崗位職責(zé) 貫徹實施公司質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，建立項目質(zhì)量保證體系，安照本合同段總體質(zhì)量目標(biāo)，明確質(zhì)量職能分工，保證質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。 在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青砼層面上，不得停放壓路機或其他車輛，防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。初壓嚴(yán)禁使用輪胎壓路機 ，以確保面層橫向平整度。 攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料。上面層質(zhì)量的優(yōu)劣將直 接影響道路的使用性質(zhì)及行車安全。 下 面層調(diào)平用 “ 基準(zhǔn)鋼絲法 ” 找平，即在鋪筑邊線外 20cm 左右打入穩(wěn)固的支撐桿 (最好對應(yīng)中線樁號 )，支撐桿間距為 10 米，根據(jù)樁位處中、下面層頂設(shè)計高程加上一個常數(shù)為鋼絲標(biāo)高。鋪筑時使攤鋪機料斗中的瀝青混合料保待一定數(shù)量，料斗的側(cè)擋板應(yīng)有規(guī)律的攏料。 攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力和熱料倉的貯料數(shù)量、運輸距離、配備的運輸車及壓實能力來綜合考慮 ；更重要的應(yīng)使攤鋪保持勻速，連續(xù)不間斷地鋪筑。再在 施工區(qū) 范圍內(nèi)墊 5 塊木塊，使熨平板放穩(wěn)。 嚴(yán)禁料車碰撞攤鋪機，運料車輛應(yīng)停在攤鋪機前 10～ 30c米，由攤鋪機前滾輪頂著汽車輪胎同步前進，邊前進邊往攤鋪機中倒料 。 5 四 .瀝青路面面層 1 瀝青混凝土面層施工 料車到工地后，由專人指揮倒料，驗收料單；并設(shè)專人逐車檢測溫度，合格后方能進入鋪筑段。特別是上部 4cm 要見新茬，將接縫清理干凈，采用乳化瀝青灌縫，縫隙要灌滿不留空隙。該工藝非常重要，對舊水泥混凝土面層銑刨是為了使上層瀝青混凝土與舊水泥混凝土路面板塊更好的結(jié)合，增加瀝青混凝土鋪設(shè)后的穩(wěn)定性，保證瀝青混凝土攤鋪厚度基本均勻。 第二章 .主要工程施工方法 一、施工順序 舊路面病害處理 —— 舊水泥混凝土路面機械銑刨 —— 接縫處理 ——鋪設(shè)玻纖土工格柵應(yīng)力吸收層 —— 噴灑粘層 —— 鋪筑瀝青混凝土底面層 —— 鋪筑改 性瀝青混凝土罩面層 二、 施工準(zhǔn)備及前期工程 技術(shù)準(zhǔn)備 組織項目經(jīng)理部管理人員熟悉招標(biāo)文件、施工技術(shù)規(guī)范及工程驗收規(guī)范， 認真察看施工現(xiàn)場，了解施工地段的地形、地質(zhì)等情況， 并對道路下部的管 線 進行勘測摸底， 以防舊路病害處理時對道路進行破除時對其產(chǎn)生破壞。 路面原先為 水泥混凝土路面 結(jié)構(gòu) 。且經(jīng)過了常年的運行，出現(xiàn)了大量的病害問題，不能滿足當(dāng)今的交通需求 ， 因此對其進行改造 勢在必行。 （ 5） 國家及本地區(qū)現(xiàn)行的市政道路工程施工技術(shù)規(guī)程、施工及驗收規(guī)范、文件，工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。 南丹縣車河鎮(zhèn)城區(qū)道路改造工程路面 施 工 組 織 設(shè) 計 編制日期： 2020 年 2 月 1 目 錄 第一章 ：工程概況 .....................................................2 第二章 ： 主要工程施工方法 .....................................3 第三章：施工管理機構(gòu)及人員職責(zé) ..........................8 第四章：施工進度及保證措施 .................................12 第五章： 確保質(zhì)量的控制措施 ..................................13 第六章 ： 確保文明施工的措施 ..................................18 第七章 ：確保工程安全施工的 措施 ...........................19 第八章： 交通組織措施 ................................................24 2 第一章 .工程概況 一 .工程概況 ： （ 1）南丹縣車河鎮(zhèn)城區(qū)道路改造工程路面改造施工 圖紙。 （ 4）《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（ CJJ190） 。 舊路在原先初建之時，由于路基基底不夠密實。考慮對周圍環(huán)境的影響，在不增加投資前提下堅持節(jié)約用地的原則。 1 號路面采用 9cm 瀝青混凝土面層結(jié)構(gòu) .2 號路采用 12cm 瀝青混凝土面層結(jié)構(gòu) . 二 .排水設(shè)計 采用坡面排水，路拱橫坡度采用 %.經(jīng)橫坡 流入原先舊 集水井 ，然后通過 橫向排水管 排出。 三 .舊路面病害處理 舊水泥混凝銑刨： 舊水泥混凝土面層全部機械銑刨（約 2mm）并清掃干凈后用水洗一遍，待自然干燥后再進行下一施工工藝?；炷涟蹇p壁必須清理干凈。在 玻璃纖維格柵 層上嚴(yán)禁車輛轉(zhuǎn)向
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