南丹車河舊路改造施工組織設(shè)計-展示頁
2024-08-22 14:09本頁面
【正文】 絲標高。一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場主管人員指導下，允許用人工找補或更換混合料，缺陷較嚴重時應(yīng)予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪工藝。鋪筑時使攤鋪機料斗中的瀝青混合料保待一定數(shù)量，料斗的側(cè)擋板應(yīng)有規(guī)律的攏料。爭取做到每天收工停機一次。 攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力和熱料倉的貯料數(shù)量、運輸距離、配備的運輸車及壓實能力來綜合考慮 ；更重要的應(yīng)使攤鋪保持勻速，連續(xù)不間斷地鋪筑。調(diào)整攤鋪機的振夯頻率及振幅，使攤鋪后的瀝青混合料具有 80%以上的 6 初始密度。再在 施工區(qū) 范圍內(nèi)墊 5 塊木塊，使熨平板放穩(wěn)。 在新開始鋪筑路段，應(yīng)使高度為各層的厚度乘以各層的松鋪系數(shù)，使 熨平板與 2%的路面橫坡 一致，然后在 施工區(qū) 范圍內(nèi)填 5 塊木塊，使熨平板放穩(wěn)。 嚴禁料車碰撞攤鋪機，運料車輛應(yīng)停在攤鋪機前 10～ 30c米，由攤鋪機前滾輪頂著汽車輪胎同步前進，邊前進邊往攤鋪機中倒料 。 余，攤鋪機前應(yīng)不小于 三 輛運料車等候卸料。 5 四 .瀝青路面面層 1 瀝青混凝土面層施工 料車到工地后，由專人指揮倒料，驗收料單；并設(shè)專人逐車檢測溫度，合格后方能進入鋪筑段。玻璃纖維格柵 必須帶粘膠一面朝下，平順 .牢固的粘貼于基面上 玻璃纖維格柵 鋪設(shè)固定完成后，需用膠輪壓路機適度碾壓穩(wěn)定，使 玻璃纖維格柵 與原路面粘結(jié)牢固。特別是上部 4cm 要見新茬，將接縫清理干凈，采用乳化瀝青灌縫，縫隙要灌滿不留空隙。采用切縫機對板縫進行疏通，清除接縫內(nèi)雜物。該工藝非常重要，對舊水泥混凝土面層銑刨是為了使上層瀝青混凝土與舊水泥混凝土路面板塊更好的結(jié)合，增加瀝青混凝土鋪設(shè)后的穩(wěn)定性，保證瀝青混凝土攤鋪厚度基本均勻。 前期工作 工程開工前，組織勞力及部分機械、材料進場，配合建設(shè)單位做好工程開工前的各項準備工作，同時對路基的表面做好清雜等前期工作。 第二章 .主要工程施工方法 一、施工順序 舊路面病害處理 —— 舊水泥混凝土路面機械銑刨 —— 接縫處理 ——鋪設(shè)玻纖土工格柵應(yīng)力吸收層 —— 噴灑粘層 —— 鋪筑瀝青混凝土底面層 —— 鋪筑改 性瀝青混凝土罩面層 二、 施工準備及前期工程 技術(shù)準備 組織項目經(jīng)理部管理人員熟悉招標文件、施工技術(shù)規(guī)范及工程驗收規(guī)范， 認真察看施工現(xiàn)場，了解施工地段的地形、地質(zhì)等情況， 并對道路下部的管 線 進行勘測摸底， 以防舊路病害處理時對道路進行破除時對其產(chǎn)生破壞。 路面設(shè)計采用瀝青混凝土面層結(jié)構(gòu)。 路面原先為 水泥混凝土路面 結(jié)構(gòu) 。 、 路面設(shè)計 根據(jù)預測交通量和高等級公路對路面強度的要求， 在保證需求的 3 前提下合理利用原有公路上的工程結(jié)構(gòu)對于原有路面分別分期進行改建，充分利用前期工程。且經(jīng)過了常年的運行，出現(xiàn)了大量的病害問題，不能滿足當今的交通需求 ， 因此對其進行改造 勢在必行。 . 南丹縣車河鎮(zhèn)城區(qū)道路改造工程路面改造分為 號路線， 1 號路線長約 公里（含車河鎮(zhèn)小學背后在建環(huán)城道路約 400 米），路寬 7 米； 2 號路線長約 公 里，路寬 7~12 米。 （ 5） 國家及本地區(qū)現(xiàn)行的市政道路工程施工技術(shù)規(guī)程、施工及驗收規(guī)范、文件，工程質(zhì)量檢驗評定標準。 （ 3）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ33－ 95） 。 南丹縣車河鎮(zhèn)城區(qū)道路改造工程路面 施 工 組 織 設(shè) 計 編制日期： 2020 年 2 月 1 目 錄 第一章 ：工程概況 .....................................................2 第二章 ： 主要工程施工方法 .....................................3 第三章：施工管理機構(gòu)及人員職責 ..........................8 第四章：施工進度及保證措施 .................................12 第五章： 確保質(zhì)量的控制措施 ..................................13 第六章 ： 確保文明施工的措施 ..................................18 第七章 ：確保工程安全施工的 措施 ...........................19 第八章： 交通組織措施 ................................................24 2 第一章 .工程概況 一 .工程概況 ： （ 1）南丹縣車河鎮(zhèn)城區(qū)道路改造工程路面改造施工 圖紙。 （ 2） 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ33－ 95） 。 （ 4）《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（ CJJ190） 。 （ 6） 現(xiàn)場踏勘調(diào)查資料報告以及本單位對同類工程的施工經(jīng)驗。 舊路在原先初建之時，由于路基基底不夠密實。 、路線走向 路線的布線原則以城市規(guī)劃的走向為基本走向，結(jié)合實地地形，減小工程量，少拆為原則布設(shè)路線?？紤]對周圍環(huán)境的影響，在不增加投資前提下堅持節(jié)約用地的原則。 路面經(jīng)過了長時間的使用因此有些路面 出現(xiàn)破碎 、 沉陷 .開裂 .斷裂、掉角等 ，首先對其進行病害處理。 1 號路面采用 9cm 瀝青混凝土面層結(jié)構(gòu) .2 號路采用 12cm 瀝青
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