【正文】 業(yè)；連墻件必須隨腳 手架逐層拆除，嚴(yán)禁先將連接件整層或數(shù)層拆除后再拆腳手架，當(dāng)腳手架拆至下部最后一根長立桿的高度時，應(yīng)先在適當(dāng)位置搭設(shè)臨時支撐加固后，再拆除連接件；當(dāng)腳手架分段、分立面拆除時，對不拆除的腳手架兩端，應(yīng)按照規(guī)范要求設(shè)置連接件和橫向斜撐加固；各構(gòu)配件嚴(yán)禁拋擲至地面。 ｂ 、剪刀撐設(shè)置要求 剪刀撐跨越立桿根數(shù)不少于兩根，剪刀撐斜桿的接長均采用搭接。 ａ 、腳手架作業(yè)層防護(hù)要求： 腳手板：腳手架作業(yè)層應(yīng)滿鋪腳手板，板與板之間緊靠?！督ㄖ惭b工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定，進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，禁止穿拖鞋或光腳。腳手架等特殊工種作業(yè)人員必須做到持證上崗，并每年接受規(guī)定學(xué)時的安全培訓(xùn)。 使用中，應(yīng)定 期檢查下列項(xiàng)目： 桿件的設(shè)置需要和連接，連接件、支撐等的構(gòu)造是否符合要求；底座是否松動，立桿是否懸空；扣件螺栓是否松動；立桿的沉降與垂直度的偏差是否符合規(guī)范規(guī)定；安全防護(hù)措施是否符合要求；是否超載。安全生產(chǎn)責(zé)任制要將企業(yè)各級管理人員，各職能機(jī)構(gòu)及其工作 人員和各崗位生產(chǎn)貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 黔大高速石板至東關(guān)段第 2 合同段 21 178。安全技術(shù)交底在正式作業(yè)前進(jìn)行，不但口頭講解，同時應(yīng) 有書面文字材料，并履行簽字手續(xù)，施工負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)班組、現(xiàn)場安全員各留一份。 張拉 設(shè)備、方法與步驟 、 張拉 設(shè)備 試驗(yàn)中使用帶有壓力計(jì)的雙向伸長雙頭千斤頂或其他相應(yīng)設(shè)備。 施工組織 肋柱施工時所需構(gòu)件和鋼筋應(yīng)在肋柱施工時即安排進(jìn)行。 肋柱定位必須準(zhǔn)確，坡面整體應(yīng)順直于路線，當(dāng)實(shí)測邊坡高度不以整 8 米計(jì)時，可適當(dāng)調(diào)整最上一臺肋柱高度，高度變化應(yīng)平緩漸變，盡量減少破壞坡面原狀土及植被。 所有鋼筋的加工，安裝和質(zhì)量驗(yàn)收等均應(yīng)按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0412021）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。澆筑應(yīng)清理模板內(nèi)的雜物，注意模板接縫和模板變形情況，各種接縫要緊密，不漏漿，必要時在接縫 間加密封條。模板接縫嚴(yán)密，兩接頭之間高差不大于 1 ㎜ 。 模板內(nèi)與混凝土的接觸面必須平整光滑，安裝前必須擦脫模劑，接縫必須密合，如有縫隙須塞堵嚴(yán)實(shí)，以防漏漿。 拆模 豎梁模板及橫梁側(cè)模在混凝土澆搗完 24 小時后即可拆除，橫梁底模須在混凝土澆搗完 3 天后方可拆除。采用 拌合站 機(jī)械攪拌 ，攪拌時嚴(yán)格按 設(shè)計(jì)配合比配料，攪拌需充分，攪拌時間不少于 120 秒。 框架梁主筋為 φ 22，通長布置，主筋搭接采用單面焊接，箍筋采用φ1225，箍筋 與主筋采用鐵絲綁扎牢固。避免鋼管架搭設(shè)的位置影響梁及錨索的施工。 格形梁的施工采用在坡面上人工找平梁底或摸砂漿（必要時填砼）后作為底模，然在底模上安設(shè)鋼筋 骨架，最后封側(cè)模，在澆注梁 C25 砼時同時封頂模而成。注漿體回落后要進(jìn)行補(bǔ)漿。 下錨 清孔完畢后人工將錨索放入孔底，桿頭保證外露約 150cm，并保證桿體有足夠的外露長度以便于錨索張拉、鎖定。 1176。 鉆孔 予應(yīng)力錨索 成孔采用 100型潛孔鉆機(jī)配備 Φ 110潛孔錘及 金剛石鉆頭 ,鉆頭直徑為 90mm，鉆孔位置縱橫向偏差均不得大于 50mm。 主要施工機(jī)具配備表 序號 機(jī)械名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 功率 KW 1 潛孔鉆機(jī) 100 型 2 風(fēng)動 2 空氣壓縮機(jī) 12m3/min 1 柴油 3 混凝土攪拌機(jī) 350L 1 11 4 穿心式液壓千斤頂 YCJ150 1 5 電動油泵 ZB4500 1 6 Φ 110 潛孔錘 4 7 發(fā)電機(jī) 1 30 8 電 焊 機(jī) 17～ 22KW 2 17 9 砂輪切割機(jī) 400mm 1 3 10 鋼筋調(diào)直機(jī) 8～ 10mm 1 11 注 漿 泵 1 5 12 攪 漿 桶 1 工程總體程序如下： 框架梁位坡面修整 施工平臺搭設(shè)設(shè) 錨索施工 框架梁施工 錨索張拉、鎖定 測量 定位 貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 黔大高速石板至東關(guān)段第 2 合同段 14 178。 施工準(zhǔn)備 施工準(zhǔn)備工作 → 搭設(shè) 支架 工作平臺 → 框架梁放線、定位 → 人工找平梁底坡面（必要時摸砂漿或填砼） → 錨索放線、定位 → 錨索 → 成孔鉆機(jī)就位 → 錨索施工 → 框架梁施工 → 錨索張拉、瑣定及封錨 → 從坡頂開始往下逐層拆鋼管架至坡底，完成此段施工。錨桿注漿時，應(yīng)等待錨孔水泥漿面穩(wěn)定后才停灌，不穩(wěn)時，應(yīng)繼續(xù)緩慢加壓注漿，達(dá)到穩(wěn)定才能停灌。錨孔漿液容量一般取設(shè)計(jì)用量的 120%130%，裂縫發(fā)育，存在溶洞、溶縫時將會大量增加灌漿量，制漿前與灌漿 過程中應(yīng)注意。插入錨桿時應(yīng)將灌漿管同時放至鉆孔底部，但應(yīng)留 50cm 左右的保護(hù)層。 在平地上每隔 2 米左右鋪墊枕木，取用合格的鋼筋置于其上加 工，如長度不夠，采用搭接電弧焊，按設(shè)計(jì)尺寸制作定位筋。 、錨孔成孔后，應(yīng)將孔內(nèi)巖粉碎屑等雜物排除干凈，保持孔內(nèi)干燥及孔壁干凈粗造。 、錨孔質(zhì)量 鉆孔必須從上到下，軸線應(yīng)準(zhǔn)確，直徑及錨孔深度不得小于設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定，孔口位置允許偏差177。鉆孔的孔徑、傾角、方向角等的誤差，采用如下值：與錨固鉆孔軸的誤差在 75mm 以下；與設(shè)計(jì)錨固軸線的傾角、水平角誤差在177。為滿足錨固要求，錨固段造孔時，不得采用泥漿等有礙錨固強(qiáng)度的護(hù)壁造孔，如確需要護(hù)壁時，可采用水泥漿護(hù)壁。 鉆孔過程中，應(yīng)注意觀察孔渣的變化，如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)變化應(yīng)立即上報處理。 貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 黔大高速石板至東關(guān)段第 2 合同段 10 178。錨桿注漿采用 M35 水泥砂漿，（使用普通硅酸鹽 水泥，配合比根據(jù)原材料標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn) 結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況（調(diào)整為施工配合比）確定。 材料及制作 、 我合同 段 錨桿采用φ 32 的Ⅱ級鋼筋，外露端彎起 40 ㎝，彎起中線距框格梁外表面 ㎝。 在作業(yè)平臺上，施工荷載控制在 200kg/m2內(nèi)。向邊坡以外傾斜，從底到頂連續(xù)布置。橫向間距 米 ,里排離坡面 米。 平整施工場地，用于停放施工機(jī)械。 每段邊坡開挖中應(yīng)及時進(jìn)行坡面坡頂觀測，判斷無需變更設(shè)計(jì)后再設(shè)置防護(hù)工程，然后進(jìn)行下一步開挖。 邊坡段深埋砼樁作為觀測樁。 10尺 7 橫坡 (%) 177。 邊坡及路床面整修 邊坡修整每 20 米一個斷面，修整邊坡應(yīng)以放樣的各個斷面為準(zhǔn)，每 20米為一個樣板，如此修整下去。 深挖方路塹挖 石 方路段按設(shè)計(jì)圖紙要求布設(shè)沉降觀測和位移觀測樁，并加強(qiáng)測量監(jiān)控。截水溝施工存在困難時，應(yīng)在路貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 黔大高速石板至東關(guān)段第 2 合同段 5 178。對于利用土挖方路塹段，全部清除地表附著物 30cm 且清理雜物、雜草、垃圾等，土質(zhì)在試驗(yàn)檢測合格后挖運(yùn)至填方段進(jìn)行填筑利用。 8 伍愛萍 實(shí)驗(yàn)室主任 9 劉豪 測量 負(fù)責(zé)人 場地清理 路塹開挖前對用地范圍內(nèi)的既有房屋、道路、河溝、通訊、電力設(shè)施、上下水道、墳?zāi)辜捌渌ㄖ?，在組織施工前均已拆遷或改造完畢。 →施作 塹頂截水溝→機(jī)械分級開挖（運(yùn)輸或外棄）→分級放樣、分級開挖、分級修整、分級防護(hù)→開挖至設(shè)計(jì)基床底面→基床換填→邊坡及路床頂面整修。 ZK22+300～ ZK22+435左側(cè)路塹邊坡高度 36m，邊坡采用 8~10m 設(shè)一級臺階，臺階寬度 2m。 深挖路塹專項(xiàng)施工方案 一、 工程概況 本 合同 段深挖路塹， K25+760～ K26+180 右側(cè) 路 塹邊坡高度 ，邊坡 每 8m 一級， 坡率為 1:～ 1:1 每級之間設(shè)置平臺，平臺寬為 2m。 0 目錄 一、工程概況 ............................................................ 2 二、 編制依據(jù) ............................................... 錯誤 !未定義書簽。 八、質(zhì)量保障措施 ........................................................ 29 九、深挖路塹施工安全 .................................................... 29 貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 黔大高速石板至東關(guān)段第 2 合同段 2 178。邊坡采用藤蔓油麻藤 +主動防護(hù)網(wǎng)防護(hù)。 二、 編制依據(jù) 施工圖設(shè)計(jì)文件； 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 (JTG F102021)； 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JTJ 07695）；