偏壓路塹式明洞處理施工方案-全文預(yù)覽
【正文】 字鋼架A 單元原核心土原開(kāi)挖內(nèi)弧線預(yù)留3 0c m后開(kāi)挖內(nèi)弧線(Vb襯砌外弧線)需回填核心土 施做縱向托梁：按照統(tǒng)一位置（按中心角 90176。危及隧道作業(yè)人員安全。若放緩邊坡坡率，開(kāi)挖和回填的數(shù)量將成倍增加。分界線土層以下 C1y灰?guī)r層采用垂直開(kāi)挖，臨時(shí)邊仰坡采用噴射混凝土防護(hù)。 ***隧道淺埋段隧道埋深數(shù)據(jù)表（隧道中線） 樁號(hào) （里程） DK34+427 DK34+440 DK34+450 DK34+455 DK34+460 DK34+470 DK34+484 埋深 （ m） 淺埋段表層為第四系粉質(zhì)粘土，局部含碎石，層厚 2～ 4m，下伏石炭系下統(tǒng)巖關(guān)階 C1y 灰?guī)r，強(qiáng)風(fēng)化，節(jié)理裂隙發(fā)育，層厚 0～ 。 2 ***隧道淺埋段施工方案 一、工程概況： ******隧道設(shè)計(jì)全長(zhǎng) 333m，隧道位于湖南省婁底市雙峰縣洪山殿鄉(xiāng)，隧道隧址區(qū)位于丘陵地區(qū)，自然山坡坡度 30～ 50176。 設(shè)計(jì)施工方案簡(jiǎn)述 .......................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 二、設(shè)計(jì)施工方案論述 ............................................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 拱蓋蓋挖施工法的注意事項(xiàng) ............................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 ***隧道中心里程為 DK34+，淺埋段里程為 DK34+427～ DK34+484,長(zhǎng)度 57m， 隧道埋深數(shù)據(jù)為 m～ m（見(jiàn)表 1）。 二、 設(shè)計(jì)施工方案論述 設(shè)計(jì)施工方案簡(jiǎn)述 根據(jù)《改建鐵路婁底至邵陽(yáng)鐵路擴(kuò)能改造工程施工圖》【婁邵施圖（ 隧） 1106】 ***隧道 DK34+427～ +484 段明洞設(shè)計(jì)圖，采用墻頂開(kāi)挖式明挖法，以土石地質(zhì)分界線為界，分界線上部土層部分采用臨時(shí)邊坡開(kāi) 3 挖，臨時(shí)邊坡坡率 1:，臨時(shí)邊仰坡錨噴（網(wǎng)）加固，支護(hù)參數(shù)為錨桿采用Φ 22 砂漿錨桿， L4m，間距 ，梅花形布置，噴射混凝土采用 10cm 厚 C20 網(wǎng)噴混凝土，鋼筋網(wǎng)φ 8，網(wǎng)格 25cm 25cm。該段明洞段施工，時(shí)間需要經(jīng)過(guò)至少 90天的時(shí)間，而明挖法采用的臨時(shí)邊 坡坡率為 1:（土質(zhì)地層）， 1:0（強(qiáng)風(fēng)化石質(zhì)地層），根據(jù)實(shí)測(cè)，邊坡高度達(dá)到 20m以上，且存在明顯的土石分界線，發(fā)生滑塌的風(fēng)險(xiǎn)非常大，若考慮到施工需要經(jīng)歷的時(shí)間比較長(zhǎng)，需要對(duì)邊坡坡率進(jìn)行重新優(yōu)化放緩。 隧道淺埋段施工采用明挖法，具有局限性，
醫(yī)療健康相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1