【正文】 ）炸藥的運輸、保存方法必須符合國家的有關規(guī)定，并取得當地公安部門的同意。（7）棄土時不能影響路塹邊坡和棄土堆的穩(wěn)定。 施工安全保證措施 土方開挖安全保證措施（1）大型土方機械開挖應從上而下分層分段依次進行，嚴禁在高度超過3m或在不穩(wěn)定土體下掏挖作業(yè)。承擔各施工點施工任務的架子隊有豐富的施工經驗、熟練的施工技術，上場前，由分部安質部對所有參建職工進行高路塹施工安全知識培訓。測量工作由始至終必須嚴格按測量規(guī)程進行操作和控制，做到施工前有控 制性測量和施工放樣，施工中有測量校核，完工后有成品測量檢查，確保施工全過程的測量資料真實、準確。保證滿足工程試驗需要。項目部設置安質部，路基施工隊作業(yè)工班配兼職質檢員，對質量保證工作明確分工，層層負責。第六章 施工質量、安全措施 施工質量保證措施（1）為確保質量工作有效展開和質量目標的實現，我部成立了高效的質量檢查機構，完善質量保證體系，逐層把好工程質量關。聯(lián)系方式視覺信號采用紅旗擺動，聽覺信號采用警報器、口哨、對講機聯(lián)絡方式。本工程將根據每次爆破區(qū)域范圍不同于爆破區(qū)周邊動態(tài)設置警戒點。爆破區(qū)域為爆破警戒區(qū)，爆破時，人員、機械均需撤至距爆區(qū)以外100m，警戒區(qū)邊角處設置警戒人員，兩警戒點距離較遠時，中間根據情況增加警戒點。現場作業(yè)時由保管員看管爆炸物品，明確發(fā)放制度，施工區(qū)周邊放置警戒旗，設置警戒崗哨，嚴禁無關人員進入爆破現場。平度北站（DK70+750DK71+300）段線路右側70米范圍內房屋4間，廠房10家。DK59+～DK60+（無人居?。┚嚯x50米，另外有一座靈安寺，距離150米。（2）均勻布孔，控制單耗藥量、單孔藥量與一次起爆總藥量，提高炸藥能量有效利用。（2）裝藥時，要注意藥包位置的選擇，根據巖石性質、臨空面的大小及巖層裂隙等特點，準確控制裝藥量和炮孔填塞長度，避免產生爆破飛散物；（3）采用松動爆破的藥量計算，使爆破巖石只產生破碎和適當位移，沒有過多的能量對巖石產生拋擲作用；（4）裝藥前必須校核最小抵抗線，根據實測結果調整裝藥量，嚴禁盲目裝藥；（5）充分創(chuàng)造和利用臨空面，盡可能使爆破梯段面進行分段剝離的毫秒延時爆破，減小夾制作用；（6）嚴格控制鉆孔質量，確保鉆角方向、角度和深度按設計進行。（5）靠近被保護物附近縮小孔網參數，降低單孔裝藥量。 爆破振動監(jiān)測點布置表測振點監(jiān)測點位置重點監(jiān)測對象距爆區(qū)距離振速控制值（cm/s）1靈安寺地面靈安寺150m2房屋、廠房地面房屋、廠房70m3風力發(fā)電機組1地面風力發(fā)電機組1 80m4風力發(fā)電機組2地面風力發(fā)電機組2160m DK59+～DK60+ 平度北站（DK70+750DK71+300）段監(jiān)控點布置圖 DK91+～DK92+（1）采用臺階法爆破，多創(chuàng)造臨空面并進行充分利用，然后向四周逐步實施。（2）監(jiān)測方法采用自有爆破測振儀進行自檢。方位名稱距離(m)K值α最大段藥量(kg)振速控制值(cm/s)校核值(cm/s)是否超標南側寺廟150200否南側房屋廠房7020031否北側風力發(fā)電機組18020031否南側風力發(fā)電機組2160200210否通過各爆區(qū)安全允許的最大段藥量進行校核，校核值都小于其安全振速控制值，都不超標，所以是安全的。具體列表如下：名稱保護對象類別爆破振動安全允許標準施工中控制值民房、寺廟一般民用建筑物～ cm/s廠房工業(yè)和商業(yè)建筑~發(fā)電機組1工業(yè)和商業(yè)建筑~發(fā)電機組2工業(yè)和商業(yè)建筑~根據現場石質情況K取200，（施工期間K，a值根據試爆結果進行及時調整）。根據保護對象距離最近原則，保護對象屬性最弱原則，爆破施工區(qū)域周邊爆破振動控制值主要保護物房屋、寺廟及風力發(fā)電機組。地面建筑物的爆破振動判據，采用保護對象所在地質點峰值振動速度和主振頻率；水工隧道、交通隧道、礦山巷道、電站（廠）中心控制室設備、新澆大體積混凝土的爆破振動判據，采用保護對象所在地質點峰值振動速度。主炮孔自前至后每排之間延期時間50ms。排間接力選用MS3（50ms）。（D=42mm ，q=）臺階高度H(m)底盤抵線W1(m)超深(m)孔距a(m)排距b(m)最小抵抗線W（m）單孔藥量Q(kg)計算值實際取值正式爆破作業(yè)之前，在已具有臨空面區(qū)域進行小范圍試爆，爆破參數按略小于常規(guī)爆破的參數進行設計，在一定距離布置爆破振動監(jiān)測儀，根據試爆結果確定合理的單耗和K、α值用于之后的爆破作業(yè)施工。超深：h=。爆破采取梅花型布孔，垂直鉆孔。（7）炸藥單耗：q=～ kg/m3。（）a孔距 b排距 梅花形炮孔平面布置圖（2）臺階高度：H=～（3）底盤抵抗線：W0=()H（4）最小抵抗線：W=b（5）炮孔間距：a=～。③鉆孔深度h鉆孔深度決定裝藥位置和進度要求，對于堅硬巖石h=（～）H，h根據現場實際情況確定適合的數值。DK59+～DK60+、平度北站（DK70+750DK71+300）段路基開挖巖層為花崗巖為主、DK91+～DK92+、DK93+~DK94+，爆破開挖使用普通電雷管、毫秒電雷管、非電毫秒雷管、乳化炸藥。主要用在露天小臺階剝巖。導爆管長度為3m。按照一次最大起爆200個炮孔，單孔裝藥量最大為35kg，一次起爆總藥量為7t。根據《爆破安全規(guī)程》（GB6722—2014），≤Q10t的規(guī)定要求?？刂扑幜浚乐贡普駝訉χ苓厴嬙煳镌斐善茐?。DK93+~DK94+，地勢起伏較大，采用淺孔爆破處理石方根底及邊坡部分石方修整；管網溝槽爆破待路基爆破完成后，再單獨進行放線爆破施工。 平度北站（DK70+750DK71+300）段剝蝕斜坡及丘間平原，地勢略有起伏，含有強風化（IV）及弱風化（V）類花崗巖，平度北站（DK70+750DK71+300），采用松動爆破。缺點為：一次起爆藥量大，產生的爆破振動大、爆破飛散物遠，適用于周邊環(huán)境開闊，遠離城區(qū)區(qū)域。水準儀測量或尺量2平臺位置177。檢驗數量：施工單位全部檢驗；當與設計不符時，勘察設計單位現場確認?；矠檐涃|巖及土質層時。檢驗方法：觀察、尺量。使用挖掘機開挖時，可在開挖控制高程以上保留30cm的土層，待基床施工前用小型機具挖除。2）填補凹坑應采用與路基面種類相同的填料，并予以壓實。3）邊坡上出現的坑、凹槽應嵌補平整。②沿河岸的棄土，不得棄入河道，擠壓橋孔或涵洞出入口，以防止改變水流方向和加劇對河岸的沖刷。③采用新的或特殊施工方法，需改變邊坡坡度。5），應進行地基條件核查。③土質路塹要逐層順坡開挖。②排水溝泄水不得對路基產生危害。 施工方法（1）塹頂截、排水首先做好塹頂截水溝、天溝，路塹開挖過程要自始至終保證排水通暢。對路塹頂面的危石等做好調查，確定是否影響邊坡的穩(wěn)定，必要時做好處理。精確算出土石方量，編制階段性作業(yè)指導書，完善土石方調配圖。（3）用鎬可以挖掘，手搖鉆不易鉆進。、。 施工隊伍安排（1）DK59+～DK60+（2）DK68++。 工程數量。 地下水地下水類型主要為基巖裂隙水及第四系孔隙潛水，~（~），水位季節(jié)變幅2~4m。,。第二章 工程概況及主要工程數量 自然特征DK59+～DK60+，線路以填挖相間的形式通過，地形屬丘陵區(qū)，地勢起伏較大。（3）堅持科學性、先進性、經濟性、合理性與實用性相結合的原則。目 錄第一章 編制依據 1 編制依據 1 編制范圍 1 編制原則 1第二章 工程概況及主要工程數量 2 自然特征 2 工程數量 3 主要斷面型式 3第三章 施工部署 3 施工組織機構及施工隊伍 3 施工隊伍安排 4 主要作業(yè)人員配置 4 主要機械設備配置 5 施工進度計劃 5第四章 土質路塹開挖施工方案 6 工藝概述 6 施工方法 7第五章 深路塹石方爆破開挖 12 27第六章 施工質量、安全措施 1 施工質量保證措施 1 危險源辨識及控制措施 2 施工安全保證措施 3第七章 環(huán)保、水保、文物保證措施 7 環(huán)境保護措施 7 水土保持措施 8第八章 應急預案 9 總則 9 組織機構 9 組織機構應急職責 10 應急救援安全管理領導組職責 10 應急救援程序 11 應急原則 12 應急響應 12 應急培訓 13 應急演練 13 應急車輛及救助單位 13 應急預案 13附表1： 1516 / 46第一章 編制依據 編制依據（1）《新建濰坊至萊西鐵路工程WLTLSG4標實施性施工組織設計》；（2）《高速鐵路路基工程施工技術規(guī)程》（Q/CR96022015）； （3）《高速鐵路路基工程施工質量驗收標準》（TB107512010）；（4）《鐵路路基施工安全技術規(guī)程》（TB103022015）；（5）《鐵路工程土工試驗規(guī)程》（TB101022010）；（6）新建濰坊至萊西鐵路工程DK89+~DK90+；（7）新建濰坊至萊西鐵路工程DK91+~DK92+；（8）新建濰坊至萊西鐵路工程DK93+~DK94+；（9）新建濰坊至萊西鐵路工程《路基通用圖》；（10）對現場實地考察所獲得的鐵路現狀、交通條件、現有施工條件等相關資料和數據； （11）《爆破安全規(guī)程》(GB67222014)；（12）鐵路路塹邊坡光面（預裂）爆破技術規(guī)程（TB101222008鐵建設[2008]120號）；（13）我單位類似工程的施工實踐經驗。（2）遵循設計文件要求、了解設計意圖、掌握現場情況、滿足設計標準和要求。（6）確保質量、安全、環(huán)境三體系在本項目工程施工中自始至終得到有效運行。DK68++，跨218省道特大橋大里程端，線路以填挖相同的方式通過剝蝕斜坡及丘間平原，地勢略有起伏，地表大多已辟為耕地或房屋。第四系堆積物厚度由丘陵區(qū)的幾厘米、膠萊平原區(qū)的十余米到魯西北平原區(qū)的近百米不等。 土壤凍結。組長就資源、設備、人員進行調配，副組長對路基工程整個施工過程中的技術、質量、安全、環(huán)水保、進度等進行管理和監(jiān)控，小組成員根據各自職能，負責解決施工過程中存在的具體問題。組織路基隊進行專項施工方案及技術交底，人員組織方面，明確分工，各負其責。（2）巖體被節(jié)理，裂隙分割成碎石塊（2~3cm），碎石用手可折斷。（3）用鎬挖，干鉆可鉆進 1所示： 機械開挖土質路塹工藝流程圖 施工方法 施工準備（1）對路基開挖段進行原地面復測，繪制線路縱橫斷面圖，地形變化點加測斷面，放出邊樁，確定開挖線。（3）現場調查施工前對施工范圍內的水文地質、建筑物、障礙物、池塘、坑穴、高壓線等進行調查；對阻礙施工的建筑物、地上及地下管線、樹木、墳墓等取得詳細資料，并安排拆除或搬遷。（6）根據邊樁及用地范圍，固定開挖邊坡頂線，施作臨時截排水溝與永久排水系統(tǒng)相結合，測量樁點加密設置，并繪圖標注。截排水設施要滿足以下要求：①邊溝整齊，溝坡、溝底平順，無浮土雜物。②平緩橫坡上的一般路塹采用橫向臺階開挖，較深路塹應分層開挖。4）深路塹施工要做好土方開挖與支檔加固工程的有機結合和進度協(xié)調，堅持“分級開挖、分級支護”的原則，自上而下，開挖一級，加固防護一級，嚴禁一挖