土方開(kāi)挖施工專(zhuān)項(xiàng)施工方案與土方開(kāi)挖施工方案匯編-全文預(yù)覽
【正文】 紅線的準(zhǔn)確性。明確在樁基施工階段紅線及定位樁是否產(chǎn)生位移，若有移位應(yīng)會(huì)合規(guī)劃部門(mén)、設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位研究處理方案。（4）混凝土、磚墻，必須在混凝土或砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才能回填土方，否則要作護(hù)壁支撐方案，以防擋土墻變形傾斜。⒉操作工藝（1）回填土應(yīng)水平分層找平夯實(shí)，分層厚度和壓實(shí)遍數(shù)應(yīng)根據(jù)土質(zhì)。重要的填方工程和路基，其參數(shù)通過(guò)壓實(shí)試來(lái)確定。D、淤泥和淤泥質(zhì)土一般不能用作填料，但在軟土或沼澤地區(qū)，經(jīng)過(guò)處理且含水量符合壓實(shí)要求的，可用于填方次要的部位。②石屑：不應(yīng)含有有機(jī)雜質(zhì)。⑷回填土壓實(shí)系數(shù)要求：、?；靥钍┕?yīng)均勻?qū)ΨQ(chēng)進(jìn)行，并分層夯實(shí)。第二節(jié)土方回填施工一、基坑（槽），采用機(jī)械方法填壓，回填后的密實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求或規(guī)范規(guī)定等，均會(huì)導(dǎo)致建筑物下沉、開(kāi)裂，建筑物錯(cuò)位、變形等事故，不僅延誤施工工期，有時(shí)還會(huì)導(dǎo)致人員傷亡。土方施工中，設(shè)專(zhuān)職人員經(jīng)常檢查邊坡是否有裂縫、滑坡等影響安全施工的隱患，一旦發(fā)現(xiàn)，立即停止施工，待排除安全隱患后方能繼續(xù)進(jìn)行施工。落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行施工。土方施工中，施工人員要經(jīng)常注意邊坡是否有裂縫、滑坡跡象，一旦發(fā)現(xiàn)，要立即停止施工，待處理和加固后方能繼續(xù)進(jìn)行施工。機(jī)長(zhǎng)每天及時(shí)檢查機(jī)械設(shè)備有無(wú)安全隱患，加強(qiáng)維修保養(yǎng)，確保施工過(guò)程的安全，防止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生故障。七、安全保護(hù)措施工程開(kāi)工前，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)保證體系，各作業(yè)班組設(shè)置安全人員。兩人操作間距應(yīng)保持23m，并由上往下挖掘。三、排水措施基坑施工如遇地下水時(shí)采用井點(diǎn)降水，在基坑外設(shè)置降水管，管壁有孔并有過(guò)濾網(wǎng)，可以防止在抽水過(guò)程中將砂粒帶走，保持土體結(jié)構(gòu)不被破壞。儀2長(zhǎng)寬+200－50+300（3）、基坑土方開(kāi)挖應(yīng)分層進(jìn)行，基底不得超挖，如已超或松動(dòng)部分的基底，將其松動(dòng)部分清除，重新處理。采用ZL50B裝載機(jī)及自卸汽車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸多余土方至場(chǎng)地以外。本工程為框架結(jié)構(gòu)，土方開(kāi)挖后進(jìn)行基礎(chǔ)施工，土方開(kāi)挖前應(yīng)做好場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)設(shè)施的安排，場(chǎng)內(nèi)材料堆放計(jì)劃以及安全防護(hù)工作。土方開(kāi)挖施工專(zhuān)項(xiàng)施工方案與土方開(kāi)挖施工方案匯編第 11 頁(yè) 共 11 頁(yè)土方開(kāi)挖施工專(zhuān)項(xiàng)施工方案一、工程概況、地理位置及環(huán)境通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘察，場(chǎng)地地形略有起伏，場(chǎng)外道路較通暢，“三通一平”基本具備。機(jī)械設(shè)備的配備本工程土方開(kāi)挖以機(jī)械開(kāi)挖為主，擬采用一臺(tái)液壓挖掘機(jī)WY160開(kāi)挖土方。如遇有地面水時(shí)，基坑周邊設(shè)置排水溝，若需要降水時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置降水井。30
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