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高速公路高邊坡開挖施工安全方案-全文預覽

2025-01-15 04:15 上一頁面

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【正文】 醫(yī)院: 07996881798 或醫(yī)院急救中心: 120 火警: 119 報警: 110 項目經理:羅永 15083990000 項目書記:鄧育才 18870581666 八 、安全管理 成立安全生產保障管理機構 安全保證體系管理機構框圖 萍洪高速項目一分部 高邊坡開挖施工安全專項方案 25 施工安全管理措施 1)在 土方施工階段,邊坡的防塌是難點,除要有科學的計算依據,良好的施工質量外,還應派專人進行基坑監(jiān)測,出現不良現象及時處理防止發(fā)生坍塌事故。 5)加強對施工人員的安全教育,做好技術交底和安全交底。 9)鏟斗未離開工作面時,不得進行回轉、行走等動作。 2)生產、生活區(qū)域的重點部位要配備 足夠的消防滅火器材;滅火器要定期進行檢驗,失效的要及時進行更換。 電氣設備應根據地區(qū)或系統(tǒng)要求,做保護接零,或做保護接地,不得一部分設備做保護接零,另一部分 設備做保護接地。 專職電工對現場電氣設備每月進行巡查,項目部每月對施工用電系統(tǒng)、漏電保護器進行一次全面系統(tǒng)的檢查。 配電箱應標明其名稱、用途,并做出分路標志、門應配鎖,現場停止作業(yè)1h 以上時,應將開關箱斷電上鎖。 萍洪高速項目一分部 高邊坡開挖施工安全專項方案 27 九 、文明施工及環(huán)保管理 文明施工責任制 為了全面落實創(chuàng)建文明工地的要求,本工程實行文明施工責任制,項目管理部經理為本工程的文明工地責任人,具體措施管理范圍落實到個人,組織機構網絡圖詳安全文明施工組織設計。 4)合理進行施工現場的平面布置,做到計劃用料,使現場材料堆放降到最低值,保證場內道路通暢。 8)機械設備完好,安全裝置齊全有效,做 到專人管理。 。 9)施工區(qū)域或危險區(qū)域有醒目的安全警示標志,并定期組織專人檢查。 6)合理安排作業(yè)時間,采用低噪音施工機械,對可能產生較大噪音的設備,設置防噪棚,減少噪音污染。 2)對粉塵區(qū)適量撒水壓塵,達到環(huán)保要求。使用移動電氣工具和砼振搗作業(yè)時,必須按規(guī)定穿戴絕緣防護用品。配電箱設在干燥通風的場所,周圍不得堆放任何妨礙操作、維修的物品,并與被控制的固定設備距離不得超過 3m。 對新調入工地的電氣設備,在安裝使用前,必須進行檢驗測試。 預防觸電事故的防護措施 根據國家 JGJ0462021 規(guī)范規(guī)定,為了加強施工現場用電管理,保障施工現場用電安全,防止觸電事故發(fā)生。 項目經理 項目副經理 項目總工 項目安全負責人 安全部、 工程部、物資部、質檢部 、財務部、綜合辦 施工隊 萍洪高速項目一分部 高邊坡開挖施工安全專項方案 26 11)施工現場配備大型的照明設備以供夜間挖土施工使用。 7)當配合機械作業(yè)的清底需進入機械回轉半徑內時,必須停止機械回轉,機上、機下人員應密切配合。 3)基坑周邊 1M范圍內嚴禁堆放重物。 應急物資 ( 1)常備藥品:消毒用品、急救用品(繃帶、無菌敷料)及各種常用小夾板、擔架、止血袋、氧氣袋等。如傷員流血應用急救箱的止血帶包扎止血;傷員出現骨折應用夾板、竹板、硬紙板等將傷員斷骨進行固定;傷員呼吸停止時,應進行人工呼吸和胸外心臟按摩;傷員肢體分離應用急救箱的止血帶包扎止血,并將分離肢體隨同傷員一起送往急救中心再植;對傷員要平穩(wěn)運送,防止顛簸。 ( 11)按照“四不放過”的原則,對事故責任人進行處理,同時根據事故教訓加強預防措施。嚴禁因對醫(yī)療救護不甚了解人員在醫(yī)護人員不在現場的情況下進行救護工作,以免好心辦壞事,加重傷員的傷勢。 ( 4)項目部組織人員在各個路口設立路障和警戒人員,在相應地段設立安全警戒線,防止人員誤入危險地段。當事故災情較嚴重,項目部的力量不足夠時,事故調度聯絡組還要協(xié)調各方力量參加救援行動。坡面上操作人員須戴安全帽,嚴禁在危石 下作業(yè)。 ⑥組織有關力量,全力支援現場搶救。 ②建立應急救援隊伍,并開展專業(yè)培訓和演練。 七 、 應急救援預案 為了及時有效地做好施工安全事故的應急救援工作,最大限度地減少損失,根據《中華人民共和國安全生產法》和《國務院關于特大安全事故責任追究的規(guī)定》 等有關法律、法規(guī),結合項目部的實際情況,制定本預案。采用設備宜為:爆破振動測試記錄儀、聲波儀等。有條件 萍洪高速項目一分部 高邊坡開挖施工安全專項方案 21 的宜采用較為先進的全球定位( GPS)變形測量系統(tǒng)。監(jiān)測的部位包括開挖結構面和開口線上部巖體,通過人工巡視檢查和對觀測數據進行整理、分析,掌握邊坡巖體內部作用力和外部變形情況,評估和判斷高邊坡的穩(wěn)定狀況。 3)鋼鉸線通過特制的放料支架下料,防其彈力將人員彈傷,往孔內安裝錨索時,應由專人統(tǒng)一協(xié)調指揮。 10)施工設備應進行班前班后檢查,加強現場維護保養(yǎng),嚴禁“帶病”運行,不得在斜坡上或危險地段進行設備的維修保養(yǎng)工作。拖拉大型鉆孔機械下坡時,應對鉆機阻滑。 5)機械在靠近邊坡作業(yè)時,距邊沿應保持必要的安全距離,確保輪胎 (履帶 )壓在堅實的地基上。 土石方挖運 1)進入高邊坡部位 施工的機械,應全面檢查其技術性能,不得帶病作業(yè)。爆破點火前 30 分鐘警戒人員應到位,警戒人員每人手持一面紅旗。 8)在裝藥過程中,不得拔出或硬拉起爆藥包中的導爆管、導爆索和電雷管腳線。 5)裝藥應使用木質或竹制炮棍。 2)應從炸藥運入施工現場開始,劃定裝藥警戒區(qū),警戒區(qū)內嚴禁煙火,搬運爆破器材應輕拿輕放。 3)應提前進行爆破試驗,選定合理的爆破參數,施工中不斷優(yōu)化爆破設計方案,防止爆破對邊坡巖體和周邊建 筑物的破壞。 5)夜間作業(yè)應有足夠的照明。 3)應采用濕式鑿巖,或裝有能夠達到國家工業(yè)衛(wèi)生標準的干式捕塵裝置。 6)邊坡開挖的分層厚度應根據地形地質條件、兩馬道間的高差、鉆孔設備和裝載機械的技術參數等因素確定。 3)對于邊坡易風化破碎或不穩(wěn)定的巖體,應先做好施工安全防護,邊開挖邊支護。 石方開挖 1)邊坡石方開挖采取自上而下的開挖方式,同時應作好邊坡開口線上、下 萍洪高速項目一分部 高邊坡開挖施工安全專項方案 17 一定范圍內的鎖口和錨固工作。施工現場應根據需要安設照明設施,在危險地段應設置紅燈警示。 10)上下坑溝應先挖好階梯或設木梯,應踩 踏土壁及其支撐上下。在基坑開挖期問應加強監(jiān)測。 5)復雜地段施工,應事先了解當地地形地貌、地質構造、地層巖性、水文地質等,如因土石方施工可能產生滑坡時,應采取可靠的安全技術措施。 3)施工機械進入施工現場所經過的道路、橋梁和卸車設備等,應事先做好檢查和必要的加寬、加固工作。 2)基坑開挖后應及時修筑基礎,不得長期暴露。 萍洪高速項目一分部 高邊坡開挖施工安全專項方案 15 6)對于邊坡易風化崩解的土層,若開挖面不能及時支護時,應預留保護層,在有條件支護時,再進行保護層開挖。 3)覆蓋層開挖應按設計邊坡坡比自上而下分級進行,坡面按設計要求做成一定的坡勢,以利排水。對本工程項目的施工安全重大危險源應予以公告,并在其部位懸掛安全警示標志。預防措施不能防止事故發(fā)生的,很可能造成人員傷亡的。其施工流程圖進行。開挖前用木板按設計坡率做好坡度架,安排專人指揮邊坡開挖,保證邊坡不陡于設計,坡面 平順、平整。壓實路線先兩側后中間,小半徑曲線段由內側向外側,縱向進退式進行,橫向接頭重疊 ~ ,振動壓路機壓實程序: 慢速靜壓 1~ 2 遍→慢速弱振 1 遍→慢速強振 1~ 2 遍→快速強振 1~ 2 遍。見路基填筑施工網絡圖 四區(qū)段:填筑區(qū)→平整區(qū)→碾壓區(qū)→檢驗區(qū); 八流程:施工準備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→機械碾壓→邊坡修整碼砌→檢驗簽證→面層修整。 5)嚴格控制填料質量,對于透水性不良的材料不用于路基填筑,且嚴禁用于路基底部填筑。 3)地面橫坡較陡時,按路基縱向、橫向銜接部設計圖組織施工,以防止路基填筑產生縱、橫向裂縫。編排 鋼絲或鋼鉸線時安設排氣管,每股隔離鋼絲或鋼絞線沿錨索軸線方向平直、頭齊,每隔 ~ 設置隔離架或內芯管,必要時可設置對中支架,錨索體用非鍍鋅材料捆扎牢固。水泥砂漿錨桿孔深度誤差不大于 +50cm,水泥砂漿錨桿孔徑大于桿體直徑 15mm,樹脂錨桿和快硬水泥錨桿孔徑直徑為 42mm,其他錨桿符合設計要求。 ③護坡的沉降縫按設計圖紙要求設置,砌筑沉降縫采用角石加工整齊,以保證沉降縫砌筑后垂直于水平面并且寬度上下一致。 邊坡控制方案 為確保邊坡的穩(wěn)定,不產生超挖和欠挖,邊坡采用光面爆破,節(jié)理裂隙較發(fā)育地段及某些特殊地段采用預裂爆破。 在石方爆破作業(yè)前,根據地形地質,開挖斷面及施工機械配備等情況,按報批的爆破專項施工方案進行爆破作業(yè),并嚴格按照監(jiān)理工程師的指令執(zhí)行。 起爆采用非電毫秒雷管起爆,對起爆系統(tǒng)各聯接點認真檢查,確認各聯接點連接牢固 ,無遺漏孔后進行警戒起爆,爆破時進行震動安全監(jiān)測。 4)爆破作業(yè) 爆破之前清理山體表層植被和履蓋層。 e、軟巖和中硬巖邊坡實施預裂爆破。 a、對于本合同段深挖地段,石方面積較大、挖方較深且數量集中,主要采用小型潛孔鉆機鉆孔,實施梯段式深孔微差松動控制爆破。硬質巖層實施光面爆破;對風化破碎的巖體邊坡實施預裂爆破,再用人工修鑿,開挖后邊坡防護要及時跟上,避免巖體長期暴露而塌方。 石方路塹的路床頂面標高過高時應輔以人工鑿平,過低則以路床以上相應的路面材料回填并碾壓密實穩(wěn)固。進行爆破作業(yè)必須由經過專業(yè)培訓并取得爆破證書的專業(yè)人員施作。 ⑨對山坡擋土墻,基礎部分埋入深度和襟邊距離應 同時符合設計要求 ⑩采用傾斜地基時,應按設計傾斜挖鑿,不行用填補法筑成斜面。 ⑥回填土料應符合設計要求。 ②基坑 (槽 ) 或管溝的開挖、地基與基礎的施工和回填土等應連續(xù)進行,并應避免在雨天施工。 ④施工前必須做好地面排水和降低地下水 位工作,方才開挖。 j、在軟土地區(qū)開挖基坑 (槽 )或管溝時,除應按照本節(jié)有關要求外,尚應符合下列要求: ①相鄰基坑 (槽 )和管溝開挖時,應遵循先深后淺或同時進行的施工順序, 并應及時做好基礎。 ④填土前,應清除溝槽內的積水和有機雜物。支撐必須牢固可靠,確保安全施工。在挖方邊坡上側堆土或材料以及移動施工機械時,應與挖方邊緣保持一定距離,以保證邊坡和直立壁的穩(wěn)定。 e、基坑深度大于 5m且無地下水時,如現場條件許可且較為經濟、合理時,可將坑壁坡度適當放緩,或可采取臺階式的放坡 形式,并在坡頂和臺階處宜加設寬 1m以上的平臺。 c、坑壁垂直開挖,在土質濕度正常的 條件下,對松軟土質的基坑,其開挖深度宜小于 0. 75m;中等密度的 (鍬挖 ) 土質宜小于 。在施工過程中,應經常檢查坑壁的穩(wěn)定情況。采用機械開挖基坑 (槽 )或管溝時,可在基底標 萍洪高速項目一分部 高邊坡開挖施工安全專項方案 6 高以上預留一層用人工清理,其厚度應根據施工機械確定。 基礎開挖安全要求 1)基坑 (槽 )底部的開挖寬度,除基礎底部寬度外,應根據施工需要增加工作面及排水設施和支撐結構的寬度。 滑坡地段 開挖要求 1) 開挖過程中如發(fā)現滑坡跡象 (如裂縫、滑動等 )時應暫停施工,必要時,所有人員和機械要撤至安全地點,并采取措施及時處理。但坡度陡于 1/ 5 或在軟土地區(qū),禁止在挖方上側棄土。低挖地段采用橫挖法開挖,以路塹整個橫斷面的寬度和深度從兩端逐漸向中間開挖;高挖地段采用混合式開挖法進行開挖,先沿路塹縱向挖通道,然后沿橫向坡面挖掘,以增加開挖坡面。 3)土方開挖根據圖紙設計要求進行挖除,挖到標高后進行壓實處理。 8)遇有影響施工安全的惡劣氣候時,禁止進行高邊坡作業(yè)。 5)臨邊、危險區(qū)域、易燃易爆場所,變壓器周圍應設置圍欄和安全警示牌,夜間設紅燈示警。 萍洪高速項目一分部 高邊坡開挖施工安全專項方案 4 2)作業(yè)人員應嚴格遵守勞動紀律,服從領導和安全檢查人員的指揮,工作時思想集中,堅守崗位,未經許可不得從事本工種之外的工作。 7)開挖中如發(fā)現有較大地質變化時,停止施工,重新進行工程地質補充勘探工作,并根據新的地質資料修正施工方案,報監(jiān)理工程師審批后實施。 4)加強對道路交通安全管理,切實做好安 全警示標志標牌的設置,安排專人對正施工路段兩端路口進行警戒,防止行人、行車
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