【正文】 進(jìn)入工作面造成傷亡事故。 三、安全施工方案 施工準(zhǔn)備 1）施工前詳細(xì)復(fù)查深挖路塹地段的工程地質(zhì)資料，包括土 石界限、巖層風(fēng)化厚度及破碎程度，巖層的構(gòu)造特征等。該段設(shè)計為深挖方路塹，最大開挖深度達(dá) 。區(qū)域地質(zhì)特征是：地層呈 NENNE 向展布，構(gòu)造亦呈 NENNE 走向。 該標(biāo)段路線所處區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候區(qū)，氣候溫暖濕潤，雨量充沛，四季分明，日照充沛。錄線帶內(nèi)海拔一般在 ~，山體走向為 NE 或 NEE 向。路線經(jīng)過了上栗縣福田鎮(zhèn)。A2 標(biāo)段起點樁號為 K4+700，線路于 K4+ 進(jìn)入分離式路基，經(jīng)下家沖、宋家沖后進(jìn)入明山嶺，設(shè)置明山分離立交，路線穿越明山嶺設(shè)置明山隧道，本標(biāo)段為明山隧道前半部分，至 K7+300樁號與 A3標(biāo)段起點相接，路線全長 ，其中整體式路基 ，分離式路基 。地形起伏較大，植被較發(fā)育一般，一般為松林、竹林和油茶樹林。因此區(qū)內(nèi)一般不會發(fā)生大的洪澇災(zāi)害。 地質(zhì)、地震 本區(qū)線路帶大致以萍鄉(xiāng) 廣豐深斷裂（新余分宜）為界，以北屬揚子準(zhǔn)地臺，為萍 鄉(xiāng) 高安凹褶斷束，呈 NNE 走向。 本工程危險邊坡段 1） K3+947K4+121 段，該段路線斜切山體，山體走向與路線走向交角為4080176。 3） B 匝道 BK0+332BK0+506 段路線斜切山體，地表蕨類植物發(fā)育，表覆褐黃色、黃色碎石土，局部為少量亞粘土；其厚度大于 40m，土體呈松散狀，在施工開挖和雨水的影響下，易產(chǎn)生滑塌。 3）對施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括：施工生產(chǎn)安全基礎(chǔ)知識、施工防護器具和消防器材的正確使用方法、施工現(xiàn)場安全防護設(shè)施的安裝維護，要每個人都可以當(dāng)做安全員、消防員。 6）根據(jù)坡口樁放出路塹開挖線，進(jìn)行清表、清雜等。施工中與施工無關(guān)的人員、車輛不得進(jìn)入施工區(qū)。 4）在施工現(xiàn)場行走應(yīng)注意安全，不得在邊坡下方休息或停留。 7）作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨手放入工具袋內(nèi)，上下傳遞物件不得拋擲。在施工之前先進(jìn)行實地放線，把塹的開口線全部用灰線打出來，復(fù)核準(zhǔn)確無誤時，才進(jìn)行施工。 4）開挖時自 上而下分層進(jìn)行。棄土堆應(yīng)連續(xù)設(shè)置，其頂面應(yīng)向外傾斜，以防山坡的水流入挖方場地。 3）使用時間較長的臨時性挖方，土坡坡度要根據(jù)工程地質(zhì)和土坡高度，結(jié)合當(dāng)?shù)赝愅馏w的穩(wěn)定坡度值確定。 5)抗滑擋土墻要盡量在旱季施工，基槽開挖應(yīng)分段跳槽進(jìn)行，并加設(shè)支撐；每開挖一段就要將擋土墻做好一段。雨季施工或基坑 (槽 )管溝挖好后不能及時進(jìn)行下一工序時，可在基底標(biāo)高以上留 150～ 300 ㎜厚的土層暫時不挖，待下一工序開始前再挖除。 挖方深度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)確定，但不宜超過下列要求 ：密實、中實的砂土和碎石類土 (充填物為砂土 )1m 硬塑，可塑的輕亞黏土和碎亞黏土 硬塑、可塑的黏土和碎石類土 (充填物為黏性土 ) 堅硬的黏土 2m 基坑(槽 )或管淘挖好后，應(yīng)及時進(jìn)行地下結(jié)構(gòu)和安裝工程施工。 b、地質(zhì)條件良好、土質(zhì)均勻且地下水位低于基坑 (槽 )或管溝底面標(biāo)高時，挖方深度在 5m以內(nèi)開挖后暴露時間不超過 15d 的，不加支撐的邊坡的最陡坡度應(yīng)符合相關(guān)的要求。 護坡方法視土質(zhì)條件、施工季節(jié)、工期長短等情況，可采用塑料布和聚丙烯編織物等不透水薄膜加以覆蓋、砂袋護坡、碎石鋪砌、噴抹水泥砂漿、鐵絲網(wǎng)水泥漿抹面等，并應(yīng)防止地表水或滲漏水沖刷邊坡。 g、基坑 (槽 )管溝的直立壁和邊坡，在開挖過程和敞露期間應(yīng)防止塌陷，必要時應(yīng)加以保護。 h、基坑 (槽 )或管溝需設(shè)置坑擘支撐時，應(yīng)根 據(jù)開挖深度、土質(zhì)條件、地下水位、施工方法、相鄰建筑物和構(gòu)筑物等情況進(jìn)行選擇和設(shè)汁。 ③溝 (槽 )回填順序，應(yīng)按基底排水方向由高至低分層進(jìn)行。在不損壞管道的情況下，方可采用機械回填和壓實。 ③施工機械行駛道路應(yīng)填筑適當(dāng)厚度的碎 (礫 )石。 k、膨脹土地區(qū)開挖基坑 (槽 )或管溝時 除按照本節(jié)有關(guān)要求外，尚應(yīng)符合下列要求： ①開挖前應(yīng)做好排水工作，防止地表水、施工用水和生活廢水浸入施工場 萍洪高速項目一分部 高邊坡開挖施工安全專項方案 8 地或沖刷邊坡。 ⑤場地平整后至基坑 (槽 )管溝開挖宜間隔一段時間，以減少基土的膨脹變形。在巖體破碎或土質(zhì)松軟，有水地段，宜擇分段集中施工。 施工要點 石方開挖作業(yè)松動爆破為主，石質(zhì)邊坡必須采用光面爆破。 石方路塹開挖接近路床標(biāo)高時，宜采用小型排炮爆破，由測量人員現(xiàn)場抄平控制炮眼深度。對表層強風(fēng)化的軟質(zhì)石方盡可能采用大功率推土機或挖掘機直接挖掘，對無法采用挖掘機和大功率推土機 開挖的石質(zhì)路塹，采用梯段松動控制爆破施工，靠近邊坡和路基面預(yù)留光爆層。任何地段的開挖均必須根據(jù)現(xiàn)場實際情況，作出爆破設(shè)計，計算出相關(guān)的爆破設(shè)計參數(shù)，包括使用設(shè)備 型號、材料規(guī)格、炮眼布置、藥量計算、起爆方式等。 d、為提高邊坡穩(wěn)定性和美觀程度，在本合同段深挖地段采用預(yù)留光爆層法進(jìn)行光面爆破，邊坡設(shè)計有臺階時分臺階進(jìn)行光爆，設(shè)計無臺 階時，從路塹頂沿坡面鉆孔一次爆破到位。預(yù)裂爆破起爆方法同光面爆破。 鉆孔時選擇技術(shù)熟練的鑿巖工人施工，先由爆破技術(shù)人員按參數(shù)準(zhǔn)確定位布孔，用紅油漆標(biāo)注，便于鑿巖人員施工，并把孔深、傾角向鑿巖人員進(jìn)行技術(shù)交底，特別是邊坡孔的鉆孔質(zhì)量要嚴(yán)加控制。對于軟石和強風(fēng)化巖石能用機械開挖的采用機械開挖，不能用機械直接開挖的石方，采用爆破作業(yè)開挖。開挖時，邊坡預(yù)留 23m 采用光面爆破或預(yù)裂爆破作業(yè)，人工刷坡。 ②將大塊較平整的片石人工加工鑿平，用來砌筑護面墻的外露面，并加工好砌筑沉降縫的角石，角石加工整齊，要有兩個面相互垂直。 ⑥錨桿鉆孔前根據(jù)設(shè)計要求及坡 面巖石情況定出孔位并作標(biāo)記，錨桿孔距誤差不超過 15cm，預(yù)應(yīng)力錨索孔距誤差不超過 20cm，預(yù)應(yīng)力錨索的鉆孔軸線與設(shè)計軸線的偏角不大于 3176。 萍洪高速項目一分部 高邊坡開挖施工安全專項方案 12 ⑨錨索嚴(yán)格按設(shè)計尺寸下料，表面無損傷，除銹去污。 2）清除表土后，及時進(jìn)行壓實，使其壓實度達(dá)到 90% 以上，如地基承載力達(dá)不到規(guī)范要求，請示監(jiān)理工程師及時進(jìn)行處理。如填料來源不同，其性質(zhì)相差較大時，分層填筑，不分段或縱向分幅填筑，且不同材料的填筑層 厚不小于 50cm。 路堤填筑 路基填筑采用“四區(qū)段、八流程”重型壓實一次成型的施工工藝。采用振動壓路機碾壓時，碾壓時由弱振到強振，先慢后快，最快速度控制在 4km/h左右。 坡面開挖、整形 1）土石方開挖采用挖機開挖，分級進(jìn)行。 2）坡面整形的目的是盡快為坡面防護工程施工提供完整的作業(yè)面，坡面整形從上而下逐級進(jìn)行，開挖一級支護一級。 危險源辨識和風(fēng)險評估 從人的不安全行為、作業(yè)活動的不安全因素、設(shè)備設(shè)施和周圍環(huán)境的不安全狀態(tài)等方面，高邊坡施工可能存在的危險進(jìn)行識別一般危險源。 ?建立工程項目施工安全重大危險源的臺帳，加強重大危險源的監(jiān)控管理。 2）在開挖前按設(shè)計要求完成截水、排水溝的施工，驗證排水效果，防止地表水和地下水對施工的影響。 5）作好汛期防水、邊坡保護措施，防止邊坡坍塌造成事故。 土方開挖 1）大型土方和開挖較深的基坑工程，施工前要認(rèn)真研究整個施工區(qū)域和施工場地內(nèi)的工程地質(zhì)和水文資料、鄰近建筑物或構(gòu)筑物的質(zhì)量和分布狀況、挖土和棄土要求、施工環(huán)境及氣候條件等，編制專項組織設(shè)計 (方案 )，制定針對性的安全技術(shù)措施，嚴(yán)禁盲目施工。在相對的兩側(cè)或四周同時均勻進(jìn) 行，并且分層夯實。相鄰基坑深淺不等時，一般應(yīng)按先深后淺的順序施工，否則應(yīng)分析后 施工的深坑對先施工的淺坑可能產(chǎn)生的危害，并應(yīng)采取必要的保護措施。驗算時應(yīng)考慮地面堆載、地表積水和鄰近建筑 物的影響等不利因素，決定是否需要支護，選擇合理的支護形式。 9）基坑開挖深度超過 9m，或深度雖未超過 9m，但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境復(fù)雜時，在施工過程中要加強監(jiān)測，施工方案必須由單位總工程師審定，報監(jiān)理工程師備查。 13）夜間施工時，應(yīng)合理安排施工項目，防止挖方超挖或鋪填超厚。 16）機械挖土，多臺階同時開挖土方時，應(yīng)驗算邊坡的穩(wěn)定，根據(jù)規(guī)定和驗算確定挖土機離邊坡的安全距離。嚴(yán)格控制一次最大單藥量，質(zhì)點振動速度必須滿足設(shè)計要求。 5）在靠 近其他建筑物邊沿或電桿、電纜、電線、風(fēng)水管等附近開挖時，應(yīng)由技術(shù)部門根據(jù)實際情況，制定出專門的安全防護措施。不得在斜坡上橫向鉆孔作業(yè)。在任何情況下不得在殘孔中鉆孔。 2）爆破方案必須經(jīng)有關(guān)部門審批，按審批后的爆破方案作業(yè)。 裝藥 1）裝藥前應(yīng)對作業(yè)場地、爆破器材堆放場地進(jìn)行清理，裝藥作業(yè)人員對準(zhǔn)備裝藥的全部炮孔進(jìn)行檢查，對不合格的孔應(yīng)采取補孔、補鉆、清孔等處理措施。 4）從帶有電雷管的起爆體進(jìn)入裝藥警戒區(qū)開始，裝藥警戒區(qū)內(nèi)應(yīng)停電，可采用安全蓄電池?zé)?、安全燈或絕緣手電筒照明。裝入起爆藥包后，不得用任何工具沖擊、擠壓。警戒崗哨的布設(shè)由爆破總指揮根據(jù)現(xiàn)場具體情況決定。 3）經(jīng)檢查確認(rèn)無盲炮、爆堆穩(wěn)定、無危坡、危石，爆破區(qū)安全后，經(jīng)當(dāng)班爆破負(fù)責(zé)人同意，方準(zhǔn)許作業(yè)人員進(jìn)入爆區(qū)。 4）挖掘機械工作位置要平整，工作前履帶要制動，挖斗回轉(zhuǎn)時不得從汽車駕駛室頂部通過，汽車未停穩(wěn)不得裝車。下坡時，嚴(yán)禁空擋滑行。 9）施工機械停止作業(yè)時，必須停放在安全可靠、基礎(chǔ)牢固的平地，嚴(yán)禁在斜坡上停車，臨時在斜坡上停車，必須用三角木等對車輪阻滑。開孔時，對孔口松動巖塊應(yīng)進(jìn)行清除，以避免沖擊鉆進(jìn)時巖體掉塊傷人。 六 、安全監(jiān)測 監(jiān)測設(shè)置 為了確保施工 期的安全施工，應(yīng)進(jìn)行安全監(jiān)測。通過大地測量法 監(jiān)測邊坡變形情況，包括平面變形測量和高程變形測量。 爆破振動及聲波測試 在邊坡開挖過程中，由于爆破震動影響，有可能造成邊坡失穩(wěn)，通過爆破振動監(jiān)測及聲波測試以控制爆破規(guī)模。 監(jiān)測成果應(yīng)用管理 應(yīng)做好邊坡施工安全監(jiān)測成果的整理、反饋工作，以指導(dǎo)施工，邊坡的變形數(shù)據(jù)的處理分析，是邊坡監(jiān)測數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)中一個重要內(nèi)容，用于對邊坡未來的狀況進(jìn)行預(yù)報、預(yù)警，并對邊坡的穩(wěn)定現(xiàn)狀進(jìn)行科學(xué)的評價，預(yù)測可能出現(xiàn)的邊坡破壞，應(yīng)做好邊坡施工安全監(jiān)測成果的整理、反饋工作，以指導(dǎo)施工。 1）機構(gòu)與職責(zé) 萍洪高速項目一分部 高邊坡開挖施工安全專項方案 22 領(lǐng)導(dǎo)小組由下列人員組成： 組 長：羅永 副組長：黃錦、陳再超 成 員：薛雷、張海亮、周博、張建、申方紀(jì)、張明明、匡鵬 2）應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)： ①負(fù)責(zé)“預(yù)案”的制定、修訂。 ⑤發(fā)生事故，根據(jù)事故的發(fā)生情況按照應(yīng)急救援預(yù)案組織現(xiàn)場應(yīng)急救援。 （ 2）清理高邊坡上石塊和整修邊坡時，應(yīng)從上而下順序進(jìn)行，松動的石塊 必須及時清除。 高邊坡滑坡應(yīng)急處置措施 （ 1）現(xiàn)場人員應(yīng)立即報告項目部事故調(diào)度聯(lián)絡(luò)組，事故調(diào)度聯(lián)絡(luò)組立即聯(lián)絡(luò)事故救援組，同時按照國家的事故報告制度立即向上級及有關(guān)部門報告事故情況。 萍洪高速項目一分部 高邊坡開挖施工安全專項方案 23 （ 3）特別要注意發(fā)生高邊坡滑坡石方?jīng)_撞、掩埋過往車輛的情況時，要首先保證把車內(nèi)人員及時搶救出來。 （ 7）后勤保障組協(xié)助醫(yī)療 部門做好已搶救出現(xiàn)場的傷員救護工作。 （ 10）事故處理完成以后，配合相關(guān)部門完成事故調(diào)查報告。 3）發(fā)生車輛、機械傷害、砸傷及炸傷時，有電源的應(yīng)首先切斷電源，再將傷員和被困者搶救至安全區(qū)域，積極組織人員撤離，同時向急救中心求助。 3）發(fā)生觸電時，首先切斷電源，觸電者傷勢不重的（如：神志清醒、四肢發(fā)麻、全身無力），讓觸電者安靜休息，請醫(yī)生前來診治或送往醫(yī)院；觸電者傷勢嚴(yán)重的（如：失去知覺、呼吸停止或心跳停止或二者均已停止）應(yīng)迅速用木板將觸電者與大地隔開，解開褲帶和領(lǐng)口，進(jìn)行現(xiàn)場急救（口對口人工呼吸和胸外心臟擠壓法），同時通知醫(yī)生或急救中心進(jìn)行救治。 2）邊坡開挖工程中，要時刻注意邊坡的穩(wěn)定性，在雨后要仔細(xì)觀察土壤情況 , 如發(fā)現(xiàn)有裂縫、鼓包、滑動等現(xiàn)象，要及時排除險情后方可施工。 6）施工前應(yīng)查明現(xiàn)場地下障礙物，在有地下電纜、管線處做出明顯標(biāo)志，嚴(yán)禁在電纜 1M 范圍內(nèi) 進(jìn)行作業(yè)。 10）裝車時，鏟斗不得碰撞汽車。 3）在火災(zāi)危險區(qū)設(shè)置明顯的防火標(biāo)志，成立義務(wù)消防隊，發(fā)現(xiàn)險情采取緊急措施并及時向項目部報告。必須由持有合格證件的專職電工，負(fù)責(zé)現(xiàn)場臨時用電管理及安拆。 現(xiàn)場電氣設(shè)備均作漏電保護裝置，配電線采用三相五線制。 線路過道應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行架空或地埋，破皮老化線路不準(zhǔn)使用。 文明施工措施 1）在每 天收工時對原道路進(jìn)行雜物清理，確保道路的正常交通。 5）運輸散裝材料時，車廂后封閉，避免撒落。施工材料堆放整