【正文】 粉質(zhì)粘土 層 （微承壓水含水層 )掘進施工時，由于這類圖層透水性 好，流動性差，應(yīng)注意適當(dāng)注入附加劑保持渣土的流動性。 工程地質(zhì)與水文地質(zhì) 工程地質(zhì) 根據(jù)蘇州市的工程地質(zhì)特征與合同設(shè)計文件提供的資 料，擬建工程場區(qū)位于蘇州市近郊，地貌類型單一，屬長江三角洲太湖沖湖積平原。 繞城高 速公路 和盾構(gòu)隧道關(guān)系 夾角為 61176。 繞城高速公路西南段 起止里程 樁號為 BK43+～ BK43+，路面總寬 35m，雙線四股道，單線寬度為 ，路中間 有寬度為 的綠化分隔帶。本區(qū)間共采用 兩 段曲線，半徑分別為700m、 800m，線間距保持在 以上，最大為 。 蘇州市軌道交通 4 號線土建工程 興中路站～花港路站區(qū)間隧道 盾構(gòu)穿越繞城高速公路西南段專項施工組織方案 編制： 審核： 批準： 中鐵上海工程局有限公司 蘇州市軌道交通 4 號線Ⅳ TS11 標項目經(jīng)理部 二○一三年五月二十日 目 錄 ............................................ 1 區(qū)間隧道概況 ......................................................................................................................... 1 繞城高速公路西南段概況 ....................................................................................................... 2 計劃穿越施工時間 .................................................................................................................. 3 工程地質(zhì)與水文地質(zhì) .............................................................................................................. 3 周邊環(huán)境 ................................................................................................................................ 5 ........................................ 6 編制目的 ................................................................................................................................ 6 主要技術(shù)依據(jù) ......................................................................................................................... 6 編制原則 ................................................................................................................................ 6 ........................................ 7 盾構(gòu)機適用范圍 ..................................................................................................................... 7 盾構(gòu)機主要工作參數(shù) .............................................................................................................. 7 盾構(gòu)機驗收 ............................................................................................................................ 9 盾構(gòu)設(shè)備近期運轉(zhuǎn)情況 ..........................................................................................................10 ........................................... 10 人員準備 ...............................................................................................................................10 備 ..............................................................................................................................11 ..............................................................................................................................12 .................................... 12 試驗段目的 ...........................................................................................................................12 試驗段沉降點的布設(shè)及監(jiān)測 ..................................................................................................13 穿越過程盾構(gòu)掘進 ................................................................................................................15 .................................. 23 盾構(gòu)機下穿高速公路掘進施工 ...............................................................................................23 .........................................................................................................25 ................................................................................................................27 ...................................... 28 盾構(gòu)穿越成效及總結(jié) ............................................................................................................28 ................................................................................................................28 ......................................................................................................28 ............................................... 28 ...........................................................................................................................28 快速反應(yīng)機制 ......................................................................................................................29 主要風(fēng)險源預(yù)防措施 ............................................................................................................32 異常事故處理措施 ...............................................................................................................33 區(qū)間 盾構(gòu)隧道 穿越繞城高速公路西南段專項施工方案 第 1 頁 共 40 頁 蘇州軌道交通 4號線 IVTS11標項目興中路站～花港路 站區(qū)間隧道 盾構(gòu)穿越繞城高速公路西南段專項施工組織方案 區(qū)間隧道概況 蘇州市軌道交通 4號線 興中路站～花港路站區(qū)間，本區(qū)間線路始于花港站，出站后左、右線分別以 700m 和 800m 半徑側(cè)穿城南污水處理廠后轉(zhuǎn)向西南，以直線下穿蘇州繞城高速后繼續(xù)向前行，下穿大片池塘以 1000m 半徑轉(zhuǎn)向南到達興中路站。 圖 區(qū)間隧道 線路走向圖 興中路 站～ 花港路 站區(qū)間右線設(shè)計起止里程：右 DK22+～右 DK23+，右線全長 ，短鏈 ；左線起止里程為 DK22+～ DK23+，隧道長度為 米 ；區(qū)間左右線總長 。 繞城高速公路西南段 概況 繞城 高速公路 西南段 段產(chǎn)權(quán)單位歸 蘇州市高速公路指揮部 ，地址： 蘇州桐涇南路 1號，下穿 繞城高速公路西南段 段樁號為 BK43+～ BK43+， 基礎(chǔ)處理方法為基底換填，平均深度為 2m，盾構(gòu)下穿范圍內(nèi)無樁基 基 礎(chǔ)，地質(zhì)概況為軟土、粘性土、粉砂，繞城高速公路西南段 基礎(chǔ)受影響深度為 。右 線盾構(gòu)穿越該公路段位于線路里程左 DK22+～右DK23+，該段里程對應(yīng)管片編號為第 447～ 495 環(huán)。 具體 掘進 時間安排以現(xiàn)場實際情況為準。工程所在場地區(qū)地基土具體的埋藏分布特征可見《工程地質(zhì)剖面圖》，區(qū)間隧道主要穿越③ 2粉質(zhì)粘土、③ 3 粉土夾粉質(zhì)粘土層、④ 2粉砂或粉土層、④ 3粉土層、⑤ 1 粉質(zhì)粘土層、⑥ 1 粘土，隧道底層主要為 ④2粉砂或粉土層 、 ⑤ 1 粉質(zhì)粘土層 。為第四紀晚更新世（ Q322）海陸交互相沉積物，層厚 ~，層頂標 區(qū)間 盾構(gòu)隧道 穿越繞城高速公路西南段專項施工方案 第 4 頁 共 40 頁 蘇州軌道交通 4號線 IVTS11標項目高 ~，該層壓縮性中等。 第 ⑤ 工程地質(zhì)層（粉質(zhì)粘土，粉砂層），按其工程特性可分二個工程地質(zhì)亞層，自上而下分述如下： ⑤1 粉質(zhì)粘土：灰色，軟塑 ~流塑。 (1)潛水 潛水含水層主要由全新統(tǒng) Q4 填土層組成，勘察區(qū)域內(nèi)均有分布，填土層由粘性土夾碎石組成，由于其顆粒級配不均勻，固結(jié)時間短，往往存在架空現(xiàn)象而形成孔隙，成為地下水的賦存空間，其透水性不均勻。 (2)微承壓水 微承壓水含水層由晚更新世沉積成因的③ ④ 3粉土、④ 2 粉土或粉砂層組成，