軸齒輪的機(jī)械加工工藝及工裝設(shè)計(jì)-全文預(yù)覽
【正文】 此尺寸加上此工序的余量，就是上一工序的工序尺寸。 工藝路線擬定以后，應(yīng)該定每道工序的加工余量、工序尺寸及其公差。 工序十一 銑鍵槽。 工序七 換頭夾緊。再粗車、半精車、精車外圓Φ44mmh7。 工序十三 檢驗(yàn)。 工序九 換頭夾緊，倒角1X45176。 工序五 切斷。 工序二 粗車、半精車、。2. Φ40mm的外圓面 未標(biāo)注公差等級(jí)，根據(jù)GB 180079規(guī)定其公差高年級(jí)為IT14，需粗車、半精車。在一開始粗加工的時(shí)候，是選用車床加工外圓、三爪卡盤進(jìn)行夾緊定位的，粗車是選用圓鋼的外圓作為基準(zhǔn)的。在車外圓采用粗車——半精車——精車的加工工藝。二. 毛坯的確定 從軸的受力分析可知，它受扭轉(zhuǎn)——彎曲復(fù)合作用力，由于其承受中等載荷，工作又較平穩(wěn)，沖擊力很小，所以可采用優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼的45號(hào)鋼，坯料用熱軋圓鋼。（2）.毛坯要經(jīng)過調(diào)至熱處理，提高力學(xué)性能。關(guān)鍵詞：軸齒輪、加工工藝、工序、夾具目錄二. 毛坯的確定：：題目所給的零件是一個(gè)軸齒輪，、齒數(shù)為1內(nèi)容摘要：我們通過對(duì)零件進(jìn)行工藝分析，選擇合理的毛坯外形與尺寸。機(jī)械制造工程學(xué)課程設(shè)計(jì)題目：軸齒輪的加工工藝及工裝設(shè)計(jì)姓名：學(xué)號(hào)： 學(xué)院： 班級(jí)：指導(dǎo)老師:2009年12月設(shè)計(jì)任務(wù)書題目：軸齒輪的機(jī)械加工工藝及工裝設(shè)計(jì) 如圖所示軸齒輪，齒數(shù)Z為19，材料為45鋼。設(shè)計(jì)內(nèi)容：1. 零件圖：1張2. 機(jī)械加工工藝過程卡：1張3. 機(jī)械加工工序卡：1套4. 夾具裝配總圖：1張5. 夾具零件圖：1張6. 課程設(shè)計(jì)說明書：1份。對(duì)齒輪的加工進(jìn)行了夾具設(shè)計(jì)，通過分析零件加工的工藝性，確定定位、夾緊方案，對(duì)定位誤差、夾緊力進(jìn)行了簡(jiǎn)單計(jì)算。具體形狀如圖11所示.圖11 加工零件 （1）.。精度要求一般是7級(jí)或8級(jí)，而且表面粗糙度也要求不高，是一個(gè)較好加工的零件。軸的精度要求不高，精車就可以達(dá)到要求。毛坯圖如圖21.圖21 毛坯圖 此軸齒輪毛坯是熱軋圓鋼。外圓加工工序： 粗車→半精車→精車1. 因?yàn)槊鬟x用的是熱軋鋼，Φ56mm的外圓未標(biāo)注公差尺寸，根據(jù)GB 180079規(guī)定其公差等級(jí)為IT14，需要粗車、半精車。 工藝路線一： 工序一 粗車、半精車端面。 工序四 粗車、半精車外圓40mm。 工序八 擴(kuò)孔，然后再進(jìn)行鉸孔Φ32mmh7，深度為44mm，倒角。 工序十二 齒輪加工。 工序三 粗車外圓至Φ46,長(zhǎng)度為49mm。 工序六 換頭夾緊、粗車、半精車端面使齒輪寬為12mm,倒角1X45176。工序十 鏜油槽。分析：工藝路線二違反了先面后孔的加工原則，齒輪外圓面是孔的定位基準(zhǔn)，故應(yīng)先加工面，并且孔的加工可以一次裝夾完成加工，沒有必要分兩次裝夾，故選擇工藝路線一。 零件圖上的尺寸和公差就是最終工序的尺寸和公差。=. 考慮到粗、精加工分階段進(jìn)行，在粗車時(shí)應(yīng)切去大部分余量，那么精車的加工余量為總得加工余量減去粗車的加工余量，=。粗車時(shí)，取=。=0176。V==minn==(r/min)4. 工時(shí)計(jì)算：粗車：28/2/= 半精車：28/2/=2s工序二：工件材料：熱軋鋼（45）機(jī)床：CA6140臥式車床夾具：三爪自定心卡盤刀具：YT5硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀，顯然為單邊余量，=。=0176。查【5】表9
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