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軸類零件的加工工藝分析與編程設(shè)計(jì)-全文預(yù)覽

2025-01-14 06:13 上一頁面

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【正文】 第八章 數(shù)控加工工序卡 數(shù)控加工工序卡(一)數(shù)控加工工序卡片(一)工廠工序號程序編號夾具編號使用設(shè)備車間一無三爪卡盤普通車床1工步號工步內(nèi)容加工面刀具號刀具規(guī)格主軸轉(zhuǎn)速(r/min)進(jìn)給量(mm/r)背吃刀量mm1鉆中心孔鉆孔T01Φ4mm中心鉆 數(shù)控加工工序卡(二)數(shù)控加工工序卡片(二)工廠工序號程序編號夾具編號使用設(shè)備車間二O0001三爪卡盤塞塊數(shù)控車床2工步號工步內(nèi)容加工面刀具號刀具規(guī)格主軸轉(zhuǎn)速(r/min)進(jìn)給量(mm/r)背吃刀量mm1粗車Φ30外圓,臺階端面, Φ52外圓,留精加工余量 Φ30外圓,臺階端面, Φ52外圓T0295176。切槽刀在加工到最標(biāo)注尺寸的時(shí)候,應(yīng)在底部停留幾秒,保證槽底光滑。螺紋刀在最后一次走刀的時(shí)候,重復(fù)多走一次,確保螺紋的光滑。第四章 編程尺寸的計(jì)算 上下偏差換算成平均尺寸Φ28+ + Φ35 0 + Φ42 0 + Φ52 0 + Φ3 0 + Φ4+ + 利用尺寸鏈解出圖中未標(biāo)注的尺寸圖41A0=A1+A2+A3+A4 解得 A3=18ES(A0)= ES(A1)+ ES(A2)+ ES(A3)+ ES(A4) 解得 ES(A2)=0EI(A0)= EI(A1)+ EI(A2)+ EI(A3)+ EI(A4) 圖 42解得 EI(A2)=0 A2=18A0=A7A1A2A3A4A5A6 解得A6=7 ES(A0)= ES(A7) EI(A1) EI(A2) EI(A3) EI(A4) EI(A5) EI(A6) 解得EI(A6)=EI(A0)=EI(A7) ES(A0) ES(A1) ES(A2) ES(A3) ES(A4) ES(A5) ES(A6) 解得ES(A6)=+ 綜上可得A6=7+ 第五章 加工路線圖 工序一 手動(dòng)鉆孔:Φ4mm中心鉆 工序二工步(一):調(diào)用刀具T02外圓粗車刀,粗車左端面、臺階面圖 51主軸轉(zhuǎn)速600(r/min)、(mm/r)、(mm),、。 手動(dòng)鉆中心孔后,先加工工件左端外形,完成粗精加工后,掉頭加工工件右端。 表面粗糙度分析Φ52圓柱面、Φ35圓柱面、20186。 設(shè)計(jì)具體要求零件圖工藝分析 計(jì)算編程尺寸畫出加工路線圖 畫出刀具調(diào)整圖列出數(shù)控刀具表 編制加工工序卡編寫數(shù)控加工程序 進(jìn)行數(shù)控仿真第三章 零件圖工藝分析 零件幾何要素分析從結(jié)構(gòu)上看該零件主要由圓柱面、圓錐面、圓弧面、內(nèi)孔及螺紋等表面組成,其結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜,很適合數(shù)控車床的車削加工。(4)未注公差尺寸按GB1804—M。 ③槽的加工 槽在軸類零件經(jīng)常的遇見,槽的加工應(yīng)特別注意轉(zhuǎn)速和進(jìn)給的調(diào)整,實(shí)際的轉(zhuǎn)速和進(jìn)給要根據(jù)零件的材料和刀子的質(zhì)量而定。當(dāng)生產(chǎn)批量較大時(shí),常采用組合磨削、成形砂輪磨削及無心磨削等高效磨削方法。如軸毛坯為熱軋鋼,可不必進(jìn)行正火處理。如果精車前就銑出健槽,精車時(shí)因斷續(xù)切削而易產(chǎn)生振動(dòng),既影響加工質(zhì)量,又容易損壞刀具,也難控制健槽的深度。③先外后內(nèi)與先大后小 先加工外圓,再以外圓定位加工內(nèi)孔。主軸加工也總是首先安排銑端面鉆中心孔,以便為后續(xù)工序準(zhǔn)備好定位基準(zhǔn)。綜上所述,空心主軸零件定位基準(zhǔn)的使用與轉(zhuǎn)換,大致采用這樣的方式:開始時(shí)以外圓作粗基準(zhǔn)銑端面鉆中心孔,為粗車外圓準(zhǔn)備好定位基準(zhǔn)。為了在通孔加工后還能用中心孔作為定位基面,工藝上常采用以下3種方法。而且,由于多數(shù)工序都采用中心孔作為定位基面,能最大限度地加工出多個(gè)外圓和端面,這也符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。⑵定位基準(zhǔn)的選擇 軸類零件的定位基準(zhǔn),盡量采用兩中心孔。夾具在粗車時(shí)可以傳遞足夠大的轉(zhuǎn)距,以適應(yīng)于主軸的高速旋轉(zhuǎn)車削。為減少細(xì)長軸加工時(shí)受力變形,提高加工精度,以及在加工帶孔軸類工件內(nèi)孔時(shí),可采用液壓自動(dòng)定位中心架。數(shù)控車床多采用三爪自動(dòng)定位中心卡盤夾持工件;軸類工件還可采用尾座頂尖支持工件。 軸類零件的加工工藝過程與工藝分析軸類零件的加工工藝過程隨結(jié)構(gòu)形狀、技術(shù)要求、材料種類、生產(chǎn)批量等因素有所差異。 軸類零件的毛坯軸類零件最常用的毛坯是圓棒料和鍛件;有些大型軸或結(jié)構(gòu)復(fù)雜的軸采用鑄件,毛坯經(jīng)過加熱鍛造后,可使金屬內(nèi)部纖維組織沿表面均勻分布,從而獲得較高的抗拉、抗彎及抗扭強(qiáng)度,故一般比較重要的軸,多采用鍛件。配合軸頸的表面精糙度次之,為。 位置精度配合軸頸(裝配傳動(dòng)件的軸頸)相對支承軸(裝配軸承的軸頸)的同軸度以軸頸與支承端面的垂直度通常要求較高。圖11 軸的種類(a)光軸(b)空心軸(c)半軸(d)階梯軸(e)花鍵軸(f)偏心軸 軸類零件的技術(shù)要求裝軸承的軸頸和裝傳動(dòng)零件的軸頭處表面,一般是軸類零件的重要表面,其尺寸精度、形狀精度(圓度、圓柱度等)、位置精度(同軸度、與端面的重直度等)及表面粗糙度要求均較高,是在制訂軸類零件機(jī)械加工工藝規(guī)程時(shí),應(yīng)著著重考慮的因素。工藝的發(fā)展不僅要依賴于生產(chǎn)的發(fā)展,還要進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究,用科學(xué)的方法分析和研究工藝問題,解決工藝問題,提高工藝水平。成組技術(shù)的出現(xiàn),能解決多品種,尤其是中、小批生產(chǎn)中存在的生產(chǎn)周期長、生產(chǎn)效率低的問題,也是企業(yè)實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化的基礎(chǔ)。二是改進(jìn)工藝方法、創(chuàng)造新工藝。 提高勞動(dòng)生產(chǎn)率提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的方法如下。機(jī)械制造工藝涉及的行業(yè)五花八門,產(chǎn)品的種類成千上萬,但機(jī)械制造工藝基礎(chǔ)所研究的問題可歸結(jié)為質(zhì)量、生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)性3大類。本課題以數(shù)控零件加工工藝的編制為主要內(nèi)容,重點(diǎn)掌握零件圖的分析以及工藝過程卡的制定和程序的編制。也就是說,企業(yè)的工藝技術(shù)水平直接決定著各種投入資源在生產(chǎn)過程中的變換效率,決定著企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的優(yōu)劣。數(shù)控技術(shù)是制造業(yè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、柔性化、集成化生產(chǎn)的基礎(chǔ),離開了數(shù)控技術(shù),先進(jìn)制造技術(shù)就成了無本之木。它把機(jī)械加工過程中的各種控制信息用代碼化的數(shù)字表示,通過信息載體輸入數(shù)控裝置。數(shù)控加工制造技術(shù)正逐漸得到廣泛的應(yīng)用。目 錄引言 1第一章 軸類零件的加工 2 機(jī)械制造工藝基礎(chǔ)的研究對象 2 軸的類型及其功用 2 軸類零件的技術(shù)要求 3 軸類零件的材料、毛坯及熱處理 4 軸類零件的加工工藝過程與工藝分析 4第二章 零件圖樣及要求 7 設(shè)計(jì)技術(shù)要求 7 設(shè)計(jì)具體要求 7第三章 零件圖工藝分析 8 零件幾何要素分析 8 精度分析 8 加工方案的擬訂 8 工件的定位及裝夾 8第四章 編程尺寸的計(jì)算 9 上下偏差換算成平均尺寸 9 利用尺寸鏈解出圖中未標(biāo)注的尺寸 9第五章 加工路線圖 10 工序一 10 工序二 10 工序三 11 工序四 13第六章 刀具調(diào)整圖 14 加工左端臺階面及螺
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