【正文】 尺 寸 177。 ，須 達到 10Mpa. ，但不得存有積水。 。 ：溫度測試。監(jiān)理單位全部檢查測試結果。 ：施工單位進行砂、石含水量測試，提出施工配合比；監(jiān)理單位見證試驗，確認施工配合比。 ：施工單位復稱；監(jiān)理單位見證檢驗。 1 粗、細骨料 177。監(jiān)理單位全部檢 查。 設計要求。 ：施工單位計算；監(jiān)理單位檢查計算單。其中礦物摻和料以其所含可溶性堿計算。 。 ：施工單位對同強度等級、同性能混凝土進行一次混凝土配合比選定試驗。配制成的混凝土應能滿足設計強度等級、耐久性指標和施工工藝等要求。 L 為梁、板跨度 檢驗數量：施工單位全部檢查。 ：觀察。 ，接縫嚴密，不得漏漿。在澆筑混凝土前，應模板及支（拱）架進行驗收。 10 5 彎起點位置（加工偏差177。 20 柱、梁 177。 檢驗方法：觀察和尺量。拔樁應從下游開始。 ，可用板條、舊棉絮條等在內側嵌塞，同時在漏縫外側水面撒細煤渣與木屑等，使其隨水充自行堵塞，必要時可外部堵漏。 ，應使用特別楔形鋼板樁，楔形的上下寬度之差不得超過樁長 2%。 ，可改變吊點位置，但不低于樁頂以下 1/3樁長。 ： ，在鎖口內應涂抹防水混合料，組拼樁時應朦朧和油灰和棉絮捻塞拼接縫。驗收或整修后的鋼板樁應分類、編號、登記存放。 檢驗方法：觀察和尺量檢查 。 基 底高程的允許偏差和檢驗方法 表 21 序號 地質類別 允許偏差（ mm） 檢驗方法 1 土 177。 ：施工單位全部檢查。 。 ：觀察和尺量。 京滬高速鐵路工程監(jiān)理三標項目部 工作標準 標準化管理辦法及實施細則 建高速興民族大業(yè)，修京滬筑歷史豐碑 20 承臺監(jiān)理細則 1． 承臺基坑開挖 、地下水位和水深條件， 要求施工單位采用排水或防水措施。 ，應測量孔內混凝 土頂面位置，保持導管埋深在 1～ 3m范圍。 ，中途不得停頓。 ，在澆筑混凝土前，應進行升降試驗。 度決定。 導管直徑應與樁徑及混凝土澆筑速度相 匹配 ，可為 20 ～ 30cm。 ，為便于檢測，聲測管應高出檢測工作面 300mm 以上。各相對應聲測管京滬高速鐵路工程監(jiān)理三標項目部 工作標準 標準化管理辦法及實施細則 建高速興民族大業(yè)，修京滬筑歷史豐碑 17 的間距應基本保持均勻。 聲測管的材料及埋設工藝 、韌性及鋼度，宜采用內徑為4360mm 的鋼管，接頭宜采用螺紋連接。10cm。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，應符合鐵道部現行混凝土與砌體相關施工標準的有關規(guī)定，鋼筋籠主筋與加強箍筋必須全部焊接。 ，保持孔內水位。 檢驗方法：測量檢查和用檢孔器或成孔檢測儀器檢查?？辈煸O計單位對代表性的樁進行現場確認。 ： ，經對孔徑、孔深、孔位、豎直度進行檢查確認鉆孔合格后，應即進行清孔。應查明原因和鉆頭位置，采取晃動大繩以及其他措施，使鉆頭松動后再提起。沖擊法鉆孔 時，可投黏土塊夾小片石，用低錘沖擊將黏土塊和小片石擠入孔壁制止坍孔。 ，應采取穩(wěn)定鉆孔內水頭的措施。 : ，應對鉆機的各項準備工作進行檢查，包括場地布置與鉆機座落處的平整和加固，主要機具的檢查與安裝，配套設備的就位及水電供應的接通等。 在水中平臺上下沉護筒，應有導向設備控制護筒位置。當表層土松軟時，宜將護筒埋置到較堅硬密實的土層中至少 。 檢驗方法：施工單位進行泥漿比重和含砂率試驗，監(jiān)理單位見證試京滬高速鐵路工程監(jiān)理三標項目部 工作標準 標準化管理辦法及實施細則 建高速興民族大業(yè)，修京滬筑歷史豐碑 13 驗。 ，應符合下列規(guī)定： 入孔泥漿比重為 ～ ；黏度一般地層為 16～ 22s，松散易塌地層為 19～ 28s；含砂量新制泥漿不大于 4％；膠體率不小于 95％； pH 值應大于 。 ，可搭設工作平臺。 ，要求每下沉一節(jié)鋼筋籠，向管內注一次清水。當需要估算基樁混凝土強度時，聲測管的間距應 保證相對誤差不大于 3%，并在下鋼筋籠時，直接分段測理，記錄間距。 。在鋼筋籠上端應均勻設置吊環(huán)京滬高速鐵路工程監(jiān)理三標項目部 工作標準 標準化管理辦法及實施細則 建高速興民族大業(yè)，修京滬筑歷史豐碑 11 或固定桿，鋼筋籠外側應對稱設置控制鋼筋保護層厚度用的墊塊。 、鋼筋籠吊裝入孔后不影響清孔時，應在清孔前進行吊放。 20mm 3 主鋼筋間距 177。 . 鉆（挖）孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗方法應符合表 1規(guī)定。 ：孔內排出或抽出的泥漿手摸無 2～ 3mm顆粒，泥漿比重不大于 ，含砂率小于 2%，粘度 17～ 20s；澆筑水下混凝土前孔底沉渣厚度，柱樁不大于 5cm，摩擦樁不大于 20cm。 檢驗數量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。 檢驗數量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢 查。必須進入有防護設施的鉆孔時，應確認鉆孔內無有害氣體和備齊防毒、防溺、防埋等保證安全措施后，方可進入，并應有專人負責現場指揮。 ，不宜強提。 凝土強度，應待鄰孔混凝土抗壓強度達到 。鋼絲繩與鉆頭間須設轉向裝置并連結牢固，鉆孔過程中應經常檢查其狀態(tài)及轉動是否正常、靈活。 ，待鉆進深度超過鉆頭全高加正常沖程后方可進行正常沖擊鉆孔。 在水中平臺上下沉護筒，應有導向設備控制護筒位置。當表層土松軟時，宜將護筒埋置到較堅硬密實的土層中至少 。 檢驗數量：施工單位全部檢查 檢驗方法：檢查泥漿試驗記錄、進行泥漿比重和含砂率試驗。 ：不應小于 95%。 、沉淀池和泥漿池，可設在橋的下游，也可設在船上或平臺上。 ，宜用筑島法施工，筑島面積應按鉆孔方法、鉆機大小等要求決定。 。 從孔底及孔壁滲入的地下水上升速度較?。▍⒖?值小于 6mm/min）時，可采用在空氣中灌注混凝土樁的方法 。聲測管接頭和管內必須嚴格封閉。 ，應基本等分樁的 圓周。 對于樁徑大于 米或樁長超過 50 米的鉆孔樁需要安裝聲測管。 20mm 6 鋼筋骨架垂直度 1% 吊線尺量檢查 注： d為鋼筋直徑，單位： mm 檢驗數量：施工單位全部檢查。 100mm 尺量檢查 2 鋼筋骨架直徑 177。 孔達標后應抓緊安裝鋼筋籠和澆筑混凝土。 檢驗方法：檢查施工記錄、觀察。 ． 挖孔如遇到涌水量較大的潛水層承壓水時，可采用水泥砂漿壓灌卵石環(huán)圈或其它有效的的止水措施。放炮后，施工人員下井前，應事先測定孔底有京滬高速鐵路工程監(jiān)理三標項目部 工作標準 標準化管理辦法及實施細則 建高速興民族大業(yè)，修京滬筑歷史豐碑 3 無毒氣，如有毒氣，應迅速 排除。 ． 炮眼深度，硬巖層不得超過 0． 4m，軟巖層不得超過 0． 8m；裝藥量不得超過炮眼深度的 1／ 3。挖孔時，還應經常檢查孔內的二氧化 碳含量，如超過 %或孔深超過 10m 時，應采用機械通風。 ． 挖孔時，應注意施工安全，挖孔工人必須配有安全帽、安全繩，必要時應搭設掩體。 ． 以混凝土護壁作為樁身的一部分時，只能用于樁身截面不出現拉力的樁（摩 擦樁和柱樁），其混凝土標號不得低于樁身混凝土標號。應經常檢查樁身凈空尺寸和平面位置。同一墩臺各樁開挖順序，可視地層性質、樁位布置及間距而定。支護結構應經過檢算。挖孔斜樁適用 于地下水位低于孔底標高的粘性土。 京滬高速鐵路 JHJL3 標段 （ DIK412+062～ DK667+） 監(jiān) 理 實 施 細 則 （ 橋梁工程 ） 編制 : 審批 : 京滬高速鐵路工程監(jiān)理三標項目部 二 00 八年五月二十五日 目 錄 1. 挖孔樁監(jiān)理細則 ........................................... 1 2. 沖擊鉆灌注樁 監(jiān)理細則 ..................................... 6 3. 旋挖鉆灌注樁監(jiān)理細則 .................................... 12 4. 水下混凝土灌注監(jiān)理細則 .................................. 18 5. 承臺監(jiān)理細則 ............................................ 20 6. 墩臺身監(jiān)理細則 .......................................... 30 7. 移動模架施工監(jiān)理細則 .................................... 34 8. 支架現澆監(jiān)理細則 ........................................ 53 9. 整孔箱梁架設監(jiān)理細則 .................................... 65 .................................... 66 ...................................... 80 觀測監(jiān)理細則 .................................... 82 .................................. 90 ........................................ 94 ........................................ 96 （通道）監(jiān)理細則 .................................... 98 ............................... 100 ..................................... 101 ....................................... 102 ..................................... 105 ...................... 106 ....................................... 109 京滬高速鐵路工程監(jiān)理三標項目部 工作標準 標準化管理辦法及實施細則 建高速興民族大業(yè)，修京滬筑歷史豐碑 1 挖孔樁 監(jiān)理細則 1． 挖孔前準備工作應符合以下規(guī)定： ： 挖孔灌注樁適用于 無 水或少水且較密實的土或巖石地層。孔深不宜大于15m。支護應高出地面。 ． 遇有局部或厚度不大于 l． 5m的流動性淤 泥和可能出現涌沙時，應加強護壁或降水措施，必要時采用鋼護筒防護。 ． 挖孔過程中。 ． 挖孔過程中，必須有可靠的安全措施。同一墩臺數孔同時開挖，滲水量大的一孔應超前開挖，用于集中排水，以降低其它樁孔的水位。挖孔工作暫停時，孔口必須罩蓋。當樁底進入斜巖層時，應鑿成水平或臺階。護壁混凝土強度尚未達到 2，5MPa 時，不宜爆破作業(yè)。在夏季融化的季節(jié)融化層地區(qū)，一般不宜采用挖孔樁施工?？辈煸O計單位對代表性的樁進行現場確認。 檢驗方法：測量檢查和用檢孔器或成孔檢測儀器檢查。 表 鉆（挖）孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗方法 序號 項 目 允許偏差 檢驗方法 1 鋼筋骨架在承臺底以下長度 177。 20mm 5 箍筋間距或螺旋筋間距 177。在鋼筋籠上端應均勻設置吊環(huán)或固定桿，鋼筋籠外側應對稱設置控制鋼筋保護層厚度用的墊塊。樁徑 的宜埋設雙管，樁徑 宜埋設 3 根管，樁徑 2m以上宜埋設 4根管。 。下沉完畢后，應將測管注滿清水，并將外露管頭用鐵板、木塞等物封閉。開始灌注時，孔底積水深不宜超過 5cm，灌注的速度應盡可能加快，使混凝土對孔壁的壓力盡快地大于滲水壓力，以防水滲入孔內。 京滬高速鐵路工程監(jiān)理三標項目部 工作標準 標準化管理辦法及實施細則