【正文】 極高 3 DK91+475DK91+592 塌方 3 2 高度 4 DK91+592DK91+615 塌方 3 2 高度 5 DK91+615DK91+645 塌方 3 2 高度 6 DK91+725DK91+765 塌方 3 2 高度 7 DK91+765DK91+839 塌方 3 2 高度 8 DK91+839DK91+899 塌方 3 2 高度 9 DK92+215DK92+375 塌方 該段圍巖巖石破碎厲害。 3 2 高度 10 DK92+375DK92+527 塌方 該段圍巖破碎、為單斜構(gòu)造。由于施工階段最主要目標(biāo)就是順利施工和保證安全，因此評估重點(diǎn)應(yīng)放在安全上，以按安全風(fēng)險事故為主要評估目標(biāo)。 中度 可接受 此類風(fēng)險次之，一般不需采取風(fēng)險處理措施，但需予以監(jiān)測。 ? 左線 R=G(A+L+S+C)=14分 ? 金銀山隧道工程施工安全總體風(fēng)險分級標(biāo)準(zhǔn) 風(fēng)險等級 計算分值 R 實(shí)際分值 備 注 等級 Ⅵ （極高風(fēng)險） 22分及以上 等級 Ⅲ （高度風(fēng)險） 1421分 右線 21分 右線隧道風(fēng)險為 Ⅲ 級 等級 Ⅱ （中度風(fēng)險） 713分 左線 14分 左線隧道風(fēng)險為 Ⅱ 級 等級 Ⅰ （低度風(fēng)險） 06分 金銀山隧道工程施工安全總體風(fēng)險分級標(biāo)準(zhǔn) 金銀山隧道安全風(fēng)險評估報告 ? 金銀山隧道工程鉆爆法施工作業(yè)程序分解表 ? 金銀山隧道工程施工安全風(fēng)險源普查清單 ? 金銀山隧道風(fēng)險源分析表 ? 風(fēng)險估測匯總表 二）專項風(fēng)險評估 （一）風(fēng)險分級及接受標(biāo)準(zhǔn) ? 公路隧道風(fēng)險分級包括事故發(fā)生概率的等級標(biāo)準(zhǔn)、事故發(fā)生后果的等級標(biāo)準(zhǔn)和風(fēng)險的等級標(biāo)準(zhǔn)，分級標(biāo)準(zhǔn)與風(fēng)險接受準(zhǔn)則參照 《 公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估指南 》 。 金銀山隧道安全風(fēng)險評估報告 金銀山隧道風(fēng)險指標(biāo) 六）工程地質(zhì)條件評價 金銀山隧道風(fēng)險指標(biāo)體系 評估指標(biāo) 分類 設(shè)計 分值 實(shí)得 分值 說明 地質(zhì)G=(a+b+c) 圍巖情況 a Ⅴ 、 Ⅵ 圍巖長度占全隧長度 70% 34 3（右） 右線 Ⅴ 、 Ⅵ 占全隧72% 左線 Ⅴ 、 Ⅵ 占全隧67% Ⅴ 、 Ⅵ 圍巖長度占全隧長度 40%以上， 70%以下 2 2（左） Ⅴ 、 Ⅵ 圍巖長度占全隧長度 20%以上， 40%以下 1 Ⅴ 、 Ⅵ 圍巖長度占全隧長度 20%以下 0 瓦斯含量b 隧道洞身穿越瓦斯層 23 依據(jù)設(shè)計文件和圖紙，該隧道無不良?xì)怏w存在 隧道洞身附近可能存在瓦斯底層 1 隧道施工區(qū)域不會出現(xiàn)瓦斯 0 0 富水情況 c 隧道全程存在可能發(fā)生涌水突泥的地質(zhì) 23 據(jù)設(shè)計文件，隧道洞底位于地下水位以上 有部分可能發(fā)生涌水突泥地質(zhì) 1 無涌水突泥的地質(zhì) 0 0 金銀山隧道安全風(fēng)險評估報告 開挖斷面 A 特大斷面（單洞四車道隧道） 4 左右線均為單洞兩車道 大斷面（單洞三車道隧道） 3 中斷面（單洞雙車道隧道） 2 2 小斷面（單洞單車道隧道） 1 隧道全長 L 特長隧道（ 3000米以上） 4 該隧道右線全長1233米，左線全長 1187米，含洞口明洞段。 六）工程地質(zhì)條件評價 金銀山隧道安全風(fēng)險評估報告 ? 本隧道風(fēng)險評估分總體風(fēng)險評估和專項風(fēng)險評估，采用定量估測與定性分析相結(jié)合的評估方法。 五）氣候 金銀山隧道安全風(fēng)險評估報告 ? 隧道進(jìn)出口段為 V級，表層為薄層殘坡積土，含巖石碎塊，為全風(fēng)化坡積物，結(jié)構(gòu)松散，中下部為強(qiáng)風(fēng)化石英砂巖，巖體裂隙較發(fā)育，洞口仰坡穩(wěn)定性差。初霜日為 10月 21日 11月 2日，終霜日為 3月 20日 4月 10日。 ? 項目區(qū)域為大陸性季風(fēng)氣候特征，多年平均氣溫為 ℃ ，初夏秋冬平均氣溫分別為 ℃ 、 ℃ 、 ℃ 、 ℃ 。 金銀山隧道安全風(fēng)險評估報告 ? 依據(jù) 《 中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖 》 （ GB183062020）、及 《 中國地震動反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖 》 ，地震動峰值加速度 ，地震動反應(yīng)譜特征周期為 。 金銀山隧道安全風(fēng)險評估報告 ? 沿線屬低山山地，區(qū)內(nèi)溝谷發(fā)育，多成“ V”型谷，谷底至岸頂高差變化較大，溝谷廣布，呈現(xiàn)深谷雞爪型地貌。 ? 本報告通過對金銀山隧道進(jìn)行工前風(fēng)險評估，對引起事故的危險源進(jìn)行了系統(tǒng)識辨，建立風(fēng)險源普查清單，通過風(fēng)險分析和估測，確定了重大風(fēng)險源，并據(jù)此有針對性的制定了對策措施。 ? 隧道工程施工環(huán)境和條件相對復(fù)雜，作業(yè)風(fēng)險較高，工程開工前，進(jìn)行定性和定量的安全風(fēng)險估測，可增強(qiáng)安全風(fēng)險意識，改進(jìn)施工措施，規(guī)范預(yù)警預(yù)測管理，有效降低施工風(fēng)險，防止特重大事故發(fā)生。 ? 隧道內(nèi)輪廓：凈寬 ，凈高 ；為單洞兩車道。 ? 3）震旦系安山巖 ? 赤褐色，上部 ，微晶結(jié)構(gòu)，似層狀構(gòu)造，主要礦物成分為長石，巖質(zhì)較硬，錘擊不易碎； 11m以下為中風(fēng)化安山巖，巖質(zhì)新鮮，巖芯多呈短柱狀。 金銀山隧道安全風(fēng)險評估報告 ? 金銀山隧道所在地區(qū)為北暖溫帶半干旱、半潮濕大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，冷暖適中，四級分明，雨熱同期，干冷同季。年平均降水量為 600700毫米，降水多集中在 9月份，占全年降雨量的 50%以上。全年以冬春風(fēng)速較大，多大于 2米 /秒，夏季風(fēng)速較小，多小于 2米 /秒。洞身未發(fā)現(xiàn)明顯斷裂及破碎帶，整體穩(wěn)定性較好。參與風(fēng)險評價人員技術(shù)職稱為工程師及以上。 隧道進(jìn)口施工較容易 1 1 評估指標(biāo) 分類 設(shè)計 分值 實(shí)得 分值 說明 金銀山隧道風(fēng)險指標(biāo)體系 續(xù)上表 金銀山隧道安全風(fēng)險評估報告 金銀山隧道工程施工安全總體風(fēng)險等級 ? 根據(jù)隧道工程施工安全總體風(fēng)險指標(biāo)體系表及風(fēng)險大小公式計算為： ? 右線 R=G(A+L+S+C)=21分。 金銀山隧道安全風(fēng)險評估報告 經(jīng)濟(jì)損失等級標(biāo)準(zhǔn) 后果定性描述 特大 重大 較大 一般 后果等級 4 3 2 1 經(jīng)濟(jì)損失 (萬元 ) Z≧500 50≦Z500 Z≦1050 Z10 人員傷亡等級標(biāo)準(zhǔn) 后果定性描述 一般 較大 重大 特大 后果等級 1 2 3 4 人員傷亡數(shù)量 (人 ) 人員死亡（含失蹤）人數(shù) 3或重傷人數(shù)10 3≦ 人員死亡（含失蹤）人數(shù) 10，或 ≦ 10重傷50 10≦ 人員死亡（含失蹤）人數(shù) 30，或 ≦ 50重傷 100 人員死亡（含失蹤）人數(shù)≧ 30，或重傷人數(shù)≧ 100 金銀山隧道安全風(fēng)險評估報告 專項風(fēng)險等級標(biāo)準(zhǔn) 后果等級 概率等級 一般 較大 重大 特大 1 2 3 4 可能 4 高度 Ⅲ 高度 Ⅲ 極高 Ⅳ 極高 Ⅳ 偶然 3 高度 Ⅲ 高度 Ⅲ 極高