第四章旅客列車工作組織-全文預覽
【正文】 只為成就美好的明天。列車行李員應與車站保持密切聯(lián)系，對卸車地點、停站時分以及行包中轉(zhuǎn)站的中轉(zhuǎn)范圍，接續(xù)車次和各站裝卸規(guī)律均應熟悉，以便做好行包的安全運送工作。針對各種旅客的不同需求，做到禮貌待人，文明服務。接車時應全面檢查車內(nèi)緊急制動閥、手制動機、滅火器、車門、車梯板、車門鎖、急救藥箱等安全設備，并保證其完整齊全、作用良好，若設備作用不良或不夠齊全，應設法聯(lián)系有關(guān)部門修理解決，補齊必要的安全備品。其中，運行中值乘時間的計算，列車單程運行超過12h時（為雙班值乘），按值乘旅客列車往返一次實際運行時間的一半計算；單程運行12h以下時，按實際運行時間計算。旅客列車單程運行時間長短決定編制人員的需要數(shù)量。 缺點：增加了乘務員間的交接手續(xù)。 缺點：長途旅客列車需掛乘務員休息車，浪費運能，同時乘務工時一般不易保證。,?,二、旅客列車乘務組的乘務制度,為保證旅客列車安全，旅客列車乘務組實行固定班組制。第四章 旅客列車工作組織,Chap 4. Organization of Passenger Train Working,主要內(nèi)容,旅客列車乘務工作組織 旅客列車的安全、服務和行包工作組織,?,旅客列車乘務組是由客運、車輛和公安等部門的人員共同組成，包括列車長、列車員、列車行李員、廣播員、餐茶供應工作人員、檢車員、車電員和乘警等，分別由客運段（列車段）、車輛段、公安分處領導，在一個旅客列車上共同擔當乘務工作。,乘務組 工作重點：協(xié)助客運
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