第四章旅客列車工作組織-全文預(yù)覽
【正文】 只為成就美好的明天。列車行李員應(yīng)與車站保持密切聯(lián)系，對(duì)卸車地點(diǎn)、停站時(shí)分以及行包中轉(zhuǎn)站的中轉(zhuǎn)范圍，接續(xù)車次和各站裝卸規(guī)律均應(yīng)熟悉，以便做好行包的安全運(yùn)送工作。針對(duì)各種旅客的不同需求，做到禮貌待人，文明服務(wù)。接車時(shí)應(yīng)全面檢查車內(nèi)緊急制動(dòng)閥、手制動(dòng)機(jī)、滅火器、車門、車梯板、車門鎖、急救藥箱等安全設(shè)備，并保證其完整齊全、作用良好，若設(shè)備作用不良或不夠齊全，應(yīng)設(shè)法聯(lián)系有關(guān)部門修理解決，補(bǔ)齊必要的安全備品。其中，運(yùn)行中值乘時(shí)間的計(jì)算，列車單程運(yùn)行超過12h時(shí)（為雙班值乘），按值乘旅客列車往返一次實(shí)際運(yùn)行時(shí)間的一半計(jì)算；單程運(yùn)行12h以下時(shí)，按實(shí)際運(yùn)行時(shí)間計(jì)算。旅客列車單程運(yùn)行時(shí)間長短決定編制人員的需要數(shù)量。 缺點(diǎn)：增加了乘務(wù)員間的交接手續(xù)。 缺點(diǎn)：長途旅客列車需掛乘務(wù)員休息車，浪費(fèi)運(yùn)能，同時(shí)乘務(wù)工時(shí)一般不易保證。,?,二、旅客列車乘務(wù)組的乘務(wù)制度,為保證旅客列車安全，旅客列車乘務(wù)組實(shí)行固定班組制。第四章 旅客列車工作組織,Chap 4. Organization of Passenger Train Working,主要內(nèi)容,旅客列車乘務(wù)工作組織 旅客列車的安全、服務(wù)和行包工作組織,?,旅客列車乘務(wù)組是由客運(yùn)、車輛和公安等部門的人員共同組成，包括列車長、列車員、列車行李員、廣播員、餐茶供應(yīng)工作人員、檢車員、車電員和乘警等，分別由客運(yùn)段（列車段）、車輛段、公安分處領(lǐng)導(dǎo)，在一個(gè)旅客列車上共同擔(dān)當(dāng)乘務(wù)工作。,乘務(wù)組 工作重點(diǎn)：協(xié)助客運(yùn)
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1