【正文】 給采用仿形進(jìn)給?？偭髁?0L/m,液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)流量32L/m，額定壓力14MPa,額定轉(zhuǎn)速19002400轉(zhuǎn)/分。該機(jī)采用液壓驅(qū)動(dòng)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式相結(jié)合，系統(tǒng)由液壓系統(tǒng)、PC機(jī)控制系統(tǒng)、供水系統(tǒng)等組成。四、液壓式輪對(duì)除銹機(jī)研制新構(gòu)想“龍門(mén)敞開(kāi)式輪對(duì)清洗機(jī)”是對(duì)軸身、防塵板座的油垢、銹斑、清漆進(jìn)行清洗的專(zhuān)用設(shè)備。（３）、關(guān)于液壓系統(tǒng)油液溫升較大，造成系統(tǒng)不穩(wěn)定，油壓降低問(wèn)題分析：可在液壓站外加裝外部冷凝器，解決溫升問(wèn)題。原因在于防塵板座除銹面為階梯形，除銹 進(jìn)給過(guò)程中，靠近輪輻處磨耗嚴(yán)重，使用一段時(shí)間以后，鋼刷接觸平面形成弧面，鋼刷沿仿形面進(jìn)給時(shí)，其內(nèi)側(cè)磨耗嚴(yán)重處不能與防塵板座接觸，以至于使內(nèi)側(cè)除銹效果下降。軸身鋼刷轉(zhuǎn)速低，有時(shí)除銹不干凈。（２）、關(guān)于軸身除銹限位不到位，轉(zhuǎn)速較慢問(wèn)題分析。在使用過(guò)程中，由于液壓系統(tǒng)磨耗，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后系統(tǒng)噪音增大，且不穩(wěn)定，賤水問(wèn)題沒(méi)有做徹底處理，對(duì)環(huán)境造成了嚴(yán)重污染。采用兩組鋼刷，其一組鋼刷在安裝時(shí)留有一定間隙，可稍作擺動(dòng)，下落時(shí)可自動(dòng)定位，采用柔性聯(lián)接。從鋼刷驅(qū)動(dòng)動(dòng)力源上講，輪對(duì)除銹設(shè)備主要有兩種方式：液壓驅(qū)動(dòng)式、電機(jī)驅(qū)動(dòng)式。參考文獻(xiàn)：[1][J]電源技術(shù)應(yīng)用，2013,11（15）[2][J]建筑安全，2005(3)[3][J]科技信息，2009(07)23.[4][J]低碳世界，2013,03(04)第二篇：液壓輪對(duì)除銹機(jī)常見(jiàn)故障分析及改進(jìn)措施液壓輪對(duì)除銹機(jī)常見(jiàn)故障分析及改進(jìn)措施輪對(duì)是鐵路車(chē)輛主要部件之一，其技術(shù)狀態(tài)的好壞，直接影響行車(chē)安全。當(dāng)然塔機(jī)基礎(chǔ)的穩(wěn)定性也非常重要，它就像房子的地基，一旦在這上面出現(xiàn)問(wèn)題，后果不堪設(shè)想。塔式起重機(jī)的工作空間很大，一旦發(fā)生事故，會(huì)造成很?chē)?yán)重的后果，所以塔機(jī)的司機(jī)、裝拆、維修人員必須要熟練掌握相關(guān)的技術(shù)知識(shí)和工作原理，還要有較高的動(dòng)手能力和面對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)變能力，必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格地培訓(xùn)和選拔，在獲得相應(yīng)的證件后才能上崗工作。塔式起重機(jī)的專(zhuān)用開(kāi)關(guān)箱、漏電保護(hù)器要根據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行配置，不得隨意修改。塔式起重機(jī)的元器件要選擇高質(zhì)量的，所謂一分錢(qián)一分貨，高投入會(huì)得到高回報(bào)，高質(zhì)量的元器件是塔機(jī)工作順利的保證。為了保護(hù)電器，設(shè)置了相應(yīng)的保護(hù)裝置。導(dǎo)致這種現(xiàn)象發(fā)生的原因有很多，吊鉤沒(méi)有防脫裝置；潤(rùn)滑油氧化、雜質(zhì)過(guò)多；雨雪侵蝕而使制動(dòng)器摩擦片摩擦系數(shù)降低；負(fù)荷過(guò)重導(dǎo)致鉤口變形、斷裂；制動(dòng)彈簧的壓力不足等等，都會(huì)使塔式起重機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生溜鉤、斷鉤的情況。,小車(chē)上起升滑輪與擋繩裝置間隙不準(zhǔn),鋼絲繩移動(dòng)時(shí)摩擦導(dǎo)致?lián)p壞嚴(yán)重,不小心碰到電線(xiàn),導(dǎo)致鋼絲繩被電擊,燒坯鋼絲繩,再次起吊時(shí)發(fā)生斷繩。比如說(shuō)起吊超載；或者是鋼絲繩已經(jīng)磨損或損壞，超過(guò)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求已不能再被使用，但操作人員還繼續(xù)使用；還有就是起吊時(shí)斜拉或斜吊重物。為了保證提及基礎(chǔ)的穩(wěn)定性，我們可以在基礎(chǔ)下打樁，將它們焊接在一起。當(dāng)然這只是是塔機(jī)傾翻的一種原因，在基礎(chǔ)附近開(kāi)挖、地耐力不夠、存在積水等等，也導(dǎo)致塔機(jī)基礎(chǔ)的不穩(wěn)定，使其傾翻。但是由于它的工作范圍較大，一旦發(fā)生事故，將會(huì)產(chǎn)生很?chē)?yán)重的后果，所以對(duì)于它存在著的一些安全隱患，我們必須要有解決之道。上世紀(jì)50年代，我國(guó)的塔式起重機(jī)行業(yè)才開(kāi)始起步，雖然起步時(shí)間與西歐國(guó)家相比較晚，但我們的發(fā)展速度與之相比并不遜色。塔式起重機(jī)本身比較大，工作空間大，工作主要是垂直或水平的搬運(yùn)住房建設(shè)的材料和安裝建筑構(gòu)件，為建筑施工提供了很大的便利條件，在建筑施工方面有著不可否認(rèn)的貢獻(xiàn)?！娟P(guān)鍵詞：塔式起重機(jī)；故障；原因；預(yù)防措施塔式起重機(jī)是用于現(xiàn)代建筑施工的一種重要的設(shè)備，它的工作空間比較大,高度一般幾十米到幾百米，半徑可達(dá)七十米，為建筑施工帶來(lái)了很大的便利，提高了勞動(dòng)效率。有的時(shí)候?yàn)榱藫尮て?，工地在安裝塔機(jī)時(shí)，忽略混凝土強(qiáng)度不夠的情況，對(duì)其進(jìn)行草率的安裝，導(dǎo)致地基基礎(chǔ)不穩(wěn)固，從而使其在工作中傾翻。塔式起重機(jī)在搭建時(shí)，一定要確保塔機(jī)基礎(chǔ)的穩(wěn)定性，嚴(yán)格要求地耐力的程度，鋼筋混凝土的強(qiáng)度至少達(dá)到設(shè)計(jì)值的80%。而導(dǎo)致這鋼絲繩斷掉的原因是什么呢？我總結(jié)歸納了以下幾點(diǎn)：，人為因素導(dǎo)致斷繩發(fā)生。；；,沒(méi)有安規(guī)定擋位上升,而這時(shí)正好限位又沒(méi)有調(diào)好；,繩筒前面的擋繩裝置與繩筒邊緣間隙不準(zhǔn)；導(dǎo)致鋼絲繩過(guò)度磨損。塔式起重機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中有可能會(huì)發(fā)生溜、斷鉤的現(xiàn)象，即起升過(guò)程中制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)重物下滑。繼電器、控制器、接觸器和主令控制器等是塔式起重機(jī)的主要電氣設(shè)備。要如何避免在這上面出現(xiàn)問(wèn)題，在選材上非常重要。塔機(jī)各處的接線(xiàn)也要經(jīng)常檢查，及時(shí)換掉老舊的接線(xiàn)。結(jié)論：本文講述了塔式起重機(jī)在工作中可能出現(xiàn)的四個(gè)故障（斷繩；電氣系統(tǒng)發(fā)生故障；溜、斷鉤；傾翻）并對(duì)其提出了相應(yīng)的預(yù)防措施。塔機(jī)的零件要選擇高質(zhì)量的，它是塔機(jī)工作順利進(jìn)行的保證。導(dǎo)致塔式起重機(jī)發(fā)生故障的原因有很多，本文只點(diǎn)出了其中一部分，預(yù)防事故發(fā)生人人有責(zé)，希望有更多的技術(shù)人員來(lái)對(duì)塔機(jī)發(fā)生故障的原因進(jìn)行分析，找到預(yù)防的措施。一、車(chē)輛系統(tǒng)中輪對(duì)除銹現(xiàn)狀：車(chē)輛工藝規(guī)定：對(duì)輪對(duì)的軸身，防塵板座除銹時(shí)，要求無(wú)銹跡、有一定光潔度以利探傷。流量40L/m,液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)流量32L/m，額定壓力14MPa