【正文】 最具成長性的物流企業(yè)之一,最具競爭力的快遞企業(yè)之一,北京宅急送快運股份有限公司)加盟：加盟商需一次性交納一定數(shù)額（不低于2萬元）的抵押金和加盟費，并承諾愿以家庭財產(chǎn)做擔保。(于1993年，國內最早經(jīng)營快遞業(yè)務的品牌之一,國內速遞領域頗具影響力的民營企業(yè)之一,上海申通物流有限公司)聯(lián)邦FedEx(始創(chuàng)于1971年美國,世界500強,快遞運輸業(yè)務的中堅力量,全球最具規(guī)模的快遞運輸公司之一,聯(lián)邦快遞集團)郵政EMS郵政EMS的優(yōu)點很明顯的：國有控股，依托強大的國家交通系統(tǒng)，網(wǎng)點多, 幾乎通達全國(包括鄉(xiāng)村)：運營規(guī)范, 實力有保證至少不會出現(xiàn)全公司跑路找不到人的情況(就曾經(jīng)有小的快遞公司發(fā)生這樣的事)；郵政EMS運貨的車輛在某些地方可能會受到特殊照顧(比如進出某些關口,這些私營公司是無法做到的)；郵政EMS還是通達全球的, 你有國外買家就可以考慮了。第四篇：國內快遞行業(yè)分析報告wjc國內快遞行業(yè)分析報告一、全國有名快遞公司簡介：快遞公司價格速度網(wǎng)點順豐速運價格較貴速度最快網(wǎng)點一般跨越速運價格便宜速度最快網(wǎng)點較多韻達價格便宜速度較慢網(wǎng)點較少中國郵政價格較貴速度較慢全國各地沒有盲區(qū) EMS價格普通速度較慢全國各地沒有盲區(qū) SF順豐速運(于1993年,廣東省著名商標,中國速遞行業(yè)中民族品牌的佼佼者之一,快遞行業(yè)十大品牌,順豐速運(集團)有限公司)順豐快遞，不是加盟形式的，它是由總部統(tǒng)一管理的企業(yè), , 服務好, 態(tài)度好, 全國統(tǒng)一服務電話, !效率最好!缺點是很多稍微偏遠的地方還沒有設網(wǎng)點, 再就是費用比其他公司稍高，但速度跟質量可以保證。截至目前，中國快遞行業(yè)的IPO并不十分活躍，這可能與近年股市低迷和IPO關閘有關，國內快遞企業(yè)目前仍未有一家成功實現(xiàn)上市。報告的第二章對中國快遞行業(yè)資本市場進行了分析，以快遞行業(yè)的并購案例作為研究的切入點，對2008至2014年第一季度的并購交易額及交易數(shù)量進行統(tǒng)計分析，數(shù)據(jù)表明，中國快遞行業(yè)即將迎來并購的整合期。報告首先對中國快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)場進行了全面分析。優(yōu)點：速度和EMS差不多，有些區(qū)域還要快。因為，圓通快遞成立得比較早，雖然，它是加盟形式的，各地服務水準可能有差別，但圓通也算是行業(yè)內老資格了，經(jīng)驗豐富。申通快遞雖公司成立于1993年，2004年3月公司通過ISO9001:2000國際質量管理體系認證，現(xiàn)在已經(jīng)成為國內速遞領域頗具影響力的民營企業(yè)之一。附：參考文獻資料《百度百科從人才和勞動力的角度分析，將會有更多高素質的專業(yè)人才進入快遞行業(yè)，推動快遞行業(yè)的發(fā)展；勞動力的素質將有所提升但價格也相應提高，這對快遞業(yè)而言既是機遇也是挑戰(zhàn)。就市場需求而言，電子商務發(fā)展所帶來的網(wǎng)購需求仍將不斷上升，需求的上升將對快遞業(yè)的各項能力提出更高的要求，也將促進快遞業(yè)規(guī)模和服務水平的進一步提升。（5）運輸成本上升，員工工資增加，行業(yè)成本增加快遞行業(yè)的運輸成本正在不斷上升。（3）惡性同質化競爭，利潤率降低快遞行業(yè)雖然發(fā)展迅速，但是由于國內各大快遞企業(yè)為了搶占市場競相壓價，—1元/件，出現(xiàn)了無序競爭的亂象，有大約一半的快遞企業(yè)目前處于虧損的狀態(tài)。然而由于快遞企業(yè)多屬于輕資產(chǎn)企業(yè)，取得抵押貸款較難。因此，目前只能耐心等待。從市值來看，三通一達的市值基本都達到了500億元以上，順豐已經(jīng)2000億元以上。與EMS、順豐的直營模式相比,“三通一達”等快遞企業(yè)的模式極為雷同,雖然都處于高速發(fā)展狀態(tài),但大多為加盟網(wǎng)點。2014 年淘寶網(wǎng)及淘寶商城平均每天包裹量超 過800萬，占整個快遞業(yè)總量的六成左右?？爝f的替代產(chǎn)品是一般的交通運輸。危險化學品道路運輸企業(yè)、水路運輸企業(yè)的駕駛人員、船員、裝卸管理人員、押運人員、申報人員、集裝箱裝箱現(xiàn)場檢查員均需通過交通運輸主管部門的考核，合格后才能取得從業(yè)資格。一般情況下，供應鏈物流服務商會根據(jù)客戶的實際生產(chǎn)情況為其提供定制化的供應鏈物流解決方案，使自己的服務與客戶的生產(chǎn)經(jīng)營過程相互融合，這種合作關系具有長期性和穩(wěn)定性，客戶粘度高，較難轉換供應商。由于供應鏈物流業(yè)務需要根據(jù)客戶采購、生產(chǎn)和銷售的特點，定制化提供供應鏈全程服務，會涉及運用多種運輸方式，大量的設備投入，以及物流要素資源信息化服務，貨物的實時監(jiān)控等服務，這需要較高的綜合專業(yè)服務能力，也提升了物流企業(yè)的進入門檻。資金及裝備要求顯著地提升了行業(yè)的進入壁壘，規(guī)模較小的企業(yè)通常難以承受。盡管如此，對于特定的行業(yè)和產(chǎn)品，相關物流企業(yè)仍需取得一定資質，具備專業(yè)的條件。六、行業(yè)競爭結構分析競爭方式主要以價格戰(zhàn)和服務速度比拼的競爭為主，相對不重視質量和品牌。根據(jù)國家郵政局的數(shù)據(jù)，以業(yè)務量計，20092014 年國內快遞業(yè)CR4 %%，CR8 %%，集中度持續(xù)下滑。我國快遞行業(yè)的行業(yè)集中度較高，行業(yè)集中度在降低。中通快遞是一家集快遞、物流、電商、印務于一體，綜合實力位居國內物流快遞企業(yè)前列的大型集團公司。六、宅急送快遞宅急送成立于1994年，總部位于北京。四、韻達快遞韻達快遞成立于1999年，總部位于上海。同時，順豐積極拓展國際件業(yè)務。一、申通快遞申通快遞品牌初創(chuàng)于1993年，總部位于申城。截至2015年，我國國營、民營、外資快遞企業(yè)共計已超過11000家，其中超大快遞企業(yè)約有10家。：行業(yè)生命周期的階段判斷快遞行業(yè)的市場增長率很高，需求也在高速增長，技術漸趨定型。郵政快遞和中鐵快運和民航快遞三大國營快遞公司具有人才優(yōu)勢、網(wǎng)點優(yōu)勢和政策優(yōu)勢，在行業(yè)內很長一段時間處于壟斷地位，競爭壓力相對較小。其他快遞公司根據(jù)自身業(yè)務設置不同的快遞分類。(2)運輸組配技術運輸組配技術是現(xiàn)代物流業(yè)降低成本的主要手段。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，%；，%?？爝f市場的容量約占物流市場的1/5，大約1萬億元。特別是已經(jīng)有一定經(jīng)濟實力的企業(yè)更要重視快遞營運系統(tǒng)的應用基礎研究，努力提高新產(chǎn)品的科技含量和質量水平和便利性，完善各種信息管理系統(tǒng)和快件追蹤定位系統(tǒng)，為客戶提供更多的高價值服務，提升競爭檔次和競爭實力。（technological）飛速發(fā)展的電子信息和通訊技術將在未來的社會和經(jīng)濟發(fā)展中起到愈來愈關健的作用,極大地影響著人們的工作方式和生活方式。對社會責任的關注讓顧客對快遞公司有了更嚴格的要求，尤其是大企業(yè)客戶，他們會對快遞公司的文化、社會責任履行情況、對污染的態(tài)度、對能源的節(jié)約等情況進行綜合評價，然后才覺決定是否要開展業(yè)務往來，為了獲得這些利潤大戶，快遞公司就需加大力度培養(yǎng)自身的品牌價值，提升自己的社會形象，比如說開展綠色物流，保護環(huán)境等，這對快遞公司來說是一個莫大的挑戰(zhàn)。同時，消費者對服務質量的要求越來越高，服務質量包括服務態(tài)度、服務速度、服務安全以及服務的便捷等方面。在未來的幾年里，必定有一個長足的發(fā)展空間。此外，以互聯(lián)網(wǎng)為平臺的電子商務必將引起在線交易成幾何速度增長，配送瓶頸的解決需要大量的門到門服務，而這為快遞企業(yè)的星期提供了得天獨厚的契機。隨著世界經(jīng)濟的發(fā)展，世界各國的經(jīng)貿往來日益頻繁，跨國經(jīng)濟活動在不斷增加，這使得國家與國家間的快遞活動也呈上升趨勢發(fā)展。此政策對于那些擁有完善的物流網(wǎng)絡、高效的業(yè)務能力和綜合成本優(yōu)勢的跨國速遞物流企業(yè)來說將是一場機遇。2016年3月，商務部、國家發(fā)改委、交通運輸部、海關總署、國家郵政局、國家標準委6部委共同發(fā)布《全國電子商務物流發(fā)展專項規(guī)劃（20162020年）》（簡稱《規(guī)劃》）。（2014年11月）《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（20142020年）》對促進物流業(yè)現(xiàn)代化，促進國民經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結構調整、轉型升級，尤其是對快遞服務業(yè)發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實意義。三、行業(yè)環(huán)境pest分析（political）政治因素對企業(yè)發(fā)展的影響是最深刻的，一個行業(yè)的興衰存亡在很大程度上取決于政治法規(guī)的支持與否。從機構設備來看，2015 年，快遞服務營業(yè)網(wǎng)點 萬處，其中自有快遞營業(yè)網(wǎng)點 ，合作快營業(yè)網(wǎng)點 萬處?？爝f業(yè)務量排名前五位的省份依次是廣東、浙江、江蘇、上海和北京，其快遞業(yè)務量合計占全部快遞業(yè)務量的比重達到69%。民營快遞企業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，市場份額進一步提高。 億件，%；實現(xiàn)業(yè)務收入 億元，同比增長 34%。 億件，%； 億元，同比增長17%。全年同城快遞業(yè)務量完成54 億件，%； 億元，%。以下為2015年中國五大快遞公司凈利潤情況：但快遞行業(yè)平均利潤率逐年下降，根據(jù)2016年初數(shù)據(jù)快遞業(yè)平均利潤率已不足5％。在宏觀經(jīng)濟增速放緩、傳統(tǒng)部門發(fā)展疲軟的形勢下，快遞業(yè)成為了近年來中國經(jīng)濟增長的新亮點。第一篇：中國快遞行業(yè)分析報告《市場調查與預測》中國快遞行業(yè)分析報告姓名：胡一丹 學號：2014333500026 班級：14工商（1）班學年學期：20162017學年第一學期中國快遞行業(yè)分析報告一、行業(yè)概況快遞業(yè)，是指承運方通過鐵路、公路、航空等交通方式，運用專用工具、設備和應用軟件系統(tǒng)，對國內、國際及港澳臺地區(qū)的快件攬收、分揀、封發(fā)、轉運、投送、信息錄入、查詢、市場開發(fā)、疑難快件進行處理，以較快的速度將特定的物品運達指定地點或目標客戶手中的物流活動，是物流的重要組成部分。中國快遞規(guī)模世界第一。2015年，順豐速運、中通快遞、圓通速遞、申通快遞、。2015 年，同城快遞業(yè)務增速最快。國際及港澳臺快遞業(yè)務增速加快。分區(qū)域看，2015 年，東、中、西部地區(qū)各項快遞業(yè)務均保持了較快的增長勢頭，其中中部地區(qū)快遞業(yè)務量收占比穩(wěn)步提升。東、中、西部地區(qū)快遞業(yè)務量比重分別為82%、%%，%、%%。2015 年，快遞業(yè)務量收排名前五位的省份在全國占比基本相當，但比上年略有下降。2015 年，快遞業(yè)務收入排名前十五位的城市依次是上海、深圳、廣州、北京、杭州、蘇州、東莞、金華（義烏）、南京、成都、天津、武漢、寧波、鄭州、溫州，%?？爝f服務企業(yè)擁有計算機41 萬臺，%；，%?！犊爝f業(yè)務經(jīng)營許可管理辦法》設定了更全面、更嚴格的快遞業(yè)經(jīng)營許可標準，為國內的快遞企業(yè)的發(fā)展確立了更高、更明確的目標，這些都必將促進國內快遞行業(yè)向著規(guī)范、有序、健康的方向發(fā)展。這對我國速遞物流行業(yè)來說，即是機遇也是挑戰(zhàn)。2016年4月，財政部、海關總署、國家稅務總局上月發(fā)布的《關于跨境電子商務零售進口稅收政策的通知》正式實施，預計這一政策的實施，雖然跨境電商的發(fā)展空間加大，但是成本有所增加，海關對平臺對接、海關聯(lián)網(wǎng)等要求也將進一步提高，整體趨勢是個人海淘難度有所加大，灰色海淘的空間將漸漸縮小，跨境電商將逐步正規(guī)化，跨境電商平臺的發(fā)展推動保稅倉的需求加大，跨境電商以及服務于跨境電商平臺的物流等將獲得更多的發(fā)展機會。加入WTO也是我國經(jīng)濟發(fā)展的重要契機，使我國經(jīng)濟發(fā)展更趨于多元化，由此也充實了我國的資本市場同時帶來制造業(yè)和零售業(yè)的繁榮，這些變化都必將使快遞業(yè)的需求進一步擴大。在強烈運輸需求的推動下，快遞貨物運量快速增長。這其中的交易完成離不開快遞業(yè)的支持，這說明中國國內的快遞業(yè)將是一