【正文】 在企業(yè)發(fā)展過(guò)程中受到越來(lái)越高的禮遇，對(duì)于快遞這個(gè)需要嚴(yán)重提升服務(wù)質(zhì)量、人員素質(zhì)的行業(yè)來(lái)說(shuō)，打造專屬于企業(yè)的高效知識(shí)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)知識(shí)的共享和傳播，提升各線員工的業(yè)務(wù)素養(yǎng)和個(gè)人素質(zhì)，將讓企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中脫穎而出，走得更快更遠(yuǎn)。特別是已經(jīng)有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的企業(yè)更要重視快遞營(yíng)運(yùn)系統(tǒng)的應(yīng)用基礎(chǔ)研究，努力提高新產(chǎn)品的科技含量和質(zhì)量水平和便利性，完善各種信息管理系統(tǒng)和快件追蹤定位系統(tǒng)，為客戶提供更多的高價(jià)值服務(wù)，提升競(jìng)爭(zhēng)檔次和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。WTO給中國(guó)快遞企業(yè)帶來(lái)了世界級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，他們完善的信息管理系統(tǒng)、配備精良的的營(yíng)運(yùn)設(shè)施讓國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)望塵莫及。（technological）飛速發(fā)展的電子信息和通訊技術(shù)將在未來(lái)的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到愈來(lái)愈關(guān)健的作用,極大地影響著人們的工作方式和生活方式。00后升級(jí)為未來(lái)10年消費(fèi)主體。對(duì)社會(huì)責(zé)任的關(guān)注讓顧客對(duì)快遞公司有了更嚴(yán)格的要求，尤其是大企業(yè)客戶，他們會(huì)對(duì)快遞公司的文化、社會(huì)責(zé)任履行情況、對(duì)污染的態(tài)度、對(duì)能源的節(jié)約等情況進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，然后才覺(jué)決定是否要開(kāi)展業(yè)務(wù)往來(lái)，為了獲得這些利潤(rùn)大戶，快遞公司就需加大力度培養(yǎng)自身的品牌價(jià)值，提升自己的社會(huì)形象，比如說(shuō)開(kāi)展綠色物流，保護(hù)環(huán)境等，這對(duì)快遞公司來(lái)說(shuō)是一個(gè)莫大的挑戰(zhàn)。社會(huì)人員流動(dòng)性的增大也促進(jìn)了快遞行業(yè)的發(fā)展，由于地理位置的移動(dòng)，業(yè)務(wù)往來(lái)的信函、日常生活信件的收送都變得不方便，傳統(tǒng)的郵寄部門效率又極低，客戶強(qiáng)烈的時(shí)效性需要催生了一批批的快遞公司。同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)服務(wù)質(zhì)量的要求越來(lái)越高，服務(wù)質(zhì)量包括服務(wù)態(tài)度、服務(wù)速度、服務(wù)安全以及服務(wù)的便捷等方面。消費(fèi)拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，網(wǎng)購(gòu)拉動(dòng)消費(fèi)增長(zhǎng)，而速遞物流成為其中的重要支柱。在未來(lái)的幾年里，必定有一個(gè)長(zhǎng)足的發(fā)展空間。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2015年網(wǎng)絡(luò)零售額預(yù)計(jì)達(dá)到4萬(wàn)億元，位居世界第一。此外，以互聯(lián)網(wǎng)為平臺(tái)的電子商務(wù)必將引起在線交易成幾何速度增長(zhǎng)，配送瓶頸的解決需要大量的門到門服務(wù)，而這為快遞企業(yè)的星期提供了得天獨(dú)厚的契機(jī)。進(jìn)入九十年代中后期尤其是最近幾年，隨著電子商務(wù)的迅速興起，物流配送需求的數(shù)量與類型大量增加。隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，世界各國(guó)的經(jīng)貿(mào)往來(lái)日益頻繁，跨國(guó)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)在不斷增加，這使得國(guó)家與國(guó)家間的快遞活動(dòng)也呈上升趨勢(shì)發(fā)展。經(jīng)過(guò)三十多年的發(fā)展，我國(guó)在世界經(jīng)濟(jì)中的地位逐漸上升，居民生活和消費(fèi)水平穩(wěn)步提升，可支配收入日益增加，國(guó)民經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展。此政策對(duì)于那些擁有完善的物流網(wǎng)絡(luò)、高效的業(yè)務(wù)能力和綜合成本優(yōu)勢(shì)的跨國(guó)速遞物流企業(yè)來(lái)說(shuō)將是一場(chǎng)機(jī)遇。從長(zhǎng)期發(fā)展來(lái)看，這一舉措的實(shí)施，必定會(huì)加快速遞物流倉(cāng)儲(chǔ)和配送需求的高速增長(zhǎng)。2016年3月，商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、海關(guān)總署、國(guó)家郵政局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委6部委共同發(fā)布《全國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃（20162020年）》（簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）。國(guó) 家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝表示，這是我國(guó)第一次出臺(tái)全面指導(dǎo)快遞業(yè)發(fā)展的綱領(lǐng)性文件，是快遞業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要里程碑，充分體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)快遞業(yè)的高度重視。（2014年11月）《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（20142020年）》對(duì)促進(jìn)物流業(yè)現(xiàn)代化，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)，尤其是對(duì)快遞服務(wù)業(yè)發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。2009年10月，新《郵政法》正式出臺(tái)，首次在法律上明確了快遞企業(yè)的地位，并且提出了郵政市場(chǎng)鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)、促進(jìn)發(fā)展的原則，補(bǔ)充、完善了寄遞渠道安全監(jiān)管的制度和措施，修訂了郵政業(yè)務(wù)資費(fèi)的制定機(jī)制，新法中的其他相關(guān)規(guī)定也為行業(yè)的良性發(fā)展提供了有力的法律保障，為行業(yè)內(nèi)的快遞企業(yè)的自身規(guī)范提供了依據(jù)。三、行業(yè)環(huán)境pest分析（political）政治因素對(duì)企業(yè)發(fā)展的影響是最深刻的，一個(gè)行業(yè)的興衰存亡在很大程度上取決于政治法規(guī)的支持與否。 萬(wàn)輛，比上年末增長(zhǎng) %，其中快遞服務(wù)汽車 19 萬(wàn)輛，%。從機(jī)構(gòu)設(shè)備來(lái)看，2015 年，快遞服務(wù)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 萬(wàn)處，其中自有快遞營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn) ，合作快營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 萬(wàn)處。2015 年，快遞業(yè)務(wù)量排名前十五位的城市依次是廣州、上海、北京、深圳、杭州、金華（義烏）、東莞、蘇州、南京、成都、武漢、溫州、泉州、寧波和臺(tái)州，%?？爝f業(yè)務(wù)量排名前五位的省份依次是廣東、浙江、江蘇、上海和北京，其快遞業(yè)務(wù)量合計(jì)占全部快遞業(yè)務(wù)量的比重達(dá)到69%。國(guó)有、民營(yíng)、外資快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量市場(chǎng)份額分別為 %、%和 %，業(yè)務(wù)收入市場(chǎng)份額分別為11%、%%。民營(yíng)快遞企業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，市場(chǎng)份額進(jìn)一步提高。西部地區(qū)完成快遞業(yè)務(wù)量14億件，%； 億元，%。 億件，%；實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入 億元，同比增長(zhǎng) 34%。同城、異地、%、%%，%、%%。 億件，%； 億元，同比增長(zhǎng)17%。 億件，%； 億元，%。全年同城快遞業(yè)務(wù)量完成54 億件，%； 億元，%。二、行業(yè)各項(xiàng)數(shù)據(jù)2015 年， 億件，同比增長(zhǎng)48%； 億 元，%。以下為2015年中國(guó)五大快遞公司凈利潤(rùn)情況：但快遞行業(yè)平均利潤(rùn)率逐年下降，根據(jù)2016年初數(shù)據(jù)快遞業(yè)平均利潤(rùn)率已不足5％。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供的《20162021年中國(guó)快遞企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析及企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略研究報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2015年，同比增長(zhǎng)48%；，%，整體呈現(xiàn)出高速發(fā)展的勢(shì)態(tài)。在宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、傳統(tǒng)部門發(fā)展疲軟的形勢(shì)下，快遞業(yè)成為了近年來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新亮點(diǎn)?？爝f的運(yùn)費(fèi)一般大大高于普通運(yùn)輸方式，是由于其追求時(shí)效性而使得成本的增加，和滿足客戶對(duì)時(shí)間需求而增加的增值。第一篇：中國(guó)快遞行業(yè)分析報(bào)告《市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)》中國(guó)快遞行業(yè)分析報(bào)告姓名：胡一丹 學(xué)號(hào)：2014333500026 班級(jí)：14工商（1）班學(xué)年學(xué)期：20162017學(xué)年第一學(xué)期中國(guó)快遞行業(yè)分析報(bào)告一、行業(yè)概況快遞業(yè)，是指承運(yùn)方通過(guò)鐵路、公路、航空等交通方式，運(yùn)用專用工具、設(shè)備和應(yīng)用軟件系統(tǒng)，對(duì)國(guó)內(nèi)、國(guó)際及港澳臺(tái)地區(qū)的快件攬收、分揀、封發(fā)、轉(zhuǎn)運(yùn)、投送、信息錄入、查詢、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、疑難快件進(jìn)行處理，以較快的速度將特定的物品運(yùn)達(dá)指定地點(diǎn)或目標(biāo)客戶手中的物流活動(dòng)，是物流的重要組成部分。能夠在極短的時(shí)間內(nèi)將物品運(yùn)達(dá)到目標(biāo)地點(diǎn)，但是運(yùn)量相對(duì)較小，運(yùn)費(fèi)較高，同時(shí)由于要經(jīng)過(guò)不同的站點(diǎn)，幾經(jīng)周折，易使物品流失或損壞，安全系數(shù)相對(duì)較低。中國(guó)快遞規(guī)模世界第一。根據(jù)國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)，20062015年期間，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量復(fù)合增速達(dá)40%，增長(zhǎng)近20倍，并在2014年首度超過(guò)美國(guó)，規(guī)模持續(xù)保持全球第一。2015年，順豐速運(yùn)、中通快遞、圓通速遞、申通快遞、。（一）順豐速運(yùn)（二）郵政EMS（三）跨越速運(yùn)（四）圓通快遞（五）申通快遞（六）韻達(dá)快運(yùn)（七）中通快遞（八）匯通快遞（九）天天快遞（十）宅急送根據(jù)從業(yè)者報(bào)告的數(shù)據(jù)，截至2016年初。2015 年，同城快遞業(yè)務(wù)增速最快。異地快遞業(yè)務(wù)仍占主導(dǎo)地位。國(guó)際及港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)增速加快。同城快遞業(yè)務(wù)占比持續(xù)提升。分區(qū)域看，2015 年，東、中、西部地區(qū)各項(xiàng)快遞業(yè)務(wù)均保持了較快的增長(zhǎng)勢(shì)頭，其中中部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量收占比穩(wěn)步提升。中部地區(qū)完成快遞業(yè)務(wù)量 億件，%； 億元，%。東、中、西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重分別為82%、%%，%、%%。2015 年， 億件， 億元； 億件，實(shí)現(xiàn)業(yè)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入2246 億元； 億件， 億元。2015 年，快遞業(yè)務(wù)量收排名前五位的省份在全國(guó)占比基本相當(dāng)，但比上年略有下降?？爝f業(yè)務(wù)收入排名前五位的省份依次是廣東、上海、浙江、江蘇和北京，%。2015 年，快遞業(yè)務(wù)收入排名前十五位的城市依次是上海、深圳、廣州、北京、杭州、蘇州、東莞、金華（義烏）、南京、成都、天津、武漢、寧波、鄭州、溫州，%。全行業(yè)擁有國(guó)內(nèi)快遞專用貨機(jī) 71 架，比上年末增加 4架?？爝f服務(wù)企業(yè)擁有計(jì)算機(jī)41 萬(wàn)臺(tái)，%；，%。在當(dāng)下，政局穩(wěn)定，法規(guī)相對(duì)嚴(yán)明規(guī)范，我國(guó)快遞行業(yè)面臨的政治環(huán)境總體來(lái)說(shuō)較之以往有了很大的改善，借力于國(guó)家政策，獲得了很大的發(fā)展機(jī)遇，另外隨著市場(chǎng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的此升彼降，快遞企業(yè)今后的發(fā)展依然是挑戰(zhàn)重重?！犊爝f業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可管理辦法》設(shè)定了更全面、更嚴(yán)格的快遞業(yè)經(jīng)營(yíng)許可標(biāo)準(zhǔn)，為國(guó)內(nèi)的快遞企業(yè)的發(fā)展確立了更高、更明確的目標(biāo)，這些都必將促進(jìn)國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)向著規(guī)范、有序、健康的方向發(fā)展?！兑?guī)劃》有利于各級(jí)政府部門統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，出臺(tái)更多支持快遞行業(yè)發(fā)展的政策；也有利于吸引更多的社會(huì)資源、資本投向快遞產(chǎn)業(yè)，從而進(jìn)一步堅(jiān)定行業(yè)從業(yè)者信心和決心，推動(dòng)快遞服務(wù)業(yè)更快更好地可持續(xù)發(fā)展2015年10月，國(guó)務(wù)院日前印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》，圍繞培育壯大快遞企業(yè)、推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)＋”快遞、構(gòu)建完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、銜接綜合交通體系、加強(qiáng)行業(yè)安全監(jiān)管等五項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，從深入推進(jìn)簡(jiǎn)政放權(quán)、優(yōu)化快遞市場(chǎng)環(huán)境、健全法規(guī)規(guī)劃體系、加大政策支持力度、改進(jìn)快遞車輛管理、建設(shè)專業(yè)人才隊(duì)伍等六個(gè)方面提出了34項(xiàng)政策措施。這對(duì)我國(guó)速遞物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，即是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)?！兑?guī)劃》提出，要加快電商物流發(fā)展，提升電子商務(wù)水平，降低物流成本，提高流通效率，應(yīng)重點(diǎn)發(fā)展中小城市和農(nóng)村電商物流、冷鏈物流。2016年4月，財(cái)政部、海關(guān)總署、國(guó)家稅務(wù)總局上月發(fā)布的《關(guān)于跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口稅收政策的通知》正式實(shí)施，預(yù)計(jì)這一政策的實(shí)施，雖然跨境電商的發(fā)展空間加大，但是成本有所增加，海關(guān)對(duì)平臺(tái)對(duì)接、海關(guān)聯(lián)網(wǎng)等要求也將進(jìn)一步提高，整體趨勢(shì)是個(gè)人海淘難度有所加大，灰色海淘的空間將漸漸縮小，跨境電商將逐步正規(guī)化，跨境電商平臺(tái)的發(fā)展推動(dòng)保稅倉(cāng)的需求加大，跨境電商以及服務(wù)于跨境電商平臺(tái)的物流等將獲得更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。（economic）改革開(kāi)放政策的貫徹實(shí)施，為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)注入新鮮躍動(dòng)的血液。加入WTO也是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要契機(jī)，使我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展更趨于多元化，由此也充實(shí)了我國(guó)的資本市場(chǎng)同時(shí)帶來(lái)制造業(yè)和零售業(yè)的繁榮，這些變化都必將使快遞業(yè)的需求進(jìn)一步擴(kuò)大。中國(guó)作為具有強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭的經(jīng)濟(jì)大國(guó)，與世界各國(guó)的貿(mào)易增多，帶動(dòng)了中國(guó)的快遞業(yè)也迅速發(fā)展起來(lái)。在強(qiáng)烈運(yùn)輸需求的推動(dòng)下，快遞貨物運(yùn)量快速增長(zhǎng)。過(guò)去主要為公司單位寄送商務(wù)快件的快遞公司逐步走向普通老百姓，特別是隨著網(wǎng)上購(gòu)物的興起，快遞成為很 多年輕人的消費(fèi)依賴。這其中的交易完成離不開(kāi)快遞業(yè)的支持，這說(shuō)明中國(guó)國(guó)內(nèi)的快遞業(yè)將是一個(gè)十分巨大的市場(chǎng)。由此可見(jiàn)，電子商務(wù)成新引擎。（social）首先，隨著電子商務(wù)的發(fā)展，越來(lái)越多的消費(fèi)者改變了其生活方式、購(gòu)買習(xí)慣，以往只是進(jìn)行一手交錢一手交貨的購(gòu)物，可現(xiàn)在網(wǎng)上購(gòu)物已經(jīng)廣被接受并成為了一種潮流和風(fēng)尚，訂單的最后實(shí)現(xiàn)需要快遞公司的協(xié)助，得益于此，快遞量呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)，人們閑暇時(shí)間增多而帶來(lái)的閑暇消費(fèi)效應(yīng)也對(duì)快遞業(yè)的發(fā)展其次，消費(fèi)者需求呈多樣化，要求快遞企業(yè)推出更多的產(chǎn)品以滿足消費(fèi)者的選擇。但快遞業(yè)從業(yè)人員的可持續(xù)供給不能得到保障，人員流失率高，這極大阻礙了快遞業(yè)發(fā)展，民營(yíng)快遞的競(jìng)爭(zhēng)本質(zhì)也像許多行業(yè)一樣是人才的競(jìng)爭(zhēng)。而且隨著居民生活水平的提升，它們對(duì)服務(wù)業(yè)的收費(fèi)已經(jīng)不再那么敏感，而服務(wù)質(zhì)量成為他們更關(guān)注其的焦點(diǎn)，更加信奉品牌、權(quán)威的力量，為了接受更好的服務(wù)情愿花費(fèi)更多的錢，高效率快遞應(yīng)運(yùn)而生。隨著時(shí)代的發(fā)展，進(jìn)入社會(huì)的90后日益成為市場(chǎng)消費(fèi)的主體，同時(shí)在市場(chǎng)環(huán)境中