快遞市場行業(yè)分析報告-展示頁
2025-08-10 21:17本頁面
【正文】 表明了其對中國市場的高度重視。 外資急速獨立擴張 就在2004年11月17日,聯(lián)邦快遞剛剛在上海成立了中國業(yè)務(wù)分區(qū)總部?！ H快遞巨頭的進(jìn)入，直接威脅著原本在國內(nèi)速遞市場占據(jù)老大地位的中國郵政特快專遞(EMS)，其市場份額以每年4%的速度遞減，而在國際快遞市場，也從高峰時的97%跌到40%左右?！ 〉谒墓闪α勘闶菙?shù)量最多也是最為混亂的小型快遞企業(yè)，這類企業(yè)憑借自己的實力往往只能承擔(dān)同城快遞業(yè)務(wù)或是省內(nèi)業(yè)務(wù)，當(dāng)面對全國甚至國際快遞市場時便會顯得力不從心。這些公司基本都經(jīng)過了原始積累的階段，資產(chǎn)規(guī)模在億元人民幣以上?！ 〉谌闪α縼碜杂诖笾行兔駹I快遞企業(yè)。全球速遞業(yè)四大巨頭——中外運敦豪(DHL)、聯(lián)邦快遞(FEDEX)、聯(lián)合包裹(UPS)及荷蘭天地快運(TNT)均已進(jìn)入中國，另外，日本的佐川急便等也在2004年與保利集團(tuán)成立合資公司。而就在2004年底，中外運也突然發(fā)力切入快遞市場，其最大的優(yōu)勢便是其50余年的物流背景和較為完善的網(wǎng)絡(luò)?！ ∈紫仁菄行再|(zhì)的快遞企業(yè)，其中最典型的代表便是郵政快遞——EMS?！ V闊的市場，覬覦者自然眾多?！ ∫?3%速度增長的市場 美國服務(wù)業(yè)聯(lián)盟(USCSI)預(yù)計，未來三年中國快遞業(yè)市場將以至少33%的速度持續(xù)增長。而中國本土企業(yè)的動作幅度相對較小。對于這一天，中國快遞行業(yè)的各路兵馬早已期待已久?？爝f市場行業(yè)分析報告摘要自2005年1月1日起,中國將在公路貨運、倉儲、海上班輪運輸、船舶代理及速遞服務(wù)等方面進(jìn)一步放開,包括公路貨物運輸、貨物租賃、一般貨物的批發(fā)、零售及其物流配送，出入境汽車運輸公司等將取消在地域、股比等方面對外資的限制。而根據(jù)中國加入WTO的承諾，到2005年，外資快遞有望可以獨資經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)?！ ‰S著對外資快遞獨資經(jīng)營的放開，外資在中國的獨立和擴張加速。這是因為中國的快遞企業(yè)已經(jīng)基本上完成了網(wǎng)絡(luò)的初步建設(shè)。有權(quán)威人士認(rèn)為，未來1020年，全球航空貨運將增長6% ，但快遞業(yè)的增長是航空貨運業(yè)的2倍，即12% ，而中國則會在此基礎(chǔ)上再翻一番，成為全球增長最快的地區(qū)。安邦集團(tuán)物流分析師張曉牧指出，目前主要有四種力量在爭奪這一市場。在1990年代初期，中國郵政特快專遞(EMS)仍然壟斷著中國國內(nèi)外快遞市場。 其次則是國際速遞巨頭。對于這些企業(yè)來說，豐富的經(jīng)驗、雄厚的資金以及完善的全球網(wǎng)絡(luò)將其競爭實力提高到了一個相當(dāng)強大的程度。中國的一些民營快遞公司經(jīng)過近十年的發(fā)展，已逐漸壯大，其中比較著名的包括大田快遞、順豐速遞、申通快遞等。這一類企業(yè)往往在某個區(qū)域范圍內(nèi)擁有相當(dāng)強的優(yōu)勢，并在這一優(yōu)勢的基礎(chǔ)上進(jìn)一步在全國范圍內(nèi)開展業(yè)務(wù)。但不能否認(rèn)的是，如果缺少他們的存在，很多企業(yè)的辦公可能都會遇到麻煩。此外，大中型民營快遞企業(yè)憑借其靈活多變的
物理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1