【正文】 一）建筑方案描述 倉庫： 停車場(chǎng)： （二）結(jié)構(gòu)方案 本項(xiàng)目包括物流中心形成功能的所有建、構(gòu)筑物及配套輔助設(shè)施。項(xiàng)目建成后，綠色的大地托起造型優(yōu)美的建筑，在藍(lán)天白云的映襯下，展現(xiàn)的將是一座設(shè)施完備、功能齊全的現(xiàn)代物流中心。地面采取有組織排除雨水，院區(qū)內(nèi)埋設(shè)地下雨水管道，集中后排入市政雨水管網(wǎng)。 管線敷設(shè) 中心內(nèi)擬敷設(shè)各種管線：雨水管、污水管、給水管、消防水管、熱力管、電力管、照明管、供配電管、電信管線等。為統(tǒng)一布置，擬將整個(gè)院區(qū)平整至一個(gè)標(biāo)高，方便組織施工及院內(nèi)人流、物流、車流。作業(yè)功能包括倉儲(chǔ)管理、物流加工、城市配送、零擔(dān)運(yùn)輸、鐵路、航空、內(nèi)河運(yùn)輸代理、通關(guān)代理、物流信息服務(wù)、綜合物流管理等。 物流中心功能：作為區(qū)域的公共物流中心，集合各類物流企業(yè)，實(shí)施集中辦公，作為物流企業(yè)集合點(diǎn)，使之成為物流企業(yè)的集中區(qū)和示范區(qū)。 運(yùn)輸配載和中轉(zhuǎn)功能：通過水路、公路、鐵路的實(shí)體運(yùn)營，有效地組織、協(xié)調(diào)和管理站場(chǎng)設(shè)施、車輛、裝卸機(jī)械、貨物流向，組織運(yùn)輸配載，減少車輛空駛和船舶空載，提高貨運(yùn)的組織化程度和運(yùn)輸效率。 本項(xiàng)目的服務(wù)設(shè)施及功能主要有： 信息功能：籌建物流中心網(wǎng)站、交易大廳，提供物流供需、運(yùn)力和運(yùn)量需求信息集中的所在地，作為各種運(yùn)輸方式和物資流通的信息港，為管理部門和物流交易各方提供準(zhǔn)確、迅捷、安全、暢通的信息服務(wù)。 二、 開發(fā)建設(shè)設(shè)施功能 北海不單具有水陸空交通優(yōu)勢(shì)，而且口岸功能齊全，港口資源豐富，可以說，交通是物流的先決條件，所以交通應(yīng)積極參與各種物流研究。 港口： 公路 : 距高速公路入口 XX 公里，北海境內(nèi)高速公路 111 公里，連通桂林、重慶、廣州等地。不僅能為北海的客戶提供包括采購、現(xiàn)代包裝、裝卸搬運(yùn)、儲(chǔ)存保管、物流配送、海陸空運(yùn)輸?shù)拈T到門“一站式”綜合物流服務(wù)，還提供了多層次的供應(yīng)鏈物流流程重組和優(yōu)化設(shè)計(jì)。同時(shí)，運(yùn)輸、倉儲(chǔ)設(shè)施逐步向交通便利、適宜物流發(fā)展的區(qū)域集中，物流布局結(jié)構(gòu)、結(jié)點(diǎn)分布得到進(jìn)一步優(yōu)化。在北海市經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的背景下，帶動(dòng)了運(yùn)輸需求的持續(xù)增長 ， 2020年 （所選取的數(shù)據(jù)最好是最近三年的） 新增運(yùn)輸車輛 1552輛，運(yùn)輸船舶 20艘 52376載重噸，新增船舶運(yùn)力和運(yùn)力總量均達(dá)到了歷史最高水平。 北海市物流發(fā)展優(yōu)勢(shì) 交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)初步形成。北海機(jī)場(chǎng)有 3200米跑道一條、 1800米滑行道一條，可起降波音 747等大型客機(jī)，目前開通至廣州、深圳、上海、北京、長沙等城市航班，每周航班數(shù)為 42班次。 根據(jù)《廣西沿海港口布 局規(guī)劃》，北海港劃分為石步嶺港區(qū)、鐵山港區(qū)、潿洲島港區(qū)、大風(fēng)江東港區(qū)、海角港區(qū)、僑港港區(qū)、欖根港區(qū)、沙田港區(qū)等八個(gè)港區(qū)。 2020（所選取的數(shù)據(jù)最好是最近三年的） 年完成公路貨運(yùn)量 2110 萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量 140800 萬噸公里。北?，F(xiàn)有等級(jí)公路 公里，其中高速公路111 公里，一級(jí)公路 公里，二級(jí)公 路 公里。物流投資占全社會(huì)投資總額的比重，則在下降。發(fā)展物流業(yè)，已成為國家發(fā)展的一個(gè)重點(diǎn)。庫存大：據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國庫存商品沉淀資金近年基本占到 GDP 的 50%，而發(fā)達(dá)國家一般不超過 1%，發(fā)展中國家也不過 5%。 (二 )、加工區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)性外商投資企業(yè)經(jīng)營期在十年以上的，享受所得稅免 2 減 3，并免征地方所得稅 。水、電、氣的退稅率均為 13％，如供應(yīng)單位按簡易辦法征收增值稅的，退稅率為征收率。 收付匯手續(xù)簡便 : 區(qū)內(nèi)機(jī)構(gòu)的外匯帳戶，不區(qū)分外匯結(jié)算帳戶和外匯專用帳戶。這些政策的要點(diǎn)包括： 進(jìn)口免稅 ： 區(qū)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)所需進(jìn)口的機(jī)器、設(shè)備、模具及其維修用零配件；區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目所需進(jìn)口的機(jī)器、設(shè)備和基建物資；區(qū)內(nèi)進(jìn)口自用的辦公用品，免征關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)稅。 二、出口加工區(qū)的優(yōu)惠政策 出口加工區(qū)是實(shí)行全封閉、卡口管理的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，是目前中國所有經(jīng)濟(jì)區(qū)域中“政策最優(yōu)惠、通關(guān)最快捷、管理最簡便、設(shè)施最完善”的特定區(qū)域，基本具備了以下主要優(yōu)勢(shì)特征： 實(shí) 行稅收、外匯管理等一系列優(yōu)惠政策 。 北部灣地區(qū)有著較好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)特別是港口優(yōu)勢(shì)，我們就要充分利用大西南和湖南、湖北外貿(mào)物資從北部灣出海這一前提條件，吸引中央各大企業(yè)在港口附近設(shè)立大型企業(yè)，利用外國資源和原料進(jìn)行生產(chǎn)，把制造加工業(yè)向港區(qū)附近轉(zhuǎn)移，既能促進(jìn)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的工業(yè)發(fā)展，又可促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展。 國家《國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十個(gè)五年計(jì)劃綱要》和國家計(jì)委公布的《西部開發(fā)重點(diǎn)專項(xiàng)規(guī)劃》都明確提出了南（南寧）、貴（貴陽）、昆（昆明）經(jīng)濟(jì)區(qū)是西部開發(fā)的三個(gè)重點(diǎn)區(qū)域之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，日本在２０世紀(jì)８０～９０年代，物流業(yè)每增長２．６個(gè)百分點(diǎn)，會(huì)使ＧＤＰ增長一個(gè)百分點(diǎn)；深圳在２０世紀(jì)９０年代初到９０年代末，物流業(yè)營業(yè)收入每增加１．０２個(gè)百分點(diǎn)，ＧＤＰ就增加一個(gè)百分點(diǎn)。 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 序號(hào) 指標(biāo)名稱 單位 指標(biāo) 備注 1 總用地面積 畝 2 總建筑面積 m 2 其 中 倉庫 m 2 停車場(chǎng) m 2 出口加工中心 m 2 辦公用房 m 2 研發(fā)中心 m 2 展示中心 m 2 其它用房 m 2 3 建設(shè)工期 年 4 容積率 5 建筑密度 % 6 綠地率 % 7 總投資 萬元 8 投資利潤率 % 9 投資回收期 年 第二章：項(xiàng)目背景 一、大環(huán)境大背景 現(xiàn)代倉儲(chǔ)物流業(yè)是一種滲透到所有經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域和企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的交叉和重合的復(fù)合產(chǎn)業(yè)，它所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益及其對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì) 的拉動(dòng)作用是非常巨大的。假如我們把這些因素加以利用，會(huì)為經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)帶來顯著的效果。 2020年１１月４日，中國與東盟簽署了《中國與東盟全面經(jīng)濟(jì)合作框架 協(xié)議》，決定到2020年建成中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)，并把中國 東盟博覽會(huì)會(huì)址永遠(yuǎn)落戶南寧，這 必然使東盟各國，以及日本、韓國和世界各國工商貿(mào)易集團(tuán)向南寧集聚，同時(shí)我國各省、市、自治區(qū)，中央各大企業(yè)也紛紛前來參加博覽會(huì)，簽訂商貿(mào)協(xié)定、合作協(xié)定，必然帶來物流業(yè)的大發(fā)展。北部灣地區(qū)有很多快速發(fā)展物流業(yè)的有利因素，在這種優(yōu)勢(shì)的前提和發(fā)展的大環(huán)境下，建立一個(gè)大型的倉儲(chǔ)物流 北海倉儲(chǔ)物流，既能很好的促進(jìn)北部灣地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展，又能促使北海的經(jīng)濟(jì)崛起。按世貿(mào)組織規(guī)則，國家賦予出口加工