【正文】 各建筑物的室內照明由設在該建筑物內的或附近建筑物內的照明配電箱控制，照明配電電壓采用 380/220V 三相四線制，燈頭電壓采用220V，局部照明和檢修用燈的燈頭電壓采用 36V 安全電壓。 10KV 高壓電源線進入配電站后，經(jīng)高壓開關柜接到變壓器高壓側，由變壓器降壓到 ，用低壓配電柜以放射式與樹干式相結合的方法向各用電點送電。 本項目全年用電量約為 2 萬度。 25 排水 經(jīng)營污水主要來自交易區(qū)清潔用水，經(jīng)中水設備處理達標排放至市政排水溝；生活廢水主要來自辦公服務區(qū)和住宅區(qū)各建筑物衛(wèi)生間的廁所沖水，除糞便污水需經(jīng)化糞池處理外，其他生活廢水均可直接排到市場前的市政排水溝；雨水采用地面自然排水，再排入道路兩旁的暗溝，先流入廠區(qū)排水干道，最后流入工廠的廢水總排水管與經(jīng)營、生活廢水合流排出廠外。本項目一期完成后小時平均用水量為 3m3，經(jīng)計算，市政自來水 管網(wǎng)可滿足本項目用水需求。 由于交易區(qū)、辦公服務區(qū)、信息區(qū)、倉儲區(qū)、物流區(qū)六 部分的體量、比例各不相同，在建筑手法上力求不打破這渾然天成的自然體量之美，運用加強各部分之間韻律之聯(lián)系的大手筆，使各部分成為既分又合，既特殊又同歸的綜合建筑群體。 （ 2）著重解決好交通組織、消防設計、制冷設計及大屋面可能帶來的技術難題，使本工程建設為倉儲物流中心的典范工程。 總體規(guī)劃特點 將各區(qū)規(guī)劃分開 ，既相對獨立、完整，又便于聯(lián)系，成為有 22 機整體。 （ 5）規(guī)劃方案應重視經(jīng)濟論證，在滿足生產、倉儲物流需要和建設指標要求的前提下，要節(jié)約用地，提高面積利用率。根據(jù)用戶實際需要，劃分出大小不等的組團。 （ 1）根據(jù)選定場址的地形、地貌及功能要求，合理劃分功能區(qū)域。 二期項目 占地面積 35畝 ， 主要包括 倉儲一 區(qū) 和倉儲二 區(qū) 。 本項目 場 址 生產輔助設施配套條件好，良好的基礎可保證項目的順利實施、有效運轉。 四、其他配套設施 １ 、供水 項目建設地點位于 **鎮(zhèn)江東新區(qū) ，屬城市自來水管網(wǎng)覆蓋區(qū)， 完全 可以保證自來水供應。 該場區(qū)位置優(yōu)越，自然條件較好，交通運輸也方便，所需各項配套設施均可就近解決，為市場建設提供了良好的條件。 b、場地土與場地類別 根據(jù)《建筑抗震設計規(guī)范》規(guī)定，場地土類型屬國軟場地土，場地類別為 III 類。 第五工程地質層， 卵石 ：平均天然含水率 W=%，天然孔隙比 e=，壓縮系數(shù) a12=，壓縮模量 Es12=，屬中等壓縮土，平均標準貫入試驗 錘擊數(shù) =，承載力標準值 fk=150kPa，可作為建筑物地基持力層。 建筑物地基評價 （ 1）基土工程地質評價 第一工程地質層，人工填土：該層土土質成分較雜，均勻性較差，避部表層為雜填土，平均標準貫入試驗錘擊數(shù) =，承載力標準值 fk=80kPa，不宜接作為建筑物地基持力層 。 92%，歷史最大洪水流量為 2360立方米 /秒。多年平均降水量在 1743毫米。 **縣的 水資源豐富，有利于交通運輸、水利設施、工業(yè)項目的建設和農林牧業(yè)的綜合開發(fā)。 項目建設地點 該項目選址于 **鎮(zhèn)江東新區(qū)南面，占地 85 畝（包括代征的6 畝），背靠 17省道，東鄰新區(qū)街道，西、南與芹江接壤，自然條件很好。該鎮(zhèn) 交通發(fā)達， 205國道和 17 省道貫穿其中， 已開始建設的黃、衢、南高速就在 旁邊 。硅系列產品、木糖醇、鉛筆、燈管等優(yōu)特新產品，更為國內外客商所熟悉和青睞。境內的古田山自然保護區(qū)和錢江源森林公園，是旅游觀光、科研考察、休閑渡假的好去處。 寧太平興國六年（即公元 981 年）建 **縣，至今已有 1020年的歷史?！?29176?！?118176。 四是物流人才嚴重缺乏。 三是 物流企業(yè) 運 作不規(guī)范，惡性競爭嚴重。 第二節(jié) **縣 物流 業(yè)目前 存在的主要問題 由于長期以來受體制、政策、環(huán)境的影響，目前我縣物流業(yè)發(fā)展離現(xiàn)代物流的要求還存在很大的差距。 2020 年大約有 12%的物流與儲運公司的倉儲面積在 1萬平米以下，有 40%的物流與儲運公司倉儲面積在 1－ 5萬平米，有 22%的物流與儲運公司倉儲面積在 5－ 10萬平米之間，有 26%的物流與儲運公司倉儲面積在 10萬平 米以上。從結構來看，工業(yè)品物流增長最快，在社會物流總額中占有比例最大；農產品物流增長最慢，所占比重較小。隨之發(fā)展，將會更大程度地推進整個經(jīng)濟的 發(fā)展。 現(xiàn)代物流是指原材料、產成品從起點至終點 及相關信息有效流動的全過程，它將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機結合，形成完整的供應鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合服務。 **縣 縣域總面積2236平方公里，轄 26個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、 449個行政村，總人口 35萬 ，是浙江省的落后縣之一。 2020 年以來，國家發(fā)改委安排專項國債資金支持全國重點物流企業(yè) ２９０ 余 家 。對我國來說，建立和改進倉儲物流中心是貫徹執(zhí)行中央關于沿海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略，深化外貿體制改革的一項重大措施。 雄厚的資源優(yōu)勢使 **縣 特別是 **鎮(zhèn) 具有建立 各類物資 集散基地的天然條件 ； 因歷史和地域的特點而 形成的物流需求 ， 為中心 的建設和長遠發(fā)展 奠定了堅實的基礎 。 三、 **縣 具有 商 品流通樞紐的資源優(yōu)勢 **縣 土地資源遼闊，土壤、氣候和水資源條件較好、光熱資源豐富，適宜糧食和多種經(jīng)濟作物生長，對于林果業(yè) 和畜牧業(yè)生產也十分有利。發(fā)展大流通，實施商貿興 鎮(zhèn) ，已成為 **鎮(zhèn) 調整產業(yè)結構的又一重要戰(zhàn)略決策。 由于區(qū)位條件得天獨厚，故而從事運輸?shù)膫€體戶發(fā)展很快，現(xiàn)已有 1000 多家，小規(guī)模的物流公司已有 30 多家，承攬了毗鄰地區(qū) 80%的貨物運送業(yè)務。這不僅關系到 生產者 的增收問題，也直接影響到我國 商品 市場化和現(xiàn)代化的進程。 以下為 兩 期項目 的 主要建設內容： 主 要 建 設 內 容 序號 主要建設內容 占地面積 數(shù)量 建筑面積 （ m2） 層數(shù) 平面尺寸 備注 一 營業(yè) 區(qū) 14畝 9480 1 營業(yè)綜合樓 1幢 8280 三至五層 133*15（單） 2 冷庫 1排 1170 一 層 65*18（單） 3 配電房 1 30 一層 二 倉儲 1區(qū) 18畝 10920 1 倉儲 綜合樓 2幢 6600 三 層 73*15 50*15 2 普通倉庫 4幢 4320 一層 60*18*4 三 倉儲 2區(qū) 15畝 16500 1 綜合服務樓 2幢 6165 二三層各一幢 85*15 78*15 2 普通倉庫 2幢 3120 一層 78*20 四 車 輛 區(qū) 25畝 700 1 汽配城 1幢 4500 二層 150*15 2 修理廠 1幢 1560 一層 78*15 3 停車場 9600 4 其它 200 五 道路及綠化 13畝 9 合計 85畝 41600 第七節(jié) 主要技術經(jīng)濟指標 主要技術經(jīng)濟指標表（一期） 序號 項 目 單位 指標 備 注 1 建設規(guī)模 交易規(guī)模 億元 3 倉儲規(guī)模 萬噸 1 2 項目總投資 萬元 4900 其中：固定資產投資 萬元 4600 鋪底流動資金 萬元 300 3 項目一期占地面積 畝 85 4 項目建筑面積 ㎡ 41600 5 項目定員 人 58 6 全年生產天數(shù) 天 365 7 人員工作天數(shù) 天 251 8 項目建設期 年 2 9 設備裝機容量 KW 80 10 項目年用水負荷 噸 /小時 3 11 銷售收入 萬元 /年 2200 正常年 12 總成本 萬元 /年 736 正常年 13 稅后利 潤 萬元 /年 878 正常年（稅后） 14 財務內部收益率 % 15 投資回收期 年 含建設期 10 16 貸款償還期 年 含建設期 17 盈虧平衡點 % 31 第二章 項目提出的背景及建設必要性 第一節(jié) 項目提出的背景 一、 物資和商品 流通成為經(jīng)濟發(fā)展瓶頸 我國 商 品生產流通中的發(fā)育還很不成熟，主要問題一直是小生產與大市場的矛盾，表現(xiàn)為市場銷售體系落后、市場軟硬件建設不足和貯運加工系統(tǒng)的不完善。 第 五 節(jié) 主要建設內容 本項目分 二 期建設，一期主要考慮建設 綜合用房 、辦公配套區(qū)、停車場 和倉儲區(qū)。項目投資回收期為 年，經(jīng)濟效益顯著。 本項目將建設與 商 品流通相配套，為 商品 物流服務的電子商務平臺 ，將先進的 商 品信息采集發(fā)布系統(tǒng)、電子統(tǒng)一結算方式和 各類商 品檢驗檢測系統(tǒng)引入 現(xiàn)代物流中 心 ，建立現(xiàn)代化、高效率、人性化的 物資 流通市場。一期建筑面積15740平方米， 二期主要 為倉儲一區(qū)和倉儲二區(qū)， 倉儲一區(qū)包括倉儲綜合樓二幢，建筑面積 6600 平方米、普通倉庫四幢，建筑面積 4320平方米；倉儲二區(qū)包括綜合服務樓二幢，建筑面積 6165 7 平方米、普通倉庫兩幢，建筑面積 3120 平方米。項目分兩期建設，一 期 主要 為 物流配送、信 息咨詢、停車場、 部份倉庫、 汽車修理等，二期為 部份 倉 庫 ， 包裝 廠房 及其它工程。 根據(jù)規(guī)劃并結合現(xiàn)狀確定項目的建設規(guī)模及建設內容 項目建設地點及項目建設的有利條件 6 項目總體規(guī)劃方案 消防、環(huán)境保護、勞動安全衛(wèi)生及節(jié)能 企業(yè)組織及勞動定員 工 程實施進度安排 投資估算和資金籌措 經(jīng)濟效益和社會效益評價 第 四 節(jié) 可研報告概要 伴隨著 **縣 政府“ 生態(tài)立縣 ”戰(zhàn)略的逐步實施， **鎮(zhèn) 作為重要 商品 物流樞紐的地位進一步確立，吸引著 周邊三省和 國內知名客商。 二、研究范圍 本可研報告范圍包括： 根據(jù)國家有關政策，結合 **縣 實際情況，分析項目提出的背景及建設必要性。 現(xiàn)代物流中心 規(guī)劃總占地面積 85畝， 全部為 工業(yè)用 地。 一期主要 為營業(yè)區(qū)和車輛區(qū)，營業(yè)區(qū) 包括 三 至五 層 營業(yè) 綜合樓一 幢，建筑面積 8280平方米 、 冷庫一幢，建筑面積 1170平方米、 配電房一幢，建筑面積 30平方米； 車輛區(qū)包括汽配城一幢，建筑面 4500平方米、修理廠一幢，建筑面積 1560平方米 ， 停車場 9600 平方米 、配套服務 房面積 200 平方米 。年現(xiàn)貨 周轉額達 3 億元人民幣。貸款償還期為 （ 不含建設期 2 年）。 綜合以上分析，項目實施后有一定的社會經(jīng)濟效益，項目是可行的。 8 二期開工的時間根據(jù)資金籌集情況而定，為節(jié)省投資，最好兩期合并 進行。而這種小規(guī)模分散生產的格局在相當長的時期內都不會有根本性的改變。 二、 **鎮(zhèn) 具有成為 大型 商品 集