【正文】 品創(chuàng)新三個(gè)環(huán)節(jié)結(jié)合起來(lái)，才是完整的創(chuàng)新體系。在產(chǎn)品創(chuàng)新方面大家呼吁得很不夠。應(yīng)該看到，產(chǎn)品是研發(fā)能夠產(chǎn)生利潤(rùn)的必由之路；科研成果如果不能轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品，就不會(huì)產(chǎn)生利潤(rùn)，研發(fā)是體現(xiàn)企業(yè)的科技管理水平、品牌效益的核心競(jìng)爭(zhēng)力。信息化和工業(yè)化融合的劍鋒沒(méi)有直指產(chǎn)品創(chuàng)新。我們現(xiàn)在熱衷于信息產(chǎn)品的生產(chǎn)和營(yíng)銷，而對(duì)于工業(yè)化和信息化的融合則熱情不夠。從經(jīng)費(fèi)投入上看，%（制造業(yè)還要低，%），而美國(guó)、英國(guó)、日本則大于10%，韓國(guó)、%，差距非常大。對(duì)信息化和工業(yè)化融合的研發(fā)投入嚴(yán)重不足。我們應(yīng)該靠自己的創(chuàng)新和發(fā)展來(lái)走自己的道路。首先是跟蹤過(guò)分。信息化產(chǎn)品，我們?cè)跀?shù)量上發(fā)展很快，但在質(zhì)量方面還很薄弱。這一次工業(yè)化浪潮對(duì)世界的貢獻(xiàn)可謂巨大。當(dāng)時(shí)發(fā)電廠的電力傳輸只有幾公里，即使如此，它促成了一個(gè)系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)能夠供應(yīng)電，能夠把幾平方米的范圍都照亮。不過(guò)，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，電機(jī)化浪潮實(shí)際上不是從美國(guó)開(kāi)始的。因此，由于工業(yè)化進(jìn)程，英國(guó)人在100年以后，有70%的人住進(jìn)了城市，英國(guó)也成為世界上頭號(hào)強(qiáng)國(guó)。1769年，英國(guó)的瓦特改進(jìn)了蒸汽機(jī)，啟動(dòng)了動(dòng)力機(jī)械化的時(shí)代。再?gòu)臍v史來(lái)分析。無(wú)論是制造業(yè)、運(yùn)輸業(yè)還是建筑業(yè)，一方面，中國(guó)的工業(yè)規(guī)模很大；但是另外一方面，中國(guó)仍舊處在傳統(tǒng)工業(yè)化的老路上，表現(xiàn)為“三高兩低”，就是物耗高、能耗高、生產(chǎn)環(huán)境代價(jià)高，而人均勞動(dòng)生產(chǎn)率和產(chǎn)品附加值低。據(jù)鐵道部估計(jì)，今后5年我們所要造的高速鐵路是全世界最多的。首先，中國(guó)工業(yè)生產(chǎn)的規(guī)模已經(jīng)很大，中國(guó)現(xiàn)在制造業(yè)規(guī)模全世界第三，而信息、電子產(chǎn)業(yè)的規(guī)模已經(jīng)超過(guò)了日本，位于全世界第二。2008年印度軟件和IT服務(wù)業(yè)出口已達(dá)500億美元，上述目標(biāo)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，其網(wǎng)絡(luò)能力年均增長(zhǎng)30%，所有的學(xué)校和醫(yī)院、行業(yè)都實(shí)現(xiàn)了IT應(yīng)用和IT教育。例如，日本政府在2001年制訂了《電子日本戰(zhàn)略》（eJapan），這一戰(zhàn)略提出日本要力爭(zhēng)在5年之內(nèi)成為世界上最先進(jìn)的IT國(guó)家。談到實(shí)體經(jīng)濟(jì)，我這里想講的一個(gè)問(wèn)題是，走中國(guó)工業(yè)科學(xué)發(fā)展之路，必須推進(jìn)信息化與工業(yè)化融合。如何戰(zhàn)勝這些困難，并把世界經(jīng)濟(jì)金融危機(jī)的挑戰(zhàn)變成機(jī)遇？今天我要和大家討論的信息化與工業(yè)化融合的問(wèn)題，就與此相關(guān)。第二篇：信息化工業(yè)化融合發(fā)展潘云鶴：實(shí)現(xiàn)信息化與工業(yè)化的融合導(dǎo)讀：實(shí)現(xiàn)信息化和工業(yè)化的融合，主要有以下途徑：第一條途徑是用信息技術(shù)來(lái)管理企業(yè)的經(jīng)營(yíng)生態(tài)服務(wù)資源；第二條途徑是用信息技術(shù)來(lái)改造生產(chǎn)，這對(duì)于我們提高生態(tài)效益、降低資源成本、保護(hù)環(huán)境也有很大意義。（二）兩化融合的全面性與創(chuàng)新性 所以我們講的話，信息化不論從工業(yè)產(chǎn)品到你的企業(yè)的工業(yè)活動(dòng)，到你企業(yè)發(fā)展的工業(yè)裝備，到工業(yè)的技術(shù)，包括到現(xiàn)在我們工業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施。所以這種信息化網(wǎng)絡(luò)化使得很多企業(yè)發(fā)展到用這樣一種專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化的手段提供更好的服務(wù)來(lái)獲取更大的價(jià)值，最后它就轉(zhuǎn)換成一種商業(yè)服務(wù)的價(jià)值所在。所以現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)的產(chǎn)量降低了，但是它運(yùn)營(yíng)的價(jià)值提高了，因?yàn)樗挥迷俳桓赌敲炊喑杀举Y產(chǎn)。我們知道現(xiàn)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)，天上飛的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，過(guò)去是用世界上三大航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司生產(chǎn)的，它就賣(mài)給航空公司賣(mài)航空發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)果航空公司把發(fā)動(dòng)機(jī)買(mǎi)過(guò)去以后也很麻煩，要建維修廠，要培養(yǎng)自己的維護(hù)修理人員，成本也高，另外發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間，他也不知道這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)好不好，就趕快退一個(gè)，趕快買(mǎi)新的。像汽車(chē)，一個(gè)先進(jìn)的新的汽車(chē)，高附加值的汽車(chē)都是在電子產(chǎn)品車(chē)載電子上，幾乎占了車(chē)的價(jià)值的60%，這個(gè)車(chē)將來(lái)都是一個(gè)智能的運(yùn)動(dòng)載體了，對(duì)吧？自動(dòng)駕駛，自動(dòng)感知，可以給你提供車(chē)上的各種娛樂(lè)休閑，將來(lái)這個(gè)車(chē)本身也是可以聯(lián)網(wǎng)的，對(duì)不對(duì)？所以信息化也增加了產(chǎn)品的檔次，增加了產(chǎn)品的智能化程度。那你想這樣的企業(yè)已經(jīng)變成了數(shù)字化運(yùn)營(yíng)的企業(yè)了，企業(yè)的架構(gòu)已經(jīng)完全架構(gòu)在一個(gè)網(wǎng)絡(luò)化和數(shù)字化的運(yùn)營(yíng)管理模式上，所有的財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)都是自動(dòng)結(jié)算的，對(duì)不對(duì)？包括銀行也是每天都自動(dòng)結(jié)算的，我們現(xiàn)在的銀行系統(tǒng)也是這樣。所以說(shuō)未來(lái)的企業(yè)不再說(shuō)是我一廠一地的一個(gè)企業(yè)，一個(gè)區(qū)的企業(yè)，這個(gè)企業(yè)是遍及全球的，可能在這是機(jī)翼生產(chǎn)，在那是一個(gè)機(jī)頭生產(chǎn)，在那可能電子裝備生產(chǎn)，完全是這樣的，但是它又具有網(wǎng)絡(luò)協(xié)同的。工業(yè)信息化我講還有另外一點(diǎn)，就是它創(chuàng)新了企業(yè)的協(xié)作模式。就如同我們現(xiàn)在基于地球的物理空間在進(jìn)行企業(yè)的運(yùn)作一樣，將來(lái)這些資源一旦上網(wǎng)以后，通過(guò)信息化以后，那么它就變成了新的企業(yè)形態(tài)。我們看，現(xiàn)在在網(wǎng)絡(luò)上可以進(jìn)行產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，首先一個(gè)網(wǎng)絡(luò)公司他可以和供應(yīng)商聯(lián)起來(lái)，進(jìn)行供應(yīng)商采購(gòu)，他設(shè)計(jì)出來(lái)，然后他可以委托制造廠家進(jìn)行制造，然后他還可以委托銷售公司進(jìn)行分銷，然后他還可以對(duì)客戶進(jìn)行管理，這個(gè)這樣的工業(yè)形態(tài)完全是個(gè)虛擬公司的形態(tài)，它沒(méi)有任何的生產(chǎn)資料，也沒(méi)有任何生產(chǎn)廠房，網(wǎng)絡(luò)上建立一家這樣的過(guò)去我們典型的皮包公司。那么這樣的設(shè)計(jì)模式就跟我們傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)模式不一樣了，現(xiàn)在這種新的設(shè)計(jì)模式叫做網(wǎng)絡(luò)化的設(shè)計(jì)、全球的協(xié)同設(shè)計(jì)，而且新的設(shè)計(jì)方式叫虛擬設(shè)計(jì)。過(guò)去一天，我們知道設(shè)計(jì)一個(gè)新產(chǎn)品，在一個(gè)單位你只能工作八小時(shí)，現(xiàn)在全球化的研發(fā)模式，一個(gè)產(chǎn)品這八個(gè)小時(shí)在美國(guó)設(shè)計(jì)，另外八個(gè)小時(shí)在歐洲設(shè)計(jì)，再八個(gè)小時(shí)在中國(guó)設(shè)計(jì)，一天24小時(shí)可以對(duì)這個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)，所以人家的功效就是你的三倍。比如說(shuō)現(xiàn)在我們講過(guò)去的設(shè)計(jì)，過(guò)去的設(shè)計(jì)一廠一地的設(shè)計(jì)，過(guò)去的設(shè)計(jì)一般是設(shè)計(jì)出一個(gè)實(shí)物來(lái)以后，然后再進(jìn)行檢驗(yàn)。那么真正要做到兩化融合，促進(jìn)工業(yè)發(fā)展，你就必須把這些網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，把這些信息化和數(shù)字技術(shù)和工業(yè)的裝備要素結(jié)合起來(lái)。我們現(xiàn)在看到的很多為什么，為什么富士康要把它的工業(yè)企業(yè)遷到內(nèi)地，過(guò)去遷到內(nèi)地，對(duì)吧？管理、運(yùn)輸成本，還有所有的這些都高，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)化以后他直接在臺(tái)灣就可以管，在美國(guó)就管這些企業(yè)，對(duì)不對(duì)？而且內(nèi)地的成本又低，他為什么不轉(zhuǎn)移呢？因?yàn)閮?nèi)地的生產(chǎn)線很容易構(gòu)建，這些機(jī)床設(shè)施，還有加工裝備、生產(chǎn)裝備，都有。互聯(lián)網(wǎng)的概念就是這么提出來(lái)的，使得這種大量的工業(yè)資源能夠互聯(lián)互通，形成高效的共享。比如說(shuō)現(xiàn)在大家熟悉的數(shù)控機(jī)床，我們昆明原來(lái)有昆明機(jī)床廠等等。那么現(xiàn)在完全可以用科學(xué)的定性到定量的設(shè)計(jì)，那么這些就有可能會(huì)改變整個(gè)煙草創(chuàng)新和發(fā)展的一些思路和模式，那么這就是煙草本身的這樣一個(gè)設(shè)計(jì)技術(shù)，卷煙的設(shè)計(jì)，煙草的這樣一個(gè)成份的一些組合和設(shè)計(jì)等等，我想這個(gè)領(lǐng)域滲透面最廣。首先，我想我們一起看看，這個(gè)信息化應(yīng)該講是當(dāng)今世界發(fā)展的大趨勢(shì)，大家都很熟悉。那么我們重點(diǎn)匯集在看一看信息化滲透在工業(yè)領(lǐng)域中，它怎么促進(jìn)工業(yè)體系的變革，促進(jìn)工業(yè)發(fā)展的進(jìn)步，促進(jìn)工業(yè)能力的提升和轉(zhuǎn)型升級(jí)方面，這一點(diǎn)是我們從事工業(yè)化的同志和從事信息化的同志們，我們也必須認(rèn)識(shí)到這個(gè)巨大的這樣一個(gè)歷史性的推動(dòng)和作用。那么第三個(gè)就是我剛才講的兩化融合的工作內(nèi)容和重點(diǎn)。我們的目的只有一個(gè)，就是來(lái)共同認(rèn)識(shí)，實(shí)踐，來(lái)推動(dòng)，我們?nèi)绾瓮苿?dòng)兩化融合，促進(jìn)我們走向一條新型工業(yè)化道路。既然作為國(guó)家和政府的一個(gè)戰(zhàn)略性的推動(dòng)我國(guó)工業(yè)走新型化道路的這樣一個(gè)進(jìn)程，我們應(yīng)該采取哪些必要的措施，推動(dòng)哪些任務(wù)和項(xiàng)目，然后采用什么樣的機(jī)制和手段來(lái)推進(jìn)，我想這也是大家關(guān)注的。這個(gè)雖然我們國(guó)家從十七大就提出了新型工業(yè)化道路，信息化工業(yè)化融合，但是大家對(duì)這塊認(rèn)識(shí)上的確還有各種不同的認(rèn)識(shí)和觀點(diǎn)，包括我們現(xiàn)在在進(jìn)行的地方政府機(jī)構(gòu)改革過(guò)程中把過(guò)去的工業(yè)部門(mén)和信息化部門(mén)組建在一起，形成工業(yè)和信息化部門(mén)，但是在工作的目標(biāo)、工作的思路、工作的內(nèi)容上，大家的確還有一些不同的認(rèn)識(shí)和看法。我心里還是忐忑不安的，因?yàn)閷?duì)云南整個(gè)工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的情況，我的確是一片空白。這次經(jīng)省經(jīng)信委的相約，讓我來(lái)給我們這個(gè)培訓(xùn)班，給大家進(jìn)行一次關(guān)于信息化和工業(yè)化的融合，如何促進(jìn)我們走新型工業(yè)化道路，給大家做一個(gè)講座和交流。一個(gè)就是兩化融合到底是什么內(nèi)涵。第三個(gè)問(wèn)題就是想和大家交流兩化融合到底怎么做。過(guò)程中如果有一些什么內(nèi)容講得不清楚的地方，或者大家還有什么意見(jiàn)和建議的地方，我也建議大家可以隨時(shí)提問(wèn)，另外會(huì)后我想大家還可以再進(jìn)一步的交流。第二個(gè)，談兩化融合如何地促進(jìn)我們當(dāng)前工業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)，創(chuàng)新工業(yè)發(fā)展模式方面的作用，也就是我們講兩化融合在走新型工業(yè)化道路上它的發(fā)展的這樣一個(gè)思路和策略。因?yàn)閮苫诤现饕€是指信息化全面的應(yīng)用、滲透、融合到工業(yè)中去，而且現(xiàn)在不僅僅是融合到工業(yè)中去，是融合到我們?nèi)祟惿鐣?huì)生活的方方面面，它是如何促進(jìn)人類社會(huì)進(jìn)步，特別是促進(jìn)工業(yè)發(fā)展的進(jìn)步方面，我想對(duì)這個(gè)作用我們還要再做一次回顧，盡管大家現(xiàn)在接觸的是無(wú)所不在的信息化，但是我們對(duì)這個(gè)作用我想我們還做一次回顧。我們只有深刻的把握了現(xiàn)狀，明確了未來(lái)的目標(biāo)，我們才能知道我們往前邁進(jìn)的臺(tái)階，所以我通常也講我們目標(biāo)減去現(xiàn)狀就是我們的差距和我們的臺(tái)階，我們的臺(tái)階應(yīng)該怎么邁。那你想過(guò)去我們煙草設(shè)計(jì)主要靠什么？還是靠人嘛，靠配方等等。工業(yè)生產(chǎn)靠裝備，現(xiàn)在傳統(tǒng)的工業(yè)裝備在信息化條件下都在朝數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化程度在走。未來(lái)的話，咱們?cè)O(shè)想一下，現(xiàn)在全國(guó)不都在大力互聯(lián)網(wǎng)嗎？把一物一物聯(lián)起來(lái)，干啥？如果是咱們?cè)O(shè)想一把，把全中國(guó)生產(chǎn)的跟購(gòu)買(mǎi)的數(shù)控機(jī)床全部聯(lián)起來(lái)，形成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)化的制造，中國(guó)制造中心，那么中國(guó)從現(xiàn)在開(kāi)始就不需要再買(mǎi)任何數(shù)控機(jī)床了，這種生產(chǎn)能力足以支撐全世界所有的汽車(chē)、航空航天的生產(chǎn)，只是說(shuō)現(xiàn)在的生產(chǎn)資源分布在各個(gè)車(chē)間，分布在各個(gè)工廠，孤立的，沒(méi)有聯(lián)網(wǎng)，資源不能得到有效的利用。那么通過(guò)網(wǎng)絡(luò)化就可以使得你本地的這種裝備資源、制造資源可以在網(wǎng)上得到更大限度的使用。過(guò)去我們工業(yè)技術(shù)改造是放在工業(yè)部門(mén)，信息化部門(mén)只是造個(gè)計(jì)算機(jī)，建建網(wǎng)絡(luò)，修修馬路，買(mǎi)買(mǎi)軟件。第三個(gè)，我們講工業(yè)的第三個(gè)層次就是在裝備上，我們有一系列業(yè)務(wù)、環(huán)節(jié)，比方說(shuō)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)、營(yíng)銷環(huán)節(jié)、服務(wù)環(huán)節(jié)，就我們所謂