【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 跟供應(yīng)水和電一樣。所以這種信息化網(wǎng)絡(luò)化使得很多企業(yè)發(fā)展到用這樣一種專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化的手段提供更好的服務(wù)來(lái)獲取更大的價(jià)值，最后它就轉(zhuǎn)換成一種商業(yè)服務(wù)的價(jià)值所在。我剛才講到互聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)的概念就是把所有世界上可用的資源產(chǎn)品服務(wù)的形態(tài)給你放到一端，你根本不知道這個(gè)資源在哪，就象云和霧一樣，你只要去使用就行了。就跟現(xiàn)在我們要鐘點(diǎn)工服務(wù)，鐘點(diǎn)工服務(wù)就來(lái)了，我們要這個(gè)資源服務(wù)，你不用知道這個(gè)資源哪放著，不用知道這個(gè)資源是不是我的，這就是未來(lái)商業(yè)服務(wù)的價(jià)值。所以未來(lái)的制造業(yè)要朝服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，恰恰是體現(xiàn)只有靠網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、信息化、工業(yè)化的融合才能促進(jìn)這種企業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級(jí)。（二）兩化融合的全面性與創(chuàng)新性 所以我們講的話，信息化不論從工業(yè)產(chǎn)品到你的企業(yè)的工業(yè)活動(dòng)，到你企業(yè)發(fā)展的工業(yè)裝備，到工業(yè)的技術(shù)，包括到現(xiàn)在我們工業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施。工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，傳統(tǒng)的工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施比如說廠房、設(shè)備、管線、車間的資源，現(xiàn)在的工業(yè)技術(shù)、工業(yè)網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)、服務(wù)器等等，從理論上來(lái)講它應(yīng)該都屬于工業(yè)設(shè)施中的一個(gè)重要組成部分。而信息化恰恰對(duì)這些工業(yè)的要素進(jìn)行了全面的應(yīng)用、滲透、改造和融合，它融合的目的是干什么呢？全面的改造這個(gè)工業(yè)，提升這個(gè)工業(yè)，變革這個(gè)工業(yè)，創(chuàng)新這個(gè)工業(yè)的發(fā)展要素，我們不是簡(jiǎn)單的應(yīng)用，促進(jìn)工業(yè)發(fā)展方式發(fā)生深刻的變成，引發(fā)第四次工業(yè)革命。所以我們講這次我們講到的信息技術(shù)滲透到工業(yè)領(lǐng)域，本質(zhì)上是促進(jìn)工業(yè)發(fā)生一次深刻的變革，就如同前三次工業(yè)革命一樣，如果第一代的工業(yè)革命是機(jī)械化的話，第二代工業(yè)革命如果是電氣化的話，第三代工業(yè)革命如果是自動(dòng)化的話，第四次工業(yè)革命的過程就是信息化的進(jìn)程，也就是我們現(xiàn)在講兩化融合的進(jìn)程，它使得我們的工業(yè)開始步入到數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的新工業(yè)時(shí)代，也就是我們新工業(yè)化道路時(shí)代。第二篇：信息化工業(yè)化融合發(fā)展潘云鶴：實(shí)現(xiàn)信息化與工業(yè)化的融合導(dǎo)讀：實(shí)現(xiàn)信息化和工業(yè)化的融合，主要有以下途徑：第一條途徑是用信息技術(shù)來(lái)管理企業(yè)的經(jīng)營(yíng)生態(tài)服務(wù)資源；第二條途徑是用信息技術(shù)來(lái)改造生產(chǎn)，這對(duì)于我們提高生態(tài)效益、降低資源成本、保護(hù)環(huán)境也有很大意義。第三條途徑是將信息技術(shù)融入產(chǎn)品。第四條途徑是將信息技術(shù)融入研究和規(guī)劃。關(guān)鍵字：潘云鶴 兩化融合 最近的世界經(jīng)濟(jì)金融危機(jī)，給中國(guó)的沿海地區(qū)帶來(lái)了一些困難。如何戰(zhàn)勝這些困難，并把世界經(jīng)濟(jì)金融危機(jī)的挑戰(zhàn)變成機(jī)遇？今天我要和大家討論的信息化與工業(yè)化融合的問題，就與此相關(guān)。此次世界經(jīng)濟(jì)金融危機(jī)給我們的一個(gè)教訓(xùn)是，美國(guó)虛擬經(jīng)濟(jì)發(fā)展得過分了。虛擬經(jīng)濟(jì)應(yīng)該建立在實(shí)體經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)之上。在這方面，我國(guó)政府的頭腦是非常清醒的。談到實(shí)體經(jīng)濟(jì)，我這里想講的一個(gè)問題是，走中國(guó)工業(yè)科學(xué)發(fā)展之路，必須推進(jìn)信息化與工業(yè)化融合。一、信息化和工業(yè)化融合的國(guó)際視野和中國(guó)特色信息化和工業(yè)化的融合必須富有中國(guó)特色，這既來(lái)自于中國(guó)的現(xiàn)實(shí)需求，又來(lái)自世界發(fā)展的需要。信息化與工業(yè)化的融合，是新世紀(jì)我們國(guó)家確立的一項(xiàng)重大戰(zhàn)略。世界各個(gè)國(guó)家的信息化戰(zhàn)略，都是根據(jù)各國(guó)經(jīng)濟(jì)和文化發(fā)展的階段而提出的。例如，日本政府在2001年制訂了《電子日本戰(zhàn)略》（eJapan），這一戰(zhàn)略提出日本要力爭(zhēng)在5年之內(nèi)成為世界上最先進(jìn)的IT國(guó)家。到了2003年，日本推出了《電子日本戰(zhàn)略二》，提出要發(fā)展7個(gè)領(lǐng)域——醫(yī)療、食品、生活、中小企業(yè)、知識(shí)、勞動(dòng)就業(yè)和行政。歐盟于2000年制定了“電子歐洲”的計(jì)劃，其目標(biāo)是每一個(gè)居民家庭、企業(yè)和政府都進(jìn)入數(shù)字時(shí)代，享用最先進(jìn)的公共服務(wù)，建立以創(chuàng)業(yè)精神為支柱的“數(shù)字文化”的歐洲，建立消費(fèi)信任，以增進(jìn)社會(huì)的融合。印度在1998年就提出，到2008年全面實(shí)現(xiàn)信息化，其戰(zhàn)略目標(biāo)是“加速推動(dòng)世界級(jí)信息基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)”。2008年印度軟件和IT服務(wù)業(yè)出口已達(dá)500億美元，上述目標(biāo)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，其網(wǎng)絡(luò)能力年均增長(zhǎng)30%，所有的學(xué)校和醫(yī)院、行業(yè)都實(shí)現(xiàn)了IT應(yīng)用和IT教育。分析表明，上述國(guó)家的信息化目標(biāo)與中國(guó)都不一樣。信息化與工業(yè)化融合，是中國(guó)信息化進(jìn)程中最耀眼的中國(guó)特色戰(zhàn)略。從國(guó)情看，信息化與工業(yè)化融合，反映了中國(guó)工業(yè)化的需求。首先，中國(guó)工業(yè)生產(chǎn)的規(guī)模已經(jīng)很大，中國(guó)現(xiàn)在制造業(yè)規(guī)模全世界第三，而信息、電子產(chǎn)業(yè)的規(guī)模已經(jīng)超過了日本，位于全世界第二。我們有很多工業(yè)產(chǎn)品的產(chǎn)量已經(jīng)占世界市場(chǎng)的50%以上，現(xiàn)在全世界有30%的日用工業(yè)品是從中國(guó)進(jìn)口的，而像電風(fēng)扇、電視機(jī)、拖拉機(jī)、擋車機(jī)械等，中國(guó)占世界市場(chǎng)的份額都已經(jīng)超過了40%甚至50%。其二，我們的交通規(guī)模也很大，鐵路僅次于美國(guó)和德國(guó)，居全世界第三。我們的高速鐵路過去為零，現(xiàn)在從北京到天津的高速鐵路的速度是全世界最快的，正在迅速建造的從北京到上海的高速鐵路將是全世界最長(zhǎng)的高速鐵路。據(jù)鐵道部估計(jì)，今后5年我們所要造的高速鐵路是全世界最多的。我國(guó)的高速公路近幾年發(fā)展也很快，僅次于美國(guó)，發(fā)展速度居全世界第二位。我國(guó)港口已完成部分的吞吐量已經(jīng)占全世界第一位，同時(shí)我國(guó)的億噸港口擁有量居全世界第一。其三，我國(guó)基本建設(shè)的發(fā)展增速很快，2006年已經(jīng)超過了4000億平方米，2007年達(dá)到4500億平方米。無(wú)論是制造業(yè)、運(yùn)輸業(yè)還是建筑業(yè)，一方面，中國(guó)的工業(yè)規(guī)模很大；但是另外一方面，中國(guó)仍舊處在傳統(tǒng)工業(yè)化的老路上，表現(xiàn)為“三高兩低”，就是物耗高、能耗高、生產(chǎn)環(huán)境代價(jià)高，而人均勞動(dòng)生產(chǎn)率和產(chǎn)品附加值低。環(huán)境和資源的全球壓力，加上國(guó)內(nèi)勞動(dòng)力價(jià)格上漲，“三高兩低”的壓力也很大，困難與時(shí)俱增。我國(guó)的國(guó)內(nèi)能耗比國(guó)際先進(jìn)水平高出20%40%，我國(guó)每年排放的二氧化碳和二氧化硫的總量已經(jīng)位居世界前列，而我們的人均勞動(dòng)生產(chǎn)率卻很低。從全國(guó)范圍來(lái)看，2007年我國(guó)的人均GDP為2490美元，大概是美國(guó)的1/19，浙江人均GDP大約到了5000美元，即使這樣，也只是美國(guó)人均GDP的1/9。再?gòu)臍v史來(lái)分析。信息化和工業(yè)化的融合，是中國(guó)工業(yè)化的難得機(jī)遇。我們不妨回顧一下世界上各個(gè)國(guó)家的工業(yè)化進(jìn)程，可以從中看到，歷史上曾經(jīng)出現(xiàn)過兩次國(guó)家工業(yè)化的世界性巨浪。第一次巨浪起源于英國(guó)。1769年，英國(guó)的瓦特改進(jìn)了蒸汽機(jī)，啟動(dòng)了動(dòng)力機(jī)械化的時(shí)代。蒸汽機(jī)時(shí)代的機(jī)械化和以往靠人工和畜類推動(dòng)的機(jī)械完全不一樣。由于蒸汽機(jī)的發(fā)明，推動(dòng)了人類技術(shù)的不斷進(jìn)步：1779年出現(xiàn)了動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，1803年出現(xiàn)了輪船，1812年出現(xiàn)了火車，1825年出現(xiàn)了蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車，1829年出現(xiàn)了拖拉機(jī)。至今為止，人們所使用的最有效的機(jī)械，實(shí)際上都是在蒸汽機(jī)時(shí)代的那一次工業(yè)化浪潮中產(chǎn)生的，即使有所變化，也無(wú)非是后來(lái)把蒸汽機(jī)變成了內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)而已。因此，由于工業(yè)化進(jìn)程，英國(guó)人在100年以后，有70%的人住進(jìn)了城市，英國(guó)也成為世界上頭號(hào)強(qiáng)國(guó)。我們可以看到，英國(guó)的工業(yè)化不僅帶動(dòng)了本國(guó)的工業(yè)化，而且推動(dòng)了整個(gè)世界的發(fā)展。第二次巨浪起源于美國(guó)。美國(guó)的工業(yè)化浪潮實(shí)際上應(yīng)該叫做電機(jī)化浪潮。不過，嚴(yán)格來(lái)說，電機(jī)化浪潮實(shí)際上不是從美國(guó)開始的。美國(guó)人發(fā)明了發(fā)電機(jī)，俄國(guó)人發(fā)明了電動(dòng)機(jī)，電機(jī)化最重要的兩個(gè)機(jī)械不是美國(guó)人發(fā)明的，而是歐洲人發(fā)明的。但是美國(guó)人從1876年開始發(fā)明了電話，1878年愛迪生發(fā)明了白熾燈泡，啟動(dòng)了電氣化時(shí)代。僅僅有這些，愛迪生還不能啟動(dòng)電機(jī)化時(shí)代；愛迪生的聰明，在于他不僅發(fā)明了電燈泡，而且還在紐約使用歐洲的發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)建立起了世界上第一個(gè)發(fā)電廠。當(dāng)時(shí)發(fā)電廠的電力傳輸只有幾公里，即使如此，它促成了一個(gè)系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)能夠供應(yīng)電，能夠把幾平方米的范圍都照亮。這就啟動(dòng)了一個(gè)新的時(shí)代，也就是電機(jī)化時(shí)代。美國(guó)人以電機(jī)化帶動(dòng)工業(yè)化，從而進(jìn)入到汽車、鋼鐵、石油快速發(fā)展的時(shí)代。到1920年，美國(guó)的城市人口超過了農(nóng)村人口，美國(guó)也成為世界頭號(hào)強(qiáng)國(guó)。這一次工業(yè)化浪潮對(duì)世界的貢獻(xiàn)可謂巨大?？梢钥闯?，盡管世界上有很多的強(qiáng)國(guó)，這些強(qiáng)國(guó)走出了自己有特色的工業(yè)化道路，但是，只有把那些最有前途的信息技術(shù)融入本國(guó)的工業(yè)化進(jìn)程，并且能夠在消化和吸收的基礎(chǔ)上加以創(chuàng)新，只有這樣的民族才能造就出具有偉大歷史意義的工業(yè)化浪潮，從而推動(dòng)生產(chǎn)力的發(fā)展。中國(guó)在新世紀(jì)提出信息化和工業(yè)化融合，正是看到了這樣一個(gè)機(jī)遇，指出了這樣一個(gè)途徑，希望能夠在推動(dòng)中國(guó)工業(yè)化進(jìn)程的同時(shí)，對(duì)世界文明做出中華民族自己的貢獻(xiàn)。二、信息化與工業(yè)化融合受阻的五大軟肋中國(guó)的信息化進(jìn)程發(fā)展很快，但仍然不夠強(qiáng)大，還存在嚴(yán)重的不均衡。信息化產(chǎn)品，我們?cè)跀?shù)量上發(fā)展很快，但在質(zhì)量方面還很薄弱。例如，顯示器、手機(jī)、彩電、DVD，以及移動(dòng)電話和固定電話，我們的這些產(chǎn)品占全球的總量現(xiàn)在已經(jīng)到了50%、30%、43%、80%、40%，盡管如此，2003年中國(guó)的信息社會(huì)指數(shù)程度還只是在全世界排第44位。一方面，我們的信息產(chǎn)品做得不錯(cuò)，另一方面，我們的信息化和工業(yè)化的融合還很不夠。其中的原因何在？總體看來(lái)，我們整合和發(fā)展信息產(chǎn)品的水平還存在著幾個(gè)比較大的問題：對(duì)信息化和工業(yè)化融合的重要性認(rèn)識(shí)不足。首先是跟蹤過分。我們太熱衷于跟蹤，中國(guó)人始終對(duì)西方強(qiáng)國(guó)存在著迷信，中國(guó)人對(duì)西方強(qiáng)國(guó)的跟蹤意識(shí)特別強(qiáng)，我們希望通過跟蹤西方，最后超過人家。但是人家跑的那條路是不是適合你跑，我們沒有考慮過。跟蹤、趕超是需要的，一定程度上在中國(guó)開始振興的初級(jí)階段起到過巨大作用，但是事實(shí)證明，跟蹤趕超的路不能一直走下去。我們應(yīng)該靠自己的創(chuàng)新和發(fā)展來(lái)走自己的道路。我們走的路一定會(huì)和西方不一樣，如果和他們一樣，那就一定超不過他們。這是很明白的道理。此外，就是對(duì)信息化和工業(yè)化融合的認(rèn)識(shí)還不足，我們往往將融合看成是局部性的戰(zhàn)略，而沒有把它看成全局性的戰(zhàn)略，沒有充分認(rèn)識(shí)到它對(duì)國(guó)情、世情以及歷史性挑戰(zhàn)和機(jī)遇的意義。對(duì)信息化和工業(yè)化融合的研發(fā)投入嚴(yán)重不足。不妨來(lái)看