【正文】 市政道路工程質量檢驗評定標準》 (CJJ190)； 《室外給水設計規(guī)范》 (GBJ1386)（ 1997修訂版）； 《室外排水設計規(guī)范》 (GBJ1487)（ 1997修訂版）； 《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》 GB5026897； ***路新建工程可行性研究報告 25 《城市道路設計手冊》（中國建筑工業(yè)出版社）； 《國家建筑標準設計給水排水標準圖集合訂本》（中國建筑標準設計研究所）； 《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》 (GB5009296)； 《中華人民共和國工程建設標準強制性條文》 (城市建設部分 )； 《城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范》（ CJJ7597） 。 應滿足城市 Ⅱ 級主干道的車速要求，設計行車速度 為 50 公里 /小時。 第 6 章 工程方案 設計原則與設計依據 設計原則 符合《 ****市 城市總體規(guī)劃》（ 20xx2020年 ） 。γ 工程技術與通行能力 1． 工程技術 ***路新建工程可行性研究報告 22 ****路 地處 ****市西北部， 甘泉新區(qū) 內 ，東起揚子江北路，西至甘八路，是區(qū)域內一條重要的城市主干路，道路的建設規(guī)模與技術標準見下表。道路各交叉口是采用平交還是立交，從整個路網規(guī)劃及其交通組織和地形條件統(tǒng)一考慮，注重經濟效益、社會效益和環(huán)境效益的綜合分析。 根據《中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖》 (GB1830620xx)， ****市境內地震動峰值加速度為 。地質構造復雜，在寧 — 通構造帶和淮陽山字型構造的共同作用下，形成一個近東西向的深凹—— 儀征凹陷盆地。 工程地質調查 路段區(qū)域屬長江北岸的低漫灘沉積地 貌，地層層面清晰，地層分布起伏性較大。降水量的不均衡是影響地下水位的主要因素。 市區(qū)北部地形為丘陵，京杭運河以東和沿江地貌為長江三角洲漫灘沖積平原，地勢平坦。 甘泉 新區(qū)路網結構的需要 根據《 ****維揚經濟開發(fā)區(qū) 甘泉新區(qū) 規(guī)劃 》， 其總體規(guī)劃分三大板塊：第一板塊，為西北繞城外西湖鎮(zhèn)中心村、胡場村、俞橋村司徒廟路以北為界向西北發(fā)展至香巷水庫共 4平方公里，為 “三新 ”產業(yè)園區(qū)；第二板塊，以香巷水庫為界向東北跨姚灣水庫至揚子江路，共 6平方公里為新區(qū)商住區(qū)；第三板塊，從揚子江路向東北與邗江北山工業(yè)園相連接，共 8 平方公里為北部機電裝備工業(yè)園區(qū)。 項目的建設對 推進 ****西北部城市 建設有重要的意義。 本項目的建設將構筑區(qū)域內 東西向交通主干 道，區(qū)域主骨架路網。 ****維揚經濟開發(fā)區(qū) 甘泉新區(qū)，是 ****市委、市政府高瞻遠矚、審時度勢，為實現經濟跨越和城市持續(xù)發(fā)展而作出的一項重大戰(zhàn)略決策。 項目區(qū)域社會經濟與公路運輸發(fā)展的關系 公路運輸的發(fā)展與社會經濟有著緊密的聯(lián)系。干線層的布局形態(tài)為由“八縱十橫”的公路網組成。 國省道干線公路網為“五縱四橫”結構。 根據 ****市“十一五”交通運輸綜合體系發(fā)展規(guī)劃， ****市公路網由高速公路、國省道干線公路、地方干線公路、農村公路組成。不僅是聯(lián)系蘇北蘇南的南北向通道，還是聯(lián)系西部內陸地區(qū)和沿海地區(qū)的東西向通道。 ***路新建工程可行性研究報告 13 區(qū)域內目前已形成了 一個較為完善，滿足多方面交通需求的公路運輸網絡，目前區(qū)域內已基本達到鄉(xiāng)鄉(xiāng)有公路，村村可通車的交通運輸格局。 ****市交通運輸總量發(fā)展較為迅速，詳見表 27。因此根據江蘇省“十一五”規(guī)劃綱要， 確定江蘇省經濟發(fā)展指標，將 ****市與全省的經濟進行回歸，并結合各市未來的規(guī)劃指標作相應的調整。 ****市域經濟社會發(fā)展指標 表 22 序號 名稱 單位 年份 20xx 20xx 2020 1 地區(qū)生產總值 億元 785(12%) 1380(12%) 3330(9%) 2 市域戶籍總人口 萬人 454 458 462 3 市域外來人口 萬人 10 15 20 4 人均地區(qū)生產總值 美元 /人 20xx 3500 8250 5 城鎮(zhèn)居民可支配收入 美元 1250 20xx 4800 6 產業(yè)結構比 － 11:50:39 8:53:39 5:47:48 7 城市化水平 % 51 56 66 交通運輸量常常隨著社會經濟活動的波動而變化，反映到具體的量值，即體現于客貨運量和交通量的變化。 ****市歷年 地區(qū)生產總值 表 表 21 年份 GDP （億元） 第一產業(yè) （億元） 第二產業(yè) （億元） 第三產業(yè) （億元） 1994 1995 1996 1997 1998 1999 ***路新建工程可行性研究報告 9 年份 GDP （億元） 第一產業(yè) （億元） 第二產業(yè) （億元） 第三產業(yè) （億元） 20xx 20xx 20xx 20xx 20xx 20xx 20xx 1100 94 621 385 20xx 1311 101 748 462 20xx 按照率先實現全面小康，率先基本實現現代化的要求， ****將建成“經濟強市”、“文化大市”、“旅游名市”和“生態(tài)園林城市”，成為古代文化與現代文明交相輝映的名城。產業(yè)結構不斷優(yōu)化。 國民經濟持續(xù)快速增長。 ***路新建工程可行性研究報告 8 ****市下轄寶應、高郵、江都、儀征等四縣（市）和廣陵、維揚、邗江三個區(qū)。京杭運河以東、通揚運河以北為里下河地區(qū)。規(guī)劃建成區(qū)面積 420 平方公里。 5． 項目的建設有利于改善投資環(huán)境，增加就業(yè)機會，提高群眾生活水平，促進地方經濟發(fā)展。 主要工程技術指標 表 11：主要技術指標表 序 號 項 目 單位 指 標 備 注 1 項目路段 揚子江北路 至 甘八路 2 道路類型 城市 Ⅱ 級主干道 3 總路長 km 4 道路寬度 m 40 其中 :機動車道 m 15 兩側綠化分隔帶 m 兩側非 機動車道 m 兩側 人行道 m 5 道路橫坡 其中 :行車道 % 人行道 2% 6 設計計算車速 km/h 40 ***路新建工程可行性研究報告 6 7 項目總投資 萬元 其中 :建設投資 萬元 建設期間利息 萬元 280 8 資金籌措 萬元 其中 :銀行貸款資金 萬元 5600 占總投資 % 市 財政 撥款 萬元 占總投資 % 9 設計使用年限 年 20 研究結論 ****市城市總體規(guī)劃和路網規(guī)劃的要求，有利于進一步完善 ****維揚甘泉新區(qū) 路網，改善該區(qū)域東西向交通狀況，方便與城區(qū)北部的聯(lián)系，方便廣大市民出行，提高群眾生活質量。 編制原則 1． 在城市總體 規(guī)劃的指導下，結合城市道路工程的發(fā)展，統(tǒng)一規(guī)劃，合理安排，從實際出發(fā)，正確處理工程分步實施的關系； 2． 堅持科學態(tài)度，積極采用新工藝、新技術、新材料，既要體現技術先進，積極合理，又要安全可靠； 3． 貫徹城市道路為城市工業(yè)生產發(fā)展服務，美化城市服務，為各行業(yè)服務的方針，同時大力改善城市環(huán)境，塑造城市特色，提高城市品位，確定合理的道路方案； 4． 考慮建設區(qū)域的經濟發(fā)展計劃和城市建設發(fā)展。道路路面采用雙層瀝青路面，瀝青材料為進口材料 ,主干路基層選用水泥穩(wěn)定砂礫和天然砂礫。***路新建工程可行性研究報告 1 第 1 章 總 論 項目概述 ： ****路（揚子江北路 至 甘八路）新建工程 建設單位： ****市市政建設處 法人代表： *** ：新建 根據 ****市城市道路 路 網規(guī)劃和交通量預測結果對主次道路通行能力進行 分析，按照《城市道路設計規(guī)范》 CJJ3790 的要求，進行本項目的可行性研究編制。 路基設計考慮當地土質、水文特點，應對地基進行處理。 編制依據與原則 編制依據 1.****市 1： 5000地形圖； 2.****市“ 十一五”發(fā)展規(guī)劃； 3.《 ****市城市總體規(guī)劃》（ 20xx～ 2020年）； 4.《投資項目可行性研究指南》（試用版）； ***路新建工程可行性研究報告 3 《市政工程設計技術管理標準》 （ 1993年 5月 ） ； 《市政工程投資估算編制辦法》 （ 20xx年 6月）； 《城市道路設計規(guī)范》 (GJJ37— 90)； 《公路可行性研究報告編制條例》； 、交通部頒布的有關設計規(guī)范及標準； 10.****路（ 揚子江北路至甘八路 ）新建工程可行性研究報告任務委托書 。 主要研究內容 1． 調查項目所在地區(qū)的社會經濟、交通運輸、城建現狀； 2． 調查、研究路線走向方案，沿線主要控制點的合理性； 3． 研究項目建設的必要性； 4． 研究項目所在地區(qū)社會經濟，交通運輸發(fā)展趨勢，進行道路交通量的預測； 5． 研究建設項目的道路等級、建設規(guī)模和主要技術指標； 6． 研究擬建道路的起終點， 主體工程方 案設計 及 雨水、污水工程的設***路新建工程可行性研究報告 5 計 、 道路附屬工程的設計 ； 7． 研究擬建項目的地形、地貌、水文、地質、地震等自然條件對公路建設的影響程度； 8． 預測項目建設后對自然環(huán)境、生態(tài)環(huán)境的影響程度，并提出環(huán)保措施； 9． 計算主要工程量、估算工程投資； 10． 根據資金籌措的可能，研究實施方案及工期安排； 11． 提出存在的問題和建議。 4． 項目的建設有利于拉開城市骨架，推進城市化進程，加快維揚區(qū)、邗江區(qū)的建設。 ****市現轄 廣陵 、 維揚 、 邗江 3 個區(qū)和 寶應 、 儀征 、 高郵 、 江都 4 個縣級市 , 全市總面積 6634 平方公里 ， 市區(qū)面積 980 平方公里。 ****市 3個區(qū)和儀征市的北部為丘陵。除長江和京杭大運河以外，主要河流還有東西向的寶射河、大潼河、北澄子河、通揚運河、新通揚運河。人口自然增長率為 ‰ 。人均 GDP超過 5000美元。 ****市歷年社會經濟主要 指標變化見表 21。 市區(qū)人口自然增長率控制在 %以內，人口素質得到進一步提高；市區(qū)