生產(chǎn)調(diào)度指揮中心科室建設(shè)管理思路-全文預(yù)覽
【正文】 中心主任和主管調(diào)度副主任的領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)收集各類安全信息和信息分析問(wèn)題，進(jìn)行整理、分析、統(tǒng)計(jì)上報(bào)。負(fù)責(zé)天窗修的協(xié)調(diào)、檢查和考核，抓好天窗計(jì)劃的兌現(xiàn)，積極與路局專業(yè)管理部門(mén)和相關(guān)站段協(xié)調(diào)解決天窗修執(zhí)行中出現(xiàn)的問(wèn)題，定期檢查管內(nèi)各單位開(kāi)展天窗修的情況，并根據(jù)檢查結(jié)果實(shí)施考核。負(fù)責(zé)保質(zhì)保量地組織完成上級(jí)交辦的其他各項(xiàng)任務(wù)。在處理設(shè)備故障或參與應(yīng)急救援等特殊情況下，經(jīng)段長(zhǎng)或主管段長(zhǎng)同意，有權(quán)調(diào)動(dòng)本段的機(jī)動(dòng)車輛、人員、料具和有關(guān)技術(shù)資料，必要時(shí)發(fā)布調(diào)度命令。負(fù)責(zé)貫徹落實(shí)上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的決定、命令、規(guī)章制度。負(fù)責(zé)整理、上報(bào)安全生產(chǎn)的有關(guān)資料、報(bào)表，并對(duì)安全獎(jiǎng)懲提出意見(jiàn)。負(fù)責(zé)掌握管內(nèi)既有線安全信息，積極協(xié)調(diào)“天窗”要點(diǎn)。負(fù)責(zé)保質(zhì)保量地組織完成上級(jí)交辦的其他各項(xiàng)任務(wù)。㈣副主任崗位職責(zé)（主管信息分析）受調(diào)度指揮中心主任的領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)信息分析工作，協(xié)助主任抓好日常管理工作。負(fù)責(zé)段三級(jí)應(yīng)急搶險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)的組建和管理，制定調(diào)度臺(tái)有關(guān)信息處理流程和應(yīng)急處理流程，與安全科配合開(kāi)展各類應(yīng)急搶險(xiǎn)演練，不斷完善各類預(yù)案。負(fù)責(zé)定期召開(kāi)安全分析會(huì)及科務(wù)會(huì)，組織全員進(jìn)行政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，協(xié)助開(kāi)好段安全生產(chǎn)委員會(huì)，針對(duì)安全生產(chǎn)存在的問(wèn)題提出整改意見(jiàn)，并對(duì)安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲提出意見(jiàn)。負(fù)責(zé)段三級(jí)信息分析網(wǎng)絡(luò)管理工作，定期檢查各車間及工區(qū)信息分析工作質(zhì)量，確保三級(jí)分析有序進(jìn)行，并根據(jù)檢查情況，每月提出考核意見(jiàn)。負(fù)責(zé)管內(nèi)各類維修、施工過(guò)程盯控，協(xié)調(diào)天窗和施工給點(diǎn)情況，抽查各類干部到崗到位情況，及時(shí)處置各類問(wèn)題，確保管內(nèi)所有作業(yè)安全可控。此外，還有利于政府的行業(yè)主管部門(mén)對(duì)各線運(yùn)營(yíng)主體的運(yùn)營(yíng)服務(wù)狀況進(jìn)行監(jiān)管與考核，不斷完善緊急突發(fā)事件快速處置。今年6月9日，隨著地鐵AFC自動(dòng)售檢票系統(tǒng)全面投入運(yùn)營(yíng)，軌道指揮中心的路網(wǎng)票務(wù)清算管理中心投入使用。今天上午，北京市軌道交通指揮中心全面投入使用。電力防災(zāi)環(huán)控調(diào)度員則負(fù)責(zé)監(jiān)控地鐵供電系統(tǒng)、環(huán)控系統(tǒng)設(shè)備的運(yùn)行及應(yīng)急搶險(xiǎn)工作?！办`敏的反應(yīng)力和扎實(shí)的專業(yè)技能是調(diào)度員必備的素質(zhì)之一。調(diào)度指揮中心的300名職工運(yùn)籌帷幄，精確指揮著列車的運(yùn)行。安全文化長(zhǎng)廊突出調(diào)度指揮安全的宗旨，以圖文并茂的形式展現(xiàn)在廣大員工的面前，使戰(zhàn)斗在一線的調(diào)度員增強(qiáng)安全意識(shí)的同時(shí)，對(duì)自己的工作使命有了更強(qiáng)烈的責(zé)任感。北京地鐵公司調(diào)度指揮中心結(jié)合安全生產(chǎn)月活動(dòng)，著力打造具有自身特色的安全文化，推出了以“安全文化”融入“情感文化”，將“硬制度”與“軟文化”相結(jié)合的安全文化長(zhǎng)廊。學(xué)習(xí)能力：學(xué)習(xí)是一種生活方式。尊重個(gè)性：尊重每一個(gè)員工的個(gè)性，尊重員工的個(gè)人意愿，尊重員工的選擇權(quán)力，所有的員工在人格上人人平等，在發(fā)展機(jī)會(huì)面前人人平等，為員工提供良好的工作環(huán)境，營(yíng)造和諧的工作氛圍，倡導(dǎo)簡(jiǎn)單真誠(chéng)的人際關(guān)系。第一篇：生產(chǎn)調(diào)度指揮中心科室建設(shè)管理思路生產(chǎn)調(diào)度指揮中心科室建設(shè)管理思路珍愛(ài)人才：人才是團(tuán)隊(duì)最寶貴的資源。為優(yōu)秀的人才創(chuàng)造一個(gè)和諧，富有激情的工作環(huán)境，是領(lǐng)導(dǎo)者一切工作的核心和重點(diǎn)。工作不僅僅是謀生的手段，工作本身應(yīng)該能夠給我們帶來(lái)快樂(lè)和成就感，在工作之外我們鼓勵(lì)所有的員工追求身心健康，追求家庭的和諧，追求個(gè)人生活的極大豐富。2011年10月5日第二篇：調(diào)度指揮中心北京地鐵調(diào)度指揮中心突出特色“安全文化”建立安全文化長(zhǎng)廊20110610 11:13:20 來(lái)源：北京地鐵北京地鐵公司調(diào)度指揮中心結(jié)合安全生產(chǎn)月活動(dòng)，著力打造具有自身特色的安全文化，推出了以“安全文化”融入“情感文化”，將“硬制度”與“軟文化”相結(jié)合的安全文化長(zhǎng)廊。安全文化長(zhǎng)廊共分為行車調(diào)度和電力調(diào)度兩篇內(nèi)容，其中行車調(diào)度所以“安全是地鐵永恒的主題，是地鐵賴以生存的生命線”為主題內(nèi)容，以落實(shí)安全制度為切入點(diǎn)，以安全制度貴在落實(shí)、治控救安全生產(chǎn)管理體系內(nèi)容為核心，以敲響警鐘，讓過(guò)去告訴未來(lái)、燎原等詩(shī)句為展板的閃光點(diǎn)，從各個(gè)視角展示了調(diào)度中心行車調(diào)度安全文化建設(shè)的著力點(diǎn)和落腳點(diǎn)；而電力調(diào)度所則展示了以“全員全過(guò)程全方位安全管理”為主題，以突出人文關(guān)懷為切入點(diǎn)，以安全文化、安全警句、安全感悟、火場(chǎng)逃生常識(shí)、電力環(huán)控調(diào)度與安全為內(nèi)容，從安全的不同角度深入淺出地勾勒出以人為本、以安全為前提，關(guān)懷員工利益的電力防災(zāi)環(huán)控調(diào)度的安全理念。今年起，北京地鐵日均客流量突破500萬(wàn)人次，平均每天開(kāi)行4100輛列車。每天，行車調(diào)度員按照運(yùn)行圖監(jiān)控列車是否按圖開(kāi)行，并根據(jù)客流量的變化及時(shí)調(diào)整上線列車以緩解客流壓力，此外還要隨時(shí)處理突發(fā)故障，以保障乘客快捷、安全到達(dá)目的地?！钡罔F1號(hào)線行車調(diào)度員崔錕說(shuō)?！北本┦熊壍澜煌ㄖ笓]中心投入使用 可指揮8條地鐵 20081226 15:09:40 來(lái)源: 北京晚報(bào)(北京)網(wǎng)友評(píng)論 0 條 點(diǎn)擊查看1350平方米巨大的圓形大廳內(nèi)，39塊大小不一的顯示屏或明或暗，本市8條已運(yùn)營(yíng)軌道線路的明亮大顯示屏
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