【正文】 應(yīng)電力行業(yè)新形勢(shì)的發(fā)展要求。經(jīng)過幾年的努力，我現(xiàn)在能正確分析運(yùn)行工況的變化，及早發(fā)現(xiàn)事故的前兆，及時(shí)采取必要的措施，防止事故的發(fā)生和正確及時(shí)處理事故。作為鍋爐操作工，我的主要任務(wù)就是做好日常生產(chǎn)工作和解決突發(fā)事件，幾年來我堅(jiān)持每天上班都會(huì)提前十多分鐘到達(dá)主控室了解上個(gè)班的運(yùn)行情況，以便做好接下來一天的工作計(jì)劃，同時(shí)針對(duì)一些可能發(fā)生的情況做好事故預(yù)想，做到心里有數(shù)，遇到情況才不會(huì)慌亂，有條不紊的去解決，才能減少事故造成的損失不使事故擴(kuò)大。二、刻苦鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，不斷提高自身素質(zhì)心，從鍋爐布臵到鍋爐的操作運(yùn)行維護(hù)，再到鍋爐的檢修，一步一個(gè)腳印，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。我全面系統(tǒng)的了解鍋爐的結(jié)構(gòu)和原理及操作規(guī)范，從而打下了深厚的理論和實(shí)踐基礎(chǔ)。以上是我近五年來從事的主要技術(shù)工作的總結(jié)。我們班一共有7名員工，有5名是06年以后陸續(xù)來的勞務(wù)派遣工，都沒有受過專業(yè)培訓(xùn)，而我們鍛造生產(chǎn)又是集體操作，為了盡快提高他們的專業(yè)技能，一方面組織他們參加分公司的各種培訓(xùn)，一方面在班組內(nèi)做好傳幫帶，組織他們學(xué)習(xí)工藝，消化圖紙，提高專業(yè)理論，在班組開展崗位練兵，提高操作技能。三是提高模具的預(yù)熱溫度，把模具預(yù)熱溫度控制在200℃~300℃。主要在以下幾方面進(jìn)行了改進(jìn)：一是控制好壓力機(jī)行程，使壓力機(jī)每一鍛造行程都打擊能量基本相同，從而提高變形的均勻性，模鍛件的組織均勻性提高，力學(xué)性能一致性也隨之提高。工藝和操作不當(dāng)都會(huì)影響到產(chǎn)品的進(jìn)度和內(nèi)在質(zhì)量。因?yàn)殁伒淖冃慰沽Ω?，TC4 鈦合金的鍛造溫度范圍只有150℃﹙980℃~800℃﹚，其變形的特點(diǎn)是比鋼更難流入模槽。有了這個(gè)檢驗(yàn)工具也方便了我們自檢，產(chǎn)品在自檢中不合適的部位馬上就知道出在那個(gè)環(huán)節(jié)上，隨時(shí)整改，避免出現(xiàn)批量返修。由于不能檢驗(yàn)形位尺寸，經(jīng)常出現(xiàn)檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品，結(jié)果在總裝時(shí)上不了車，影響到總裝生產(chǎn)。在下側(cè)門折頁生產(chǎn)中第二個(gè)大的改進(jìn)是檢驗(yàn)工具的改進(jìn)。一是在于成型卷圓模上設(shè)置了 一個(gè)定位標(biāo)志，控制了頭部的長(zhǎng)度；二是在推磨時(shí)把轉(zhuǎn)柄與模具的水平面保持一個(gè)15176。頭部熱卷圓預(yù)成型是將板料卡在水平卷圓模芯軸上，靠人工推磨360186。生產(chǎn)設(shè)備主要是空氣錘，產(chǎn)品成形主要靠可移動(dòng)的簡(jiǎn)易組合模具（胎模）和工人的操作技能。幾年中，在完成下側(cè)門折頁任務(wù)的同時(shí)，我?guī)ьI(lǐng)班組還完成其它5種車輛 零件和13種軍品鍛件3萬多件；參加了外銷民品鈦合金醫(yī)療器械模鍛件的試制和生產(chǎn)，完成制坯和模鍛件1萬多件。下側(cè)門折頁，是敞車中單車用量較多(24件/輛)的零件之一，從加熱到成型要經(jīng)過卷制頭部、彎曲尾部等十余道工序。一、一專多能，保質(zhì)保量按時(shí)完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。如果能取得高級(jí)技師資格，將是我職業(yè)生涯的新起點(diǎn)，這即是前進(jìn)的動(dòng)力又是壓力，它時(shí)刻鞭策著我要更加自覺的學(xué)習(xí)各種新知識(shí)、新技術(shù)，適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需要，適應(yīng)公司新形勢(shì)的發(fā)展要求，為公司發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)?？此坪?jiǎn)單的一個(gè)工件，因?yàn)槭嵌嘟嵌?、多平面彎曲件用普通量具不好測(cè)量，工件的彈性變形和冷縮引起產(chǎn)品的形位尺寸發(fā)生變化，也必須要進(jìn)行整形。彎曲成型，再將腳爪部分向下彎曲132176。帶領(lǐng)班組技能骨干經(jīng)過一年多反復(fù)改進(jìn)，一個(gè)可以同時(shí)校正幾個(gè)部位尺寸的整形胎具終于完成，通過工裝保工藝，生產(chǎn)過程中控制杠桿的形位尺寸始終處于可控范圍，使產(chǎn)品一次合格率達(dá)到95%以上，消除了影響車輛質(zhì)量和進(jìn)度的一個(gè)“頑癥”，得到了鐵代表、技術(shù)部門和檢驗(yàn)的認(rèn)可。產(chǎn)品是用20*75*1090扁鋼熱彎成型，產(chǎn)品長(zhǎng)度920mm。為了解決這個(gè)問題08年后半年分公司把任務(wù)轉(zhuǎn)到了我班。C70系列敞車腳蹬體是用截面12mm50mm的扁鋼彎制成寬度為305mm高度550 mm的“門”字型后，分別在“門”左右兩邊的210mm處再扭轉(zhuǎn)90176。我的這些工藝實(shí)踐也為技術(shù)部門編制工藝、設(shè)計(jì)模具、縮短新產(chǎn)品試制周期提供了經(jīng)驗(yàn)。因?yàn)橥ㄟ^對(duì)成型工藝的多項(xiàng)改進(jìn)縮短了工件在胎具內(nèi)成型的時(shí)間，所以從2010年開始，生產(chǎn)時(shí)將尾鈎彎曲后馬上進(jìn)模具成型，然后再利用余熱整形，效率提高30%、煤氣節(jié)省50%。改進(jìn)的效果：產(chǎn)品完全符合圖樣要求，由原來的兩套模具成型變成了現(xiàn)在的一套模具成型，節(jié)省了一套模具，減少了一道工序，減輕了員工勞動(dòng)強(qiáng)度，產(chǎn)品一次交驗(yàn)合格率達(dá)到98%以上，班產(chǎn)量翻了一番。首先對(duì)成型胎具進(jìn)行改進(jìn)：在胎具平臺(tái)上將彎尾鉤部位下面挖開一個(gè)33mm60mm的閉式凹槽，將手柄扭轉(zhuǎn)部位切開一個(gè)320mm446mm開式凹槽，并在在手柄彎曲時(shí)在胎具擋板槽內(nèi)插入一個(gè)工字型壓板壓緊桿部。C80B車鉤提桿與C70車鉤提桿類似，但有其特殊點(diǎn)：C70手柄和尾鈎是扭轉(zhuǎn)45176。采用原設(shè)計(jì)的拍扁模，因凹模兩頭有限位塊，在錘擊時(shí)金屬縱向流動(dòng)受到約束，由此產(chǎn)生的應(yīng)力使兩端向上翹曲，手柄部位與尾鈎中心85mm的水平距離發(fā)生變化，以前都要靠人工逐件修正，嚴(yán)重影響到生產(chǎn)的速度。經(jīng)過反復(fù)琢磨，我制做了一個(gè)專用整形墊鐵，工件從扭轉(zhuǎn)胎具取出后利用整形墊鐵與平臺(tái)85mm的落差一整，即可完成。為了攻克這個(gè)工藝難關(guān)，我做了多方面的改進(jìn)和創(chuàng)新。為了保質(zhì)保量按時(shí)完成任務(wù)，我?guī)ьI(lǐng)班組進(jìn)行了一系列的持續(xù)改進(jìn)，取得了明顯的效果。為了把精益生產(chǎn)落實(shí)到班組、我結(jié)合自己的工作實(shí)踐，制定了班組日常生產(chǎn)作業(yè)流程，使班組的生產(chǎn)作業(yè)流程化、標(biāo)準(zhǔn)化，經(jīng)分公司整理完善后形成了《鍛工班組日常生產(chǎn)作業(yè)指導(dǎo)書》，編入了分公司班組管理制度。帶領(lǐng)班組先后承擔(dān)了四十余種新車型新零部件、十余種軍民品新鍛件產(chǎn)品試制任務(wù)，為產(chǎn)品工藝編制、工裝設(shè)計(jì)提供了第一手的數(shù)據(jù)和資料；參加了八種車輛關(guān)重零件《鍛造標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)書》的編制并在現(xiàn)場(chǎng)演示，為其它班組批量生產(chǎn)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)起到示范引領(lǐng)作用。第一篇：申報(bào)高級(jí)鍛工技師個(gè)人技術(shù)總結(jié)近三年來主要技術(shù)貢獻(xiàn)和成果*****股份公司鍛造分公司***這幾年公司發(fā)展日新月異，分公司新設(shè)備增加、新產(chǎn)品增多和新技術(shù)、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)的推廣應(yīng)用，特別是車輛制造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，車輛生產(chǎn)交貨周期不斷縮短，對(duì)生產(chǎn)一線技能人員提出了更高的要求。作為一名鍛工技師，我義不容辭的擔(dān)負(fù)起分公司交給的新產(chǎn)品、新工藝和新設(shè)備的先行先試責(zé)任。每周一次班組常規(guī)學(xué)習(xí)，每次新產(chǎn)品 1試制組織專題學(xué)習(xí)和示范操作，認(rèn)真對(duì)青工傳幫帶，積極組織員工開展合理化建議和“五小活動(dòng)”，在班組內(nèi)形成學(xué)技術(shù)、練硬功、比業(yè)績(jī)的良好氛圍，員工的職業(yè)技能和綜合素質(zhì)明顯提高。工藝特點(diǎn)是：成形主要靠鍛錘、胎具和生產(chǎn)工人的操作技能。﹙太原機(jī)車廠在C70車初期生產(chǎn)的兩三年里產(chǎn)品一直不過關(guān)，購買我廠的產(chǎn)品，后采用我廠的工裝工藝才干成）。時(shí)分別由兩個(gè)人操作，兩端的垂直方向平行和手柄與尾鈎中心85mm的水平距離難以保證，因此，工藝上專門增加了一套整形胎具，但整形