【正文】 二班班長。在接到試制任務(wù)時(shí)，我就預(yù)見到會(huì)出現(xiàn)上述問題，在消化工藝圖紙的同時(shí)就開始著手制作檢測(cè)、整形一體胎具。產(chǎn)品的特點(diǎn)是桿部90176。設(shè)計(jì)制作一體化胎具，使杠桿托架檢測(cè)整形更為便捷。成型主要步驟：先將一端彎成長103mm、空間高度70mm的橫臥“門”型鈎，然后距鈎體前端130 mm處下壓與桿身形成30mm的高度差。經(jīng)過半年多的反復(fù)試驗(yàn)，我設(shè)計(jì)和自制了一個(gè)整型模具：在20槽鋼上用鋼板先焊一個(gè)寬51mm高30mm長200mm、底面夾一塊厚19 mm板的槽子，以槽子中心為基準(zhǔn)，間隔50mm再焊一個(gè)寬13mm高50mm長200mm的槽子，有了這兩個(gè)定位槽，整形時(shí)只要立面卡住，再把平面卡在另一端，用手錘稍加修正即可，就是徒工也能操作。成型。二、解決了一些影響分公司車輛生產(chǎn)質(zhì)量和進(jìn)度的“窄口”。在車鉤提桿的生產(chǎn)中我還進(jìn)行了許多改進(jìn)。項(xiàng)目獲得分公司合理化建議一等獎(jiǎng)。接著對(duì)操作方法進(jìn)行改進(jìn)：先將尾鉤U型成型后再向下翻轉(zhuǎn)90176。而C80B手柄和尾鈎是扭轉(zhuǎn)90176。為此，我認(rèn)真分析金屬流動(dòng)規(guī)律，經(jīng)過反復(fù)研究和探索對(duì)拍扁模結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)：將模具前端定位平臺(tái)改成定位桿，將后端凹槽去掉，這樣就可以釋放部分應(yīng)力，解決了拍扁時(shí)兩端向上翹曲的現(xiàn)象。省了一套模具還簡(jiǎn)化了工序，工效提高了一倍。簡(jiǎn)化了手柄和尾鈎角度整形工藝。一、攻克了分公司車輛生產(chǎn)中難度最大的產(chǎn)品車鉤提桿的工藝難關(guān)。班組承擔(dān)的車輛產(chǎn)品主要是：各型車鉤提桿、腳蹬體、控制杠桿和杠桿托架等，這些產(chǎn)品多數(shù)用于底架和制動(dòng)系統(tǒng)，是分公司車輛零件中生產(chǎn)難度比較大的幾種。2009年分公司電液模鍛錘和電液模自由鍛錘改造完成、2500t模鍛機(jī)組竣工投產(chǎn)，我又承擔(dān)了設(shè)備調(diào)試驗(yàn)收和試生產(chǎn)任務(wù)，參加了電液錘日常維護(hù)保養(yǎng)制度、設(shè)備操作規(guī)程和安全操作規(guī)程的編制和對(duì)操作工的現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，承擔(dān)了2500t模鍛機(jī)組“中拉桿”大型鍛模的調(diào)試和產(chǎn)品試制，使新設(shè)備盡早投入了生產(chǎn)，也拓寬了自己的專業(yè)技能。為了適應(yīng)新形勢(shì)、新任務(wù)的要求，在積極參加公司各種培訓(xùn)的同時(shí)，利用業(yè)余時(shí)間抓緊學(xué)習(xí)各種新知識(shí)、新技術(shù)，刻苦鉆研鍛造技術(shù)，虛心向技術(shù)人員學(xué)習(xí)熟練掌握產(chǎn)品各項(xiàng)工藝要求，努力提高自身綜合素質(zhì)。立足崗位發(fā)揮專長，帶領(lǐng)班組圍繞產(chǎn)品生產(chǎn)中出現(xiàn)的技術(shù)難點(diǎn)和生產(chǎn)窄口，改進(jìn)工藝工裝、創(chuàng)新操作方法、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低物料消耗，提高工作效率、保證任務(wù)完成。鍛工是集體操作，為了增強(qiáng)班組員工解決實(shí)際問題的能力，提升班組的技術(shù)攻關(guān)能力和創(chuàng)新創(chuàng)效能力，我把班組作為員工教育培訓(xùn)的陣地，組織大家開展形式多樣的崗位練兵和技能培訓(xùn)活動(dòng)。產(chǎn)品主要特點(diǎn)是：長桿類、多角度、多平面彎曲成型；黑皮鍛件，產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量、形位尺寸要求嚴(yán)，互換性要求高。車鉤提桿，坯料是φ25mm圓鋼，采用胎具和輔助工具，經(jīng)過彎尾鉤、平面多道彎曲、扭兩端、局部拍扁、整形等多道工步，在三個(gè)平面內(nèi)彎曲六個(gè)不同角度，變成長度1200mm的“L”型產(chǎn)品,近幾年生產(chǎn)的八種車型形狀和尺寸都有所不同，可以說是分公司車輛生產(chǎn)中工藝難度最大的產(chǎn)品。手柄和尾鈎在扭轉(zhuǎn)胎具內(nèi)兩端扭轉(zhuǎn)45176。改進(jìn)了定位部拍扁模。模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單了，產(chǎn)品的質(zhì)量和班產(chǎn)明顯提高。；C70尾鉤扭轉(zhuǎn)時(shí)夾緊部位長度是150mm，而C80B尾鉤夾緊部位長度只有40mm，壓緊的部位正是變形區(qū)，胎具夾不緊要翹曲，如果壓死后無法變形。放入閉式凹槽中，利用以前的壓緊裝置將尾鉤壓緊，以此為定位開始彎曲各個(gè)角度，最后趕到手柄部位，用新加的工字型壓緊裝置將桿部壓緊，在開式凹槽沿桿部縱向直接向下彎曲90176。減少了工件兩次加熱。譬如，尾鉤整形以前需三個(gè)人，我在胎具邊上附加了一個(gè)類似虎鉗的整形模，一個(gè)人幾秒鐘即可完成整形，鉤子形狀規(guī)矩，省人省力省工；針對(duì)車鉤提桿冷卻變形的問題，摸索改進(jìn)冷卻方法，消除了冷卻后二次整形的重復(fù)勞動(dòng)；等等。幾種典型產(chǎn)品為例。在整形時(shí)要保證扭轉(zhuǎn)后立面和平面垂直、左右兩平面保持水平且中心距必須在305mm。有了這個(gè)模具，班產(chǎn)一下提高到200件，一次交驗(yàn)合格率達(dá)到100%，并成為了分公司免檢產(chǎn)品。圖紙要求頭部鈎體的上下面與桿身底面三個(gè)平面平行度≦；頭部鈎體與桿身(寬75mm)的錯(cuò)移量≦1mm，在空氣錘上用簡(jiǎn)易胎具成型難以保證，產(chǎn)品一直處于“超差利用”狀態(tài)。今年9月份，分公司接到了100輛NX70平板車的試制和生產(chǎn)任務(wù)，四種鑒定件﹙車鉤提桿、三種杠桿托架﹚全部交給了我們班。彎和腳爪132176。產(chǎn)品放在胎具上就處在一個(gè)立體空間里，各部尺寸和角度合適與否都直觀的表現(xiàn)出來，不合適的在胎具上得到修正，使產(chǎn)品的制作和檢測(cè)更為便捷，順利通過了試制鑒定﹙兩種類似產(chǎn)品可通用﹚，得到了技術(shù)部門和鐵代表的好評(píng)，也為后續(xù)100輛批量生產(chǎn)任務(wù)順利完成奠定了基礎(chǔ)。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同志們的幫助指導(dǎo)下，自己愛崗敬業(yè)勤奮好學(xué)，不斷提高自身的操作技能和技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，從業(yè)多年的日益積累，為自己打下了比較深厚的理論和實(shí)踐基礎(chǔ)，使自己鍛煉成分公司的技能骨干。從2005年C70系列新型貨車投入生產(chǎn)，我們先后擔(dān)負(fù)了C70、C70c、C70E、C70T、C80B、Km70、Kz70等車型12種零部件的生產(chǎn)任務(wù)。我參與了C70系列各種車型下側(cè)門折頁的試制鑒定，近五年來帶領(lǐng)班組完成各種車型下側(cè)門折頁20多萬件。二、立足崗位創(chuàng)新創(chuàng)效，解決工藝難題我們生產(chǎn)的下側(cè)門折頁，產(chǎn)品全長1203177。C70系列新型貨車生產(chǎn)后，產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)提高和公司每次接到訂單后合同期都比較緊，影響產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率的幾個(gè)突出問題迫切需要解決。整形是在空氣錘上胎模里完成，一是操作上的不規(guī)范，二是模具結(jié)構(gòu)上的一些問題，圓周表面出現(xiàn)毛刺和缺肉缺陷的產(chǎn)品能占到10%～15%，這些缺陷在C64車生產(chǎn)是可以用氣焊割、電焊補(bǔ)的方法補(bǔ)救，但C70車不允許。的斜度，前角減成R2的圓弧，后角增大為R15圓弧，這樣坯料在模具內(nèi)變形時(shí)，前角扣住了料使它不能上竄，避免了圓周表面“缺肉”或閉合處間隙過大，后角圓弧有利于金屬向逆時(shí)針方向徑向流動(dòng)，避免了金屬在分模面形成折疊或擠出“耳朵”，而且改進(jìn)后的模具還能較好的消除預(yù)成型的一些不足。以往無論是我們自檢還是交檢驗(yàn)專檢，都是逐件先用樣柱量銷孔，再用樣板量平面度和長度，然后再用平尺抽檢側(cè)彎。在分公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和技術(shù)、檢驗(yàn)人員的全力配合下，08年我在原有的基礎(chǔ)上又改進(jìn)出一個(gè)折頁的移動(dòng)式綜合檢驗(yàn)平臺(tái)，折頁放在這個(gè)平臺(tái)上就如同安裝在車輛的折頁座上，各部關(guān)鍵尺寸、形位偏差和是 否有旁彎一目了然。﹙此項(xiàng)改進(jìn)經(jīng)技術(shù)科規(guī)范設(shè)計(jì)后，已納入正式工裝﹚三、努力學(xué)習(xí)掌握新技術(shù)，拓展自己專業(yè)技能。我們采用的模鍛設(shè)備是400t摩擦壓力機(jī)。這種有色金屬鍛件過去從來沒有接觸過。變?yōu)?176。