基于plc的電梯控制系統(tǒng)?？?全文預覽
【正文】 52 PLC輸出接口接點分布 輸出接點 功能 Y010 一樓呼叫顯示 Y011 二樓呼叫顯 示 Y012 三樓呼叫顯示 Y013 四樓呼叫顯示 Y016 轎廂開 Y017 轎廂關(guān) Y000 一樓上行顯示 Y001 二樓下行顯示 Y002 二樓上行顯示 Y003 三樓下行顯示 Y004 三樓上行顯示 Y005 四樓下行顯示 Y020 數(shù)碼管腳 Y021 數(shù)碼管腳 Y022 數(shù)碼管腳 Y023 數(shù)碼管腳 Y024 數(shù)碼管腳 Y025 數(shù)碼管腳 Y026 數(shù)碼管腳 Y027 數(shù)碼管腳 Y014 轎廂上行控制 Y015 轎廂下行控制 Y024 轎廂上行顯示 Y025 轎廂下行顯示 Y020 數(shù)碼管腳 江蘇海事職業(yè)技術(shù)學院 2021 屆?？粕厴I(yè)設(shè)計 9 電梯的控制流程圖 圖 51 電梯的控制流程圖江蘇海事職業(yè)技術(shù)學院 2021 屆?？粕厴I(yè)設(shè)計 10 PL 程序設(shè)計 （ 1） 內(nèi)指令呼叫及消除 圖 52內(nèi)指令呼叫及消除指令 該程序段是電梯一到四層的內(nèi)呼按鈕呼叫并且延時后指令消除的指令，當按下二樓按鈕 X001 時會觸動相應(yīng)的輔助繼電器，同時進行了呼叫保持。 5 電梯 PLC 程序的設(shè)計 電梯的控制要求 （ 1）每層樓都有召喚按鈕 SB SB SB SB4，和樓層磁感應(yīng)位置開關(guān)。 （ 2） PLC 可以實現(xiàn)很多復雜的系統(tǒng)，更改控制要求也很簡單快捷。 電梯繼電器控制系統(tǒng)存在的問題 （ 1）整個系統(tǒng)的觸點多 ,并且線路復雜 ,很容易出現(xiàn)故障 ,且難于修理。 （ 3）易操作性 ：操作方便和維修方便。以通用或?qū)Ｓ? CPU 作為字處理器，實現(xiàn)字運算和數(shù)據(jù)存儲。 CPU、電源、輸入輸出三為一體。 電梯的結(jié)構(gòu) 電梯是機電一體化產(chǎn)品，其機械部分好比是人的軀體。 （ 4） 集選控制電梯 ： 是一種在信號控制基礎(chǔ)上發(fā)展起來的全自動控制的 電梯，與信號控制的主要區(qū)別在于能實現(xiàn)無司機操縱。 按操縱控制方式分類 （ 1） 手柄開關(guān)操縱 ： 電梯司機在轎廂內(nèi)控制操縱盤手柄開關(guān)，實現(xiàn)電 梯的起動、上升、下降、平層、停止的運行狀態(tài)。 按驅(qū)動方式分類 （ 1）直流電梯：用直流電動機驅(qū)動的電梯。 按速度分類 （ 1）低速梯：一般指低于 。 （ 5）車輛電梯：裝運車輛的電梯。將設(shè)置的量通過鍵盤傳輸給 PLC，再從 PLC 將數(shù)據(jù)采集并顯示出來，以達到對電梯系統(tǒng)進行監(jiān)控。 其次，運用編程軟件 VB 編輯 PC 機的控制界面，設(shè)計出電梯的狀態(tài)顯示圖。而 PLC 控制系統(tǒng)由于其運行可靠性很高，抗干擾性強 , 維修方便，設(shè)計和調(diào)試周期較短等優(yōu)點，目前已成為在電梯控制系統(tǒng)中使用最多的控制方式，同時也廣泛用于傳統(tǒng)繼電器控制系統(tǒng)的技術(shù)改造。近年來，我國的電梯生產(chǎn)技術(shù)得到了迅速發(fā)展．一些電梯廠也在不斷改進設(shè)計、修改工藝。同時 通過 VB 設(shè)計出一個可視的控制器界面，從而可以對 PLC 進行全面的監(jiān)控和參數(shù)修改，最終實現(xiàn) FX2N PLC 對整個電梯系統(tǒng)的全面控制。其中，奧的斯公司和三菱公司是世界上最大的電梯生產(chǎn)企業(yè)。另外，用可編程序控制器取代繼電器控制系統(tǒng)的機型對單梯進行控制還是有前途的。 隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，微型計算機在工業(yè)控制系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用，在電梯控制上采用微型計算機，取代傳統(tǒng)的繼電器控制方式越來越受到人們的重視。加上 PLC 通訊能力的增強及人機界面技術(shù)的發(fā)展，使用 PLC組成各種控制系統(tǒng)變得非常容易。 本次設(shè)計的名稱 —— “基于 PLC 的電梯控制系統(tǒng)”，并且闡述如下： PLC 控制指電梯的信號控制 PLC 來實現(xiàn)系統(tǒng)工作的，此控制系統(tǒng)的核心是 PLC?？删幊炭刂破鳎?PLC）是依據(jù)順序邏輯控制而發(fā)展起來的，它是專為工業(yè)化應(yīng)用而設(shè)計出來的數(shù)字運算操作的電子裝置，因為它的優(yōu)點十分突出，所以電梯的 PLC 控制已經(jīng)逐漸取代了繼電器控制。 在本設(shè)計中，使用了三菱 FX2N 系列的可編程控制器 (FX2N232BD)，設(shè)計出一套能實現(xiàn)四層電梯的正常功能的 PLC 程序。江蘇海事職業(yè)技術(shù)學院 2021 屆?？粕厴I(yè)設(shè)計 ?？飘厴I(yè)設(shè)計（論文） 設(shè)計題目： 基于 PLC 的電梯控制系統(tǒng) 系 部： 電氣工程系 專 業(yè)： 船舶電氣 班 級： 船電 091303 姓 名： 陳習柱 學 號 ： 093908130303 指導教師： 袁金泉 職 稱： 副教授 2021 年 6 月 南京 江蘇海事職業(yè)技術(shù)學院 2021 屆專科生畢業(yè)設(shè)計 摘 要 21 世紀是一個高速發(fā)展的時代，時代在進步，社會在發(fā)展。隨著電梯的普及以及它的不可缺少性，我們很有必要對電梯控制系統(tǒng)作更多的認識和研究。 在此之前的傳統(tǒng)電梯是靠接觸器來改變電動機的工作狀態(tài)的，并且傳統(tǒng)電梯系統(tǒng)是由繼電器和接觸器來控制的，當中存在很多不足，元件復雜、功能不夠強大，而且很容易發(fā)生故障，目前根本無法滿足人們的日常需要。因此， PLC 控制技術(shù)配合交流變頻調(diào)速已經(jīng)成為目前電梯行業(yè)的一個熱點。近年來PLC 的功能模塊大量出現(xiàn)，使 PLC 參與到了位置控制、計算機數(shù)控、溫度控制等各種工業(yè)控制中。以PLC 為核心，向下延伸至 I/O、現(xiàn)場設(shè)備、步進伺服系統(tǒng)，向上擴展到人機界面、圖形監(jiān)控軟件等，用通信聯(lián)網(wǎng)來解決聯(lián)接，遠程服務(wù)的實現(xiàn)，使得硬件的調(diào)試，技術(shù)的服務(wù)可以遠距離實現(xiàn)，從而能很大程度地提高 PLC 的使用效率。更突出的優(yōu)點是微
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