【正文】 電梯的機(jī)房里，控制柜的數(shù)量因電梯型號(hào)而定。轎廂頂檢修開(kāi)關(guān)盒還裝有電源插座，照明燈及其開(kāi)關(guān)等。(2) 指層器（樓層指示器）電梯樓層指示器用于指示電梯目前所在的位置及運(yùn)行方向。① 運(yùn)行方式開(kāi)關(guān) 其作用是選擇正常運(yùn)行與檢修運(yùn)行的開(kāi)關(guān)。機(jī)械方面的有：限速器和安全鉗起超速保護(hù)作用；緩沖器起沖頂和撞底保護(hù)作用；還有切斷總電源的極限保護(hù)等。速度反饋裝置是為調(diào)速系統(tǒng)提供電梯運(yùn)行速度信號(hào)。重量補(bǔ)償裝置是補(bǔ)償高層電梯中轎廂與對(duì)重側(cè)曳引鋼絲繩長(zhǎng)度變化對(duì)電梯平衡設(shè)計(jì)影響的裝置。組成：轎廂、轎廂門、安全鉗裝置、平層裝置、安全窗、導(dǎo)靴、開(kāi)門機(jī)、轎內(nèi)操縱箱、指層燈、通訊報(bào)警裝置。轎廂門設(shè)在轎廂入口，由門扇、門導(dǎo)軌架、門靴和門刀等組成。它的作用是限制轎廂和對(duì)重的活動(dòng)自由度，使轎廂和對(duì)重只能沿著導(dǎo)軌作升降運(yùn)動(dòng)。反繩輪的個(gè)數(shù)可以是1個(gè)、2個(gè)甚至3個(gè)，這與曳引比有關(guān)。曳引系統(tǒng)由曳引機(jī)、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪及反繩輪等組成。電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯運(yùn)動(dòng)的控制，同時(shí)完成選層、平層、測(cè)速、照明工作。固定在轎廂上的導(dǎo)靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導(dǎo)軌往復(fù)升降運(yùn)動(dòng)，防止轎廂在運(yùn)行中偏斜或擺動(dòng)。梯形圖程序中的輸出繼電器用軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)的，因此沒(méi)有硬件繼電器那樣的易于被電弧燒傷而導(dǎo)致接觸點(diǎn)不良的缺點(diǎn)。(1) 工作原理繼電器控制系統(tǒng)的控制功能是硬件繼電器（或稱物理繼電器）實(shí)現(xiàn)的，可編程序控制器的控制功能主要是用軟件（即程序）實(shí)現(xiàn)的。工控機(jī)一般是在通用微機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，有實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)支持，因此在要求快速、實(shí)時(shí)性強(qiáng)、功能復(fù)雜的領(lǐng)域中占有優(yōu)勢(shì)。對(duì)每個(gè)器件來(lái)說(shuō)，器件映象寄存器中所寄存的內(nèi)容，會(huì)隨著程序執(zhí)行過(guò)程而變化。在此階段，順序讀入所有輸入端子的通斷狀態(tài)，并將讀入的信息存入內(nèi)存中所對(duì)應(yīng)的映像寄存器與外界隔離， 即使輸入信號(hào)發(fā)生變化，其映像寄存器的內(nèi)容也不會(huì)發(fā)生變化，只有在下一個(gè)掃描周期的輸入處理階段才能被讀入信息。全過(guò)程掃描一次所需的時(shí)間稱為掃描周期。然后敲擊鍵盤(pán)。 編程器分為兩種，一種是手持編程器，方便。向內(nèi)部電路輸入信號(hào)。由隨機(jī)存取存儲(chǔ)器（RAM）組成。 分為系統(tǒng)程序存儲(chǔ)器和用戶存儲(chǔ)器。 組成：CPU由控制器、運(yùn)算器和寄存器組成。它的重量小于150g，功耗僅數(shù)瓦。對(duì)于復(fù)雜的控制系統(tǒng)，梯形圖的設(shè)計(jì)時(shí)間比設(shè)計(jì)繼電器系統(tǒng)電路圖的時(shí)間要少得多。 （3）易學(xué)易用，深受工程技術(shù)人員歡迎 PLC作為通用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)，接口容易，編程語(yǔ)言易于為工程技術(shù)人員接受。在應(yīng)用軟件中，應(yīng)用者還可以編入外圍器件的故障自診斷程序，使系統(tǒng)中除PLC以外的電路及設(shè)備也獲得故障自診斷保護(hù)。PLC及其有關(guān)的外圍設(shè)備都應(yīng)該按易于與工業(yè)控制系統(tǒng)形成一個(gè)整體，易于擴(kuò)展其功能的原則而設(shè)計(jì)。這種新型的工業(yè)控制裝置以其簡(jiǎn)單易懂、操作方便、可靠性高、通用靈活、體積小、使用壽命長(zhǎng)等一系列優(yōu)點(diǎn)，很快地在美國(guó)其他工業(yè)領(lǐng)域推廣應(yīng)用。. PLC的由來(lái)在60年代，汽車生產(chǎn)流水線的自動(dòng)控制系統(tǒng)基本上都是由繼電器控制裝置構(gòu)成的。此外，對(duì)經(jīng)濟(jì)性、能耗、噪聲等級(jí)和電磁干擾程度等方面也有相應(yīng)的要求。③舒適感。(3)與環(huán)境的協(xié)調(diào)和平衡，包括以下幾個(gè)方面：①視覺(jué)協(xié)調(diào)。 (1)智能化。當(dāng)今世界，電梯的生產(chǎn)情況與使用數(shù)量已經(jīng)成為衡量一個(gè)國(guó)家工業(yè)現(xiàn)代化程度的標(biāo)志之一，世界上有名的幾家電梯公司，諸如：美國(guó)奧的斯公司、瑞士訊達(dá)公司、日本三菱和日立公司、芬蘭科恩等，其電梯的產(chǎn)量已占世界市場(chǎng)的51％。 . 電梯技術(shù)的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)我國(guó)電梯事業(yè)的發(fā)展雖起步較晚，但改革的不斷深入促進(jìn)了電梯行業(yè)的高速發(fā)展，現(xiàn)在無(wú)論是在電梯的制造還是使用上，我國(guó)已成為世界上的電梯大國(guó)。 集選控制電梯，是一種在信號(hào)控制基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的全自動(dòng)控制的電梯，與信號(hào)控制的主要區(qū)別在于能實(shí)現(xiàn)無(wú)司機(jī)操縱。 4 按操縱控制方式分類 手柄開(kāi)關(guān)操縱，電梯司機(jī)在轎廂內(nèi)控制操縱盤(pán)手柄開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)電梯的起動(dòng)、上升、下降、平層、停止的運(yùn)行狀態(tài)。 高速梯。 螺桿式電梯,將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋，再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸頂，然后通過(guò)電機(jī)經(jīng)減速機(jī)（或皮帶）帶動(dòng)螺母旋轉(zhuǎn)，從而使螺桿頂升轎廂上升或下降的電梯。 建筑施工電梯, 建筑施工與維修用的電梯等。 醫(yī)用電梯, 為運(yùn)送病床、擔(dān)架、醫(yī)用車而設(shè)計(jì)的電梯。. 電梯的分類根據(jù)建筑的高度、用途及客流量（或物流量）的不同，而設(shè)置不同類型的電梯。1949年電梯廣泛使用電子技術(shù)，設(shè)計(jì)制造了群控電梯，提高了電梯自動(dòng)化程度。1852年制成人類歷史上最早的用電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)提升繩索，便轎廂上下運(yùn)行的電梯，但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、無(wú)導(dǎo)軌，無(wú)安全裝置，盡供貨物運(yùn)送。它具有一個(gè)轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物?？删幊炭刂破鳎≒LC）是根據(jù)順序邏輯控制的需要而發(fā)展起來(lái)的，是專門為工業(yè)環(huán)境應(yīng)用而設(shè)計(jì)的數(shù)字運(yùn)算操作的電子裝置。 elevators control。因此，本設(shè)計(jì)采用可編程序控制器實(shí)現(xiàn)對(duì)五層電梯的自動(dòng)控制。目前電梯控制系統(tǒng)主要有三種控制方式：繼電器控制系統(tǒng)、PLC控制系統(tǒng)、微機(jī)控制系統(tǒng)。而電梯性能的好壞，除了電機(jī)等硬件以外，電梯控制系統(tǒng)是其核心因素。實(shí)踐表明可編程序控制器對(duì)電梯進(jìn)行控制優(yōu)于傳統(tǒng)的繼電器控制，其性能有很大改善。關(guān)鍵詞: 可編程序控制器；電梯自動(dòng)控制；仿真AbstractAlong with the economic development, increasing number of highrise buildings in the modern city, elevators bee an indispensable tool of daily living. And lift performance for better or worse, in addition to hardware such as motor, the elevator control system is its core elements. At present there are mainly three kinds of control methods of the elevator control system: relays, PLC control system the control system, puter controlled systems. Relay control system because of the high failure rate inflexibility, poor reliability, control methods, as well as disadvantages, such as power consumption, is now gradually being phased out. Microputer control system for intelligent control with strong features, but there is also poor immunity, plex system design, technical defects such as general staff it is difficult to control their maintenance. Practice shows that the programmable logic controller of the elevator control than traditional relay control, its performance has improved substantially. Therefore, this design using programmable controller to realize the automatic control of fivestory elevator. Content of the paper included the elevator development and introduction to programmable logic controllers, system hardware and software design, programming and simulation of control system. Results show that the programme is practical.Keywords: Programmable controller。傳統(tǒng)的電梯曳引電動(dòng)機(jī)采用接觸器來(lái)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的改變，另外，傳統(tǒng)的電梯控制系統(tǒng)由繼電器接觸器控制邏輯組成，存在著電氣元件多、功能弱、電氣故障頻繁，可靠性差和工作壽命短等缺陷。2. 電梯技術(shù)簡(jiǎn)介. 電梯的定義及發(fā)展歷程電梯是服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。 (1) 電梯的雛形階段1785年英國(guó)出現(xiàn)了用蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)的升降機(jī)。1937年電梯采用區(qū)分客流最高峰期的自動(dòng)化控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了簡(jiǎn)易自動(dòng)化控制。1990年電梯控制系統(tǒng)由并行信號(hào)傳輸向以串行為主的信號(hào)傳輸過(guò)渡，提高了整體系統(tǒng)的可靠性，為實(shí)現(xiàn)電梯的群控，智能化和遠(yuǎn)程監(jiān)控提供了條件[1]。 載貨電梯, 主要為運(yùn)送貨物而設(shè)計(jì), 通常有人伴隨的電梯。 船舶電梯, 船舶上使用的電梯。液壓電梯,一般利用電動(dòng)泵