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軸套類零件的工藝設計與加工-全文預覽

2025-01-03 00:46 上一頁面

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【正文】 30x170 每毛坯可制做數 1 每臺件數 1 備注 工序號 工序名稱 工序內容 設備與 程序號 工藝裝備 工時 夾具 刀具與刀 號 量具 準終 單件 01 下料 圓鋼下料 Φ 30x170 鋸床 三爪定心卡盤 T01 鋼尺 02 熱處理 正火熱處理 熱處理爐 03 粗車 車端面 45176。螺紋 T05 工廠名 機械加工工藝過程卡片 產品型號 零件圖號 共 4 頁 產品名稱 零件名稱 球軸 第 2 頁 材料牌號 2A12 毛坯種類 圓棒 毛坯規(guī)格尺寸 Φ 30x170 每毛坯可制做數 1 每臺件數 1 備注 工序號 工序名稱 工序內容 設備與 程序號 工藝裝備 工時 夾具 刀具與刀 號 量具 準終 單件 08 切斷工件 切斷工件 CJK6136 O1004 三爪卡盤 35? 車刀 4mm 切槽刀 螺紋車刀 外徑千分尺 深度尺 螺紋環(huán)規(guī) 09 檢驗 按圖樣要求檢驗各部尺寸 10 入庫 涂防銹油、入庫 設計日期 審核日期 標準日期 會簽日 期 . . 標記 處數 更改文 件號 簽字 日期 標記 處數 更改文 件號 簽字 日期 工廠名 機械加工工藝過程卡片 產品型號 零件圖號 共 4 頁 產品名稱 零件名稱 軸 第 3 頁 材料牌號 2A12 毛坯種類 圓棒 毛坯規(guī)格尺寸 Φ 30x170 每毛坯可制做數 1 每臺件數 1 備注 工序號 工序名稱 工序內容 設備與 程序號 工藝裝備 工時 夾具 刀具與刀 號 量具 準終 單件 01 下料 圓鋼下料 Φ 30x170 鋸床 三爪定心卡盤 T01 鋼尺 02 熱處理 正火熱處理 熱處理爐 03 粗車 車端面 45176。車刀 粗車表面 T03 槽刀 切槽 T04 螺紋刀 車螺紋 . . 。外圓車刀 05 倒角 倒角 45176。外圓車刀 05 精車 精車 Φ 28mmΦ 24mmΦ 10mm 精車螺紋大徑Φ 16mm 90176。 在設計的過程中,也得到了許多同學寶貴的建議,在此一并致以誠摯的謝意。這種學習模式的大大提高了學習的自主能動性,發(fā)揮了團隊合作精神。 本次設計是在我的老師張樂老師的指導下完成的,從最初我對本次設計的不了解到能夠整體把握再到比較順利的完成本次設計,這一步一步的走來,其中都包含了張老師耐心的指引和教導。 . . 參考文獻 [01] 周濟,周艷紅 . 數控加工技術 [M]. 北京:國防工業(yè)出版社,2021, 13 [02] 梁旭坤、焦建雄、劉勁松、劉舜堯 .機械制造基礎(Ⅰ)中南大學出版社 . [03] 李建躍,朱岱力,糜敏芳,肖智清 . 機械制造基礎(Ⅱ)中南大學出版社 . [04] 張導成主編,數控中級公認強化實 訓教程 .中南大學出版社 [05] 董建國 ,王凌云 .數控編程與加工技術 .中南大學出版社 ,2021 [06] 王志泉,董慧靈,樊小年,張華,高永衛(wèi),劉譚玉 . 機械制圖 . 中南大學出版社, 2021. [07] 管文華,梁旭坤,周永洪,劉貴普,趙近誼,湯邵東 . 計算機繪圖 —— AutoCAD. 中南大學出版社, 2021. [08] 金瀟明,歐陽中和,皮智謀,劉茂福,肖智清 . 機械設計基礎 . 湖南:中南大學出版社, 2021. [09] 周虹主編,數控加工工藝與編程 .人民郵電出版社 .2021. [10] 李華志主編,數 控加工工藝與裝備 .清華大學出版社 .2021 [11] 孫漢卿 . 數控機床維修技術 [M]. 北京:機械工業(yè)出版社, 2021,158 . . 謝辭 轉眼間已經在信息學院度過了第三個年頭,這三年是我人生中很重要的三年,我不僅能夠接觸到傳道授業(yè)解惑的良師,還能認識許在多方面比我優(yōu)秀的同學、朋友。在這種卡片上要畫工序簡圖,說明該工序每一工步的內容、工藝參數、操作要求以及所用的設備及工藝裝備。 ( 2)查表法 (各工廠廣泛采用查表法 ):根據手冊中表格的數據確定,應用較多。其大小可根據選用的加工方法所能達到的經濟精度,查閱工藝手冊確定。) ρ a 的數值與上工序的加工方法和零件的結構有關,可用近似計算法或查有關資料確定。 而孔距和毛坯尺寸公差帶常取對稱公差帶標注。(見下圖) . . 被包容面加工工序余量給公差 由于工序尺寸有偏差,故各工序實際切除的余量值是變化的,因此,工 序余量有公稱余量(簡稱余量)、最大余量 Zmax、最小余量 Zmin之分。(見下圖) . . 單邊余量與雙邊余量 1)單邊余量: 非對稱結構的非對稱表面的加工余量,稱為單邊余量,用 Zb表示。 總余量: 某一表面毛坯尺寸與零件設計尺寸之差稱為 總余量 ,以Zo表示。工件內孔、箱體內腔易存留切屑,研磨、珩磨等光整加工工序之后,微小磨粒易附著在工件表面上,要注意清洗。 8)為提高工件表面耐磨性、耐蝕性安排的熱處理工序以及以裝飾為目的而安排的熱處理工序,例如鍍鉻、鍍鋅、發(fā)蘭等,一般都安排在工藝過程最后階段進行 . . 3)檢驗工序的安排 為保證零件制造質量,防止產生廢品,需在下列場合安排檢驗工序: (1) 粗加工全部結束之后; (2) 送往外車間加工的前后; (3) 工時較長和重要工序的前后; (4) 最終加工之后。 6)淬火: 將鋼加熱到一定的溫度,保溫一段時間,然后在冷卻介質中迅速冷卻,以 獲得高硬度組織的一種熱處理工藝。常用于中碳鋼和合金鋼。 3)回火: 將淬火后的鋼加熱到一定的溫度,保溫一段時間,然后置于空氣或水中冷卻的一種熱處理的方法。 注:加熱到的一定的溫度,其與鋼的含 C 量有關,一般低于固相線 200度左右。 1)退火 : 將 鋼加熱到一定的溫度,保溫一段時間,隨后由爐中緩慢冷卻的一種熱處理工序。 2)先粗加工 后精加工 即粗加工在前,精加工在后,粗精分開。 工序分散原則 按工序分散原則組織工藝過程,就是使每個工序所包括的加工內容盡量少些。 此外,將工件加工劃分為幾個階段,還有利于保護精加工過的表面少受磕碰損壞。 分以下幾個階段: 粗加工階段 在此階段主要是盡量切除大部分余量,主要考慮生產 率。 ( 2)工藝裝備的選擇將直接影響工件的加工精度、生產效率和 制造成本,應根據不同情況適當選擇。例如,平面和孔可用拉削加工,軸類零件可采用半自動液壓仿型車床加工,盤類或套類零件可用單能車床加工等。 . . 加工成本與精度的關系 ( 2)加工方法和加工方案的 選擇 1)根據加工表面的技術要求,確定加工方法和加工方案; 這種方案必須在保證零件達到圖紙要求方面是穩(wěn)定而可靠的,并在生產率和加工成本方面是最經濟合理的。 工藝路線的擬訂 擬 訂工藝路線是設計工藝規(guī)程最為關鍵
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