【正文】 快西部高鐵建設(shè)的歷史責(zé)任。蘭新高鐵即將投入使用，曾經(jīng)遙遠(yuǎn)的邊疆被一下子拉近了與內(nèi)地的距離。有關(guān)電氣化鐵路的基礎(chǔ)知識(shí)簡(jiǎn)單介紹到這里。(五)電力機(jī)車簡(jiǎn)介我國(guó)電氣化鐵路采用的電力機(jī)車大多數(shù)為可控硅整流器電力機(jī)車，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、牽引性能好、運(yùn)行可靠、維修方便，而且各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)較高，所以被廣泛采用。近年來(lái)得到廣泛應(yīng)用。當(dāng)接觸網(wǎng)發(fā)生故障，尤其是斷桿事故時(shí)，更是麻煩，搶修恢復(fù)困難，對(duì)運(yùn)輸干擾極大。自耦變壓器（AT）供電方式采用AT供電方式時(shí)，牽引變電所主變輸出電壓為55kV，經(jīng)AT（自耦變壓器，變比2:1）向接觸網(wǎng)供電，一端接接觸網(wǎng)，另一端接正饋線（簡(jiǎn)稱AF線，亦架在田野側(cè)，與接觸懸掛等高），其中點(diǎn)抽頭則與鋼軌相連。電力牽引時(shí)，附加導(dǎo)線中通過(guò)的電流與接觸網(wǎng)中通過(guò)的牽引電流，理論上講（或理想中）大小相等、方向相反，從而兩者產(chǎn)生的電磁干擾相互抵消。我國(guó)早期電氣化鐵路（如寶成線、陽(yáng)安線）建設(shè)時(shí)，處于山區(qū)，地方通信技術(shù)不發(fā)達(dá)，鐵路通信采用高屏蔽性能的同軸電纜，接觸網(wǎng)產(chǎn)生的電磁干擾影響極小，不用采取特殊防護(hù)措施，因此上述單邊供電方式亦稱為直接供電方式（簡(jiǎn)稱TR供電方式）。（四）接觸網(wǎng)的供電方式我國(guó)電氣化鐵路均采用單邊供電方式，即牽引變電所向接觸網(wǎng)供電時(shí)，每一個(gè)供電臂的接觸網(wǎng)只從一端的牽引變電所獲得電能（從兩邊獲得電能則為雙邊供電，可提高接觸網(wǎng)末端網(wǎng)壓，但由于其故障范圍大、繼電保護(hù)裝置復(fù)雜等原因尚未有采用）。同相電分段的結(jié)構(gòu)為四跨錨段關(guān)節(jié)，或采用分段絕緣器+三跨錨段關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)。支柱上還裝有接地裝置，與鋼軌回路接通，起到保護(hù)作用。支柱基礎(chǔ)支柱用來(lái)承受接觸懸掛和支持裝置的負(fù)荷，并將接觸懸掛固定在規(guī)定高度。錨段與錨段之間的電氣聯(lián)接用電聯(lián)接線（三跨）或隔離開(kāi)關(guān)（四跨）完成。支柱處吊弦采用簡(jiǎn)單吊弦或彈性吊弦的分別為簡(jiǎn)單鏈形懸掛或彈性鏈形懸掛。前三部分帶電，與支柱（或其它建筑物）接地體之間用絕緣子隔開(kāi)。所以兩者均應(yīng)保持良好的工作狀態(tài)。牽引變壓器（主變）是一種特殊電壓等級(jí)的電力變壓器，應(yīng)滿足牽引負(fù)荷變化劇烈、外部短路頻繁的要求，是牽引變電所的“心臟”。牽引供電設(shè)備的檢修運(yùn)行由供電段負(fù)責(zé)，牽引供電系統(tǒng)的運(yùn)行調(diào)度則由供電調(diào)度負(fù)責(zé)。牽引變電所所在地的接觸網(wǎng)設(shè)有分相絕緣裝置，兩相鄰牽引變電所之間設(shè)有分區(qū)亭，接觸網(wǎng)在此也相應(yīng)設(shè)有分相絕緣裝置。我國(guó)電氣化鐵路采用工頻單相交流電力牽引制，額定電壓25kV。受電弓通過(guò)電網(wǎng)接入25KV的高壓交流電，輸送給牽引變壓器，降壓成1500V的交流電。自耦變壓器跨接于接觸網(wǎng)（T）和正饋線（F）間，其中點(diǎn)與接觸網(wǎng)的保護(hù)線相連。吸流變壓器（BT）供電方式在接觸網(wǎng)和回流線中串接吸流變壓器，讓電流經(jīng)回流線返回牽引變電所，因此防干擾效果好，但是易產(chǎn)生電弧，可靠性低。鋼軌是零線，雖然帶電，但是人走在上面是沒(méi)有感覺(jué)的。首先從發(fā)電廠引出220KV的超高壓三相交流電，之后進(jìn)入主變電所進(jìn)行降壓，變成55KV左右的高壓電，通過(guò)饋電線輸給接觸網(wǎng)。ll be at the station in a 。ll miss the ？我估計(jì)趕不上這列火車了。ll think it39。 meals and a sound sleep guarantee a pleasant 、睡得香。上車。39。s stand in a better position to get on the ?！痶 ’ll manage to give it back to you if we find ，如果我們找到了，我們?cè)O(shè)法轉(zhuǎn)交給你。 would you like to have? 您想吃點(diǎn)什么？ have cola, orange juice, green tea, and coffee, which one do you prefer? 我們有橘子汁、綠茶、咖啡，您喜歡哪一種？ the train on time? 列車準(zhǔn)點(diǎn)嗎？, next station is ，下一張是鄭州。 don’t worry, the train will arrive on ，列車將正點(diǎn)到達(dá)。, your luggage is overweight, please buy a luggage ，你的行李已超重，請(qǐng)補(bǔ)票。 must not be put in the 。 is a board hanging on the top of the partment “No smoking here please”.在車廂上面有一個(gè)牌子，上面寫(xiě)著“請(qǐng)勿抽煙”。 I move your luggage a bit far away from the window please?我能把您的行李放到離窗口稍遠(yuǎn)的地方嗎？ follow me, and your seat is in the middle of the ，您的座位在車廂中部。 had I got aboard when the train ，火車就開(kāi)了。34．May I have one business class and one standard seat？ 我可以要一張商務(wù)座票和一張普通座票嗎？ you go traveling by train, you must pass the Security check first!如果你想坐火車去旅行，你必須首先通過(guò)安檢！ aboard our ’ll be at your service during the whole ，我將全程為你們服務(wù)。 long will this train take to go to Beijing？ 這列直達(dá)快車開(kāi)到北京要多久？ express will go straight from Beijing to 。s monthly 。 in service in China are all based on imported French, German or Japanese 、德國(guó)或日本引進(jìn)的技術(shù)。s Republic of 。s Republic of China with an average speed of 200 kilometers per hour or 。s transportation ，還可以改善一國(guó)的交通運(yùn)輸。 ease the traffic pressure is one of the major goals of the new push into highspeed rail..推動(dòng)高鐵發(fā)展的主要目的,就是緩解空中交通的擁擠。 first railway line in Chine was designed by Zhan are five basic modes of are water transport, rail transportation, truck transportation, air transportation and pipeline transportation..基本運(yùn)輸方式有五種，他們是水陸運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、汽車運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸。第二篇：高鐵英語(yǔ)高鐵英語(yǔ) is short for CHINA RAILWAY HIGHSPEED with present models of CRH1，CRH2，CRH3 and ，目前已知有CRH1，CRH2，CRH3，CRH5型號(hào)?！案邩?biāo)準(zhǔn)，講科學(xué)，不懈怠。面對(duì)福州站戰(zhàn)場(chǎng)施工改造的復(fù)雜現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和股道的緊張，我們現(xiàn)場(chǎng)的職工沒(méi)有抱怨；面對(duì)動(dòng)車場(chǎng)狹窄的線間距和晚間照明不足的惡劣調(diào)車環(huán)境，我們的調(diào)車班組沒(méi)有抱怨；面對(duì)繁瑣的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，我們信號(hào)員與值班員沒(méi)用含糊堅(jiān)決執(zhí)行“兩人確認(rèn)制度”；面對(duì)每天長(zhǎng)龍般的買票隊(duì)伍，我們售票員沒(méi)有退縮；面對(duì)旅客花樣百出的詢問(wèn)，我們?cè)儐?wèn)處值班人員沒(méi)有退縮；面對(duì)高鐵帶來(lái)的新知識(shí)新技術(shù)，我們也沒(méi)有退縮反而迎難而上學(xué)習(xí)的更加透徹；“為什么我的眼里常含著淚水/因?yàn)槲覍?duì)這片土地愛(ài)得深沉”詩(shī)人艾青的名句準(zhǔn)確的詮釋了高鐵奉獻(xiàn)精神的來(lái)源?？茖W(xué)求實(shí)、相容并蓄；自主創(chuàng)新、趕超一流；忠誠(chéng)祖國(guó)、拼搏奉獻(xiàn)。東南沿海鐵路福建段是中國(guó)鐵路中長(zhǎng)期規(guī)劃“八縱八橫”主通道沿海快速鐵路的重要組成部分，聯(lián)系“長(zhǎng)三角”和“珠三角”。鐵路的未來(lái)在中國(guó)。帶著黃河的底蘊(yùn)，鄭西、石太高鐵已經(jīng)馳騁在廣袤的西部。其中，時(shí)速250公里以上的高速鐵路里程達(dá)6550多公里，“四縱四橫”的高鐵路網(wǎng)規(guī)劃已初具雛形：我們的福建八閩大地，“閩道更比蜀道難”的歷史因溫福、福夏高鐵的駛?cè)攵淖?。中?guó)，跨入了高鐵時(shí)代。深受列強(qiáng)屈辱的中國(guó)人民爭(zhēng)了一口氣。”１９１２年夏天，革命先行者孫中山先生這樣說(shuō)。第一篇：奉獻(xiàn)在高鐵奉獻(xiàn)在高鐵時(shí)速１８０公里，這是強(qiáng)臺(tái)風(fēng)的速度；時(shí)速３００公里，這是波音飛機(jī)起飛的速度；時(shí)速３５０公里，這是目前中國(guó)高速列車的運(yùn)營(yíng)速度。中國(guó)地大物博??徒以交通未便，運(yùn)轉(zhuǎn)不靈，事業(yè)難以振興。京張鐵路，１９０９年中國(guó)人自己勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工的第一條鐵路，路長(zhǎng)２００公里。京津城際高鐵，２００８年中國(guó)第一條真正意義上的高速鐵路誕生。如今，中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程已達(dá)9萬(wàn)公里，超過(guò)俄羅斯，居世界第二位。粵漢鐵路，幾經(jīng)滄桑，武廣高鐵讓百年粵漢變?yōu)榍Ю锼查g。你們是世界高速鐵路的領(lǐng)航者。這條高鐵不僅成為打通長(zhǎng)三角、珠三角與海西經(jīng)濟(jì)區(qū)一體化發(fā)展的“經(jīng)濟(jì)新動(dòng)脈”，成為中西部“出海新通道”，更被譽(yù)為增進(jìn)海峽兩岸交流的“親情紐帶”。如何運(yùn)營(yíng)好廣大科研技術(shù)人員和施工建設(shè)單位刻苦鉆研日以繼夜不懈努力建成的高鐵線路，如何讓廣大的旅客享受到更優(yōu)質(zhì)的高鐵服務(wù)和體會(huì)到高鐵帶來(lái)的實(shí)惠，才是我們福州火車站所有員工的最重大的責(zé)任。毫無(wú)疑問(wèn)我們?cè)诟哞F上的職工，就應(yīng)該更加的嚴(yán)格要求自己，讓我們的服務(wù)和速度一樣好一樣高。我們作為新到福州火車站的職工更應(yīng)該學(xué)習(xí)和發(fā)展我們福州火車站的奉獻(xiàn)精神，把前輩們的光榮傳統(tǒng)堅(jiān)持發(fā)揚(yáng)下去。最后我想用一首贊頌我們偉大高鐵的小詩(shī)作為結(jié)尾：長(zhǎng)虹飛架，龍舞云翔那延伸的鋼軌啊承載著多少地名的幸福與夢(mèng)想那動(dòng)聽(tīng)的汽笛啊扣擊著多少人的耳膜和心房歷經(jīng)百年躊躇的中國(guó)鐵路在今天啊，看中國(guó)的火車第一次跑在了世界的最前方。鐵路最初出現(xiàn)在19世紀(jì)初期的英國(guó)。 railways are playing an important part in the modernization construction of our 。 rail could strengthen the economy, in addition to improving the country39。 rail in China refers to any mercial train service in the People39。 Beijing–Shanghai HighSpeed Railway connects two major economic zones in the People39。s longest highspeed line ever constructed so 。 roundtrip CHR