【正文】 m2左右。馬鞍山隧道進口明洞洞口掛門簾，內(nèi)放置火爐上掛水箱保溫，外模覆蓋棉被，推遲外模拆模時間。（四）隧道保溫施工措施依蘭隧道出口、馬鞍山隧道進口，洞口采用特制保溫門簾封閉隧道，進隧道內(nèi)十米加設一道保溫門簾進行保溫，*；在里層門簾內(nèi)設火爐進行升溫，保證隧道內(nèi)溫度不低于5℃。組織參加冬期施工的工長、施工班組業(yè)務學習，以提高冬期施工和質量意識。測溫人員保持與供熱、保溫人員聯(lián)系，如發(fā)現(xiàn)供熱故障或保溫措施不當使溫度急劇變化或降溫過快等情況，立即向技術負責人報告進行處理。項目部試驗室主任都吉海負責本工程的測溫工作，并派專人測溫。（1）測水、外加劑溶液和骨料的加熱溫度及加入攪拌時的溫度?；炷恋谋仞B(yǎng)護由于砼施工面位于隧道內(nèi)，常溫在0?；炷吝\輸采用混凝土罐車，運到輸送泵內(nèi)，經(jīng)泵管將砼送到作業(yè)面。出料時，檢查出機溫度不得低于10。拌好的混凝土料從拌和站通過混凝土運輸車送至現(xiàn)場，運輸過程中對車輛進行覆蓋保溫。鋼筋焊接頭或焊接制品要分批進行質量檢查和驗收，包括外觀檢查和機械性能（拉伸、抗剪、彎曲試驗），試件每批三個接頭，每批次以200個同類接頭為一批。鋼筋原材料、成品和半成品堆放應注意比地面墊高150mm，上面覆蓋五彩布或塑料布，防止鋼筋生銹，保持鋼筋清潔。拌合站保溫、及加熱設施及設備。（三）、材料準備物資部門按現(xiàn)場需要以及材料計劃落實進場材料，冬施期間所需要使用的保溫材料要在工序開工前準備就緒。隧道地質條件比較差，該隧道的完成時間直接控制標段總工期，是本標的重點控制工期工程。２、根據(jù)本標段總體施工進度計劃安排，針對要進行冬季施工的隧道項目采取有效的防護措施。八、文明施工措施規(guī)范施工區(qū)域場容場貌，材料機具擺放整齊，現(xiàn)場不隨意亂丟煙頭等生活垃圾；現(xiàn)場主要施工人員佩戴好上崗證，持證上崗，穿戴整潔，不穿拖鞋進入施工區(qū)域，展現(xiàn)良好的精神風貌；現(xiàn)場施工標志牌、安全標志標牌、操作規(guī)程、溫馨小提示、文明施工標語懸掛在醒目位置，與場地布置統(tǒng)一協(xié)調，展示良好的企業(yè)文化；加強精神文明建設，開展勞動競賽、工地文體活動等，豐富廣大職工業(yè)余文化生活，構建和諧項目；尊重當?shù)孛耧L民俗，加強與當?shù)卣?lián)系，搞好路地共建。運輸水泥、砂、石、土等如有漏失，及時清掃干凈，保持道路整潔。生產(chǎn)用油料必須嚴格保管，防止泄漏，污染環(huán)境。②鉆孔各階段應采用不同的泥漿比重及粘度。在原十字形鉆頭上焊圈，把十字形連接起來，使之減慢鉆進速度，一次成孔并圓順。以加入大塊片石為主，并適當降低泥漿比重，回填后以小沖程鉆進，鉆頭平穩(wěn)后再加大沖程造孔。將堅硬片石、粘土及水泥作成混合物，視漏漿程度反復拋填沖擊。（3）組織技術革新、質量管理和科技攻關組。（3）在定位過程中應嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，指揮收攬時，信號必須統(tǒng)一，手勢明顯，哨音清晰。（9）施工過程中要確保夜間照明充足。（5）隨時檢查用電線路、工用具是否完好，確保生產(chǎn)安全。滬昆高鐵（新余北站）站樓高架橋五、安全保證措施 施工現(xiàn)場安全（1）嚴格執(zhí)行安全規(guī)定，施工嚴格執(zhí)行安全防護措施、戴好安全帽、不準穿拖鞋的規(guī)定，上平臺工作的人員必須佩戴安全帶。④ 本工程范圍內(nèi)根據(jù)地質資料反應，存在兩處特別大的溶洞，目前還未施工。② 混凝土坍落度以18～20cm為宜；澆筑導管必須密閉良好，澆筑時先放置隔水塞，澆注混凝土必須連續(xù)、快速；混凝土灌注比理論計算偏大是孔中有漿浸入溶洞，在溶洞地區(qū)澆筑樁基混凝土應增加。樁孔進尺10m以內(nèi),地下水易于控制,沒有大的承壓力,人可以下到樁孔中去邊挖坍落的泥石,邊護筒跟進,一直挖到鉆頭位置,護筒也跟進到鉆頭位置。如遇多次拋填片石小沖程鉆進仍難糾偏時，需清孔后在孔斜段以水下混凝土灌注方式灌注高強度混凝土，待混凝土達到強度后再重新沖擊鉆 滬昆高鐵（新余北站）站樓高架橋進。當鉆頭可以上下活動時，利用鉆機上下提動鉆頭，并用撬棍拔動大繩使鉆頭旋轉，反復多次，提出鉆頭。鉆頭在沖擊填充的片石時,沖擊后彈起的石塊將鉆頭和孔壁的空隙擠住,鉆頭不能上下,可用小沖擊鉆沖動,或用沖吸的方法將卡在鉆頭上的石碴松動后再提出。,可將鋼護筒一直坐落在坍孔的剌叭口下緣的亞粘土層上,護筒周圍回填粘土,擠實,再重新鉆孔。 施工中出現(xiàn)的問題及處理 坍 孔如果有透水層,當沖擊到溶洞后,由于突然漏漿造成水頭高度急劇下降,透水層失穩(wěn),形成漏斗狀坍孔。e、地質資料揭示無溶洞或只有很小的溶洞，但突然發(fā)生跑漿，估計是擠破了旁邊大溶洞的洞壁，或小溶洞與旁邊的大溶洞是相連的。b、溶洞內(nèi)有填充物，是軟塑的礫質粘土，溶洞高度不太大，在沖孔過程中不能有效護壁、易塌孔，可采用片石或片石+粘土按一定比例投放回填沖擊，形成有效護壁。注漿雖然處理效果好，但在地面以下20m這個深度注漿，不僅施工難度大、工期長，而且造價大，不符合最優(yōu)方案；鋼護筒跟進沖孔在大于20m深時需進行多段鋼護筒焊接跟進，如此操作復雜繁瑣且需要大型振動機械設備，在鋼護筒振動下沉過程中容易發(fā)生孔偏斜，且鋼護筒取出時焊接處容易脫落，造成鋼護筒難以取出，成孔也是造價大、工期長，不適合采納；本工程因為溶洞多為全填充式，而投放拋填物（拋填片石、粘土、水泥或幾種的混合物）和灌注混凝土易于操作簡單、方便，能起到有效護壁的作用，且一次不成功可反復進行，片石和粘土當?shù)剌^豐富，取材方便、經(jīng)濟；采用該施工方法無論是對工期影響和增加工程造價范圍均明顯優(yōu)于前兩種方案。c、按是否漏水分：全漏水，與其它溶洞相連；半漏水；不漏水。人員準備：當現(xiàn)場鉆機接近溶洞頂部時，為加強協(xié)調現(xiàn)場施工，現(xiàn)場除了派遣機械操作人員值班外，還要派技術人員和主要管理人員現(xiàn)場值班，確?，F(xiàn)場施工的協(xié)調一致。滬昆高鐵（新余北站）站樓高架橋二、施工準備了解地質情況，測定樁位，平整場地詳細了解樁基樁位地質、水文資料，掌握溶洞出現(xiàn)的位置，并大致推斷其范圍、大小以及充填情況，并制定合適的施工方案和施工技術保障措施。該橋共166根樁。預防措施：無具體的預防措施處理措施：①灌注現(xiàn)場始終保持有兩輛以上的罐車待灌；②在灌注混凝土時，始終保持孔口以上的導管長度在5m左右；③如遇灌孔時漏漿，則將導管隨漿面同時下放，保持導管埋深；④若出現(xiàn)大方量超灌，且混凝土面不上升，可在灌注一定方量后暫停片刻，再進行灌注；⑤溶洞樁灌孔前，通知混凝土供應商以便保證混凝土供應及時，保證灌注過程中現(xiàn)場存放有足夠量的混凝土。若進尺正常，則表明溶洞較小，可繼續(xù)鉆進；若進尺突然加快，則表明遇到較大的填充物不密實的溶洞，向孔內(nèi)拋填片石和團狀黏土反復沖砸，使孔周圍形成完預防措施：①了解樁位下的地質情況，遇到特殊巖層時，鉆機操作手應使用小沖程，慢慢進尺，最好做到一次成孔；②鉆進過程中必須經(jīng)常利用護樁檢查鋼絲繩的位置，查看是否發(fā)生位移，以便發(fā)現(xiàn)問題，及時處理；處理措施：隨時觀察鋼絲繩的位置，如發(fā)生偏移，表示已發(fā)生斜孔，如傾斜度在規(guī)范允許偏 差內(nèi)，可繼續(xù)鉆進。如果需要拆管，等混凝土到現(xiàn)場在進行拆管，效果會好很多；換打漏斗將混凝土放滿漏斗，然后上下提升導管，靠上部混凝土壓力將新鮮混凝土注入孔內(nèi)；也可用錘子敲擊導管，能夠使導管內(nèi)的混凝土在受到振動后可以順暢流入孔內(nèi)。導致堵管現(xiàn)象常見的三個原因：由于施工條件的限制，混凝土不能及時的運送到現(xiàn)場，致使已經(jīng)灌注的混凝土由于較長時間沒有翻動而漸漸開始初凝，當再次灌注混凝土的時候，混凝土的沖擊力不足以沖擊導管口遺留的混凝土。水下混凝土灌注面：，以便清除浮漿，確?；炷临|量?，F(xiàn)場做導管的水密試驗：將導管連接好（導管的連接長度與灌注時需要的導管長度一致或稍長），然后將底部封堵，其內(nèi)注滿水，用專用的水密實驗檢測設備進行檢測；導管用吊車吊起，保持豎直，以便觀察導管的漏水情況，如無或極輕微漏水現(xiàn)象則導管的水密性滿足要求；用泥漿泵抽水并注入導管，給導管加壓一定時間，看其各個接口處是否漏水。聲測管在加工場安裝時,按鋼筋籠分節(jié)定位聲測管,三根聲測管按120176。每一截面上接頭數(shù)量不超過50％?，F(xiàn)場技術員確定樁基開孔順序之后進行測量放樣，打點采用先打木樁，木樁上釘釘子，同時通知施工隊到現(xiàn)場進行樁位交接和現(xiàn)場技術交底。對于特大型溶洞或者地質較復雜溶洞，應備足材料，制定出具體的處理措施。結合現(xiàn)場地形狀況，鋪設給水管道，鑒于墩位溶洞復雜情況，在附近備好漏漿回填所需的黏土、片石（長邊15cm～30cm左右）、水泥，以便漏漿時能迅速補給避免孔內(nèi)發(fā)生大面積坍塌。相對而言，選用沖擊鉆機成孔，對溶洞的處理更方便。施工過程中出現(xiàn)的實際情況應采取相應的處理方案，出現(xiàn)意外和重大情況及時報告上級領導，通過會議決定做出有效的解決方案。對技術員進行崗前培訓，目的是提高技術員的責任心和安全意識，了解溶洞在施工過程中所帶來的困難和危及其造成后果的嚴重性。因此技術人員必須熟悉設計院所給的地址剖面圖,以地質剖面圖為依據(jù)初步判斷出在施工過程中可能會出現(xiàn)的情況,同時為突發(fā)情況做好充分的準備。造成的主要損失有：清理泥石流1200m3淹埋注漿泵1臺、電焊機2臺、風鉆5把高壓風管60米、高壓水管80米、噴漿管4根（每根25米）投入的鋼管、小導管、噴射混凝土、塌穴回填混凝土人工費等等。初噴混凝土作為一道施工工序，每開挖一榀拱架，立即施作。及時用支距法進行測量放線，確保架立拱架的位置準確。嚴格執(zhí)行交接班制度，堅持“三工制”活動。若有變化及時通知相關人員采取措施，并密切觀測洞內(nèi)變化情況。①架立A、B單元I25a工字鋼，施作徑向錨桿（注漿小導管），噴砼；②左右側各施作一組鎖腳錨桿（注漿小導管）；③離開掌子面4榀拱架后，加打三組以上鎖腳錨桿（注漿小導管）；下部開挖：C單元開挖：II部開挖，初噴砼，施做②C單元工字鋼，施做徑向錨桿（注漿小導管），噴砼；III部開挖，初噴砼，施做③C單元工字鋼，施做徑向錨桿（注漿小導管）噴砼；Ⅳ部開挖，施做 ④D、E單元工字鋼，噴砼；Ⅴ部開挖，施做 ⑤D、E單元工字鋼，噴砼；⑥施做二次襯砌仰拱部分鋼筋混凝土、填充砼；第2頁第3頁 二次襯砌施工：有一定長度仰拱超前后，根據(jù)監(jiān)控情況及時施做二次模筑鋼筋混凝土。見下頁《塌穴處理施工工藝框圖》二、下一步開挖施工方案下一步開挖施工，繼續(xù)采用上、下半斷面微臺階法環(huán)行開挖施工，上半斷面預留核心土，下半斷面緊跟，仰拱及時封閉成環(huán)，盡快襯砌，縮短初期支護沉降時間。在掌子面打設5米長超前小導管，角度控制在20176。在掌子面退后四榀拱架位置鑿洞，預埋φ100mm排水管、φ125mm混凝土輸送管、φ50mm吹砂管；同時施工K74+668～+662段下半斷面、仰拱。為防止事態(tài)進一步發(fā)展，確保隧道和施工人員安全，必須盡快對塌穴部位及溶洞進行處理，恢復隧道內(nèi)的開挖施工，以最快速度通過此段。在2003年9月28日凌晨 4：40分左右在掌子面K74+650處發(fā)生涌水，至上午約9：30分，突然發(fā)生泥石流，涌出方量約1200m3，持續(xù)到28日下午4：00左右，在洞內(nèi)蔓延長度近100米，造成模板臺車被埋深約3米，注漿機、電焊機等機械設備、材料被淹埋，掌子面頂部形成較大空洞，給隧道施工造成極大影響。要求在10月2日下午6：00以前施做完畢。通過吹砂管向套拱混凝土表面噴砂，噴砂的主要目的是在混凝土套拱表面堆砂層，防止塌穴頂部有石塊墜落時砸壞套拱混凝土，要第1頁 求在10月6日完成。襯砌K74+671～+663段8米長二次襯砌，要求在2003年10月8日前完成。施工工序為：上部開挖：I 預留核心土、環(huán)向開挖上半斷面A、B單元、初噴。地表由技術室派專人（現(xiàn)場施工技術人員）負責觀察、測量并記錄。加強監(jiān)控量測，及時反饋信息，通過量測指導施工，若有異常，立即停止，增加支撐，確保施工人員安全。每天量測兩次，以判斷施工方案的可行性，量測項目有拱頂下沉、兩側拱腳下沉及收斂，并及時繪制變形曲線進行分析，每天報總工程師和經(jīng)理各一份。第4頁第5頁必須將塌穴部位水排出，不能在塌穴位置積水。五、商務策劃方案在該部位產(chǎn)生泥石流，并非因施工原因造成，屬人力不可抗拒因素造成，因此計劃從向業(yè)主索賠和保險公司賠償兩個方面入手。中隧一處三公司 二00三年十月一日第6頁第二篇：淺談溶洞樁基施工工藝及施工方案淺談溶洞樁基施工工藝及施工方案概述樁基礎在橋梁中起著至關重要的作用,（溶洞基樁）施工難度更大,溶洞樁所處地質巖溶發(fā)育活躍，各工點地質情況也不盡相同，乃至同一承臺下相鄰兩根樁基的地質情況都有很大的差別,技術人員難以判斷下邊的情況,也很難推測樁基在施工過程中會出現(xiàn)什么樣的情況。溶洞一般可以分為:小型溶洞(單層洞高小于2m,全填充,以小型溶槽,溶溝,小裂隙等形式出現(xiàn))；一般溶洞(洞高小于2m的半填充溶洞或2～5m的全填充溶洞，兩層以下串珠狀溶洞)；大型溶洞（兩層以上串珠狀有填充的溶洞；5m以上全填充溶洞或半填充溶洞）；特大型溶洞（多層串珠狀以填充或半填充，溶洞的規(guī)模覆蓋到其他樁位或承臺，甚至更大）。施工方案以現(xiàn)有的溶洞樁施工技術為指導,利用已往的施工經(jīng)驗和實例為參考,同時以設計圖紙為依據(jù)擬定出一定的施工方案。但是穿過溶洞時容易卡鉆，過黏土層容易糊鉆。墩位溶洞較為復雜的，泥漿池盡可能大些，盡量能滿足儲備單根樁的泥漿量，或現(xiàn)場配備一臺泥漿車和一臺泥渣車，及時將多余的泥漿和渣運輸?shù)街付ǖ臈壴鼒?，保證現(xiàn)場滿足施工要求和防止環(huán)境污染，樹立公司文明施工形象。根據(jù)地質剖面圖分析巖溶節(jié)理裂隙走向，按溶洞的大小、多少、巖面的高低等條件進行，一般以由深到淺、由多到少、由大到小的原則確定，有利于及時封閉溶洞，隔斷通道。全體工作人員應提高對溶洞樁基施工認識，同時消除對其的恐懼心理。檢查的主要內(nèi)容有：鋼筋籠的高度是否滿足要求，主筋根數(shù)是否正確，箍筋間距是否滿足設計要求，加強筋根數(shù)，間距是否正確，焊接接縫是 否滿足設計規(guī)范（機械連接的接口是否規(guī)范），鋼筋籠直徑是否達到設計要求，各種鋼筋的標號是否正確，鋼筋的銹蝕情況是否嚴重。聲測管按照設計圖紙進行安裝，一般樁長≥40m時布設聲測管，樁基直徑≤150cm設三根聲測管，樁徑＞150cm設四根聲測管，按橋梁走向大里程十二點鐘為起點分布均勻，按順時針編號