【正文】 相應(yīng)的安全操作規(guī)程。掌子面封閉后必須將塌穴內(nèi)的積水由排水管排出，不能在拱頂積水。詳見下頁《大紅田隧道下一步開挖施工示意圖》三、安全保證措施下部開挖施工，左右錯開不小于3m長度；分隊要認(rèn)真組織，確保各工序銜接緊湊，減少圍巖長時間暴露。超前支護采用5米長φ42小導(dǎo)管，并注雙液漿，；初期支護采用I25a工字鋼，噴射C25混凝土，厚度29cm，雙層鋼筋網(wǎng)，*；徑向采用4米長φ42小導(dǎo)管?！?5176。封閉掌子面，加支撐，分次灌注混凝土，使之形成一混凝土套拱，埋設(shè)一觀測管檢查混凝土灌注高度?，F(xiàn)將溶洞塌穴處理及下一步開挖施工方案匯報如下。第一篇：隧道溶洞施工方案（本站推薦）安楚高速公路第52b合同段大紅田隧道上行進(jìn)口溶洞塌穴處理及下一步開挖的施工方案截止2003年9月28日，大紅田隧道上行線進(jìn)口上半斷面開挖里程為K74+650，下半斷面開挖里程為K74+667，二次襯砌里程為K74+671。一、塌穴部位處理措施鑒于目前溶洞塌穴部位已基本穩(wěn)定，～，初步確定方案為將掌子面封閉后，設(shè)置臨時支撐，然后分次灌注混凝土，具體如下：對K74+650～+661段及掌子面進(jìn)行臨時支撐和小導(dǎo)管注漿加固，*，梅花型布置，為防止塌穴擴散，加固時由后向前。灌注混凝土可以有較大坍落度，保證混凝土有較好的和易性和流動性，要求在10月5日完成。并注漿飽滿。**，并在上半斷面每榀拱架打設(shè)8組預(yù)應(yīng)力鎖腳錨桿。灌注塌穴混凝土?xí)r，隨時觀察初期支護和支撐變化情況，如 有異常，立即停止灌注，進(jìn)行必要處理。開挖后及時清幫、找頂。四、質(zhì)量保證措施加強監(jiān)控量測工作，嚴(yán)格按照規(guī)定距離、頻率、部位進(jìn)行量測，并及時反饋信息。做好掌子面的排水工作，集中流水可用導(dǎo)管引出，裂縫散水集中后用抽水機抽至正式水溝，嚴(yán)禁施工用水和地下水浸流浸泡拱腳。左右，每個斷面不少于3個孔，并做好記錄和地質(zhì)素描，加以分析。六、路基施工路基填方必須在2003年10月5日恢復(fù)施工，按時完成本月生產(chǎn)計劃，2003年年底完成90區(qū)填方。技術(shù)人員在施工中必須熟悉各工點的具體地質(zhì)情況，選擇合適的施工方法，在保證質(zhì)量的同時，施工能安全順利的進(jìn)行。做好對施工隊伍施工技術(shù)交底和安全技術(shù)交底，帶領(lǐng)施工隊伍共同完成每一根樁基。沖擊鉆機鉆頭提起快，糾偏孔容易，適合于所有巖層。平臺若處濕軟地基時（稻田，魚塘，河邊）盡量使用三皮土換填，同時紅線邊挖設(shè)滿足施工要求的排水溝，切記不要使用碎石或片石來鋪設(shè)平臺，防止給后續(xù)施工工作帶來麻煩。項目部對技術(shù)員進(jìn)行二級技術(shù)交底并要求其認(rèn)真學(xué)習(xí)二級技術(shù)交底內(nèi)容，同時研究墩位地質(zhì)情況，決定開孔順序，做好現(xiàn)場三級技術(shù)交底工作，提出保證工程質(zhì)量和施工技術(shù)安全的技術(shù)措施。對于溶洞形狀較復(fù)雜和多層溶洞，要運用地質(zhì)鉆孔資料，做出確保施工質(zhì)量和安全的技術(shù)方案，并于開工前向工班做好技術(shù)交底。一般樁位，～，護筒直徑比設(shè)計樁徑大20cm～30cm，特殊地質(zhì)鋼筋籠主筋接頭采用搭接焊形式。鋼筋骨架的保護層厚度由厚7cm，直徑15cm的圓形C30水泥砂漿墊塊來保證，砂漿墊塊按豎向每隔2m設(shè)一道，每一道沿圓周布置至少4個，使用16t汽車吊裝鋼筋籠，并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。如無筋區(qū)長度過大時需考慮對無配筋區(qū)聲測管的定位及固定。沒有離析的混凝土，在灌注混凝土開盤后，為保證首批連續(xù)入孔混凝土量，必須滿足導(dǎo)管底節(jié)埋入混凝土深度不小于1m，水下混凝土應(yīng)連續(xù)灌注，中間不得停頓。在灌注水下混凝土的過程中，由于施工條件的限制或者施工主管因素，經(jīng)常會導(dǎo)致混凝土堵管現(xiàn)象。下雨太大或等待時間太長，導(dǎo)管內(nèi)進(jìn)入一部分水，導(dǎo)致混凝土局部沖刷，出現(xiàn)堵管。預(yù)防措施：無具體預(yù)防措施處理措施：①在孔口附近備足優(yōu)質(zhì)黏土、片石，當(dāng)出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象時，立即用挖掘機向孔內(nèi)回填黏土，必要時向孔內(nèi)投入整袋水泥進(jìn)行堵漏。預(yù)防措施:無具體的預(yù)防措施采取措施：①測量孔底沉碴厚度，若沉碴明顯減少，則表明漏漿位置處于孔底，該層不宜作為持力層，則按上述第四條情況處理，繼續(xù)鉆進(jìn)，直至下一巖層內(nèi)2倍樁徑且大于3m處；②若漏漿數(shù)量有限，可繼續(xù)清孔，正常施工；③若漏漿無法回補滿，孔內(nèi)沉碴厚度無變化，則查看原有鉆進(jìn)記錄，判斷該孔在哪個深度上漏漿，采用回填團狀熟黏土至溶洞以上，沖擊堵漏，直至正常；④若無法堵漏可采取樁內(nèi)預(yù)埋壓漿管，采用樁底后壓漿技術(shù)處理孔底沉碴。路線范圍內(nèi)溶巖發(fā)育，暗河、溶洞、溶溝、溶槽等密集分布，地表水、地下水對混凝土、鋼筋混凝土中的鋼筋具弱腐蝕作用。該橋共分A、B、C線，其中A線為主線，上部結(jié)構(gòu)為普通鋼筋砼連續(xù)梁和預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁兩種形式，共13聯(lián)，普通鋼筋砼連續(xù)梁12聯(lián)，預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁1聯(lián)，；B、C線各為東西方向引入的聯(lián)絡(luò)線，上部結(jié)構(gòu)為整幅普通鋼筋砼連續(xù)梁。根據(jù)現(xiàn)場的地形地貌整理出成片施工場地，以便于堆放材料，樁區(qū)地表要建截、排水及防護設(shè)施，對樁頂坡土清刷減載。備好各工序所需要的機具器材和供排水、照明設(shè)施，并設(shè)置位移的標(biāo)志。根據(jù)地質(zhì)勘察資料描述，本工程溶洞主要是全填充式，填充物為可塑軟塑狀含礫粘土和軟塑狀含礫粘土兩種形式，局部可能有半填充式和無填充式形式；溶洞大小分布不均，小的洞高為1~2米，大的洞高達(dá)到了29米，且相當(dāng)一部分垂向具有多個溶洞；由于溶洞較多，相互之間串聯(lián)可能性較大，漏漿具有普遍性；有時一個溶洞具備以上多種形式，本文主要闡述沖擊鉆成孔狀態(tài)下的溶洞處理。 方案的施工方法 常規(guī)成孔法(按照無溶洞地質(zhì)考慮)當(dāng)溶洞內(nèi)有充填物，是可塑的礫質(zhì)粘土，在沖孔過程中始終能有效護壁，并且溶洞不漏水，這時不管溶洞有多大，也不管溶洞垂向數(shù)量多少，都可以不考慮溶洞的存在，而按照正常無溶洞的地質(zhì)情況施工。不循環(huán)泥漿干打幾分鐘，使回填物充分密實，再加漿提高水頭到正常高度，讓粘土與片石混合物充分?jǐn)D入溶洞，將漏漿處堵住后再使用小沖程繼續(xù)鉆進(jìn)，形成人工泥石護壁d、當(dāng)有的溶洞與地下暗河或其他溶洞相通,泥漿迅速流走,水頭高度急劇下降,造成漏漿。f、遇到溶洞高度大，一般在2m~10m時，或連體薄層深洞迅速跨塌，為防止出現(xiàn)掉錘、卡錘現(xiàn)象，在快到溶洞項板2m距離位置時應(yīng)低錘輕沖擊、慢沖擊，減少溶洞大面積垮塌掉錘現(xiàn)象，進(jìn)入大溶洞時，應(yīng)及時拋填大粒徑片石、粘土和袋裝水泥，回填、沖擊應(yīng)反復(fù)進(jìn)行，滬昆高鐵（新余北站）站樓高架橋每次回填應(yīng)高于溶洞頂2~3m，直至溶洞沖壓擠密實且不塌孔為止。②發(fā)現(xiàn)漏漿及時補水。② 孔不圓,形成梅花孔,最好用五刃和四刃鉆頭打圓孔,不用一 滬昆高鐵（新余北站）站樓高架橋字鉆。鉆頭提出后用小沖程慢慢修孔，必要時回填片石、黏土重鉆。②由于溶洞面傾斜或出現(xiàn)探頭石,致使鉆頭沿軟的低的部位下滑造成斜孔。施工中發(fā)現(xiàn)漏漿應(yīng)立即將鉆頭提到孔外,如果未及時提鉆,漏漿后坍孔,鉆頭便被埋在孔中。將導(dǎo)管置于坍孔的底部,用大型空壓機通過50～66mm鋼管壓入空氣吸出沉渣，這種方法適用于坍孔石頭的粒徑不大于25mm的情況。例如A280、A330和A381等 滬昆高鐵（新余北站）站樓高架橋② 有的溶洞表現(xiàn)為多次拋投片石、粘土和水泥混合物不能成孔，最終灌注混凝土填充，目前出現(xiàn)的不是很多，例如A81和A380等。四、質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)護壁必須牢固可靠，阻止孔壁周圍滲水，防止塌孔。（3）認(rèn)真執(zhí)行氧氣、乙炔的防爆安全規(guī)定，并進(jìn)行嚴(yán)格管理。（7）現(xiàn)場施工用電要有電工專門管理，要有良好的接地裝置，用電區(qū)要設(shè)置安全警示牌，同時電線走線要規(guī)范，不得隨意接線。 起重安全（1）起重用工、索、具嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)范要求取用安全系數(shù)，保證其使用安全。六、質(zhì)量保證措施 施工組織管理方面的措施（1）邀請設(shè)計、監(jiān)理、勘探等單位專家參加技術(shù)研討會，制訂切實可行的施工方案。（1）漏漿、坍孔的技術(shù)對策① 要求沖鉆人員隨時對照地質(zhì)鉆探資料檢查孔內(nèi)水頭高度、泥漿稠度和鉆頭負(fù)荷是否正常。在鉆孔穿過覆蓋層或溶洞填充物接觸溶洞頂板時，鉆孔速度會明顯降低，主繩擺動大，遇此情況應(yīng)馬上提出鉆頭，拋入堅硬片石、碎石和塊狀黃土，以小沖程沖擊，待沖到原位后第二次拋入相同配備的混合物以大沖程沖擊，反復(fù)進(jìn)行，直到不偏孔為止。②在距溶洞頂板以上3050cm處改變鉆孔沖程和沖擊次數(shù)，采用慢打輕擊，進(jìn)入溶洞后反復(fù)拋填片石、黃土及水泥。②在鉆孔過程中要經(jīng)常檢查鉆具、鋼絲繩、鉆頭直徑磨損程度，發(fā)現(xiàn)超限應(yīng)及時更換。生活垃圾不得向居民區(qū)排放，需要集中收集，運送指定地方集中處理?？拷钏吹氖┕?，用溝壕同生活水源隔開，避免污染生活源。砼、穩(wěn)定土拌和站應(yīng)有防塵措施。第四篇：隧道冬季施工方案新建哈爾濱至佳木斯鐵路賓西北至平安屯段站前工程HJZQ6標(biāo)隧道冬期施工方案編制：審核：批準(zhǔn)：中鐵十九局集團有限公司哈佳鐵路項目經(jīng)理部二○一五年十月目錄一、編制說明??????????????????????????????????????1（一）、編制依據(jù)?????????????????????????????????????1（二）、編制原則?????????????????????????????????????1二、工程概況??????????????????????????????????????１三、冬施準(zhǔn)備??????????????????????????????????????１（一）、冬施時間?????????????????????????????????????1（二）、冬施范圍?????????????????????????????????????2（三）、材料準(zhǔn)備?????????????????????????????????????2（四）、機械準(zhǔn)備?????????????????????????????????????2四、冬施措施?????????????????????????????????????? 2（一）、鋼筋工程?????????????????????????????????????2（二）、砼工程??????????????????????????????????????3（三）、冬期施工測溫與保護措施??????????????????????????????4（四）、隧道暖棚施工措施?????????????????????????????????5（五）、拌合站保溫措施?????????????????????????????????6（六）、有關(guān)的熱工計算?????????????????????????????????6（七）、高壓風(fēng)、高壓水?????????????????????????????????8五、施工安全與消防安全????????????????????????????????? 8（一）、施工安全?????????????????????????????????????9（二）、消防安全?????????????????????????????????????10六、健康保證措施????????????????????????????????????11（一）、施工塵?？刂???????????????????????????????????11（二）、體檢制度?????????????????????????????????????11（三）、勞動保護用品發(fā)放使用???????????????????????????????11七、文明施工、環(huán)境保護措施???????????????????????????????12八、質(zhì)量保證措施????????????????????????????????????12九、應(yīng)急預(yù)案??????????????????????????????????????1隧道冬期施工方案一、編制說明（一）編制依據(jù)１、哈爾濱至佳木斯客貨雙線鐵路HJZQ6標(biāo)施工圖； ２、哈爾濱至佳木斯客貨雙線鐵路HJZQ6標(biāo)施工合同文件； ３、我單位多年從事鐵路、公路、地鐵等工程的施工經(jīng)驗； ４、根據(jù)黑龍江省哈爾濱地區(qū)氣象信息、氣候狀況；５、鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)【2010】241號）； ６、現(xiàn)有的機械設(shè)備、人員配備情況。二、工程概況哈佳鐵路6標(biāo)共有兩條隧道，分別為依蘭隧道、馬鞍山隧道，位于依蘭縣珠山林場內(nèi)，兩條隧道同時施工。根據(jù)黑龍江哈爾濱地區(qū)的氣候狀況，冬期施工時間一般為當(dāng)年11月15日~第二年4月1日。安排試驗人員到砼拌合站現(xiàn)場負(fù)責(zé)監(jiān)督冬季施工混凝土及外加劑的摻配、試驗、施工配合比控制工作。四、冬施措施為了保證工程質(zhì)量達(dá)到承諾的標(biāo)準(zhǔn)及在冬施期間安全、質(zhì)量滿足施工規(guī)范要求；進(jìn)度滿足施工進(jìn)度計劃要求，在冬施期間，除了按照實施性施工組織設(shè)計方案施工外，在施工過程中擬采取如下加強措施：（一）鋼筋工程 冬施期間的鋼筋加工安排在鋼筋加工廠內(nèi)進(jìn)行，鋼筋廠采用火爐取暖，保證棚內(nèi)溫度在5攝氏度以上，頂棚安裝引風(fēng)機引排電焊產(chǎn)生的煙氣。焊接過程中采用“回火焊道施焊法”，既最后回火焊道的長度比前層焊道在兩端各縮短4~6mm，以消除或減少前層焊道及過熱區(qū)的淬硬組織，以改善接頭的性能。拌和站采用暖棚保溫，內(nèi)設(shè)蒸汽鍋爐控制棚內(nèi)溫度及進(jìn)行原材料、拌和用水升溫。拌和投料順序：熱水沖洗攪拌機、骨料投放、熱水?dāng)嚢?，水溫降低?0。噴射混凝土用料宜隨拌隨用。入模溫度不得低于5。最短養(yǎng)護時間為14天。（3）混凝土試塊增加三組同條件試塊，分別用于檢驗受凍前的混凝土強度和轉(zhuǎn)入常溫養(yǎng)護28天的混凝土強度。試驗人員每天至少測量4次環(huán)境氣溫。辦公室加強與氣象部門聯(lián)系，及時掌握天氣變化，提前通知做好防寒準(zhǔn)備。材料部門按現(xiàn)場需要以及材料計劃落實進(jìn)場材料，冬期施工期間需要使用的保溫材料在開工前準(zhǔn)備就緒。馬鞍山隧道出口，設(shè)一道保溫門簾，在里層門簾內(nèi)設(shè)火爐進(jìn)行升溫，保證隧道內(nèi)溫度不低于5℃。（五）拌和站保溫措施由于本工程地處黑龍江省哈爾濱地區(qū)，冬季寒冷漫長，根據(jù)工期要求，冬季除避開最冷月份正常施工。鍋爐房拌和站廠房設(shè)置鍋爐房，主要用于加