【正文】 噴射砼施工 洞室開(kāi)挖后及時(shí)向巖面噴射砼，防止圍巖坍 塌。明洞與暗洞銜接處先做明洞，直抵仰坡，利用明洞支撐坡腳。 III 類(lèi)圍巖地段埋 深小于 20 米時(shí)， R值采用 3～ 5米，埋深大于 20 米時(shí)， R 小于 15米。 D、嚴(yán)格控制鉆孔外插角度，相鄰兩茬炮之間錯(cuò)臺(tái)的不得大于 20cm。 鉆 爆 參 數(shù) 表 序號(hào) 參數(shù)名稱 圍巖類(lèi)別 Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ 1 周邊眼間距 (cm) 45 50 55 60 2 光爆層厚度 (cm) 55 55 55 55 3 周邊眼集中裝藥度 q1(Kg/m3) 4 循環(huán)進(jìn)尺 (m) 5 其它炮眼間距 (cm) 90～ 110 80～ 100 80～ 90 70～ 80 6 炸藥單耗 q2(Kg/m3) ～ ～ ～ ～ 爆破鉆孔用自制鉆孔臺(tái)車(chē) 配多臺(tái)風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī) 進(jìn)行鉆孔作業(yè)。開(kāi)挖采用鉆爆法，裝載機(jī) 裝碴 ， 自卸汽車(chē)運(yùn)輸，施工中 按“ 管超前、弱爆破、短進(jìn)尺、多循環(huán)、早支護(hù)、勤量測(cè) ”的原則進(jìn)行，隨開(kāi)挖隨支護(hù)，防止因支護(hù)不及時(shí)、二次爆破震動(dòng)導(dǎo)致坍方 。切忌未做好準(zhǔn)備工作就進(jìn)洞作業(yè)。下細(xì)腰 隧道 專(zhuān)項(xiàng) 施工方案 ，操作及注意事項(xiàng) 本合同段隧道采用新技術(shù)、新工藝較多，地質(zhì)復(fù)雜，施工要求標(biāo)準(zhǔn)高，因此，開(kāi)工前一定要首先做好全員培訓(xùn)和考核。 隧道開(kāi)挖前施工準(zhǔn)備 進(jìn)洞前必須將洞頂截水溝施工完畢； 制備 10～ 15榀鋼架（每個(gè)口）； 備齊錨桿及噴砼材料，試噴，檢查機(jī) 械設(shè)備； 為爭(zhēng)取工期，及早完成洞口頂部及偏壓地段地表錨噴支護(hù)； 地表位移監(jiān)控點(diǎn)埋設(shè)完畢，并測(cè)得初始數(shù)據(jù)； 重視控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的交接和復(fù)核工作，并通過(guò)三角網(wǎng)對(duì)各點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，控制點(diǎn)按規(guī)范設(shè)置，保證其不可移位； 按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，進(jìn)行鉆爆設(shè)計(jì)，并經(jīng)多次試爆反復(fù)調(diào)整至最佳設(shè)計(jì)方案，作為隧道開(kāi)挖前的必要準(zhǔn)備。 視圍巖情況，具體的開(kāi)挖方案如下所述： Ⅱ類(lèi)圍巖地段及圍巖較破碎的Ⅲ類(lèi)地段采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法進(jìn)行開(kāi)挖，Ⅱ類(lèi)圍巖地段開(kāi)挖施工順序如下圖所示： 隧道中線12 543 679101112813 1－－先行導(dǎo)坑上部開(kāi)挖 2－－ 先行導(dǎo)坑下部開(kāi)挖 3－－ 先行導(dǎo)坑左側(cè)壁支護(hù) 4－－ 后行導(dǎo)坑上部開(kāi)挖 5－－ 后行導(dǎo)坑下部開(kāi)挖 6－－ 后行導(dǎo)坑右側(cè)壁支護(hù) 7－－中央部拱頂開(kāi)挖 8－－中央部拱頂支護(hù) 10－－ 中央部其余部分開(kāi)挖 11－－ 澆筑仰拱砼 12－－ 澆筑仰拱填充 13－－洞身二次襯砌（含防水層施工） 結(jié)構(gòu)較破碎的Ⅲ類(lèi)圍巖也采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖，不過(guò)視現(xiàn)場(chǎng)圍巖情況，開(kāi)挖施工時(shí)可將 1與 4 與 9 與 10 幾個(gè)步驟分別合為一次開(kāi)挖完成。 鉆孔作業(yè)方法步驟如下： A、鉆眼前，鉆工要熟悉炮眼布置圖，嚴(yán)格按照鉆爆設(shè)計(jì)實(shí)施。 隧道的主要控制工序是開(kāi)挖，隧道施工各工序循環(huán)時(shí)間及銜接見(jiàn)循環(huán)時(shí)間圓盤(pán)示意圖，圖中施工工序從測(cè)量放樣按順時(shí)針?lè)较蜷]合到測(cè)量放樣為 一個(gè)循環(huán)；本施組中采用的各類(lèi)圍巖的施工進(jìn)度指標(biāo)為我公司近年來(lái)在建的工程施工中進(jìn)度統(tǒng)計(jì)的平均值。） 施工注意事項(xiàng)： A、周邊眼一定要準(zhǔn)確放樣，眼孔間距之差控制在177。 a、在明洞拉槽開(kāi)挖前結(jié)合路基情況事先做好排水工作，洞口環(huán)形截水溝先期完成。 為減少粉塵，隧道采用濕噴作業(yè)，濕噴工藝流程如下： 速凝劑壓縮空氣噴射機(jī)拌合機(jī)水 泥粗骨料加 水巖噴頭水石外加劑 噴射機(jī)械 拌合機(jī)、砼噴射機(jī)及相關(guān)配套設(shè)施。噴射作業(yè)地段加強(qiáng)照明和通風(fēng)。 （ 5）風(fēng)壓宜控制在 ～ ， 水壓宜控制在 ～ Mpa。 （ 8）未上料前噴射機(jī) 應(yīng) 進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，開(kāi)啟風(fēng)水時(shí)噴出的風(fēng)水 應(yīng) 成霧狀，不出風(fēng)時(shí)說(shuō)明管道被堵。成片擴(kuò)大噴射范圍。 （ 14）一個(gè)班結(jié)束后，要拆開(kāi)噴頭，取出水環(huán)，用水清洗干凈，疏通水眼以備下次使用。 （ 16）噴射人員穿戴防護(hù)用品，架子要搭設(shè)牢固。 錨桿施工 本合同段隧道錨桿施工的工作量大。藥卷式錨桿施工快捷簡(jiǎn)便，錨固 力立竿見(jiàn)影，是一種不錯(cuò)的施工輔助措施，但是其耐久性不如中空錨桿，所以用藥卷式錨桿暫時(shí)穩(wěn)定圍巖后，還 應(yīng) 按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行中空錨桿施工，以使圍巖達(dá)到持久穩(wěn)定 材料 錨桿 — 按設(shè)計(jì)要求的鋼材及型號(hào)經(jīng)試驗(yàn)達(dá)到要求后使用。 水灰比宜為 ～ 。 （ 3）鉆孔直徑大于錨桿直徑 。 （ 6）砂漿隨備隨用，在砂漿初凝前使用完。 （ 10）每 300 根錨桿隨機(jī)抽樣 3 根，作拉拔試驗(yàn)，以了解錨桿的錨固質(zhì)量。 （ 14）地表錨桿施工后 15天內(nèi)不得受施工影響，以免松動(dòng)，影響錨固效果。 （ 2）在現(xiàn)場(chǎng)建造水泥抹面的大樣臺(tái)，型鋼在型鋼彎曲機(jī)上彎制，鋼板孔眼在室內(nèi)制作。 （ 2）型鋼在彎制時(shí)，防止翹曲和變形。 （ 6）型鋼鋼架加工后進(jìn)行試拼，鋼架長(zhǎng)度誤差為177。 （ 2)型鋼鋼架在第一層噴砼完成后進(jìn)行安裝，并且與錨桿頭系鋼筋電焊聯(lián)接。 (5)不同襯砌類(lèi)別型鋼型號(hào)不一樣，安裝時(shí)必須小心。 (4)各種用于防水施工的 制品及配件符合設(shè)計(jì)要求，有完整的材料性能說(shuō)明、出廠合格證明、試驗(yàn)報(bào)告等。 防水層鋪設(shè)技術(shù)要求 (1)復(fù)合式防水布施工，在初期支護(hù)，變形基本穩(wěn)定和在二次襯砌灌筑前進(jìn)行。 防水層施工工藝要求 (1)襯背防水層施工以可靠便利為原則。防水層鋪裝原則上只允許存在環(huán)向接縫，不允許存在縱向接縫。 (4)防水工程的各部位施工時(shí)，必須是在上道工序經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格并簽字后進(jìn)行。 施工縫及變形縫處的防水處理 （ 1）施工縫處采用膨脹型橡膠止水條防水，變形縫采用中置式橡膠止水帶進(jìn)行止水處理。 （ 4）止水帶接頭斜面熱接，不得疊接，接縫平整牢固，無(wú)裂口和脫膠現(xiàn)象。 模筑砼施工 按照現(xiàn)代支護(hù)理論和新奧法施工原則，作為安全儲(chǔ)備的二次支護(hù)在圍巖初期支護(hù)穩(wěn)定后及時(shí)施工的，此時(shí)隧道已成型。 明洞段洞身襯砌同樣用鋼模臺(tái)車(chē)澆筑完成。 （ 1）鋼筋綁扎 鋼筋必須有質(zhì)保書(shū)和試驗(yàn)報(bào)告單，各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求。 同一根鋼筋上在 30d 且小于 500mm 的范圍內(nèi)只準(zhǔn)有一個(gè)接頭；骨架或網(wǎng)片必須架立牢固，在安裝及灌注砼時(shí)不得松動(dòng)或變形；鋼筋接頭與鋼筋彎曲處相距不小于 10 倍主筋直徑，也不宜位于最大彎矩處；鋼筋與模板間設(shè)置足夠數(shù)量和強(qiáng)度的砼墊塊，以確保鋼筋的保護(hù)層厚度；雙層鋼筋之間設(shè)置足夠數(shù)量與強(qiáng)度的鋼筋撐腳，確保鋼筋網(wǎng)格的定位準(zhǔn)確；所有預(yù)埋件、預(yù)留盒必須和鋼筋骨架固定在一起，以免灌注砼時(shí)移位。臺(tái)車(chē)調(diào)整好后必須經(jīng)監(jiān)理復(fù)查合格后方可關(guān)擋頭板，進(jìn)行砼灌注。 先灌注砂漿或水潤(rùn)滑管路，并檢查管路的密封是否良好。如果間歇時(shí)間超過(guò)規(guī)范要求時(shí)，按施工縫處理。當(dāng)砼灌至拱頂前，利用此孔可觀察防水板及鋼筋情況；當(dāng)砼灌注至拱頂時(shí)，用錐形鐵棒堵塞此孔并在砼初凝前將此棒拔出，以檢查砼灌注是否密實(shí)，如不密實(shí)，待砼凝結(jié)穩(wěn)定后，需進(jìn)行注漿，上述觀察孔在二襯背后回填注漿時(shí)，可作為注漿孔用。 確保通風(fēng)效果的措施： （ 1）建立專(zhuān)門(mén)的通風(fēng)管理機(jī)構(gòu)：每個(gè)施工口設(shè)立一個(gè)通風(fēng)組，配備 2～ 3人，負(fù)責(zé)通風(fēng)系統(tǒng)的管理、風(fēng)管接長(zhǎng)、放炮時(shí)間的摘、掛、漏風(fēng)的處理、通風(fēng)設(shè)備的維修、保養(yǎng)。 隧道施工綜合防塵措施 隧道施工過(guò)程中由于鉆眼、放炮、裝碴、運(yùn)輸?shù)雀鞣N原因，產(chǎn)生危害洞內(nèi)施工有人員身體健康的粉塵，因此，隧道施工過(guò)程中，必須采取各種綜合防塵措施： （ 1）建立嚴(yán)格的檢測(cè)制度，首先分析檢測(cè)爆破后空氣中的 SO2 含量，其次是定期（每季一次）檢測(cè)隧道內(nèi)空氣中粉塵濃度。 ③噴霧灑水正規(guī)化：爆破后對(duì)爆堆巖體及隧道壁經(jīng)常灑水，避免粉塵飛揚(yáng)，并在粉塵飛揚(yáng)大的工作員堅(jiān)持噴霧灑水。 監(jiān)測(cè)內(nèi)容 根據(jù)本工程的具體情況，擬分別對(duì)暗挖隧道結(jié)構(gòu)以及隧道進(jìn)出口端地表環(huán)境等進(jìn)行安全監(jiān)測(cè)。 位移（應(yīng)力）0時(shí)間（t ）控制值 在取得足夠的數(shù)據(jù)后，還要根據(jù)散點(diǎn)圖的數(shù)據(jù)分