【正文】 備，我們將認(rèn)真進(jìn)行總結(jié)，提高預(yù)見(jiàn)性，為解決困難尋求突破口。⑷ 場(chǎng)地相對(duì)狹小，施工機(jī)械種類多，數(shù)量多，相互交叉影響大，施工組織極為困難，機(jī)械功效低，施工成本大幅提高，且存在較大的安全風(fēng)險(xiǎn)。xxx1號(hào)線xxx標(biāo)項(xiàng)目部xxx分部施工技術(shù)管理工作總結(jié) 2013年面臨的難題及應(yīng)對(duì)措施2013年我們肩負(fù)重任，工作面大面積施工展開(kāi)后面臨的主要難題總結(jié)為以下八點(diǎn)： ⑴ 拆遷問(wèn)題：最新劃分的xxx站往南300m明挖區(qū)間涉及的私有產(chǎn)權(quán)、地下管線眾多，征拆問(wèn)題顯得尤為重要。七 2013年面臨的形式與應(yīng)對(duì)措施2012年我部的施工任務(wù)相當(dāng)繁重，而業(yè)主的關(guān)門(mén)工期已定。還需安排技術(shù)員對(duì)直接參與現(xiàn)場(chǎng)施工的工人進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，從而加強(qiáng)過(guò)程中的指導(dǎo)和控制。技術(shù)方案、管理辦法落實(shí)不徹底、不到位，技術(shù)管理流于形式化，往往流于“已經(jīng)安排、已經(jīng)交代”，不能全部落實(shí)。但仍然存在一定的不足，主要表現(xiàn)為以下幾點(diǎn)：技術(shù)管理超前意識(shí)不足，主要表現(xiàn)在技術(shù)方案超前討論和制定、材料、機(jī)具配置提前計(jì)劃、技術(shù)方案提前教育和培訓(xùn)、技術(shù)方案交底提前準(zhǔn)備等工作不夠充分。工程管理人才的培養(yǎng)方式及發(fā)展方向管理人才的培養(yǎng)需要轉(zhuǎn)變狹隘的人才培養(yǎng)模式，不能只培養(yǎng)專才，更需要在施工過(guò)程中培養(yǎng)多方面的創(chuàng)新型人才。為企業(yè)提供良好的人才儲(chǔ)備，也能促進(jìn)人才的成長(zhǎng)。所以我部在資源組織及投入方面顯得比較被動(dòng)。我部在車(chē)站施工中對(duì)這些不利因素的原因總結(jié)和分析力度不夠。這就要求我們?cè)诤笃谑┕ぶ薪?jīng)常觀察、檢查、分析和總結(jié)，將實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度定期進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)有滯后現(xiàn)象時(shí)，及時(shí)調(diào)整施工組織，通過(guò)增加資源配置或調(diào)整工序的邏輯關(guān)系等，保證總工期不變、質(zhì)量安全和所耗費(fèi)用最少為目標(biāo)，制定對(duì)策，指定專人負(fù)責(zé)落實(shí)，并對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整更新。同時(shí)，需加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)工作，避免不正當(dāng)使用造成機(jī)械設(shè)備停機(jī)誤工，更應(yīng)優(yōu)化施工工藝，杜絕停機(jī)怠工現(xiàn)象，保證機(jī)械的正常負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。我部的大部分機(jī)械是采取租賃的方式，因此，合理配備施工機(jī)械，提高機(jī)械設(shè)備的利用率和完好率也是降低我部施工成本的途徑。針對(duì)在方木、模板的消耗量方面：在冠梁、砼支撐及主體結(jié)構(gòu)施工中，嚴(yán)禁施工班組任意切割方木、模板，造成材料浪費(fèi)，且規(guī)定了模板的周轉(zhuǎn)次數(shù)，凡是周轉(zhuǎn)次數(shù)未達(dá)到就損壞的材料就必須由施工班組自行承擔(dān)再次購(gòu)置的材料費(fèi)用。在編制施工方案時(shí)，需進(jìn)行xxx1號(hào)線xxx標(biāo)項(xiàng)目部xxx分部施工技術(shù)管理工作總結(jié)施工方案比選，比較多個(gè)方案的可行性、經(jīng)濟(jì)性，選擇最優(yōu)方案。而施工組織及施工方案是促成一個(gè)施工項(xiàng)目完成的必要手段和途徑。三 全面實(shí)施責(zé)任成本管理，提高全員成本意識(shí)，促使成本管理有效可控一個(gè)項(xiàng)目管理的好壞，成本管理起著決定性的作用。安全管理不是一個(gè)人的事情，是參與工程建設(shè)每個(gè)管理人員的職責(zé)和義務(wù)。對(duì)待每道施工工序需嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，在上道工序未檢查驗(yàn)收合格之前，不能進(jìn)入下道施工工序?，F(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收記錄卡每周交回工程部歸類存檔。以往在進(jìn)行質(zhì)量安全管理時(shí)，往往流于形式，不能落到實(shí)處，因此，我部一開(kāi)始就堅(jiān)持《質(zhì)量安全管理辦法》并將其落到實(shí)處。⑶ 建立借閱文件的登記表，在征得內(nèi)業(yè)主管同意后進(jìn)行借閱，并限期歸還。對(duì)不同文件進(jìn)行標(biāo)識(shí)，標(biāo)明受控、非受控、保留及作廢標(biāo)志，并建立受控文件清單。鑒于此，我部要求監(jiān)測(cè)單位嚴(yán)格執(zhí)行每天將重要監(jiān)測(cè)信息發(fā)至工程部，工程部對(duì)信息進(jìn)行判斷、形成綜合處理意見(jiàn)后，將信息發(fā)至項(xiàng)xxx1號(hào)線xxx標(biāo)項(xiàng)目部xxx分部施工技術(shù)管理工作總結(jié)目主要領(lǐng)導(dǎo)。⑵ 認(rèn)真學(xué)習(xí)、熟悉新的施工圖紙繪制標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)技術(shù)規(guī)范，并及時(shí)進(jìn)行范本的更新，規(guī)范施工圖紙。施工圖紙的繪制與規(guī)范應(yīng)用施工圖紙是直接指導(dǎo)施工生產(chǎn)的強(qiáng)制性文件，是整個(gè)施工過(guò)程的標(biāo)準(zhǔn)性文件。⑴ 為保證施工技術(shù)作業(yè)交底詳盡，便于接收和理解，我們?cè)诰幹圃敿?xì)的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)用于指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，多采用類似工程圖片、照片及表格，并采用PPT方式交底等易于接收的形式進(jìn)行，且在施工現(xiàn)場(chǎng)再次分小組進(jìn)行交底，更具針對(duì)性，更加形象，易于落到實(shí)處。在專項(xiàng)施工方案編制時(shí)編制多個(gè)參考施工方案，對(duì)采取的不同施工方案作對(duì)比，比較可行性及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等，做到方案優(yōu)化和完善；深入施工現(xiàn)場(chǎng)，收集施工進(jìn)度、成本、質(zhì)量、安全信息，及時(shí)進(jìn)xxx1號(hào)線xxx標(biāo)項(xiàng)目部xxx分部施工技術(shù)管理工作總結(jié)行方案調(diào)整、優(yōu)化，提高功效。在施工過(guò)程中必須及時(shí)根據(jù)拆遷進(jìn)度、最新設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行完善施工組織、方案內(nèi)容，并對(duì)重點(diǎn)分部工程進(jìn)行認(rèn)真分析，充分調(diào)查施工隊(duì)伍素質(zhì)及人員儲(chǔ)備情況，及時(shí)根據(jù)施工進(jìn)展情況進(jìn)行更新和調(diào)整。車(chē)站范圍內(nèi)地下管線、架空線均較多，這些不利因素對(duì)車(chē)站施工技術(shù)管理工作造成了很大的困難，為確保工程正常順利開(kāi)展，加強(qiáng)施工技術(shù)管理工作，做好車(chē)站施工技術(shù)支持就顯得尤為重要。七、一些建議：，而且讓制度的執(zhí)行成為一種習(xí)慣，保證今日事今日畢，及時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況提出合理化建議，比如本工程的攝像機(jī)安裝高度及安裝位置的美觀性等以上是我的一些心得體會(huì)，有不恰當(dāng)?shù)牡胤秸?qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。今后要繼續(xù)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新工作。四、針對(duì)不同情況，及時(shí)提出應(yīng)對(duì)措施本工程有不少地方借鑒了深圳地鐵的各項(xiàng)經(jīng)驗(yàn)，但由于鄭州地鐵施工過(guò)程中有很多與深圳地鐵不一樣的地方，比如現(xiàn)場(chǎng)施工問(wèn)題的協(xié)調(diào)機(jī)制，部分工序的安排等等，所以在施工過(guò)程中，根據(jù)施工情況發(fā)生變化，及時(shí)制定了應(yīng)對(duì)措施，比如調(diào)整施工工序，從其他方面想辦法協(xié)調(diào)問(wèn)題等等。本工程圖紙多，而且是隨著工程進(jìn)展逐步提供的，基本上處于催促設(shè)計(jì)提供圖紙的階段，這對(duì)技術(shù)工作增加了一些壓力，但是本工程的技術(shù)人員都工作踏實(shí)，吃苦耐勞，用工作熱情及責(zé)任心克服了這些壓力。二、做好設(shè)計(jì)圖紙審核，對(duì)圖紙問(wèn)題各方面考慮設(shè)計(jì)圖紙下發(fā)之后，需要及時(shí)組織人員對(duì)圖紙進(jìn)行審核，一方面要對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行深入了解，另一方面要發(fā)現(xiàn)和提出圖紙中的不合理方案，同時(shí)對(duì)涉及工程計(jì)量或工程造價(jià)的一些問(wèn)題也要同步提出，最好能提供建議解決方案。施工前期的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查工作要求細(xì)致，涉及本專業(yè)施工的各項(xiàng)條件都需要詳細(xì)核查，而且需要做好調(diào)查資料的記錄整理，才能有效的保證以后的工作。本工程在施工前期對(duì)這項(xiàng)工作很重視，效果也較為明顯，但后期工程繁忙時(shí)，這項(xiàng)工作進(jìn)展不是很理想，把一部分壓力交給了工程計(jì)量部門(mén)。負(fù)責(zé)技術(shù)資料整理的人員處理整理日常的技術(shù)文件之外，也會(huì)抽時(shí)間去現(xiàn)場(chǎng)查看，現(xiàn)場(chǎng)有問(wèn)題及時(shí)解決。比如在漏纜吊架的安裝過(guò)程中，在光電纜敷設(shè)工程中采取制作工具提高效率，在現(xiàn)場(chǎng)施工遇到難題時(shí)提出解決方案等。根據(jù)深圳地鐵審計(jì)工作的情況，地鐵的審計(jì)十分嚴(yán)格，這就要求必須繪制出準(zhǔn)確詳實(shí)的竣工圖。一 加強(qiáng)施工技術(shù)管理，為施工提供有力的技術(shù)支持我部承建的xxxx北站及xxx站位于xxx大道西側(cè)，且車(chē)站西側(cè)分部有較多小區(qū)、公園等，造成現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地相當(dāng)狹窄。由于車(chē)站拆遷不到位、設(shè)計(jì)圖紙未能及時(shí)到位，在前期編制過(guò)程中，對(duì)分部、分項(xiàng)工程技術(shù)參數(shù)的說(shuō)明與現(xiàn)場(chǎng)存在偏差。⑶ 在編制總體施工方案及分項(xiàng)工程施工方案時(shí)，進(jìn)行充分的方案比選及經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較，選取既能滿足施工質(zhì)量安全，又滿足進(jìn)度、成本控制的方案。技術(shù)交底可以確保工程施工人員能準(zhǔn)確、及時(shí)的領(lǐng)悟設(shè)計(jì)意圖，有效有預(yù)見(jiàn)性的組織施工生產(chǎn)，保質(zhì)、保量的完成施工生產(chǎn)任務(wù)。在交底后，在現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真檢查、監(jiān)督和落實(shí)，收集相關(guān)施工質(zhì)量、進(jìn)度等信息進(jìn)行技術(shù)優(yōu)化，及