【正文】 ： Pn ≥ H Gt V/(u λ m η gη dη p)…………… （ ） 式中： Pn－在基準(zhǔn)接電持續(xù)時(shí)間時(shí)的電動(dòng)機(jī)額定功率， kW； u－電動(dòng)機(jī)臺(tái)數(shù)； λ m－電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩的允許過(guò)載倍數(shù)，見(jiàn)表 ； H－考慮電壓降及轉(zhuǎn)矩允差以及靜載試驗(yàn)超載的系數(shù)，繞線異步電動(dòng)機(jī)取 ；籠型異步電動(dòng)機(jī)取 ；直流電動(dòng)機(jī)取 。 則 nt＝ ＝ min1 選擇電動(dòng)機(jī) 起升機(jī)構(gòu)的負(fù)載特點(diǎn)是啟動(dòng)時(shí)間較短（約 1 秒左右），只占勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)間的很小比例，起動(dòng)時(shí)慣性載荷也很小，只占起升載荷的 10～ 20％。試驗(yàn)還表明鋼絲繩的使用壽命與在一次升降中通過(guò)的彎曲次數(shù)，形式和次序有關(guān)。 Smax＝ 1000 Gt g/(m aη dη p)…………………………（ ） 式中： Smax－鋼絲繩最大工作拉力， N； Gt－總起重量， Gt= Gn(t)＋ Gd(t)， Gn(t)為額定起重量， Gd(t)為取物裝置的重量（初選吊鉤 滑輪組 50單鉤 ） 共 m－滑輪組倍率； a－滑輪組上鋼絲繩繞入卷筒上的根數(shù)； g－重力加速度， g取 ； η d－卷筒裝置的傳動(dòng)效率，見(jiàn)表 ； η p－滑輪組的傳動(dòng)效率，見(jiàn)表 。當(dāng) m4時(shí)．為了不使卷筒中間的光面部分過(guò)長(zhǎng)．應(yīng)將兩根鋼絲繩分支引向吊鉤組中間兩個(gè)動(dòng)滑輪，用平衡梁代替平衡滑輪。 表 橋式起重機(jī)常用雙聯(lián)滑輪組倍率 額定起重量 (t) 3 5 8 16 20 32 50 80 100 120 160 200 250 倍率 m 1 2 2 3 3 4 4 4 5 6 6 6 8 8 本起重機(jī)主起升機(jī)構(gòu)額定起重量為 250t，故選擇倍率 m＝ 8 的雙聯(lián)滑輪組；副起升機(jī)構(gòu)額定起重量為 50t，選擇 m＝ 4的雙聯(lián)滑輪組。但倍率過(guò)大，會(huì)使滑輪組本身體積和重量增大，同時(shí)也會(huì)降低效率，加速鋼絲繩的磨損。但是，對(duì)于橋式類型起重機(jī)，如果采用單式滑輪組，在吊鉤升降時(shí)就會(huì)引起水平方向的位移 (圖 )，這不僅對(duì)于操作引起不便，同時(shí)使吊重重量在兩根主梁上的分配不等。增速滑輪組主要用于液壓或氣壓驅(qū)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，利用液壓缸或氣缸使工作裝 置獲得數(shù)倍于活塞行程和速度，如叉車的門架貨叉升降機(jī)構(gòu)和輪式起重機(jī)的吊臂伸縮機(jī)構(gòu)。 本起重機(jī)安裝于水電站工程廠房?jī)?nèi)，用于設(shè)備安裝及檢修工作，不頻繁使用，廠房也有足夠大的空間，為了簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，便于安裝和維修保養(yǎng)，本起重機(jī)采用加大卷筒直徑的方案。這種方案構(gòu)造簡(jiǎn)單，但鋼絲繩的偏斜角不能大于 3176。 （ 2）減小滑輪組倍率 此方案簡(jiǎn)單可行。 圖 橋式起重機(jī)起身卷繞系統(tǒng) 在卷繞系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量避免鋼絲繩反向彎折，或盡可能減少反向彎折的次數(shù)。 本起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)設(shè)主、副兩個(gè)起升機(jī)構(gòu)，起升重量分別為 250t和 50t。但這種方案只適合于中、小噸位的起重機(jī)。要求小車架有足夠的精度和剛度，從而使小車架的自重增大，加工制造及安裝調(diào)整也很麻煩。 橋式起重 機(jī)起升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 10 圖 起升機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)裝置 圖 主、副鉤起升機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)裝置 大起重量的起升機(jī)構(gòu)，由于起升速度相對(duì)較慢，減速器傳動(dòng)比增大，也有采用在減速器輸出端加一級(jí)開(kāi)式齒輪的方式，見(jiàn)圖 。 起升機(jī)構(gòu)的基本驅(qū)動(dòng)型式見(jiàn)圖 。工作級(jí)別高、經(jīng)常使用、要求生產(chǎn)率高的起重機(jī)宜選用高速；反之．工作級(jí)別低、用于輔助性工作的起重機(jī)可選用低速。一般情況下，當(dāng)起重量超過(guò) 10 t時(shí) ，常設(shè)兩個(gè)起升機(jī)構(gòu)，即主起升機(jī)構(gòu)和副起升機(jī)構(gòu)。在設(shè)計(jì)大起升高度的起升機(jī)構(gòu)時(shí)，也可以采用減小滑輪組倍率的方法來(lái)減少卷筒繞繩量，從而避免多層卷繞或過(guò)長(zhǎng)的卷筒。 滑輪組倍率的選定對(duì)鋼絲繩中的拉力、卷筒直徑與長(zhǎng)度、減速器的傳動(dòng)比及總體尺寸都有關(guān) 橋式起重 機(jī)起升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 9 系。 卷筒的直徑一般盡量選用許用的最小值，因?yàn)殡S著卷筒直徑的增加，轉(zhuǎn)矩與減速 器的傳動(dòng)比也增大了，會(huì)引起整個(gè)機(jī)構(gòu)的體積過(guò)大。 當(dāng)卷筒與開(kāi)式傳動(dòng)的大齒輪相連接時(shí)，卷筒端面與齒輪間用沿圓周布置的螺釘聯(lián)接。這種方法緊湊，可靠，分組性好，能補(bǔ)償減速器軸與卷筒軸間的角度偏差，但減速器低速軸需帶特殊齒形軸端，加工時(shí)較為復(fù)雜。有時(shí)采用蝸輪減速器是為了盡量減少噪聲，例如在載 客電梯中。在要求緊湊的情況下，也有采用帶式制動(dòng)器的。目前也有將制動(dòng)器放在電動(dòng)機(jī)尾部的殼體內(nèi)，制成一個(gè)組合 部件，從而使機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)化緊湊。經(jīng)常利用聯(lián)軸器的一個(gè)半體兼作制動(dòng)輪。前者構(gòu)造簡(jiǎn)單并能緩沖，但彈性橡皮圈的壽命不長(zhǎng)；后者堅(jiān)固耐用，應(yīng)用最廣。機(jī)構(gòu)工作時(shí)，減速器的低速軸帶動(dòng)卷筒 7，將鋼絲繩 5 卷上或放出，經(jīng)過(guò)滑輪組系統(tǒng)，使吊鉤 6實(shí)現(xiàn)上升或下降。缺點(diǎn)是液壓傳動(dòng)元件的制造精度要求高，液體容易泄漏。交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)能直接從電網(wǎng)取得電能．操縱簡(jiǎn)單，維護(hù)容易，機(jī)組重量輕，工作可靠，在電動(dòng)起升 機(jī)構(gòu)中被廣泛采用。目前只在現(xiàn)有的少數(shù)履帶起重機(jī)和鐵路起重機(jī)上應(yīng)用。 內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)，其動(dòng)力由內(nèi)燃機(jī)經(jīng)機(jī)械傳動(dòng)裝置集中傳給包括起升機(jī)構(gòu)在內(nèi)的各個(gè)工作機(jī)構(gòu)。鋼絲繩卷繞系統(tǒng)包括鋼絲繩、卷筒、定滑輪和動(dòng)滑輪。 起升機(jī)構(gòu)的組成 在起重機(jī)中，用以提升或下降貨物的機(jī)構(gòu)稱為起升機(jī)構(gòu)，一般采用卷?yè)P(yáng)式。 橋式起重 機(jī)起升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 6 機(jī)構(gòu)數(shù)目：一般有起升、回轉(zhuǎn)、變幅和運(yùn)行四個(gè)工作機(jī)構(gòu)、 吊載能力：較小（ 支承平面外吊載，受限于起重機(jī)的整體穩(wěn)定性） 典型機(jī)種：門座起重機(jī)、塔式起重機(jī)、汽車起重機(jī)等。 當(dāng)橋架型起重機(jī)的跨度特別大時(shí)，為了減輕橋架和整機(jī)的自身質(zhì)量，常常改用纜索來(lái)代替橋架，供起重小車支承和運(yùn)行之用，這類起重機(jī)成為纜索起重機(jī)，常用在水電站大壩施工等現(xiàn)場(chǎng)上，為工件吊運(yùn)。 門式起重機(jī)是橋架型起重機(jī)中另一主要型式，與橋式起重機(jī)相比，它們的主要特征是在橋架的一端或兩端設(shè)有支腿，可直接支承在地基上或沿地面軌道運(yùn)行，一般用在碼頭、堆場(chǎng)、造船臺(tái)等露天作業(yè)場(chǎng)地上，為貨物裝卸。 服務(wù)范圍：長(zhǎng)方體空間。 橋式起重 機(jī)起升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 5 1 起重機(jī)的類型 起重機(jī)械的型式形形色色，五花八門。又例如原子能 工業(yè)中的一些工藝操作等人所難達(dá)到之處，沒(méi)有起重機(jī)械，簡(jiǎn)直無(wú)法生產(chǎn)。 關(guān)鍵詞： 起重機(jī)，橋式起重機(jī)，起升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 橋式起重 機(jī)起升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 4 0 引言 起重機(jī)械的基本任務(wù)是垂直升降重物，并可兼使重物作短距離的水平移動(dòng)，以滿足重物裝卸、轉(zhuǎn)載、安裝等作業(yè)的要求。在我國(guó)四個(gè)現(xiàn)代化的發(fā)展和各個(gè)工業(yè)部門機(jī)械化水平、勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高中，起重機(jī)必將發(fā)揮更大的作用。 起重機(jī)械