【正文】 人員的大力幫助，使的調(diào)研能夠順利進(jìn)行。 通過對此系統(tǒng)的開發(fā)，我基本掌握了 VB、 SQLserver2021 的基本原理和使用方法。 無論白盒測試或黑盒測試，都只能選擇一些有代表性的、典型的測試用 例，進(jìn)行有限的測試。 黑盒測試的情況正好相反。 第四章 測試 完成系統(tǒng)編碼后，需要對系統(tǒng)進(jìn)行測試，它通常包括：單元測試、集成測試、系統(tǒng)測試和驗收測試。 例： 在出口窗口當(dāng)讀到的內(nèi)容全部正確時，系統(tǒng)將進(jìn)一步核算應(yīng)收費用；否則，系統(tǒng)會提示。 關(guān)于信息數(shù)據(jù)的控制： 在登陸窗口當(dāng)密碼錄入錯誤時，系統(tǒng)提示。 是否丟卡：系統(tǒng)自動判斷。 是否在此高速公路上：系統(tǒng)自動判斷。 2．本信息的來源： 卡號：系統(tǒng)自動讀取。 2．名約定 （ 1）變量命名：以相應(yīng)英文單詞的命名。 （ 6）流控制語句需全部大寫。 （ 2）腳本修改時要盡量只注釋，不刪除。 （ 5）菜單設(shè)計要簡單、明確，并且菜單設(shè)計要根據(jù)功能和操作進(jìn)行劃分分組，菜單名稱選用具有具體意義的中文詞匯 ，熱鍵選用相應(yīng)英文第一個字母，若有重復(fù)，依次選用第二、第三個字母。 2．統(tǒng)界面設(shè)計 （ 1）系統(tǒng)的主窗口，選用 Form1(入 口 )、 Form3(中心 ) 、 Form4(出口 )窗口；并且主窗口全屏幕顯示。 鑒于遼寧省高等級公路管理局業(yè)務(wù)和工作的實際狀況，建議本方案提出的軟件系統(tǒng)立即開始進(jìn)行。 （二）數(shù)據(jù)讀出：讀出卡中在入口已寫入的數(shù)據(jù)，讀出格式為文件格式中，以便在出口使用。程序?qū)崿F(xiàn)功能完全答到《開題報告》中預(yù)定的全部功能。權(quán)限設(shè)定為：普通工作人員。 （ 1）中心查尋單元主要是對一些國家的權(quán)力機(jī)關(guān)提供的一種服務(wù)，包括高速公路上行駛過的和正在行駛的一切車輛的所有信息，并可將查尋的結(jié)果進(jìn)行打印。權(quán)限設(shè)定為：普通工作人員。 （一）口收費單元主要承擔(dān)對沈陽到山海關(guān)高速公路入口車輛的管理和記錄，其主要功能包括讀取卡片的有用信息和記錄信息主要包括卡號、車牌號、車輛類型、登陸位置、入口站編號，并完成以上數(shù)據(jù)及入口時間的上傳服務(wù)器工作，最后發(fā)放車輛信息記錄卡。 需 求分析常用的工具：數(shù)據(jù)流程圖： 任何軟件系統(tǒng)從本質(zhì)上來說，都是對數(shù)據(jù)進(jìn)行加工或變換的工具。若直接使用在公共網(wǎng)絡(luò)中很容易受到破壞，除此之外，公共網(wǎng)絡(luò)也存在著網(wǎng)絡(luò)瓶頸問題，使傳輸?shù)难舆t不固 定，基于以上因素，建議本系統(tǒng)最好只工作在專用網(wǎng)絡(luò)中。 原因五：利用 開發(fā)的系統(tǒng)還有一優(yōu)點便是，總所周知， VB 系列都是由微軟公司開發(fā)的，該公司還開發(fā)許多功能強(qiáng)大軟件，比如， Office 套件等。 原因二：基于 Windows 操作平臺也是考慮到本系統(tǒng)是一個子系統(tǒng)，基相關(guān)系統(tǒng)都是基于 Windows 操作平臺開發(fā)的，為了其它的相關(guān)軟件更 好建立起聯(lián)系，所以采用了基于 Windows 操作平臺開發(fā)方法。一方面自頂向下，一方面從粗到細(xì)，從而反映了軟件設(shè)計的漸進(jìn)過程。 把大型軟件按照規(guī)定的原則劃分為一個個較小的，相互獨立但又相關(guān)的模塊，叫做模塊化設(shè)計。 概要設(shè)計是高層設(shè)計，其任務(wù)是確定軟件的結(jié)構(gòu)，以及各組成成分 (子系統(tǒng)或模塊 )之間的相互關(guān)系。 （二）使用方面的可行性 遼寧省高等級公路管理局計劃處現(xiàn)有工作及管理人員，都具有一定的計算機(jī)操作基礎(chǔ)，并且本方案提出過程中，已經(jīng)考慮了對用戶培訓(xùn)和軟件設(shè)計簡單性的相關(guān)問題，使得本方案對于用戶在操作方面也是可行的。經(jīng)濟(jì)上可行。 因此，可以得出本方案建議系統(tǒng)的開發(fā)所帶來的效益 /投資比為 %。 人員的工資和獎金（按平均值）：人民幣 8， 000 元 其它經(jīng)常性的支出：人民幣 1， 000 元 （四）一次性收益 本方案的實施，通過對用戶的預(yù)算，簽署合同，能夠得到的一次性收益將為預(yù)算金額的總額，人民幣 478， 669 元。 培訓(xùn)費、旅差費等：人民幣 10， 000 元。 （二）其它一次性支出 系統(tǒng)需求和設(shè)計的研究：人民幣 2， 000 元。 六、經(jīng)濟(jì)方面的可行性 （一）基本建設(shè)投資 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備與環(huán)境保護(hù)設(shè)備。 維護(hù)階段：軟件維護(hù)人員二人。 需求階段：系統(tǒng)分析員一人，系統(tǒng)設(shè)計人員二人。 （一）本方案的提出，除去不可預(yù)見性和不可避免性限制條件，基本上能夠滿足高管局用戶的要求和系統(tǒng)的整體目標(biāo)。 3．軟硬件、運行和開發(fā)環(huán)境：受經(jīng)濟(jì)和局域網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的限制，本建議系統(tǒng)硬件的選取將遵循性能價格比高的硬件進(jìn)行選??；軟件的選用以易于操作、開發(fā)周期短的軟件作為主要的選取目標(biāo)；本建議系統(tǒng)的開發(fā)實行將以各個模塊為單位在所屬開發(fā)部內(nèi)部開發(fā)、測試和組裝，并最后在遼寧省高等級公路管理局計劃處架設(shè)內(nèi)部專用局域 網(wǎng)絡(luò)內(nèi)使用。 4．人員利用率的提高：充分利用現(xiàn)有人員，減少人員使用中的冗余。 （二） 目標(biāo)： 依據(jù)各人調(diào)研及業(yè)內(nèi)人士提出的要求，本軟件開發(fā)項目最終要達(dá)到以下主要開發(fā)目標(biāo)： 1．操作方便：除少數(shù)漢字外，使用人員只要用數(shù)字鍵盤和鼠標(biāo) 單擊功能既可對該系統(tǒng)進(jìn)行操作。 5．安全保密：由于本軟件項目是針對遼寧省高等級公路管理局計劃處編寫，因此要 有相應(yīng)的使用權(quán)限，其中包括三級權(quán)限：維護(hù)人員的權(quán)限，具有所有操作的權(quán)限；入口及出口操作人員的權(quán)限，賦予相應(yīng)模塊內(nèi)的一些或全部權(quán)限；內(nèi)容調(diào)查人員的權(quán)限，查詢權(quán)限。 （ 4）輸出：本軟件系 統(tǒng)的輸出主要是用 Microsoft Excel 對應(yīng)給高速公路使用者的收費憑證進(jìn)行打印，以及查尋信息的打印。 2．性能：應(yīng)用數(shù)據(jù)庫服務(wù)器實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，保證數(shù)據(jù)的存取速度，系統(tǒng)效率高。 3．中心功能：提供多種查尋及服務(wù)文件，同時也提供系統(tǒng)的版本信息。它具有完全的 Web 功能，支持?jǐn)U展標(biāo)記語言（ XML）并且擁有一個新的、集成的數(shù)據(jù)挖掘引擎，使用戶可以快速創(chuàng)建下一代的可擴(kuò)展電子商務(wù)和數(shù)據(jù)倉庫解決方案。 1975 年～ 1979 年 IBM 公司 San Jose Research Laboratory 研制了著名的關(guān)系數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)原型 System R 并實現(xiàn)了這種語言。 universal data acces 由許多組件組成，其中就包括 ado，它取代了 dao 和 rdo 兩種技術(shù)。 Windows 應(yīng)用程序開發(fā)中最令人激動的變革之一，那就是 ActiveX Data Objects(ADO)的出現(xiàn)， ADO 成了從多個數(shù)據(jù)源獲取和修改數(shù)據(jù)的最普遍的使用方法。 通過該軟件 的網(wǎng)絡(luò)化編程，加速省內(nèi)高速公路統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)化的管理進(jìn)程。是 102 國道的組成部分，全長 464 公里，入口位置為沈陽于洪區(qū)張士開發(fā)區(qū)。在客戶調(diào)研方面作了大量準(zhǔn)確、到位的調(diào)察走訪工作；可行性研究對系統(tǒng)的開發(fā)來講更是重中之重。高速公路收費系統(tǒng) 目 錄 第一章 緒論 …………………………………………………… 第二章 需求分析 ……………………………………………… 第三章 詳細(xì)設(shè)計 ……………………………………………… 第四章 測試 …………………………………………………… 參考文獻(xiàn) ………………………………………………………… 謝辭 ……………………………………………………………… 摘 要 本系統(tǒng)是在較全面的了解了高速公路收費的整個流程的基礎(chǔ)上，確立了入口與出口之間是依靠磁卡來進(jìn)行聯(lián)系的，而入 口與服務(wù)器和出口與服務(wù)器都是通過專用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行聯(lián)系的。本文除了簡單介紹本軟件的功能外，還著重強(qiáng)調(diào)本軟件在各個角度的全面的分析。 the premise is that improving the quality ofwork, manner of the workers and strenghthening the sense of responsibility of the workers, The It’s designed that low demand of pound, and work efficiently. This thesis not only introduce. the function of the software, but also stress the feasibility, and make detailed investigations, and make detailed investigations, overall analysis, and thorough study, ensure the feasibility of the software. Key Words Highway、 Quick、 work 第一章 緒論 一、 沈陽至山海關(guān)高速公路簡介 沈陽至山海關(guān)高速公路是國家一級高速公路，是東北三省與祖國內(nèi)地的交通樞紐及主要中轉(zhuǎn)站。 在有硬件支持的情況下，可以在沈陽至山海關(guān)的高速公路的各個收費口使用，如果沒有硬件作為支持，可以幫助長途司機(jī)對高速公路的收費的工作流程認(rèn)識有一定的提高。其中包括 ADO、DHTML 應(yīng)用程序和 Web Classes。這種計劃是建立在開放工業(yè)標(biāo)準(zhǔn) (例如 odbc 和 distributed ponent object model)基礎(chǔ)之上的。 SQL(Structured Query Language)語言是 1974 年由 Boyce 和 Chambering提出的。 SQL Server 2021 是微軟公司新一代的旗艦企業(yè)級數(shù)據(jù)庫產(chǎn)品 ,它是在 SQL 做了大量的擴(kuò)展， SQL Server 2021 通過對高端硬件平臺以及最新網(wǎng)絡(luò)和存儲技術(shù)的支持，可以為最大的 Web 站點和企業(yè)級的應(yīng)用提供可擴(kuò)展性和高可靠性。若卡片丟失，則將車牌信息上傳服務(wù)器，調(diào)出相關(guān)信息后，核算費用并加收卡片工本費。 四 、用戶需求 （一）要求 ： 根據(jù)調(diào)研提出有如下基本要求： 1．功能：本軟件開發(fā)系統(tǒng)在功能上實現(xiàn)對遼寧省高等級公路管理局計劃處的收費管理的計算機(jī)的控制解決方案。 （ 3）接收：在出口平臺一般可采用讀取磁卡中的內(nèi)容。 4．處理流程和數(shù)據(jù)流程：處理流程遵守原系統(tǒng)中使用的業(yè)務(wù)流程；數(shù)據(jù)流程則盡量把原流程中人工操作部分用計算機(jī)處理。 8．其它要求：系統(tǒng)開發(fā)的界面美觀、通俗易懂、便于用戶操作、功能界面上盡量避免使用比較抽象的計算機(jī)術(shù)語；使用的術(shù)語要求規(guī)范化，符合遼寧省高等級公路管理局使用的術(shù)語；定期對數(shù)據(jù)進(jìn)行備份，要求備份可以由一種方式進(jìn)行 (備份到服務(wù)器的硬盤 )。 3．綜合管理的改進(jìn)：能夠方便的對高等級公路收費項目的各 種相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢，滿足各種查詢需要，提高對高等級公路建設(shè)項目的綜合管理能力。在保證不侵犯他人的知識產(chǎn)權(quán)（版權(quán)）的前提下，擁有對本軟件開發(fā)系統(tǒng)的著作權(quán)。 五、技術(shù)條件方面的可行性 本方案的提出，是經(jīng)過對遼寧省高等級公路管理局所提出的要求進(jìn)行詳細(xì)分析而后提出的，本方案在提出過程中也充分考慮了它在技術(shù)方面的可行性。 計劃階段：系統(tǒng)分析員一人。 組裝和測試階段：軟件開發(fā)人員三人，軟件測試人員一人。技術(shù)上可行。人民幣 99， 269 元。 測試和技術(shù)管理性費用：人民幣 1， 500 元。 軟件維護(hù)和損耗：人民幣 500 元。 （六）收益 /投資比 根據(jù)上述對投資與收益的分析，軟件生命期內(nèi)投資的總額是人民幣 392， 669元；收益的總額為人民幣 538， 669 元。 因此，在本系統(tǒng)開發(fā) 6 個月后，即本軟件系統(tǒng)投入試運行階段，公司投資的總額將會完全收回。 對于上述法律上的嚴(yán)格遵守，使本方案的提出在法律上也是可行的。詳細(xì)設(shè)計的任務(wù)是確定每一模塊實現(xiàn)的定義，包括數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、算法和接口。這就是軟件結(jié)構(gòu)設(shè)計強(qiáng)調(diào)的模塊間的高內(nèi)聚、低耦 合的原則。再將每個模塊細(xì)化，但不是單純的劃大為小，而是通過加強(qiáng)內(nèi)聚 (塊內(nèi)聯(lián)系 )和減少耦合 (塊間聯(lián)系 )來實現(xiàn)的。原因如下： 原因一：基于 Windows 操作平臺是因為 Windows 是一種易得的操作平臺，廣泛用于軟件開發(fā)的各個領(lǐng)域，為今后軟件的升級和更大規(guī)模擴(kuò)展作了一定的準(zhǔn)備。 原因四： 在有些學(xué)者看來總是存在這樣和那樣的不足，但其語言簡單、風(fēng)格樸實、易上手等特點，仍然受到許多低端編程人員青 睞，在許多編程仍然被廣泛的使用著。所以網(wǎng)絡(luò)的安全性十分的脆弱。 第二章 需求分析 需求分析的任務(wù)，在于完全弄清用戶對軟件系統(tǒng)的確切要求，并用推薦格式—— 〈需求規(guī)格說明書〉 —— 表達(dá)出來，找出系統(tǒng)的所有需求并加以描述，同時建立模型，以定義系統(tǒng)中的關(guān)鍵領(lǐng)域類。 數(shù)據(jù)流程圖： 讀記錄 寫記錄 卡片 出口 工作人員 寫記錄 入口 工作人員 打印收費憑證 總體數(shù)據(jù)流圖 一、總體系統(tǒng)功能介紹 遼寧省高等級公路管理規(guī)劃處業(yè)務(wù)共分幾個模塊：入口收費單元、出口收費單元、中心查尋單元、特種車輛處理單元 (以上為客戶端內(nèi)容 )、服務(wù)器備份單元及服務(wù)器恢復(fù)單元。其主要功能是以兩種方式完成對出口車輛的收費和打印收費憑證。 2．丟卡方式：由于卡片的丟失，所以只能以服務(wù)器中查找丟卡車輛的信息為依據(jù)，對車輛進(jìn)