【正文】 （ 25） ? ? ? ?1c o s 2E R P R m?? ? ? （ 26） 式中： q—— 緩和曲線切線增值， (m)； p—— 設(shè)緩和曲線后，主圓曲線的內(nèi)移值， (m)； β 0—— 緩和曲線終點(diǎn)處的緩和曲線角；（ o ） T—— 切線長， (m)； L—— 曲線長，指曲線的起點(diǎn)至終點(diǎn)之間的弧線長度， (m)； E—— 外距，指交點(diǎn)至曲線中點(diǎn)的距離， (m)； J—— 校正值， (m)。本設(shè)計均采用此種組合類型。通過地形對特點(diǎn)的考慮，在選線位置的附近有水庫，這就需要考慮泄洪，需架橋。河谷地形就狹小，地質(zhì)條件好，填挖方及其它工程量也不大。為了使路線更為經(jīng)濟(jì)合理，而當(dāng)?shù)氐牡匦螚l件很復(fù)雜，因此在 平面試線的基礎(chǔ)上附加敷設(shè)曲線或是隧道，確定中樁位置。從 起點(diǎn)開始按擬定走法在等高線上依次截取 a， b， c 等點(diǎn)，如最后一點(diǎn)位置和標(biāo)高均接近另一固定點(diǎn)時，說明此方案成立，否則，修改走法或調(diào)整 i均重試方案直至路線符合要求。 指定路段技術(shù)設(shè)計 路線設(shè)計路線平面設(shè)計定導(dǎo)向線 a. 定導(dǎo)向線 (1) 在大比例尺地形圖上，仔細(xì)研究路線布局階段選定的控制點(diǎn)的地形，在選線的時候盡量避免這些點(diǎn)。交通量計算資料： 表 11 預(yù)測交通量表 （ Pcu/d） 年 度 2021 2021 2021 2026 2033 交通量 12586 15553 21179 26595 34786 年增長率 (％ ) 2 道路路線設(shè)計 交通量計算資料： 表 21 交通量計算表 年 度 2021 2021 2021 2026 2033 交通量 12586 15553 21179 26595 34786 年增長率 (％ ) 根據(jù)資料：年平均增長率 =%，設(shè)計年限平均日交通量： Nd=No(1+r)n1=12586(1+%)19=(輛 /日 )，根據(jù)規(guī)范年平均日交通量在 2500055000（輛 /日）可確定為高速路。路基設(shè)計保證路床處于干燥狀態(tài)，土質(zhì)為低液限粘土。 地質(zhì)氣候條件及材料 按照《公路自然區(qū)劃圖》（ JTJ 00386） ，本設(shè)計屬于Ⅲ 3區(qū)。它西接正在建 設(shè)中的萬宜高速公路，經(jīng)云陽、巫山直達(dá)湖北宜昌；東過開縣經(jīng)城口北上陜西，比原開縣至萬州公路里程縮短了近 29 公里。一般山區(qū)地形地質(zhì)條件復(fù)雜，地質(zhì)環(huán)境脆弱，地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)，高速公路的建設(shè) 難 免 會出現(xiàn)挖 坡、 填溝、打洞（隧道），對地質(zhì)環(huán)境造成嚴(yán)重破壞，處理不好還會誘發(fā)和加劇各種地質(zhì)災(zāi)害，增加公路建設(shè)投資，影響工期，甚至給運(yùn)營階段帶來嚴(yán)重的安全隱患。 由于國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和路網(wǎng)完善的需求，高速公路逐步進(jìn)入山區(qū)。 Line。 本設(shè)計使用了緯地道路設(shè)計軟件出圖，效率高，避免了人力資源的浪費(fèi)。 路基設(shè)計主要進(jìn)行確定壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、路基高度、邊坡形狀、坡度、路基排水等設(shè)計 。 選線與定線是根據(jù)交通量確定道路等級，在地形圖上確定三條備選路線，通過三個方案主要指標(biāo)進(jìn)行比選，確定最優(yōu)方案 。設(shè)計內(nèi)容包括道路技術(shù)等級與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)論證、道路方案設(shè)計、指定路段技術(shù)設(shè)計等。 橫斷面設(shè)計中考慮排水和行車安全穩(wěn)定等因素確定道路的橫斷面形式 。路面采用瀝青路面設(shè)計，三層體系。 Profile Design major consideration longitudinal and specification to meet the provisions of the book where, as far as possible so that tends to balance cut and fill, drainage and road fort conducive to calculate vertical curve elements. Crosssectional design of the drainage and road security and stability into account such factors determine the form of road crosssection. Foundation primarily designed to determine the paction standards, embankment height, slope shape, slope, embankment and drainage design. Highway Slope Protection reasonable than the slope design, made of mortar and stones set retaining wall, spray Pitching and reinforce retaining walls, Control soil erosion better. The road has along the route established the perfect drainage system, like side ditches, drains, ditches closed, and so on， to the introduction of surface runoff or through natural Gully discharge culvert. Pavement used asphalt pavement design, the threetier system. This design used Hint road design software to leave the chart, high efficiency, avoiding the waste of human resources Keywords: Asphalt Pavement。 Retaining walls. 2021 年 1 目 錄 0 緒論 ................................................................................................................................. 1 1 工程概況 ........................................................................................................................ 1 地質(zhì)氣候條件及材料 ............................................................................................ 1 設(shè)計原始資料 ........................................................................................................ 1 2 道路路線設(shè)計 ................................................................................................................ 2 道路方案設(shè)計 ........................................................................................................ 3 指定路段技術(shù)設(shè)計 ................................................................................................ 3 3 路基結(jié)構(gòu)設(shè)計 ................................................................................................................ 9 橫斷面設(shè)計 ............................................................................................................ 9 路基邊坡坡度 ........................................................................................................ 9 挖填結(jié)合路堤 ...................................................................................................... 10 路基防護(hù)結(jié)構(gòu)物設(shè)計 .......................................................................................... 10 擋土墻設(shè)計 .......................................................................................................... 11 土石方調(diào)配 .......................................................................................................... 17 4 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計 .............................................................................................................. 17 確定自然區(qū)劃和路基潮濕類型及土基回彈模量 .............................................. 17 交通量、軸載分析 .............................................................................................. 18 選擇路面結(jié)構(gòu)形式 .............................................................................................. 20 按容許彎沉計算路面厚度 .................................................................................. 20 驗(yàn)算瀝青混凝土面層底面的彎拉應(yīng)力 .............................................................. 21 驗(yàn)算石灰粉煤灰碎礫石基層底面彎拉應(yīng)力 ...................................................... 22 5 綜合排水設(shè)計 ............................................................................................................. 24 邊溝 ...................................................................................................................... 24 截水溝 .................................................................................................................. 25 排水溝 .................................................................................................................. 27 6 技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析 ............................................................................................................. 27 7 總結(jié) ................................................................................................................................ 27 鳴謝 ..............................................................................................