公路工程畢業(yè)設(shè)計-總說明書-畢業(yè)設(shè)計-全文預(yù)覽
【正文】 同時較大的提高了對計算機的使用水平，可更好的滿足今后的工作需求； 設(shè)計工程中，嘗試學(xué)習(xí)使用了緯地道路輔助設(shè)計系統(tǒng)及其他一些專業(yè)軟件，部分采用了計算機輔助設(shè)計，穿插進行手工計算和計算機輔助計算，并進行相互校對，對于所發(fā)現(xiàn)的問題深入研究，查找原因，進行更正或重 新計算。 。在查看各種參考資料、教科書、規(guī)范外，還需系統(tǒng)回顧所學(xué)知識，對于不理解或?qū)W的不透的地方還需要隨時進行學(xué)習(xí)。 五、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝的采用 本次畢業(yè)設(shè)計為畢業(yè)前的一次綜合訓(xùn)練，既可全面檢 查在校幾年時間對專業(yè)知識的認(rèn)識和理解情況，又是畢業(yè)后走上工作崗位前的一次綜合實踐訓(xùn)練和過渡階段，可促進學(xué)生提高知識的綜合運用能力和獨立承擔(dān)業(yè)務(wù)能力，能夠?qū)⑺莆盏睦碚撝R與實踐結(jié)合，為生產(chǎn)實際服務(wù)，能夠盡快去適應(yīng)工作崗位和環(huán)境。 地震 本項目所經(jīng)區(qū)域，地震烈度不明，假定為 7 度區(qū)，設(shè)計過程中按照 7 度抗震設(shè)防。最高海拔 169m，最低海拔 58m（無利河），總體高差約 111m。由于本項目為紙上設(shè)計，對于地質(zhì)情況不夠了解，可考慮為全線 不存在不良地質(zhì)路段，均可布設(shè)路線，故不考慮地質(zhì)選線這一環(huán)節(jié)。 最后，根據(jù)已經(jīng)完成的平、縱、橫設(shè)計，確定路線用地界線，確定征地拆遷情況，進行路線綜合排水設(shè)計，計算路基土石方工程數(shù)量并按照經(jīng)濟可行的原則進行調(diào)配；同時，根據(jù)路線平、縱面設(shè)計和已經(jīng)確定的橋位，完成橋涵、交叉設(shè)計，并完成交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計。根據(jù)擬定的曲線半徑設(shè)置緩和曲線，進行曲線要素計算，確定曲線段路線位置，對于不合適路段，再次進行調(diào)整，直到與地形、地物銜接合理，線形指標(biāo)合適。根據(jù)路線所經(jīng)區(qū)域地形、地物特征和本項目公路特性，結(jié)合設(shè)計任務(wù)書要求，按照相關(guān)規(guī)范規(guī)定，綜合確定本項目公路各項技術(shù)指標(biāo)，包括所采用的平縱面指標(biāo)、路基寬度、路基設(shè)施布設(shè)、路面類型及結(jié)構(gòu)、排水防護設(shè)施等。需要完成施工圖設(shè)計十三篇內(nèi)容中主要的七篇，同時，按照任務(wù)書要求完成相應(yīng)的設(shè)計計算工作并提交任務(wù)書所列的設(shè)計圖表。某 高速公路
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