【正文】 近水平狀態(tài)或略下斜，避免使小臂上舉過久。在此水平工作范圍內(nèi)，小臂前伸較小，從而能使肘關節(jié)處受力減小。對于正常工作區(qū)域，工作者應能在 小臂正常放置而上臂處于自然懸垂狀態(tài)下舒適的工作。確定的方案草圖如下： 圖 71 7 確定設計 方案 31 圖 72 7 確定設計 方案 32 圖 73 8 產(chǎn) 品 人機 分析 33 8 產(chǎn)品 人機 分析 . 游艇類人機分析 無論是桌高或座高、座深、靠背、座角及座背夾角，都與人體尺寸息息相關。首先要做的是從貝殼形狀中去提煉元素，從點、線、面以及三大構(gòu)成等設計理論方面入手，用草圖進行分析；然后再進入對游艇造型的起草構(gòu)思 。 （三）態(tài)主要結(jié)構(gòu)特征的簡化 對這些具有自然形態(tài)氣息的特征，通過恰當?shù)姆椒ㄟM行簡化處理 ，使它在最大程度上與產(chǎn)品設計需求上產(chǎn)生匹配 （四）生物形態(tài)簡化式樣的應用 （五）產(chǎn)品仿生設計的有效評價 5 設計思維發(fā)展的過程 17 設計思路的總結(jié) 仿生物形態(tài)研究要注意主要和次要特征，整體和局部特征，點線面和體的特征。小時候常常在遼河邊呆呆看船，觀察河邊貝殼在泥里滑出一道道淺痕，這個場景很有意思。馬丁公司目前研究的一種名叫“鯊魚”的新型海軍艦艇，它外形奇異，有四不像之稱，既不像鯨魚，也不像快艇，既不像潛艇也不像飛機，但是，它卻是軍艦中形態(tài)仿生的典范。翼型發(fā)動機從各自的油柜吸油通過三角皮帶和離合裝置連接起來驅(qū)動同一主軸，其優(yōu)點是雙螺旋漿的可靠性和經(jīng)濟性。 4 產(chǎn)品 定位 分析 及目標確定 15 4 產(chǎn)品 定位 分析 及目標確定 休閑游艇的消費群體主要是城市白領和中產(chǎn)階級，這類人收入高，福利好并有著較高的生活品味， 他們公私分明，下班時間很少辦公，他們把自己的業(yè)余時間用來休閑充電，娛樂健身。如甲板線應用的逆舷弧將最大的干舷放在艇中部附近，可以增加儲備穩(wěn)定性，并減少首尾受風力影響而產(chǎn)生的偏差，這有利于艇的操縱。 產(chǎn)品 結(jié)構(gòu) 分析 游艇結(jié)構(gòu)設計必須要滿足兩個基本要求，一是保證游艇應有的使用功能；二是滿足游艇具有足夠的強度和穩(wěn)定性特征。 3 產(chǎn)品 設計要素 分析 14 （ 4）玻璃纖維：這種艇試用期長，不易磨損，維修簡單，形狀也是多種多樣的。 (1)木材：優(yōu)點是便宜，輕便，缺點是易潮濕腐爛 （ 2）膠合板：它是極好的甲板材料，強度高，質(zhì)輕。 3 產(chǎn)品 設計要素 分析 13 圖 33 3. 人的心理、生理要求：近年來醫(yī)學研究表明，色彩能“左右”人的心理，從而影響身體健康。如白色給人典雅高貴之感，游艇整體漆成白色，行駛于碧海藍天之間，遠遠望去猶如一道白光穿梭于海面，充滿速度感。研究游艇的功能要素，其出發(fā)點必然要滿足人的各種心理和行為要求。 3 產(chǎn)品 設計要素 分析 11 3 產(chǎn)品 設計要素 分析 游艇由功能、色彩、材料、結(jié)構(gòu)等方面組成一定的形態(tài)，給人一種整體視覺形象。 隨著我國對節(jié)能減排的重視應對節(jié)能減排和商業(yè)發(fā)展的需求，今后我國沿海地區(qū)從事漁業(yè)活動的中、小型漁船的低效率柴油發(fā)動機系統(tǒng)和木質(zhì)漁船將陸續(xù)汰換。 從全球范圍來看，其實游艇市場消費是多元化的，既有富豪富翁偏愛的超級游艇，也有白領階層，中產(chǎn)階級能夠消費得起的休閑游艇。 圖 22 圖 23 這是一次極為大膽而又成功的嘗試，這使我們意識到要令游艇更具韻律美和節(jié)奏感，需要使游艇最大限度地融于自然。這艘游艇極不簡單，它可潛水，可跳躍，與普通游艇有很大不同。 形態(tài)仿生設計是一種運用模仿，變形，抽象，簡化等方法對生物形態(tài)仿生原型的形態(tài)結(jié)構(gòu)特征進行提煉和概括，賦予形態(tài)仿生應用對象合適的形態(tài)象征意 義和視覺美感，從而達到造型目的設計方法。從數(shù)量上來看，全球每年交付的豪華游艇有 100 艘左右，如果將這些游艇首尾相接，全長將達到 3000 米。另外，各型艇的價格差距較大。 5. 歸納 總結(jié)法 將獲得的信息進行歸納總結(jié)，概括出仿貝殼的生物形態(tài)研究應用到現(xiàn)代休閑游艇設計中的一些元素 。 2 關于小型休閑游艇設計的市場調(diào)研報告 7 2 關于小型休閑游艇設計的市場調(diào)研報告 市場調(diào)研的方法及內(nèi)容 市場調(diào)研的方式 1. 觀察法 直接 觀察，如造船廠實地考察； 間接 觀察，即通過閱讀相關資料獲得信息。 船室的設計著重考慮窗口的設計，使艙室內(nèi)部明亮，通風良好。平底艇具有簡單，寬敞，吃水淺等優(yōu)點，缺點是當它行駛在惡劣氣候時，由于艇底狹窄，當人員重量稍有偏移時，非常易于傾斜，因此不適于遠洋航行。 船艏面有幾種情況：直立型，飛剪型和彎曲型。目前很少有年產(chǎn)值在5000 萬元以上的廠家，也沒有一家大型的、圍繞游艇生產(chǎn)的集團公司，這對于進軍世界市場就顯得力量單薄了。如采用機械浸漬成型法制造船體及上層建筑，用氣壓法脫模這類既可 降低工人勞動強度、又提高工效、確保質(zhì)量、降低材料消耗的先進工藝方法。 3 造型無特 色，較少有新意 可行性研究報告 5 各地生產(chǎn)的游艇在造型上還比較一般。至于家庭型游艇在大陸的銷售，雖然 已有先富起來的人首開了購買私人游艇的記錄，但要形成國內(nèi)市場，尚需假以時日。隨著旅游業(yè)的發(fā)展，旅游地區(qū)使用的大中型交通船的需要量也逐年增多。但因種種原因，至今產(chǎn)銷量較少 。 二：我國大陸的 FRP 游艇工業(yè)發(fā)展 自 1958 年造出第一艘 FRP 工作艇后，歷經(jīng) 50 多年的發(fā)展，我國已經(jīng)形成 254家 FRP 船廠，并取得 1 億多美元出口額的好成績。 存在的問題 我國 FRP 游艇工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 一：我國臺灣省 FRP 游艇工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 1965 年臺灣引進國外先進 FRP 造船技術并建立了新式工廠，十年后 FRP 游艇出口以成為臺 灣重要產(chǎn)業(yè)，憑借其質(zhì)優(yōu)價廉的優(yōu)點迅速進占美國和加拿大市場。 舭部折角線還可以起到舭龍骨 的減搖作用 。 在航行中隨著速度的提高 , 浸水線不斷向后縮短 , 浮心逐漸后移 , 與水動力所產(chǎn)生的升力作用線合成使游艇首部抬起 , 這時不致于因升力作用點沿縱向變化而遠離重心發(fā)生過大的縱向搖擺 , 即有利于縱向穩(wěn)性 。 尾部采用較平坦 的 縱剖線 , 可以減少高速水流的能量損失 , 也可以使 縱 中剖面面積不致于過小 , 有利于滿足操縱性的要求 。 對于 FN 3. 0 的高速游艇 , 一般采用深 V 型 ，底升角 在首部較大 , 最大可達 60176。 而今世界各國游艇年產(chǎn)量約為 90 萬艘，其中美國是生產(chǎn) FRP 游艇最早也是最多的國家；英國的游艇豪華程度高；而意大利與荷蘭也以技術先進，發(fā)展迅速聞名于世。 18 世紀歐洲海洋國家的貴族、富豪競相以改裝帆船來夸耀顯示自我，游艇生活成為一種風氣； 19 世紀英國人把螺旋槳和蒸汽機用在游艇上；到了 20 世紀，所有的現(xiàn)代工業(yè)的新式動力機器都放到了游艇里面，甚至是利用風力的古老帆船也要配備小功率的馬達和自動導航的駕駛儀器。 Bionic yacht 目 錄 III 目 錄 摘 要 ........................................................................................................................ I Abstract.......................................................................................................................... II 1 可行性研究報告 ................................................................................................... 1 研究背景 ......................................................................................................... 1 游艇發(fā)展史 ........................................................................................... 1 尺度參數(shù)和船型特征對性能的影響 .................................................... 1 存在的問題 ...................................................................................................... 3 我國 FRP 游艇工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 ............................................................... 3 國內(nèi)游艇設計存在的問題 .................................................................... 4 課題可行性結(jié)論 .............................................................................................. 5 2 關于小型休閑游艇設計的市場調(diào)研報告 ........................................................... 7 市場調(diào)研的方法及內(nèi)容 ................................................................................. 7 市場調(diào)研的方式 ................................................................................... 7 市場調(diào)研的內(nèi)容 ................................................................................... 7 國內(nèi)外游艇市場狀況 .............................................................. 7 產(chǎn)品發(fā)展趨勢分析 ....................................................................................... 10 3 產(chǎn)品設計要素分析 ...................................................................