出租車問題-全文預覽
【正文】 器調整工作我縣出租車經過2014年更新方案出臺后，目前更新和新增車輛運營任務承包費為每日85元，車型為一汽大眾出租款捷達，裸車價格和舒適度都高于肇州縣。同時，通過征求抓鬮細節(jié)等意見來緩解報名司機的信訪壓力，通過公司執(zhí)行合同條款打擊原有司機到市里的無理訪，為第二輪抓鬮創(chuàng)造了良好的氛圍。3月29日到現(xiàn)場并符合抓鬮要求的司機共694名，成功產生新增出租車司機118名，其余未產生司機的7臺車輛指標已由政府收回。遵循公開透明，陽光操作，保持穩(wěn)定，依法依規(guī)操作；一人一車，包車必須開車的原則，采取搖號和抓鬮的方式準入司機。（5）、出租車公司取得配置的出租車經營權后，若出現(xiàn)因違反出租車管理法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定或服務質量指標考核不達標等問題，被依法吊銷經營資格的，由縣交通運輸局無償收回本次配置的出租車經營權。服務手段（1）、按“公司化經營繳納日運營任務承包費”模式，新獲得出租車經營權的出租車公司，必須全額出資購置符合規(guī)定標準的車輛和設施，不準收取高額風險抵押金?？h交通運輸局與出租車公司簽訂統(tǒng)一的經營權授讓合同，除法定條款之外，約定公司必須做到以下幾點:不允許司機私自轉讓承包權，如司機事實發(fā)生承包權協(xié)議轉讓，被出租車公司發(fā)現(xiàn)后，收回本車承包權；如司機事實發(fā)生承包權協(xié)議轉讓，公司沒有監(jiān)管到位，出租車管理辦公室和運管站發(fā)現(xiàn)后，并對公司進行處罰，收回經營權。具體可以按以下兩種方式交款：第一種是司機向公司交風險抵押金3萬元，每日運營任務承包費85元，每年353天。通過搖號，實際增加車輛118輛。重點做了以下工作：車型及數量，雙燃料，國Ⅳ標準，最后確定車型為一汽大眾出租款捷達?，F(xiàn)有新型出租車431輛，其中2014年更新313輛，2015年新增118輛。（2）道路總長度998公里，道路鋪裝面積928萬平方米。若存在，給出最優(yōu)方案。（附錄中給出了某城市的相關數據）。第一篇：出租車問題最近幾年，出租車經常成為居民、新聞媒體議論的話題。如何配合城市發(fā)展的戰(zhàn)略目標，最大限度地滿足人民群眾的出行需要，減少環(huán)境污染和資源消耗，協(xié)調各階層的利益關系，是值得深入研究的。(3)按油價調價前后（），分別討論是否存在能夠使得市民與出租車司機雙方都滿意的價格調整方案。附錄一2004年某城市的城市規(guī)模和道路情況如下：（1）城市現(xiàn)轄6區(qū)。二、改革管理的主要做法及成效我縣原有出租車525輛，今年新增118輛，到目前為止643輛。以新一輪出租車經營權配置和新增出租車為契機，我們堅持公益與收益兼顧，公平與效益平衡，兼顧公司、司機和群眾利益，做到了公開公平公正，依法依規(guī)操作，實現(xiàn)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，提高服務質量，改善城市形象。結合我縣地理交通狀況、經濟發(fā)展情況等因素，我們對新增車輛的數量和標準，進一步征求了人大代表、政協(xié)委員、社區(qū)代表、出租車公司及司機代表意見，參照周邊縣市出租車數量與人口比例，決定新增出租車125輛。參照物價部門測算結果，繳納不高于3萬元的風險抵押金，不高于85元的每日運營任務承包費，每月免租金一天，全年免12天。監(jiān)管體制嚴格禁止承包權私自轉讓。獲得出租車經營權的公司選購已確定的車型，要配置標志設施和安裝相關車載設備，達到規(guī)定的標準，即“十統(tǒng)一”：統(tǒng)一出租車車身顏色（每個公司統(tǒng)一顏色）；統(tǒng)一出租車車門標志；統(tǒng)一出租車頂燈及LED宣傳屏；統(tǒng)一安裝帶有稅控裝置的計價器；統(tǒng)一安裝衛(wèi)星定位裝置；統(tǒng)一安裝監(jiān)控探頭；統(tǒng)一安裝計價標簽；統(tǒng)一安裝服務資格標牌；統(tǒng)一
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