出租車問題-文庫吧資料
2024-10-14 01:27本頁面
【正文】 入較小，自由度較高。另一種是半額承包。優(yōu)點是運營方式、時間可以自己決定，自由度高。第三篇：杭州出租車問題歷年2011年的材料目前，杭州市出租車司機共有三種經(jīng)營方式一是全額承包。由于物價水平上升及新出租車和原來出租車相比車型提檔、排量增加，目前交通局正組織出租車辦公室、運管站和出租車公司對新上出租車費用進行成本核算。我縣出租車租價目前執(zhí)行價格為：起步價3元，起步里程2公里。啟動計價器調(diào)整工作我縣出租車經(jīng)過2014年更新方案出臺后，目前更新和新增車輛運營任務(wù)承包費為每日85元，車型為一汽大眾出租款捷達，裸車價格和舒適度都高于肇州縣。三、進一步加強公共交通領(lǐng)域改革和管理工作的幾點想法：加強出租車行業(yè)的日常監(jiān)管加強日常監(jiān)管考核，實施重管輕罰。同時，通過征求抓鬮細節(jié)等意見來緩解報名司機的信訪壓力，通過公司執(zhí)行合同條款打擊原有司機到市里的無理訪，為第二輪抓鬮創(chuàng)造了良好的氛圍。自2月初到3月末的2個月時間，交通局共接待出租車司機集體訪25次，其中去市里4次。3月29日到現(xiàn)場并符合抓鬮要求的司機共694名，成功產(chǎn)生新增出租車司機118名，其余未產(chǎn)生司機的7臺車輛指標已由政府收回。2月10日，公開搖號時因工作人員操作不當，導(dǎo)致電腦程序出現(xiàn)問題，違反了搖號規(guī)則，肇源縣公證處出具《不予辦理公證決定書》，交通運輸部門據(jù)此宣布第一輪搖號結(jié)果無效。遵循公開透明，陽光操作，保持穩(wěn)定，依法依規(guī)操作；一人一車，包車必須開車的原則，采取搖號和抓鬮的方式準入司機。出租車公司取得出租車經(jīng)營權(quán)后，因違法被吊銷營業(yè)執(zhí)照、道路運輸經(jīng)營許可證等致使車輛不能正常營運，或者因經(jīng)營不善等原因不能繼續(xù)經(jīng)營的，由縣交通運輸局無償收回本次配置的出租車經(jīng)營權(quán)。（5）、出租車公司取得配置的出租車經(jīng)營權(quán)后，若出現(xiàn)因違反出租車管理法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定或服務(wù)質(zhì)量指標考核不達標等問題，被依法吊銷經(jīng)營資格的，由縣交通運輸局無償收回本次配置的出租車經(jīng)營權(quán)。（3）、出租車公司取得出租車經(jīng)營權(quán)后，應(yīng)當在1個月內(nèi)將車輛投入營運，無正當理由逾期未投入營運的，視為自動放棄本次配置的出租車經(jīng)營權(quán)，由縣交通運輸局無償收回本次配置的出租車經(jīng)營權(quán)。服務(wù)手段（1）、按“公司化經(jīng)營繳納日運營任務(wù)承包費”模式，新獲得出租車經(jīng)營權(quán)的出租車公司，必須全額出資購置符合規(guī)定標準的車輛和設(shè)施，不準收取高額風(fēng)險抵押金。實現(xiàn)統(tǒng)一車輛附屬?？h交通運輸局與出租車公司簽訂統(tǒng)一的經(jīng)營權(quán)授讓合同，除法定條款之外，約定公司必須做到以下幾點:不允許司機私自轉(zhuǎn)讓承包權(quán)，如司機事實發(fā)生承包權(quán)協(xié)議轉(zhuǎn)讓，被出租車公司發(fā)現(xiàn)后，收回本車承包權(quán)；如司機事實發(fā)生承包權(quán)協(xié)議轉(zhuǎn)讓，公司沒有監(jiān)管到位，出租車管理辦公室和運管站發(fā)現(xiàn)后，并對公司進行處罰，收回經(jīng)營權(quán)。以上兩種交費方式同時存在，由司機根據(jù)自己的實際情況任意選擇。具體可以按以下兩種方式交款：第一種是司機向公司交風(fēng)險抵押金3萬元，每日運營任務(wù)承包費85元，每年353天。由公司全額出資購買車輛，原有司機優(yōu)先獲得承包權(quán)。通過搖號，實際增加車輛118輛。新車上路后，舒適安全，美觀、大方，改善了城市形象。重點做了以下工作：車型及數(shù)量，雙燃料，國Ⅳ標準，最后確定車型為一汽大眾出租款捷達。去年以來縣政府先后5次召開政府常務(wù)會議或縣長辦公會，聽取公共交通領(lǐng)域改革情況匯報，出臺相關(guān)政策，支持管理部門做好相關(guān)工作?，F(xiàn)有新型出租車431輛，其中2014年更新313輛，2015年新增118
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