出租車問題(參考版)
2024-10-14 01:27本頁面
【正文】 。三、解決的對策措施（一）強化路面交通安全管理。目前的交通法規(guī)對出租車等同于普通車輛進行管理，而無專門法規(guī)對其進行嚴格管理。乘客在招手叫出租車時不遵守有關(guān)規(guī)定也是出租車交通違法多的一個因素，有些群眾對出租車交通違法行為很反感，但一旦自己乘出租車時，為了方便，隨意招手坐車的多的是，如果出租車不停，還認為是拒載，要投訴，殊不知，正是自己的行為加劇了出租車的交通違法行為。只要沒有警察的地方，怎么方便怎么開，不把交通標(biāo)志標(biāo)線放在眼里。（四）交通法規(guī)意識淡薄。出租車司機大多認為，乘客上、下車用不了多長時間，除非交通警察正好路過，否則一般不會被交警查獲，不會受到處罰。在一些流動人口多，人員密集的地方，人們乘坐出租車的需求也比較旺盛，如車站、醫(yī)院門前、十字路口、住宅區(qū)等出入口就成了出租車的停車場。因此，我們結(jié)合自己在日常工作中了解的一些情況，就當(dāng)前文山市城區(qū)出租車交通管理工作存在的問題，談幾點粗淺的看法：一、目前出租車交通管理中存在的問題出租車在文山市城區(qū)交通違法車輛中是一個高發(fā)群體，出租車駕駛?cè)诉`法停車、違法掉頭、疲勞駕駛、闖紅燈等交通違法行為占有很大的比例。隨著社會的需求不斷增大，促進了出租車行業(yè)的迅猛發(fā)展，為文山市的交通運輸做出了巨大的貢獻。建議強化收費管理，采取統(tǒng)一標(biāo)準，如有條件，盡量采取科學(xué)客觀的計時收費的辦法，這樣還可以盡量減少停車時間，提高存車效率。城市停車是一個較難解決的問題，我市的存車有收費不統(tǒng)一的問題，隨意性強。建議為此設(shè)立相關(guān)的法規(guī)，廣為宣傳，在此類情況較為突出的地段，放置宣傳牌，設(shè)置專人對此進行勸阻，對不聽勸阻和嚴重違章人員進行處罰。但有一些非機動車，為圖便利，進入快速路行駛。只限一人座位。三輪四輪的所謂殘疾人車輛，多為燃油性，有的已和微型汽車相似，堂而皇之上路行駛，無人管理，安全隱患極大，交通事故時有發(fā)生。大客在小區(qū)亂停亂放，妨礙其他車輛通行。2大客車違章闖紅燈，隨意并道，不按照正確的道路行駛，隨意停放。出租車在行駛中有部分司機不遵守交通規(guī)則，存在車速過快，頻繁鳴笛，看到打車人后突然并靠，極易造成交通事故。”杭州出租車協(xié)會秘書長蔡關(guān)堯說。最后一種是由個體戶司機自愿將車輛交托管公司（安潤）管理，每月固定向托管公司收取費用6500元，托管公司將個體車再發(fā)包給司機，收?。òㄐ蘩碣M）每天350元班費。有些公司規(guī)模小、資金缺，從政府拍得出租汽車有償使用權(quán)，賣給司機，每月收取400元—1000元不等的管理費。關(guān)于改制，電話會議中提到的是，逐步推行出租汽車企業(yè)員工制經(jīng)營模式，代替目前承包掛靠制。優(yōu)點是后期所交的費用少，自由度高。缺點是缺乏管理。掛靠：取得經(jīng)營權(quán)的個體車主，將出租車掛靠在公司名下以公司的名義經(jīng)營。優(yōu)點是司機不用買車，承包公司出租車工作，每天賺的錢歸自己所有，有利于司機的工作積極性。缺點是自由度較低。司機向公司繳納1萬元的風(fēng)險保證金，之后每天向公司繳納330元—350元的班費，其余每天賺的錢歸司機所有，油費自理，車輛的維修由公司負責(zé)。”杭州市交通局的新聞發(fā)言人昨天說?！睒欠秸f。”樓方介紹，當(dāng)時政府承諾的是永久性經(jīng)營牌照。擁有私牌的車主相當(dāng)于是全額承包。缺點是自由度較低，而且每月要交高額營業(yè)額，增大司機工作壓力。還有一種是公司化運作，即車輛、經(jīng)營權(quán)有償使用金、營運發(fā)生的稅費全部由公司承擔(dān)，公司聘用的司機按月交公司一定營業(yè)額，一般為8000~9000元。優(yōu)點是前期投
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