【正文】 S 反射膜片，觀測數(shù)據(jù)的存儲及取出則采用 LEICA 的 GRM10(64K)記 錄模塊和 GIF10閱讀器。 福州 市螺洲大橋南接線工程項目 爆破設計 26 （ 3）觀測系統(tǒng)配置 全站儀自由設站三維非接觸觀測系統(tǒng)由全站儀、反射靶標及計算機組成。由于無須接近測點，該法避免了傳統(tǒng)接觸式觀測必須觸及測點才能觀測的缺點，是隧道變形觀測技術(shù)的發(fā)展方向。這種方法具有成本低、簡便可靠、能適應惡劣環(huán)境等優(yōu)點，但采用此種方法有以下幾點不利因素：該法對施工干擾大；由于人為因素對測量精度影響較大，測量質(zhì)量不穩(wěn)定，容易產(chǎn)生人為錯誤，不能保證施工安全；測速慢，從而更加大了對施工的干擾；當跨福州 市螺洲大橋南接線工程項目 爆破設計 25 度大于 15m時，由于鋼尺的抖動、拉伸、溫差等因素及工作條件惡化使測量無法進行。 當位移 ~時間曲線出現(xiàn)反彎點時，則表明圍巖和支護已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，此時密切監(jiān)視圍巖動態(tài)，并加強支護，必要時暫停開挖。 福州 市螺洲大橋南接線工程項目 爆破設計 24 當圍巖條件差、變形過大或初期支護破損變形較大時，進行支護結(jié)構(gòu)內(nèi)的應力及接觸應力量測。 拱頂下沉量測與凈空水平收斂量測在同一量測斷面內(nèi)進行，可采 用水準儀測定下沉量。各測點在避免爆破作業(yè)破壞測點的前提下，盡可能靠近工作面埋設，一般為 ～ 2m，并在下一次爆破循環(huán)前獲得初始讀數(shù)。 觀察后繪制開挖工作面略圖 (地質(zhì)素描 )，填寫工作面狀態(tài)記錄表及圍巖類別判定卡，對已施工區(qū)段的觀察也每天至少進行一次，觀察內(nèi)容包括噴射混凝土、錨桿、鋼架的狀況。 （ 2）量測項目 隧道施工中的監(jiān)控量測，按國家規(guī)范的規(guī)定和設計圖紙要求，通常情況的必測項目為：周邊位移量測、拱頂下沉量測等。 通過對圍巖和支護結(jié)構(gòu)的變形、應力量測，及時修改支護參數(shù)，不斷優(yōu)化施工方案。因此，要保證施工安全和結(jié)構(gòu)使用安全，必須加 大監(jiān)控量測力度，通過施工動態(tài)觀測分析，采用合理的支護參數(shù)，進一步優(yōu)化設計，確保結(jié)構(gòu)安全。 設置固定式照明設備，并設置應急照明設備，應急照明燈具安裝間隔不大于 50m且必須在供電中斷時能自動接通并能連續(xù)工作 2h 以上。隧道進出口處均設一座變、配電站，以滿足長大隧道施工設備用電的需要。 施工運營排水 施工排水：順坡施工時，排水方便，只需在洞身兩側(cè)挖排水溝，利用自然坡度排水至洞外污水處理池 ，經(jīng)過處理后排放。為確保長大隧道施工風壓、風量的需要，適時、適當位置安裝高壓儲風罐。對同樣體積的巖石，每增加一個臨空面，單位炸藥消耗量可減少 1020%。 瞎炮的處理 瞎炮的處理：由原裝炮人員當班處理，特殊情況下如不可能時，裝炮人員在現(xiàn) 場將裝炮情況、炮眼方向、裝藥數(shù)量交待給處理人員。防護、警戒人員按規(guī)定信號執(zhí)行任務，不得擅離職守。網(wǎng)路聯(lián)好后，專人負責檢查。 采用非電塑料導爆管毫秒延時雷管起爆，裝藥完畢后，將所有塑料導爆管簇聯(lián)成一束，內(nèi)加兩發(fā)紙殼鐵腳線電雷管同時起爆。 無論采取何種形式的裝藥結(jié)構(gòu)形式， 都必須堵塞密實。炮眼直徑 40mm，藥卷直徑采用Φ 32mm的直徑藥卷，用塑料翼片擴張式套管將藥卷固定在炮孔中央部位，底部裝加強藥卷。 裝藥之前，要測量孔深度，對過淺或過深的炮孔，要調(diào)整裝藥量。準確定位鑿福州 市螺洲大橋南接線工程項目 爆破設計 18 巖機鉆桿，使鉆孔位置誤差不大于 5cm，保持鉆孔方向平行，嚴禁相互交錯。未經(jīng)主管工程師同意不得隨意改動。特別是周邊眼和掏槽眼的位置、間距及數(shù)量，鉆工要熟悉炮眼布置圖，要能熟練地操縱鑿巖機械，特別是掏槽眼 和周邊眼，一定要有豐富經(jīng)驗的老鉆工司鉆，臺車下面有專人指揮，以確保周邊眼有準確的外插角（眼深3m 時，外插角小于 3176。 （三） 隧道爆破開挖主要施工工序組織及要求 測量放線及鉆孔清孔作業(yè) 測量放線 : 鉆孔前測量放樣，準確繪出開挖輪廓線及周邊眼、掏槽眼和輔助眼的位置，用激光鉛直儀控制邊線。 軟巖段施工嚴格遵守軟弱圍巖不良地質(zhì)地段 “早預報、勤量測、管超前、弱爆破、短進尺、強支護、快封閉、緊襯砌”的原則，做到穩(wěn)扎穩(wěn)打，步步為營。 福州 市螺洲大橋南接線工程項目 爆破設計 16 按新奧法原理組織施工，軟弱圍巖分部開挖，硬質(zhì)巖全斷面施工。爆破后通風排煙 30min，檢查無險情后開始裝車出碴， 1 臺 PC200型挖掘機居中配合，其左右兩側(cè)各配兩臺 ZLC50C裝載機裝車， 9 臺自卸車運輸。 九、施工機具、儀表及器材表 每開展一個爆破工作面擬配備的施工機具、儀表及器材見下表： 福州 市螺洲大橋南接線工程項目 爆破設計 13 福州 市螺洲大橋南接線工程項目 爆破設計 14 序號 機具名稱 規(guī)格、型號 單位 數(shù)量 產(chǎn)地 1 風動鑿巖機 YT28 臺 35 沈陽 2 液壓鉆孔平臺 臺 1 自制 3 照明燈 100W 盞 5 4 風、水管路 米 120 5 竹、木炮棍 3m 根 20 6 炮泥機 PNJ1 臺 2 重慶 7 電動壓風機 4L20(22)/8 臺 9 重慶 8 側(cè)翻裝載機 ZLC50C 臺 2 德國 9 挖掘機 PC200 臺 1 日本 10 自卸車 10m3 臺 8 重慶 11 激光隧道限界檢測儀 BJSD2 臺 1 北京 12 爆破振動測量儀 爆破Ⅲ型 臺 1 北京 13 粉塵監(jiān)測儀 EMP5 臺 1 無錫 14 全站儀 CT20xx 臺 1 瑞士 15 電子水準儀 DC103 臺 4 南京 16 軸流風機 臺 1 侯馬 17 超前地質(zhì)預報系統(tǒng) TSP203 臺 1 瑞士 18 紅外探水儀 HY303 臺 2 唐山 19 地質(zhì)雷達 SIR10 臺 1 瑞士 20 超前水平地質(zhì)鉆機 GLP150 臺 1 河北 福州 市螺洲大橋南接線工程項目 爆破設計 15 十、爆破施工組織設計 （一）工程概況及施工質(zhì)量總體要求 本合同段共計 2 座隧道，合計開挖方 694740m3，工期從 20xx年 7月15 日 20xx年 12 月 20 日，爆破作業(yè)主要在隧道內(nèi)進行，質(zhì)量要求：對地質(zhì)條件好的隧道開挖必須采用光面爆破，光面爆破炮眼殘留率要求硬巖達到80%以上、中硬巖達到 60%以上。本工程中爆破安全距離取 300 米。如果正向布置起爆雷管，必須采 取防止聚能穴炸斷導爆管的有效措施。用于同一爆破工作面的導爆管必須是同廠同批號產(chǎn)品。 導爆管、導爆管雷管在使用前必須進行認真的外觀檢查。 敷設 導爆管爆破網(wǎng)路時應注意以下幾點： 導爆管一旦被截斷，端頭一定要密封，以防止受潮、進水及其它小顆粒堵塞管腔，可用火燒熔導爆管端頭，然后用手捏緊即可。由于炮眼較多，起爆網(wǎng)路采用簇聯(lián)及級聯(lián)方式。除周邊眼采用不偶合間隔福州 市螺洲大橋南接線工程項目 爆破設計 11 裝藥外，其余均采用不偶合連續(xù)裝藥，反向起爆方 式。裝炮泥時開始要慢用力、輕搗，以后炮泥須依次搗實至孔口，搗炮泥時要用手拉住雷管腳線，導爆管要拉直，但不得過緊。 堵塞的作用在于使炸藥得到良好的效果，同時改變爆后氣體，堵塞的好壞還直接影響到裝藥量的多少。 堵塞長度按相關(guān)規(guī)范要求 ，長度取 50 倍鉆孔直徑，不小于 20cm。在堅硬的巖石、高猛度炸藥、偶合裝藥或裝藥不偶合系數(shù)教小的條件下，應力波的破壞作用是主要的，在松軟巖石、低猛度炸藥、裝藥不福州 市螺洲大橋南接線工程項目 爆破設計 10 偶合系數(shù)較大的條件下，爆轟氣體的破壞作用是主要的。這種學說只考慮了拉壓力波在自由面的反射作用，忽視了爆轟氣體、壓應了波、拉壓力和壓壓力的環(huán)向的作用。當巖石的抗拉強度低于壓應力在切向衍生的拉應力時，將產(chǎn)生徑向裂隙。 （二）填塞設計 福州 市螺洲大橋南接線工程項目 爆破設計 9 填塞作用原理： 填塞作用原理要從爆破作用原理說起。任何情況下嚴禁使用鐵器制作炮棍和炮棍頭。 其余炮眼裝藥結(jié)構(gòu)圖 裝藥采用手工方式進行， 10 人在清孔完畢后開始裝藥。要降低裝藥密度時，可采用間隔裝藥、小直徑藥卷或幾個藥卷同時裝入后再推進。裝藥時嚴格按上述藥量控制。本設計采用計算及圖解法求得周邊眼數(shù)目為 84 個。輔助眼應交錯均勻地布置在周邊眼與掏槽眼之間，并垂直于開挖面打眼，力求爆破下的石碴塊體大小適合裝碴的要求。5839。掏槽效果的 好壞，直接影響福州 市螺洲大橋南接線工程項目 爆破設計 5 到整個隧道斷面爆破進尺及爆破效果。 五、爆破參數(shù)選擇與裝藥量計算 福州 市螺洲大橋南接線工程項目 爆破設計 4 隧道開挖斷面方以Ⅲ級為例，斷面為 m2，斷面形狀均為圓拱型，按普通爆破的要求進行參數(shù)選擇，以四峰道爆破施工為例，隧道內(nèi) 光面爆破參數(shù)如下： 表 1 隧道內(nèi)光面爆破參數(shù)表 周邊眼間距 E（ cm） 最小抵抗線 W（ cm） 相對距離（ e/w） 炮眼深度（ m） 炮眼直徑（ mm） 炮眼密度 （個 /m2） 單位裝藥量（ kg/m3） 周邊眼裝藥集中度 Q（ kg/m） 循環(huán)進尺（ m） 55 65 40 按上述參數(shù)考慮，隧道內(nèi)每循環(huán)進尺 ，每次爆破總裝藥量為。塑料導爆管非電起爆，有水地段采用乳化炸藥。在設計中，初步擬定支護參數(shù)，然后采用同濟曙光以及我院開發(fā)的“結(jié)構(gòu) 荷載”法二次福州 市螺洲大橋南接線工程項目 爆破設計 3 襯砌計算程序等有限元軟件，進行相 關(guān)數(shù)值計算模擬分析，針對隧道的地質(zhì)情況對設計支護參數(shù)進行進一步的優(yōu)化，最后綜合考慮各種影響因素確定各類型復合支護的參數(shù)。左線長 1946m，Ⅴ級占 %，Ⅳ級占 %，Ⅲ級占 %；右線長 1944m，Ⅴ級占 %，Ⅳ級占 %，Ⅲ級占 %。 二、爆破區(qū)地形、地貌、地質(zhì)條件、被爆破體結(jié)構(gòu)、材料及爆破工程量計算 隧址區(qū)屬剝蝕丘陵貌，隧道軸線大致呈南北走向，穿越一東西向的寬緩梳狀山脈，沿線地形呈波起伏，溝谷較發(fā)育，以南北方向為主，寬度較窄，切割不深，但長度較長，地形起伏較大，地表植被較發(fā)育，覆蓋層較福州 市螺洲大橋南接線工程項目 爆破設計 2 薄，進口處地面高程 70～ 75 米，出口處地面高程 80～ 85 米，隧道軸線最高點高程 米，相對高差約 288 米，進口側(cè)山坡自然坡度約 20～ 25176。并以該曲線出洞，隧道 出口里程 ZK6+085,：右洞隧道進口里程YK5+060，位于 R4000m圓曲線上，在 YK5+ R3000m圓曲線，并以該曲線出洞，隧道出口里程 YK6+105， 設計行車速度為 80km/h。福州 市螺洲大橋南接線工程項目 爆破設計 1 一、工程概況 擬建 五虎山 隧道的進出口位于福州閩侯縣祥謙鎮(zhèn) 境內(nèi) 。左洞隧道以直線進洞，隧道進口里程 ZK5+075，在 ZK5+ R2600m圓曲線。整個場地地勢起伏較大 ，地形相對較為復雜。隧道區(qū)主要發(fā)育有一條斷裂構(gòu)造，對隧道不利，隧道開挖時，易產(chǎn)生小規(guī)模的掉塊或坍塌現(xiàn)象，應加強支護和監(jiān)測措施，各段的具體評價見隧道縱斷面圖。 復合式襯砌的穩(wěn)定分析：根據(jù)隧道埋置深度、圍巖級別、結(jié)構(gòu)跨度、受力條件、施工因素等，結(jié)合工程經(jīng)驗擬定有關(guān)參數(shù)，初期支護和圍巖穩(wěn)定性采用地層結(jié)構(gòu)法計算，二次襯砌采用荷載結(jié)構(gòu)法計算。周邊眼采用不耦合裝藥，掏槽眼采用垂直楔形掏槽。 右圖是我公司施工的渝懷線彭水隧道光爆效果。以四峰隧道Ⅲ圍巖爆破作業(yè)為例，其開挖斷面 ，月進尺計劃 180m，每月掘進施工按28 天計，三班三循環(huán)作業(yè)，炮眼利用率為 90％，采用硝銨炸藥，其鉆孔設計如下： （一） 掏槽眼型式采用垂直楔形掏槽 掏槽眼：針對隧道開挖爆破只有一個臨空面的特點，為提高爆破效果，降低炸藥消耗，節(jié)省鉆眼工作量，宜先在開挖斷面的適當位置（一般在中央偏下部）布置幾個裝藥量較多的炮眼，其作用是先在開挖面上炸出一個槽腔，為后續(xù)炮眼的爆破創(chuàng)造出新的臨空面。 10 2 mm 中空眼，不裝藥85 79857910 510 571176。 福州 市螺洲大橋南接線工程項目 爆破設計 6 （二）計算炮眼數(shù)目： N=αγSq，其中： 開挖面積 S＝ 單位耗藥量 q＝ α＝ ，γ＝ 則 N＝ *1/（ *）＝ 266個 （三）計算每一循環(huán)炮眼深度 L＝ 180/（ 28*3*）＝ （每一循環(huán)進尺為 ） 掏槽眼深度 L 掏＝ +＝ m 輔助眼：輔助眼用以擴大掏槽眼的體積，為周邊眼爆破 創(chuàng)造有利條件。按其位置不同，又可分為幫眼、頂眼、底眼。 七、裝藥、填塞和起爆網(wǎng)絡設計 周邊眼每眼裝藥量 **＝ ，共計裝藥 ；掏槽眼每眼裝藥量 **＝ 11 卷，共計裝藥 ，輔助眼