【正文】 設 計 用 紙 渤海船舶職業(yè)學院船舶工程系 3 和系統(tǒng)稱為貨油系統(tǒng)。 油船的基本介紹 （一）發(fā)展簡介 早期的油船是由干貨船改裝而成的，通常將油放在圓桶中承載，這樣 會占據(jù)很大一部分空間，直到“格魯考夫”號的出現(xiàn)，才真正意義上出現(xiàn)了油船。經(jīng)濟發(fā)展了 ,拉動石油生產(chǎn)的興旺及海運量的增加，經(jīng)濟蕭條，油運業(yè)也將衰落。 畢 業(yè) 設 計 用 紙 渤海船舶職業(yè)學院船舶工程系 2 上述種種都以鐵的事實表明中國有能力，也有實力來應對金融危機；不僅如此，還將超常發(fā)揮，使中國經(jīng)濟在狹縫中完成質(zhì)的轉(zhuǎn)變。 世界能源金融研究院執(zhí)行院長、中國能源金融研究院執(zhí)行院長何世紅認為金融危機使國際金融格局正在發(fā)生巨大的變化，金融危機的后果將是美國金融霸權的沒落及國際貨幣的獨大地位的削減。 Clarkson 統(tǒng)計資料 同時 顯示 ： 由于單殼體油船的逐步廢除以及海運市場的蕭條 ,取消的訂單越來越多。 第一章 緒論 ........................................................................................................................................1 設計及研究背景 .............................................................................................. 1 當今 世界船舶市場 ............................................... 1 當今 中國船舶市場 ............................................... 1 生產(chǎn)設計載體 油船的基本介紹及發(fā)展 ........................................................ 2 油 船的基本介紹 ................................................. 2 油 船的發(fā)展趨勢 ................................................. 3 研究的必要性 ..................................................................................................... 4 研究的主要內(nèi)容 ................................................................................................. 4 第二章 基于 TRIBON 的造船生產(chǎn)設計 ......................................................................5 現(xiàn)代造船模式 ..................................................................................................... 5 生產(chǎn)設計 ............................................................................................................ 6 基于 TRIBON 的生產(chǎn)設計 .................................................................................. 8 TRIBON 簡介 ..................................................... 8 TRIBON 軟件主要模塊 ........................................... 9 TRIBON 軟件出圖及命名規(guī)則 ......................................................................... 11 結構圖紙 ...................................................... 11 零件表 ......................................................... 13 零件編碼的標注規(guī)則 ........................................... 13 畢 業(yè) 設 計 用 紙 渤海船舶職業(yè)學院船舶工程系 III 第三章 25000 噸油船船體建造方針 ....................................................................... 15 分段劃分原則 .................................................................................................. 15 船體施工基本要領 .......................................................................................... 15 結構主要參數(shù) .................................................. 15 分段劃分方針 .................................................. 16 船體建造方針 .................................................................................................. 17 船臺合攏前準備 ................................................ 17 立體總組腳手架配置 ........................................... 18 船塢腳手架配置 ................................................ 18 定位分段 ....................................................... 18 軸線提交條件 .................................................. 18 下水前狀態(tài) .................................................... 18 第四章 25000 噸油船雙層底 305分段 施工要領 ........................................ 19 305 分段結構特點 ........................................................................................... 19 305 分段建造 方案和方法 ............................................................................... 20 305 分段 劃線及操作步驟 ............................................................................... 20 305 分段 焊接要求 ........................................................................................... 21 305 分段 變形處理和預防 ............................................................................... 21 305 分段翻身和吊運要求 ............................................................................... 22 305 分段 精度管理 ........................................................................................... 23 305 分段吊環(huán)的設置 ....................................................................................... 23 305 分段 涂裝要領 ........................................................................................... 27 305 分段 殼、舾、涂作業(yè)要領 ..................................................................... 29 第五章 基于 TRIBON 的 PROFILE NESTING 功能研究 ....................... 29 概要 .................................................................................................................. 30 型材套料的輸入 .............................................................................................. 30 型材套料的輸出圖表 ....................................................................................... 31 305 分段型材套料 ........................................................................................... 31 畢 業(yè) 設 計 用 紙 渤海船舶職業(yè)學院船舶工程系 IV 型材套料中存在的缺陷 .................................................................................. 38 結束語 ....................................................................................................................... 39 致 謝 .................................................................................................................... 40 參考文獻 .................................................................................................................. 41 附錄一 305底部分段結構圖 附錄二 305底部分段零件明細表 附錄三 305底部分段拼板圖 附錄四 305底部分段吊環(huán)吊馬圖 附錄五 英語翻譯原文 畢 業(yè) 設 計 用 紙 渤海船舶職業(yè)學院船舶工程系 1 錯誤 !未指定書簽。 它的推行不僅是船舶設計方法的改變，而且是體現(xiàn)現(xiàn)代造船模式在設計方式上改變的重要標志。在國際造船行業(yè)日益競爭激烈的情勢下， 生產(chǎn)設計能夠大大壓縮船舶生產(chǎn)周期，降低生產(chǎn)成本，提高船舶企業(yè)利潤。 關鍵詞： 現(xiàn)代造船模式；生產(chǎn)設計； TRIBON 軟件；型材套料 畢 業(yè) 設 計 用 紙 渤海船舶職業(yè)學院船舶工程系 II 目 錄 摘 要 .....................................................................................................................................................I ABSTRACT 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